Обзор нового двухэтажного поезда РЖД
Как уже многие знают, с 1 ноября РЖД запустил новый двухэтажный пассажирский поезд, по маршруту Москва-Адлер .
Мы решили подробнее изучить плюсы и минусы новых вагонов.
Ежедневно будет курсировать 4 состава, каждый из которых включает в себя 12 вагонов, один из которых – СВ, один – вагон-ресторан и один – штабной вагон. Двухэтажные вагоны были построены с использованием новейших технологий, оборудования и материалов. В вагонах применена система компенсации вибрации, что позволяет пассажирам не испытывать неудобств при качании вагонов.
Обычный купейный вагон нового поезда вмещает в себя 64 пассажира, вагон СВ – 30 пассажиров.
Стоимость билета «Купе» составляет 3206 рубля, а «Люкс» (СВ) – 9114 рублей, время в пути 24 часа 31 минута.
В стоимость проезда включено: постельное белье, предоставление питьевой воды в пути следования, санитарно-гигиенические наборы, пресса и сухой паек.
И сразу начнем с приятных мелочей – в каждом купе имеются две индивидуальные розетки. В двухместных купе (СВ) каждое посадочное место оборудовано ЖК-дисплеем для просмотра видеопрограмм. Не забыли и Wi-Fi – он есть во всем поезде. Еще одной мейнстримовой новинкой является возможность раздельного сбора мусора.
Кроме того, все вагоны оборудованы тремя биотуалетами, которыми можно пользоваться даже во время стоянок. Из технологичных новинок – в каждом вагоне есть система видеонаблюдения, система контроля, управления доступом и охраны пассажирского поезда, а также система кондиционирования воздуха и отопления. Для людей с ограниченными возможностями, в поезде есть специальное купе и подъемник для колясок.
Что касается устройства вагона-ресторана – на втором этаже находится обеденный зал на 50 посетителей, а на нижнем ярусе располагается кухня и бар. По отзывам, уже опробовавших кухню ресторана – еда хорошего качества, а цены доступные.
И многих, конечно, интересует, что же входит в состав сухого пайка и санитарно-гигиенического набора. Поясняем.
Сухой паек: сэндвич, вафли, крекер, джем, вода питьевая, паштет, майонез, горчица.
Санитарно-гигиенический набор: салфетка бумажная, нож, вилка, ложка, соль, перец, сахар, зубочистка.
Что касается недостатков, конечно же, они есть. Это отсутствие верхней багажной полки, невозможность регулировать температуру воздуха в отдельно взятом купе, медленный Wi-Fi и неудобство лестницы на второй этаж, особенно если подниматься с багажом.
Вам решать, существенные ли плюсы и серьезные ли недостатки, но попробовать новинку РЖД, как минимум, можно.
Ржд что значит предоставляется услуга дополнительного питания
В таком вагоне обычно 32 или 36 мест. В купе нижние места нечетные, а верхние — четные. Купе изолированы друг от друга и закрываются на замок. В купе есть зеркало, столик, вешалки и крючки для одежды, а также лампа-ночник для каждого пассажира. В одноэтажном вагоне на верхней полке в купе можно свободно сидеть, в двухэтажном же неудобно, так как низкий потолок. Для багажа предусмотрена ниша под потолком (есть только в одноэтажном вагоне).
| Обозначение | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 2А | кондиционер биотуалет | — | да |
| 2Э | кондиционер биотуалет | питание и напитки набор путешественника (кроме двухэтажных вагонов) пресса (кроме двухэтажных вагонов) постельное белье | да |
| 2Т | кондиционер биотуалет | питание и напитки набор путешественника (кроме двухэтажных вагонов) пресса (кроме двухэтажных вагонов) постельное белье | нет |
| 2Б | кондиционер биотуалет | питание и напитки набор путешественника пресса постельное белье | да |
| 2К | кондиционер биотуалет | постельное белье | да |
| 2У | кондиционер может не быть биотуалета | постельное белье | да |
| 2Ф | кондиционер биотуалет | набор путешественника (кроме двухэтажных вагонов) пресса (кроме двухэтажных вагонов) постельное белье | да |
| 2Х | кондиционер биотуалет | набор путешественника (кроме двухэтажных вагонов) пресса (кроме двухэтажных вагонов) постельное белье | нет |
| 2Ц | кондиционер биотуалет | набор путешественника (кроме двухэтажных вагонов) пресса (кроме двухэтажных вагонов) постельное белье | да |
| 2Н | может не быть кондиционера биотуалет | постельное белье | да |
| 2Л | может не быть кондиционера и биотуалета | постельное белье | да |
| 2Д (турист)— вагон идет за рубеж | может не быть кондиционера и биотуалета | постельное белье | нет |
Плацкартный вагон
В вагоне 9 купе по 6 спальных мест: два верхних, два нижних и два боковых. Между купе нет дверей, все они соединены общим коридором. Все нижние места с нечетными номерами, а верхние — с четными. Места с 37 по 54 — это «боковушки», они короче мест в блоке по четыре. Места с 33 по 38 находятся около туалета, на них может быть некомфортно. В плацкарте много места для багажа — это отсеки под нижними сиденьями и третьи полки. Из-за наличия третьей полки на верхнем месте в плацкарте сидеть неудобно.
| Класс | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 3Э | кондиционер биотуалет | − | нет |
| 3Б | кондиционер биотуалет | − | да |
| 3Т | кондиционер может не быть биотуалета | − | нет |
| 3Д | кондиционер может не быть биотуалета | − | да |
| 3У | может не быть кондиционера и биотуалета | − | да |
| 3Л | может не быть кондиционера и биотуалета | − | нет |
| 3П (для перевозки организованных групп детей на базе купейного вагона) | кондиционер биотуалет | − | нет |
Вагон с сидячими местами
Первый класс.
Здесь довольно просторно — обычно стоят три ряда сидений. Всего в таком вагоне до 48 мест. Каждое кресло раскладывается в положение «полулежа». Под потолком в проходе часто установлен ЖК-телевизор. В вагоне есть кондиционер.
| Класс | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1Р | кондиционер биотуалет | холодные закуски и напитки, набор путешественника, плед | нет |
| 1Р (двухэтажные поезда) | кондиционер биотуалет | холодные закуски и напитки, набор путешественника, пресса, плед | нет |
| 1Ж | кондиционер биотуалет | холодные закуски и напитки, набор путешественника, плед | да |
| 1В (индивидуальное размещение с обязательным выкупом всех мест) | кондиционер биотуалет | холодные закуски и напитки, пресса, набор путешественника, плед | да |
Второй и третий класс.
До 68 мест в вагоне — до четырех рядов кресел, меньше места для ног. Может быть небольшой откидной столик на спинке переднего сиденья. Кондиционер не гарантируется.
| Класс | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 2Р | кондиционер биотуалет | набор путешественника | нет |
| 2С | кондиционер биотуалет | − | нет |
| 2Ж | кондиционер биотуалет | − | да |
| 2В | кондиционер может не быть биотуалета | − | да |
| 2Е | кондиционер может не быть биотуалета | − | нет |
| 3Ж | может не быть кондиционера и биотуалета | − | да |
| 3С | может не быть кондиционера и биотуалета | − | нет |
Услуги в вагоне: класс обслуживания РЖД, что входит в цену билета?
Каждый пассажир, отправляясь в путешествие на поезде, желает провести время в дороге с максимальным комфортом. Уровень обслуживания и набор дополнительных услуг зависит от класса вагона. Например, «Люкс» или СВ.
Естественно, чем выше класс обслуживания, тем дороже билет.
Чтобы выбрать оптимальное соотношение цены и качества, рекомендуем ознакомиться с типами вагонов и их основными различиями, а также узнать другие нюансы сервиса РЖД.
Классы обслуживания в поездах РЖД: расшифровка
Класс обслуживания РЖД — это буквенно-цифровое значение предоставляемых пассажирам услуг, которые зависят от типа вагона (купе, плацкарт и т.д.). Он указывается на жд билете перевозчиков, поэтому можно заранее узнать, какие услуги вам предложат в поездке.
Общий вагон
Если вы видите в билете маркировку 3О или 3В — у вас общий вагон. Обычно это плацкартный вагон с тремя сидячими местами на каждой нижней полке. Выбор места в 3О не предоставляется, а вот в 3В разрешается выбрать место. Как правило, отсутствуют биотуалет и кондиционер. В вагонах 3О разрешается провозить мелких животных.
| Класс обслуживания | Выбор места | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 3О | нет | может не быть кондиционера и биотуалета | нет | да |
| 3В | есть (без указания номера) | нет | нет |
Вагон с сидячими местами
Сидячие вагоны отличаются от общих — в них есть отдельное кресло для каждого пассажира. Уровень комфорта и сервиса зависит от конкретного поезда.
Сидячий вагон имеет отдельное кресло для каждого пассажира, набор дополнительных услуг зависит от типа поезда.
Повышенный уровень комфорта
Вагон с местами для сидения на базе спального пассажирского вагона с 4-местным купе обозначается 3Р и подразумевает повышенный уровень комфорта. Вы можете рассчитывать на биотуалет и кондиционер, а также получите обед, теплый плед и санитарно-гигиенический набор.
Первый класс
Если вы выбрали класс 1Р или 1В, можете рассчитывать на кондиционер, биотуалет, набор питания, гигиенические принадлежности. В некоторых вагонах пассажирам предоставляется плед и свежая пресса.
В сидячих вагонах первого класса просторно — стоят три ряда сидений и всего максимум 48 мест. Однако в 1В пассажиры размещаются отдельно друг от друга. Каждое кресло раскладывается в положение «полулежа», зачастую установлен ЖК-телевизор.
| Класс обслуживания | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1Р | биотуалеткондиционер | холодные закуски и напиткинабор путешественникаплед | нет |
| 1Р («Стриж») | холодные закуски и напиткинабор путешественника | нет | |
| 1Р (двухэтажные поезда) | холодные закуски и напиткинабор путешественникапледпресса | нет | |
| 1В (с индивидуальным размещением и обязательным выкупом всех мест) | да |
Второй класс
В вагоне могут путешествовать до 68 пассажиров. Обычно имеет до четырех рядов кресел, меньше места для ног. Кондиционер не гарантируется, а вот небольшой откидной столик на спинке переднего сиденья присутствует практически везде. Максимум, что доступно для комфортного проезда — биотуалеты и кондиционер.
| Класс обслуживания | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 2Р | биотуалеткондиционер | набор путешественника | нет |
| 2С | нет | нет | |
| 2Ж | да | ||
| 2В | кондиционерможет не быть биотуалета | да | |
| 2Е | нет | ||
| 3Ж | может не быть кондиционера и биотуалета | да | |
| 3С | нет |
Плацкарт
В плацкартном вагоне 9 купе по 6 спальных мест: два верхних, два нижних и два боковых. Он относятся к третьему классу комфорта: один общий коридор, отсеки для багажа под нижними сиденьями и третьи полки, нет дверей между купе.
| Класс обслуживания | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 3Э | биотуалеткондиционер | нет | нет |
| 3Т | кондиционерможет не быть биотуалета | нет | |
| 3Д | да | ||
| 3У | может не быть кондиционера и биотуалета | да | |
| 3Л | нет |
Также есть вагона класса 3П, который создан на базе купе и предусмотрен для групповой перевозки детей. Пассажиры могут рассчитывать на кондиционер и современный биотуалет.
Плацкарт имеет сидячие и лежачие места.
Купейный вагон
В купе 4 лежачие полки объединены в закрытую секцию. Постельное белье выдается всегда и оплачивается вместе с билетом. Стандартный купейный вагон включает 36 мест — это 9 отсеков, каждый из которых закрывается на замок. В купе нижние места нечетные, а верхние — четные.
Каждый вагон имеет 2 санузла, расположенных в противоположных концах. Как правило, в купе есть зеркало, столик, вешалки и крючки для одежды, лампа-ночник для каждого пассажира. Для багажа предусмотрена ниша под потолком, но только в одноэтажном вагоне.
| Класс обслуживания | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 2Э | биотуалеткондиционер | питание и напиткинабор путешественника и пресса (кроме двухэтажных вагонов)постельное белье | да |
| 2Т | биотуалеткондиционер | питание и напиткинабор путешественникапрессапостельное белье | нет |
| 2Б | кондиционер | да | |
| 2К | биотуалеткондиционер | постельное белье | да |
| 2У | кондиционер | нет | |
| 2Н | биотуалет | да | |
| 2Л | может не быть кондиционера и биотуалета | да | |
| 2Д (турист) | нет |
В РЖД класс обслуживания 2Л купейный входит только разрешение на перевозку животных. А вот в класс обслуживания 2Э купейный входит много дополнительных услуг.
Св или риц (2-местные купе)
Купе этой категории рассчитаны на два пассажира. Каждому путешественнику выдается постельное белье, везде работает система кондиционирования воздуха.
СВ или «спальный вагон» курсирует по стране, а вот РИЦ — за рубеж, поэтому он более комфортабельный. Каждая полка напоминает мягкий диван с удобной спинкой для сидения. Обычно в СВ и РИЦ есть кнопка вызова проводника, а иногда и телевизор.
Купе класса СВ или РИЦ вмещают по два человека.
| Класс обслуживания | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1Б (места в купе выкупает 1 пассажир) | кондиционербиотуалет | питание и напиткинабор путешественникапрессаулучшенное постельное белье | да |
| 1Э | да | ||
| 1У | постельное белье | да | |
| 1Л | кондиционерможет не быть биотуалета | да | |
| 1Д (турист, только за рубеж) | нет |
Вагоны класса «Люкс» (VIP)
«Мягкий» вагон напоминает номер в отеле. В нем от 4 до 6 купе (одно- или двухместные). Если мест два, то нижнее представляет собой мягкий диван, который в раскладном виде имеет ширину 120 см. Верхнее место шириной 90 см. В купе «Люкс» есть столик, кресло, телевизор, мини-бар, отдельный душ. Тут обязательно кормят горячим завтраком, выдают набор для душа, халат и махровое полотенце.
| Класс обслуживания | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1А (4 купе и бар) | личный кондиционербиотуалетумывальникдуш | горячее питание и напитки2 набора путешественникапрессаулучшенное постельное бель | да |
| 1И (5 купе) | |||
| 1М (6 купе) |
Люксовые вагоны самые дорогие по стоимости.
(12 3,25 из 5) Загрузка…
Вагон с сидячими местами (электропоезда)
К таким поездам относятся «Ласточки» и некоторые экспресс-электрички. Первый класс комфортнее остальных — меньше мест в вагоне, больше расстояние между рядами.
| Класс | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1С | кондиционер биотуалет | − | нет |
| 2С | кондиционер биотуалет | − | нет |
| 2Ж | кондиционер биотуалет | − | да |
| 2В | кондиционер может не быть биотуалета | − | да |
| 2М | может не быть кондиционера и биотуалета | − | нет |
| 3Ж | может не быть кондиционера и биотуалета | − | да |
| 3С | может не быть кондиционера и биотуалета | − | нет |
Общий вагон
Если вы видите в билете маркировку 3О или 3В — у вас общий вагон. Обычно это плацкартный вагон с тремя сидячими местами на каждой нижней полке. Выбор места в 3О не предоставляется, а вот в 3В разрешается выбрать место. Как правило, отсутствуют биотуалет и кондиционер. В вагонах 3О разрешается провозить мелких животных.
| Класс обслуживания | Выбор места | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 3О | нет | может не быть кондиционера и биотуалета | нет | да |
| 3В | есть (без указания номера) | нет | нет |
Вагон люкс (СВ) и РИЦ (2-местные купе)
Старое обозначение вагона люкс — СВ, что значит «спальный вагон». В нем 8-10 купе по 2 спальных места, оба расположены снизу. Иногда бывают люксы с вертикальным расположением мест. Каждая полка напоминает мягкий диван — есть удобная спинка для сидения. По уровню обслуживания люкс лучше купейного вагона — в люксе обычно есть кнопка вызова проводника, кондиционер, в некоторых поездах есть и телевизор.
РИЦ — вагоны международного сообщения. Обычно они немного лучше, чем курсирующие по стране, так как за рубеж ходят новые вагоны.
| Класс | Пояснение | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1Б | когда 2 места выкуплены одним пассажиром | кондиционер биотуалет | питание и напитки набор путешественника пресса улучшенное постельное белье | да |
| 1Э | − | |||
| 1У | − | кондиционер биотуалет | постельное белье | да |
| 1Т | − | кондиционер биотуалет | питание и напитки набор путешественника пресса постельное белье | нет |
| 1Л | − | кондиционер может не быть биотуалета | постельное белье | да |
| 1Д (турист) | вагон идет за рубеж | кондиционер может не быть биотуалета | постельное белье | нет |
| 1Х | − | кондиционер биотуалет | постельное белье | нет |
| 1Ф | − | кондиционер биотуалет | постельное белье | да |
Сервисные услуги У1 в поезде РЖД: что входит, значение
Немногие знают, что входит в услуги У1, которые предоставляют путешественникам в поездах РЖД. Под этой маркировкой подразумевается обслуживание пассажиров составов дальнего следования, которые покупают места с гарантированным питанием.
Гарантия питания У1
Пищу, предлагаемую пассажирам железнодорожного транспорта, готовят специализированные компании, подрядчики. Они сотрудничают с РЖД и регулярно поставляют готовые блюда в специальных пластиковых контейнерах для сохранения свежести пищи.
В спальных вагонах плацкарта услуги У1 не предусмотрены. Питание предлагается только в вагонах повышенной степени комфорта, причем цена пищи включена в сумму, которую вы заплатили на кассе или в интернете за билет.
Существует несколько видов сервисов с разным количеством приемов пищи:
- У0 – без еды;
- У1 – сервис с одним приемом пищи;
- У2 и У3 – услуги с двумя и тремя рационами, соответственно.
Уточнить, к какой категории принадлежит ваше место в вагоне, можно с помощью информации, напечатанной на билете. Сервисные услуги У1 и другие виды обслуживания прописывают в 7-ой строке документа.
Вагоны с доступом к У1
Буква «У» означает «услуга», цифра 1 – число приемов пищи. Поэтому, выбрав сервис У1, вы можете рассчитывать, что вас покормят один раз в процессе пути. Причем длительность поездки не имеет значения – будь это 5-6 часов или 2 дня.
Как уже было сказано, сервис У1 доступен только в вагонах повышенного уровня комфорта. Соответственно, внутри имеется кондиционер, биотуалет, а также есть возможность транспортировки животных.
В билетах такие вагоны обозначены маркировками СВ или РИЧ. Они имеют двухместные открытые боксы с койками, расположенными снизу. Верхних мест не предусмотрено. Также питание по стандарту У1 может быть в вагонах типа 1М. 1Б, 1Е, 2Б и 2Э.
Также в данную категорию попадают некоторые люксовые вагоны, в которых места расположены вертикально, в виде комфортных диванов. На местах люкс-класса также есть кнопка вызова проводницы, а в некоторых вагонах даже имеется телевизор.
Что входит в сервисные услуги У1
Услуги У1 предусматривают один прием пищи в течение всей поездки. Перечень блюд, входящих в базовое меню, зависит от того, сколько часов вы проведете в дороге и на какую половину дня придется разнос контейнеров с едой.
- Если пассажир находится в вагоне меньше суток, ему предлагают завтрак или ужин.
- Если речь идет о поездке длиной более суток, то рацион включает обед с первым блюдом.
Меню завтраков, обедов и ужинов стандартизовано, но при покупке билета пассажир может выбирать между доступными вариантами. Например, между завтраком и ужином.
Мягкий
Мягкий вагон напоминает номер в отеле. В каждом купе 1 или 2 спальных места. Если мест два, то нижнее — это мягкий диван, раскладывающийся в кровать шириной 120 см. Верхнее место шириной 90 см. В купе также есть столик и кресло, могут быть телевизор и мини-бар. Тут обязательно кормят горячим завтраком, выдают набор для душа, халат и махровое полотенце.
| Класс | Пояснение | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1А | 4 купе и бар | личный кондиционер биотуалет умывальник душ | горячее питание и напитки 2 набора путешественника пресса улучшенное постельное белье | да |
| 1И | 5 купе | |||
| 1М | 6 купе |
«Сапсан»
Этот популярный высокоскоростной поезд курсирует между Москвой и Санкт-Петербургом. На отдельных участках он разгоняется до 250 км/ч и проходит свой маршрут за 4 часа, на что обычному поезду нужно около 8 часов. Сапсан также отличается повышенным уровнем комфорта. Во всех вагонах «Сапсана» есть кондиционер и биотуалеты. Подробнее об услугах в Сапсане
| Класс | Пояснение | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1Р | купе-переговорная | купе на 4 сидячих места есть стол два телевизора мини-бар | горячее питание и напитки набор путешественника пресса Wi-Fi | да |
| 1В | первый класс | кожаные кресла с пультом регулировки положения спинки розетка и лампа для чтения у каждого кресла индивидуальная система развлечений | ||
| 1С | бизнес-класс | кожаные кресла розетки между креслами видеотрансляция для всех пассажиров | ||
| 2В | эконом-плюс | кресла с регулируемой спинкой и увеличенным пространством для ног розетки между креслами | набор питания | нет |
| 2С | эконом-класс | кресла с регулируемой спинкой и подставкой для ног | − | да (только вагон № 3 и № 13) |
| 2Е | вагон-бистро | 10 приоконных столов на 4 места каждый бар | напитки и питание из меню на 2000 рублей | нет |
Как заказать дополнительное питание в поезд
При покупке билета данная услуга уже включена в стоимость, но только в поездах, имеющих отметку в виде пиктограммы, имеется такой вид услуги. Дальность поездки определяет, сколько будет предложено завтраков, обедов и ужинов. Каждый приём пищи предполагает несколько стандартных наборов, один из которых можно выбрать самостоятельно в своей учетной записи на сайте компании-перевозчика.
Мы рассмотрим маркировку вагонов, предложенную «Федеральной пассажирской компанией», но другие перевозчики вправе устанавливать ее по своему усмотрению. В этой связи, на проездных документах, оформляемых при перевозках пассажиров железнодорожным транспортом, выделяется соответствующая сумма НДС.
Питание то может и предоставляется, но какое оно — это другой вопрос. Ехала из Москвы в Сочи, таскать с собой еду не хотелось. Попробовала местный обед и пожалела, что ничего с собой не взяла. Обед хилый, им толком не наесться. Маленькие порции, в супе одна вода.
И интеренсно, где навязывают? Я при покупке онлайн ни разу не видел питания. Правда в наших поездах ресторанов давно нет.
Если отведенное время уже вышло, то пассажиру будет предоставлено стандартное питание или то, которое он выбрал последним.
Услуга дополнительного питания заказывается на все время рейса. Ее можно оформить в билетных кассах или на сайте РЖД, а также в пути у проводника. Оформить заказ на дополнительное питание в жд кассе можно к ранее купленному билету, но не позднее, чем за 3 дня до отправления поезда. Если заказываете дополнительное питание у проводника, то выбор меню может быть ограничен.
После этого появится окно «Выбор типа питания». Если ничего в нем не менять, то по умолчанию всем пассажирам РЖД предлагается стандартный вариант.
«Стриж»
Это высокоскоростной поезд, адаптированная для России версия испанского Talgo 250. Курсирует между Москвой и Нижним Новгородом. Вагоны отличаются повышенным уровнем комфорта.
17 декабря 2021 года в первый рейс отправился «Стриж» Москва — Берлин. В нем, кроме сидячих вагонов 1 класса и мягких, есть купейные вагоны.
| Класс | Пояснение | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1Р | сидячий, 1 класс, 20 мест | кондиционер биотуалет | холодные закуски и напитки набор путешественника | нет |
| 2С | сидячий, 2 класс, 36 мест | кондиционер биотуалет | − | нет |
| 1Э | мягкий — 2 спальных места одно над другим | кондиционер в вагоне биотуалет, душ и умывальник в купе сейф, розетки в купе | горячее питание и напитки 2 набора путешественника пресса улучшенное постельное белье | да |
| 1Е | мягкий — 2 спальных места одно над другим (с обязательным выкупом всех мест в купе 1 или 2 пассажирами) |
РЖД запретили навязывать платное питание в поездах
При отказе от услуги дополнительного питания или оформлении новой услуги – комиссионный сбор с пассажира не взимается. Мы гарантируем, что будь то завтрак или ужин – выбор блюд приятно вас удивит. Для вегетарианцев – мы создали отдельное меню из свежих овощей или круп. В отличии от класса обслуживания 1Б «Бизнес ТК», за свежесваренный кофе и другие горячие и прохладительные напитки в 4-х местных купе мы берем плату.
Трёхместные вагоны относятся к 2И классу. В распоряжении пассажиров есть кресло и умывальник, полки расположены вертикально.
Поезд Нижний Новгород-Адлер, купе, класс обслуживания 2Э, сервисные услуги У1, цена билета 10.250, ехать 1,5 суток, уровень купейного вагона еле на 3 тянет, 1 раз подают бесплатное питание, в купе грязно, подзарядить телефон нет возможности, туалет в вагоне как в советские времена, вот только без запаха. Сервис ниже среднего.
Если вы считаете, что вам не предоставили предусмотренную договором (билетом) услугу или ввели в заблуждение, то для подачи претензии необходимо для начала все же зафиксировать это нарушение (недостоверная информация, невыполнение условий договора).
заботится о своих пассажирах и, как правило, включает в стоимость жд билета гарантированное питание. Также каждый пассажир может оформить услугу дополнительного питания с более разнообразным меню. Мы расскажем, что входит в состав стандартного предоплаченного питания и сколько стоит завтрак, обед и ужин в поезде.
На объем РЖД тоже пожопился. Если кто из них прочитает этот отзыв (проводнице я тоже его оставила, она сама собирала их, а не я из вредности, между прочим), наш хомяк с Серегой жрал поболе, что уж говорить о бабушкиной пекинесихе Лукерье, которой на обед даже компот варят.
Подаются завтраки и ужины в поездах в определенное время: завтрак — с 7:00 до 10:00, ужин — с 16:00 до 21:00. Если в стоимость билета входит обед, то он подается с 11:00 до 15:00. Вместе со стандартным гарантированным питанием пассажир бесплатно может получить минеральную воду, столовую посуду, приборы и бумажные салфетки.
Классы перевозчика «Гранд Сервис Экспресс»
ЗАО ТК «Гранд Сервис Экспресс» была образована в 2002 году и стала первой в России частной транспортной компанией, получившей лицензию на право перевозки пассажиров железнодорожным транспортом. Ей принадлежит поезд «Гранд Экспресс», ежедневно курсирующий на направлении Москва — Санкт-Петербург. Помимо этого, перевозчик организует рейсы из Москвы в Адлер, Казань и Самару, а также прямые поезда в Крым из обеих столиц. Подробнее о «Гранд Сервис Экспресс»
| Класс | Пояснение | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 3Э «Плацкарт» |
плацкартный вагон, 4-местные купе | кондиционер, биотуалет | — | нет |
| 2Л «Купейный дополнительный» |
купейный вагон, 4-местные купе | кондиционер, биотуалет | постельное белье и полотенце | да |
| 2Э «Эконом» |
купейный вагон, 4-местные купе | кондиционер, биотуалет, в купе телевизор, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника | горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и полотенце, пресса, Wi-Fi | да |
| 2К «Купе» |
купейный вагон, 4-местные купе | кондиционер, биотуалет, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещение | постельное белье | да |
| 2К «Купе для маломобильных пассажиров» |
купейный вагон, 2-местные купе | кондиционер, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещение | постельное белье | да, можно бесплатно провезти собаку-проводника |
| 1Э «СВ» |
вагон СВ, 2-местные купе | биотуалет, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещение | завтрак и/или ужин, постельное белье, санитарно-гигиенический набор | да |
| 1У «1 класс Стандарт» |
вагон СВ, 2-местные купе | кондиционер, биотуалет, в купе телевизор, шкаф для одежды, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника, электронный замок | горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi | да |
| 1Б «1 класс Бизнес» |
вагон СВ, 2-местные купе | кондиционер, биотуалет, в купе телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника, электронный замок | горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия | да |
| 1Л «Премиум Сингл» |
вагон СВ, одноместное размещение | кондиционер, биотуалет, в купе раковина, телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 100 см в разобранном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается) | горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия | да |
| 1Е «Премиум» |
вагон СВ, 2-местные купе (купе покупается целиком) | кондиционер, биотуалет, в купе раковина, телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 100 см в разобранном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается) | горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия | да |
| 1Г «Гранд Сингл» |
вагон Люкс, одноместное размещение, купе занимает площадь 1,5 обычных | в купе: TV, DVD, ванная комната (душ, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается) | горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия а/м бизнес-класса | да |
| 1М «Гранд» |
вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь 1,5 обычных | в купе: TV, DVD, ванная комната (душ, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается) | горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия а/м бизнес-класса | да |
| 1А «Гранд де Люкс» |
вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь 2-х обычных | в купе: TV, DVD, ванная комната (душевая кабина, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается) | горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия а/м бизнес-класса | да |
| 1И «Гранд Империал» |
вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь 2-х обычных | в купе: 2 TV, беспроводные наушники, DVD, ванная комната (душевая кабина, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается), VIP-бар в вагоне | ужин, горячий завтрак, фруктовая тарелка «Гранд Империал», шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия а/м бизнес-класса | да |
Покупка билета с питанием «Стандарт»
Правила поведения в поезде
Покупая билет через форму онлайн заказа или через кассу Российской железной дороги на маршруты дальнего следования, пассажир вправе выбрать категорию вагона с предоставляемым гарантированным питанием или без него.
Важно! Личный кабинет «Мои заказы» сайта РЖД предоставляет возможность выбора вариантов питания или их изменения. Это допускается делать даже неоднократно, главное, чтобы до поездки оставалось не менее 72 часов. За трое суток до отправления ссылка на изменение питания становится неактивной.
Алгоритм изменения питания на сайте РЖД:
- войти в личный кабинет через сайт РЖД;
- найти там свой электронный билет;
- под номером места о или «Питание: Ужин-Стандарт»;
- кликнуть ссылку.
Гарантированное питание
В зависимости от времени суток, проведенных в поездке, пассажиру предоставляется завтрак или ужин в купе, если время в пути займет сутки или больше — еще и обед (ланч).
Что входит в питание в купе поездах РЖД? Есть три категории, между которыми пассажир выбирает: питание «Стандарт», вегетарианское, детское. Если при заказе билета не указать конкретный тип питания из предложенного меню, то по умолчанию полагается «Стандарт».
Один из вариантов питания
Что значит питание «Стандарт» в поезде
Важно! «Стандарт» — это идентичный набор блюд для всех пассажиров с минимальной вариативностью.
Завтрак
«Стандарт-завтрак» существует в двух вариантах: основа первого — каша, второго — яичница. При выборе первого варианта, пассажиру будет предложено меню из овсяной (рисовой) молочной каши и бутербродов (с колбасой или сыром и маслом), ржаного и пшеничного хлеба, чая, кофе, сливочного масла и сливок. Следующий вариант завтрака «Стандарт» отличим от первого только заменой каши на яичницу-глазунью с помидорами и ветчиной.
Чем кормят в обед в купе поезда
Стандартный бизнес-ланч также существует в двух вариантах. Первый — сформирован из салата, борща из говядины, эскалопа и рисового гарнира, в дополнение — белый и ржаной хлеб. Горячие напитки — это выбор между чаем и кофе со сливками. Еще один вариант обеда «Стандарт» состоит из салата, супа-лапши, котлеты и картофельного пюре, в дополнение — белый и ржаной хлеб. Горячие напитки традиционны: чай или кофе со сливками.
«Стандарт-ужин» в первом варианте будет представлен салатом, бифштексом и вареным картофелем, хлебом ржаным и пшеничным, чаем или кофе. Во втором варианте вечерней трапезы можно порадоваться куриному филе и вареным макаронным изделиям. Ужин дополняется кусочком ржаного и пшеничного хлеба, чаем или кофе.
Классы перевозчика «Тверской экспресс» (поезд «Мегаполис»)
ООО «Тверской экспресс» — частная пассажирская компания, основанная в 2003 году. Ей принадлежит поезд «Мегаполис» — он следует между Санкт-Петербургом и Москвой и по пути делает остановку в Твери. По уровню комфорта «Мегаполис» сравним с фирменными поездами «ФПК». Все вагоны поезда новые, а интерьеры оформлены в оранжевых и синих цветах. Подробнее об ООО «Тверской экспресс»
| Класс | Пояснение | Комфорт | Бесплатные услуги | Перевозка животных |
| 1Б | СВ с услугами бизнес-класса, 2-местные купе | биотуалет, кондиционер | набор питания, горячий завтрак, чай-кофе, санитарно-гигиенический набор путешественника, тапочки, пресса, постельное белье, розетка, Wi-Fi, обслуживание в зале ожидания повышенной комфортности на Ленинградском и Московском вокзалах | нет |
| 1Л | СВ с услугами питания, 2-местные купе | биотуалет, кондиционер | горячий завтрак или набор питания, постельное белье, бутилированная вода, мягкие тапочки, розетка, Wi-Fi | да |
| 1У | СВ без услуг, 2-местные купе | биотуалет, кондиционер | постельное белье, бутилированная вода, мягкие тапочки, розетка, Wi-Fi | да |
| 2Э | Купейный с услугами экономического класса, 4-местные купе | биотуалет, кондиционер | набор питания, бутилированная вода, столовый набор, санитарно-гигиенический набор путешественника, постельное белье, тапочки, розетки и USB-разъемы, Wi-Fi | нет |
| 2Т | Купейный с услугами питания, 4-местные купе | биотуалет | горячее питание, холодные закуски и напитки на выбор по меню вагона-ресторана на общую сумму 1000 руб., бутилированная вода, постельное белье, тапочки, розетки и USB-разъемы, Wi-Fi | нет |
| 2Л | Купейный без услуг, 4-местные купе | биотуалет, кондиционер | постельное белье, бутилированная вода, тапочки, розетки и USB-разъемы, Wi-Fi | да |
| 2К | Купейный-Стандарт, 4-местные купе | биотуалет, кондиционер | постельное белье, бутилированная вода, тапочки, розетки и USB-разъемы, Wi-Fi | да |
| 2У | Купейный-Универсал, 4-местные купе | биотуалет, кондиционер | постельное белье, бутилированная вода, тапочки, розетки и USB-разъемы, Wi-Fi | да |
| 2Н | Купейный 4-местные купе | биотуалет | постельное белье, бутилированная вода, тапочки, розетки и USB-разъемы, Wi-Fi | да |
Была ли полезна статья: Нет
Питание в купе по РЖД-стандарту
Гарантированное питание – прерогатива фирменных составов с комфортабельными купейными вагонами. За эту , а вагоны с пищевым сервисом обозначаются как У1.
Собственной кухни в РЖД нет. Приготовлением пищи, которую подают пассажирам поездов РЖД, занимаются сторонние подрядчики, работающие на аутсорсе. На 2021 год перевозчик заключил контракт с питерской фабрикой «Единая Сеть Питания», которая будет обеспечивать пищей сразу 4 отделения ФПК. В остальных регионах поставками занимаются другие производители, прошедшие жесткий отбор.
Свежая еда поставляется в герметичной пищевой таре. Сотрудники предварительно разогревают ее в ресторане, используя микроволновку или обычную плиту.
В большинстве случаев пассажирам РЖД доступны завтраки и ужины, а в поездках длительностью более 24 часов в рацион добавляют обеды с первым горячим блюдом.
Еду разносят по купе. Также вы можете забрать свой бокс в вагоне-ресторане. Прием пищи запланирован по расписанию:
- Завтракают с 7 до 10;
- Ужинают с 16 до 21;
- Обедают с 11 до 15.
Дополнительно к базовому набору блюд в пластиковой таре в вагонах люкс и СВ каждый имеет право на бутылочку минералки, комплект фарфоровых приборов и салфетки.
Состав меню в поезде РЖД в купе
Меню, предназначенное для подачи в составах РЖД, прошло согласование Роспотребнадзора. За качеством следят сотрудники Управления организации питания.
Стандарт предусматривает два варианта блюд. Что входит в базовое питание для пассажиров купе:
- Утро . Тут есть пара опций: первая – с кашей, вторая – с омлетом. Каша на молоке. К ней подают несколько кусков сыра и хлеб, к омлету с овощами и сыром – мясную нарезку. Из напитков доступен чай и кофе со сливками.
- День . Здесь пассажирам предлагается опять 2 варианта меню. Первый включает капустный салат, куриный бульон с лапшой, свиной гуляш с рисом, небольшой десерт, пару кусков хлеба. Второй также содержит капустный салат, щи с курицей, куриную поджарку с макаронами, немного хлеба и что-то сладкое. Выбор напитков тот же, что и на завтрак.
- Вечер . В первом варианте вас ждет морковно-яблочный салат, куриный гуляш со сливочной подливкой, гречка. Вторая опция включает капустно-огуречный салат и пюре с сосиской. В обоих случаях пассажиру подадут кондитерское изделие, хлеб и чай/кофе на выбор.
Пассажирам бизнес-класса, кроме стандартизованного меню, предлагается 3 вида соков и газированных напитков, сладкое, 2 вида минералки, 6 спиртных напитков и 2 сорта пива.
Изменение меню доступно ограниченное время. Если у вас на руках билет в купе в обычном/фирменном поезде РЖД, то сможете менять состав блюд вплоть до остатка 72 часов до отхода поезда. Если речь идет о «Ласточке» или «Сапсане», последние правки можно вносить за 48 часов. После уже невозможно будет изменить свое решение, так как расчеты с поставщиком производятся заранее.
Чем отличаются фирменные поезда РЖД от обычных
По Российским железным дорогам курсируют, как обычные, так и фирменные поезда. И многие пассажиры задаются вопросом, в чем же заключается отличие фирменных поездов от обычных. В этой статье я расскажу основные отличия между фирменными и обычными составами. Но для начала немного терминологии. Обычный поезд — это поезд, в состав которого входят пассажирские вагоны для перевозки людей и багажа. Фирменный поезд — это тот же пассажирский поезд, но с более комфортабельными вагонами и повышенным уровнем обслуживания. Первые фирменные поезда появились ещё в Советском Союзе. Например, легендарная Красная стрела выполнила свой первый рейс 10 Июня 1931 года. На данный момент обязательным условием фирменности является регулярная аттестация в «Федеральной пассажирской компании» (Далее ФПК) дочерней компании ОАО «РЖД».
Давайте по пунктам разберем все основные отличия поездов.
График движения:
Фирменные поезда имеют удобный график движения. Как правило отправляются вечером, а прибывают в пункт назначения утром, до начала рабочего дня. Фирменные поезда имеют приоритет и следуют на максимальной скорости без пропусков других поездов. Есть и исключения, например фирменный поезд «Экспресс» сообщением Санкт-Петербург — Москва. Его ещё называют второй Красной стрелой. Его время в пути составляет 9 часов, что вполне хватает пассажирам, чтобы выспаться. Поэтому ему добавили специально 2 технические остановки по просьбам пассажирам, чтобы увеличить время в пути.
Пассажиры обычного поезда берут с собой еду из дома. Как правило, это супы быстрого приготовления, овощи, фрукты, курица, яйца и прочее. В фирменных поездах пассажирам выдают сухие пайки и горячее. Горячее обычно бывает на выбор например курицу или говядину. Также в фирменных поездах обычно есть вагон ресторан с широким ассортиментом выбора блюд. Проводники предлагают пассажирам широкий ассортимент блюд со свежей выпечкой. Также за отдельную плату можно заказать у проводников либо при покупке билетов дополнительное питание.
Система вентиляции:
В обычных поездах, особенно вагонов старого образца есть одна существенная проблема летом бывает невыносимо жарко, а зимой холодно и дует из всех щелей. Ни о какой цивилизованной системе вентиляции тут речи нет. Зато в фирменных поездах есть централизованная система вентиляции и кондиционирования воздуха. Зимой такой вагон прогревается до комфортных 18-22 ºС, а летом охлаждается до 22-24 ºС.
В обычных поездах порой до сих пор встречаются старые педальные туалеты, которые проводники закрывают в санитарных зонах. В итоге пассажиры должны либо терпеть, либо пользоваться туалетами на вокзалах станций. Правда сейчас такие поезда встречаются все реже и реже. В фирменных поездах установлены современные биотуалеты с одноразовой накладкой на сиденья. В каждом вагоне установлено по два таких туалета. В некоторых поездах во втором туалете установлен душ.
Гигиенический набор:
В обычных поездах пассажиры пользуются теми гигиеническими принадлежностями, что взяли с собой в дорогу. В фирменных поездах каждый пассажир получает набор путешественника. В вагонах купе это как правило одноразовые тапочки, одноразовая зубная щётка и паста, расчёска и влажная салфетка. В вагонах СВ выдают носовые платки и косметичку, а также щётку для чистки обуви. В вагонах люкса выдают ещё шампунь, мочалку, гель для душа, махровый халат и крем для рук.
Постельное белье:
Ощутимая разница, что в фирменных поездах в вагонах купе и СВ белье уже застелено на полках, в отличии как в обычных поездах белье раздается проводником после отправления и застилается самостоятельно.
Ценообразование:
Низкая стоимость билетов — это единственное конкурентное преимущество обычных поездов перед фирменными. Разница в стоимости между фирменными и обычными поездами может составлять от 20 до 50%. Это вполне логично учитывая предоставленный сервис. В РЖД есть система ценообразования и свои коэффициенты. Например, в летний период или в период праздников выходных дней цены на билеты существенно дороже, чем в другие дни.
Техническое состояние вагонов:
В фирменных поездах вагоны лучше технически и новее. Обычно для каждого пассажира выделена розетка. Также во многих вагонах есть отдельные USB порты для зарядки гаджетов. У каждой полки должен быть отдельный светодиодный светильник. Во многих фирменных поездах стоит система кулера в виде холодной и горячей воды напротив купе проводника вместо привычного титана. У проводников в фирменном поезде имеются холодильник и микроволновка.
Если подытожить, пассажир сам решает, как ему путешествовать. Сэкономить на билетах в ущерб качеству обслуживания или купить билеты подороже и путешествовать на поездах с повышенной комфортностью.
3.4K пост 6.2K подписчиков
Как человек часто ездящий поездами скажу, что вот нифига не в каждом фирменном поезде выдают дорожный набор и есть питание, не говоря уже про вагон ресторан, который если и есть, но ночью почему-то не работает, отправление скажем в 21.00 прибытие в 7.00, ресторан закрывают в 23.00, не успел сразу зайти после посадки, можешь про него забыть))
Часто езжу поездами. Фирменный, экспресс, обычный не важно. Ты играешь в лотерею в плане вагона который тебе достанется. Ну, да ладно. Тс вводит в заблуждение людей. Есть класс обслуживания в любом поезде. Именно от него зависит все о чем написано, но зачем-то рассказано про фирменный и обычный поезд. Ну и привет любимый Барнаул Адлер тапки не то что одноразовые их нельзя использовать.
В России запустили серийное производство новых систем дискового тормоза для электропоездов
В Нижегородской области начали серийное производство тормозных систем для новых отечественных электропоездов. Они будут поставляться для «Ласточек» и их импортозамещенных аналогов с рабочим названием «Восток».
Как мы ведем работы на Казанском направлении для открытия D3
🔹 Вместе с коллегами из ЦППК и РЖД повышаем комфорт на станциях: ставим новое освещение, громкоговорители, стойки SOS, информационные табло, урны и лавочки, обновляем визуальную информацию.
🔹 На некоторых станциях проводим капитальный ремонт. Меняем платформы, ремонтируем фасады, турникетные павильоны, навесы.
🔹 Готовим ж/д инфраструктуру: с коллегами из РЖД ведем масштабное строительство на Митьковской соединительной ветви. Здесь переустраиваем тоннель и обустраиваем пути для следования городских поездов. Организуем движение так, чтобы вы могли проехать и по диаметру сквозным маршрутом, и до вокзалов.
🔹 Продолжаем с ЦППК обновлять подвижной состав — уже 20 современных поездов ЭП2Д вышли на маршруты Казанского направления. Они комфортные и удобные: есть система кондиционирования, дополнительные поручни, мягкие сидения, можно провозить велосипед.
Отменили реверс на D1 (МЦД) в Москве. Что это значит?
Поезда снова отправляются в часы пик каждые 5–10 минут, а самих составов стало в 3 раза больше.
Можно строить маршрут через центральные вокзалы D1 и не смотреть расписание.
Аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево снова отправляются каждые 30 минут со всех станций маршрута, начиная от Одинцово.
Для чего вводили реверс?
Чтобы подготовиться к запуску D4 и при этом не закрывать участок для движения поездов.
Посадка и высадка пассажиров на Белорусской D1 происходит на временных платформах. После окончания всех работ «Белорусская» станет комфортным и современным транспортным хабом.
Еще мы ведем работы на Беговой D1 (здесь строится ТПУ сразу для двух диаметров: D1 и D4) и Савеловской D1.
Что посмотреть в Астрахани за один день – путеводитель
#Железнодорожное: ленинградский ж.д. узел в годы ВОВ
Друзья, с праздником!
К этой дате мы подготовили специальный выпуск проекта #Железнодорожное. В нем рассказываем о работе и жизни ленинградского железнодорожного узла в годы Великой Отечественной войны.
Почему я работаю машинистом. Преимущества профессии
Недавно у меня был пост Ответ на пост «Обзор на профессию "помощник машиниста"»
Также был пост Секреты вашей профессии, о которых лучше не говорить. Машинист электропоезда
В них я, можно сказать, отобразил негативную сторону своей профессии. А о положительных моментах не писал. У человека, читающего мои посты, может сложиться впечатление, что работа машиниста не имеет никаких плюсов, одни лишь недостатки, лишения и приключения на задницу, ну и иногда весёлые истории.
В этом посте я расскажу о преимуществах профессии машиниста и помощника машиниста. Предупреждаю, это не рекламный пост от РЖД лишь моё субъективное мнение. Многие преимущества вам такими не покажутся, может, даже наоборот, будут недостатками в ваших глазах, но логично, что если я работаю машинистом, значит, меня что-то держит на этой работе, и это — как раз та самая выгода, что я получаю от работы.)
***
1. График работы.
Да, я неоднократно писал, что у работников локомотивных бригад тяжёлый график. Сегодня работаешь ночью, завтра — утром, послезавтра днём, никакой системы. На грузовом движении многие вообще без графика работают, а по вызову. Какое тут преимущество? А оно в том, что ты не работаешь как большинство с «8 до 17». Записаться к стоматологу или парикмахеру в будний день на 11 часов уже на завтра? Легко. Сходить в магазин, когда нет очередей — да пожалуйста. Твои свободные часы не совпадают с большинством людей, и от этого можно получать выгоду.
Тебе не нужно 20+ дней в месяце вставать рано утром. В самом хреновом графике я просыпаюсь раньше 9 утра раз семь-восемь за месяц. Большинство явок — днём, вечером. Ночные поездки? Среди них есть и тяжёлые, но есть и те, что легче, чем дневные.
2. Управление поездом.
Что-то есть в вождении махины весом в несколько сотен тонн. Автомобиль меня так не цепляет, управлять поездом — это прикольно.
3. Работаешь с техникой.
Да, так как я — машинист электропоезда, то мне приходится иметь дело с пассажирами. Но всё же основная моя работа касается электропоезда, то есть техники. Я не представляю себе работу непосредственно с людьми, как это происходит в торговле, медицине и т.д.
4. Заработная плата.
Больше это касается помощников машиниста. Много ли вы знаете профессий, где можно, придя с улицы и окончив курсы за несколько месяцев, зарабатывать больше среднего в своём городе, при этом не пахать на супер-вредном производстве и не вкалывать жёстко физически или с огромными переработками? До развития IT таких профессий было немного. И то, сейчас в IT сильно вырос порог входа, а на РЖД — нет.
Да, ситуация с зарплатой машиниста не такая. За те годы, что тратишь на смену места в кабине с левого кресла на правое, можно и во многих других сферах вырасти до более высоких должностей и зарплат. А можно и не вырасти. Но и машинист имеет возможность расти по карьере.
В любом случае машинист и помощник машиниста зарабатывают выше среднего, хоть и тяжёлым трудом, что я считаю преимуществом.
5. Твоя работа заканчивается на работе.
Машинист — не учитель, который тащит домой стопку тетрадей. Не бухгалтер, который что-то считает и дома. Не офисный работник, которому позвонили вечером и попросили подготовить отчёт. Ты сдал локомотив/МВПС и свободен. Да, иногда тебе нужно съездить в депо, чтобы пройти инструктаж, сдать какой экзамен или переписать рапорт. Но это единичные случаи, и это не ведение поезда. От сдачи до явки ты — почти что свободный человек. Многие работники локомотивных бригад занимаются другим делом между поездками, работа этому никак не мешает плюс смотрите пункт 1.
6. Ты не сидишь в четырёх стенах.
Ты ведёшь поезд. Есть ты, твой помощник, только отвечаешь по радиосвязи другим железнодорожникам, иногда их видишь из кабины, и всё на этом. Начальство где-то далеко. Да, бывает, что оно и проверяющие посещают тебя, но это редко. Вокруг природа, ты не сидишь в четырёх стенах кабинета, не тусуешься с кучей коллег, рядом не ходит твой босс. Ты сам себе начальник. Для меня это преимущество.
7. Передача знаний из поколения в поколение.
Возможно, во мне есть какая-то преподавательская жилка, так как мне нравится обучать помощников тому же вождению поездов, обкатывать дублёров машиниста, делиться знаниями. Охотно помогаю, когда мне звонят коллеги и спрашивают, как поступить в той или иной ситуации. Каждая нестандартная ситуация — это как задачка со звёздочкой. Каждый новый помощник — это как глина, из которого можно вылепить будущего специалиста.
Вот и весь список. Машинист — профессия на любителя, довольно специфическая, сейчас, к сожалению, уже не в таком тренде, как это было ещё двадцать лет назад, но тот, кто сможет найти для себя прелести этой работы, может остаться на ЖД до самой пенсии или до комиссования.