Дзо оао ржд что это

7.10. Создание ДЗО

представляет собой юридически самостоятельную организацию, отделившуюся от основного (материнского) предприятия (в нашем случае ОАО “РЖД”) и учреждённое им посредством передачи части имущества. Часто дочернее предприятие выступает в роли филиала учредившей его головной фирмы. Учредитель утверждает устав “дочки” и сохраняет по отношению к нему некоторые управленческие, в том числе контрольные, функции. По сути ОАО “РЖД” по окончанию реформы может стать одной из крупнейших холдинговых компаний России , основной специализацией которой станет управление железнодорожными

перевозками через управления активно создаваемыми в настоящее время дочерними обществами . Но при этом не стоит забывать , что ключевой задачей является как раз обратный процесс демонополизации отрасли и создание здоровой конкурентной среды .

Основные цели и задачи взаимодействия ОАО «РЖД» и ДЗО:

 обеспечение стабильного финансового развития и прибыльного функционирования ОАО «РЖД» и ДЗО;

 обеспечение защиты прав и охраняемых законом интересов ОАО «РЖД», ДЗО и их акционеров;

 повышение инвестиционной привлекательности ОАО «РЖД» и ДЗО путем предсказуемости корпоративной политики в целом;

 разработка и реализация скоординированной и эффективной инвестиционной политики ОАО «РЖД» и ДЗО;

 создание условий для развития отношений между организациями железнодорожного транспорта и организациями других отраслей экономики;

 повышение эффективности взаимодействия ДЗО по всем направлениям их деятельности;

 развитие взаимодействия ОАО «РЖД» и ДЗО с федеральными органами власти, органами власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления.

Преимущества организации бизнеса в форме ДЗО ОАО «РЖД»

• Снижение степени государственного регулирования при выводе подразделений из состава основного общества (ОАО «РЖД») и, на этой основе, повышение гибкости работы и ускорение реакции на изменения рыночной конъюнктуры

• Создание реальных условий привлечения инвестиций для развития существующих и формирования новых бизнесов

• Усиление мотивации менеджмента дочерних компаний на основе повышения ответственности и четкого распределения полномочий

Риски, возникающие при создании ДЗО ОАО «РЖД»

• Риск увеличения конкуренции и потери рыночных позиций

• Риск потери контроля над выводимыми активами , либо самих активов

• Риск роста совокупных расходов

• Риск возникновения конфликта интересов внутри Холдинга

• Риск снижения эффективности стратегического управления при ослаблении контроля за ДЗО

Позиционирование ДЗО в структуре Холдинга «РЖД» Первая группа – компании, являющиеся потребителями услуг

основного общества (операторские компании и пригородные компании) Вторая группа – дочерние компании, являющиеся поставщиками

оборудования, ремонтных услуг или прочих товаров и услуг Холдингу Третья группа – дочерние общества, не связанные с обеспечением

перевозочного процесса , а ориентированные на реализацию продукции на внешних рынках

Базовые стратегии управления ДЗО «РЖД»

В течение 2003-2009 года советом директоров ОАО «РЖД» приняты решения о создании 67 дочерних обществ ОАО «РЖД », в том числе по сферам деятельности: производства и капитального ремонта путевой техники; производства средств железнодорожной автоматики и телемеханики; капитального строительства и проектно-изыскательских работ; ремонта грузовых вагонов; научно-исследовательских и опытноконструкторских работ; контейнерных грузовых перевозок; перевозок грузов изотермическим подвижным составом; пригородных пассажирских перевозок.

Советом директоров ОАО «РЖД» приняты решения по созданию следующих дочерних и зависимых обществ в 2003 – 2008 гг.:

Холдинговая компания. Дочерние и зависимые общества

ОАО «РЖД» — вертикально интегрированная транспортная компания с современной организацией корпоративного управления, оптимизирующая создание и управление дочерними обществами.

Холдинг (холдинговая компания) — разновидность акционерного общества с более сложной организационной структурой, чем обычное акционерное общество. Цель холдинга — контрольные, управленческие, финансово — кредитные и иные функции по отношению к тем компаниям, контрольными пакетами акций которых он располагает, причем эти компании сохраняют юридическую и оперативно — хозяйственную самостоятельность. Развитие этой формы акционерного капитала привело к образованию головных холдинговых компаний, контролирующих целый ряд фирм, включая и промежуточные холдинговые компании, которые в свою очередь владеют контрольными пакетами акций отдельных фирм. В роли головных холдинговых компаний обычно выступают инвестиционные фонды или компании. В России также наблюдается процесс образования акционерных обществ в форме холдинговых компаний через создание инвестиционных фондов.[2, с.525 — 526]

В части инвестиционной деятельности ОАО «РЖД» заинтересовано в привлечении стратегических инвесторов, которые в дальнейшем станут надежными партнерами. Большие возможности открываются для сотрудничества ОАО «РЖД» в инвестиционной сфере с крупными банками, которые уже сейчас участвуют в лизинговых схемах ОАО «РЖД» и кредитовании общества. Холдинговые компании подразделяются на чистые и смешанные в зависимости от того, являются они исключительно держателями акций других компаний или же наряду с этим сами располагают предпринимательским капиталом (в производстве, сбыте, банковском деле и т.д.) и осуществляют собственную предпринимательскую деятельность. Важное значение приобретает приватизация предприятий — процесс перехода собственности из государственной в частную или коллективную форму, осуществляемый продажей и акционированием.[2,с.526] Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10 января 2003г. № 17 — ФЗ закрепил возможность нахождения имущества железнодорожного транспорта в государственной, муниципальной, частной и иных формах собственности. В процессе приватизации создалось акционерное общество путем изъятия имущества у организаций федерального железнодорожного транспорта (унитарных предприятий и учреждений, а их в общей сложности около 700 единиц) и внесения в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта. Создание подобного акционерного общества преследовало цель сохранения единства и централизованного управления инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования, находящейся в собственности единого хозяйствующего субъекта. В Федеральном законе о железнодорожном транспорте наряду с инфраструктурой выделяется перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом обязанность доставить пассажира или вверенный им груз, багаж и грузобагаж в пункт назначения и оператор железнодорожного транспорта (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности и ином праве). Таким образом, к ОАО «РЖД» в полной мере применимы нормы ст. 31 Федерального закона «О приватизации государственного и муниципального имущества» от 21 декабря 2001г. об обременениях приватизируемого государственного имущества. Схема приватизации представляет собой своеобразный бизнес — план. В ней должны найти отражение цели и задачи приватизации, оценка акционируемой собственности (обычно на основе аудиторской проверки), организационная форма приватизации (орган, уполномоченный осуществлять приватизацию, порядок выпуска и распространения акций и т.д.). Взаимодействие между предпринимателями (система участия) может проявляться в виде образования дочерних и даже внучатых компаний, какой — либо фирмы, которая в такой ситуации получает наименование материнской компании (рис.2.2).

Реструктуризация ОАО «РЖД» представлена на рис.2.3.

Общества являются дочерними, если другое общество в силу преобладающего участия в нем своего капитала, может определять решения, принимаемые таким обществом. В случае если в результате навязанного основным обществом решения, дочернее общество понесло существенные убытки, оно может потребовать их возмещения со стороны основного общества. Со стороны организационно — правовой формы понятие дочернего общества тесно связано с еще одним термином — зависимым обществом.

Общество является зависимым, если другое общество имеет в его уставном капитале долю более 20%, либо ему принадлежит более 20% акций.

Совет директоров ОАО «РЖД» принял решение о создании дочернего общества «Первая грузовая компания», в уставный капитал которой будет передано более 200 тыс. вагонов. Компания начала свою деятельность в 2007 году и последовательно увеличивает количество вагонов, находящихся в ее непосредственном оперировании. Предполагается, что в результате создания и развития «Первой грузовой компании» доля ОАО «РЖД» на рынке операторских услуг по перевозкам грузов сократится с 69,9% в 2007 году до 47,4% в 2010 году. В период до 2010 года до 50% минус 2 акций ОАО «Первая грузовая компания» будет продана заинтересованным инвесторам. Таким образом, будет обеспечен переход большей части парка грузовых вагонов в частную собственность. В результате реализации мероприятий программы структурной реформы доля независимых компаний и дочерних обществ ОАО «РЖД» на рынке пассажирских перевозок увеличилась с 7,2% в 2007 году (предполагается до 76,9% в 2010 году). Преобладающее влияние на указанные изменения окажет создание ОАО «Федеральная пассажирская компания» (в 2008г.) и функционирование ДЗО (дочернее зависимое общество) — пригородных пассажирских компаний.

Получение дивидендов от участия в ДЗО ОАО «РЖД»

Создание и развитие ДЗО ОАО «РЖД» и повышение эффективности их деятельности способствует увеличению дивидендов, получаемых компанией. Учитывая существенные потребности в собственных инвестиционных ресурсах ДЗО, в среднесрочной перспективе на выплату дивидендов будет направляться незначительная часть чистой прибыли ДЗО.

Прогнозная величина поступлений дивидендов от участия ОАО «РЖД» в дочерних и зависимых обществах за период 2008 — 2010 годов составляет 2300 млн. рублей, из них:

— в 2008 году — 500 млн. рублей;

— в 2009 году — 800 млн. рублей;

— в 2010 году — 1 000 млн. рублей.

В ближайшей перспективе планируется продолжение создания дочерних и 15 зависимых обществ ОАО «РЖД» и совместных предприятий с участием российских и зарубежных партнеров. Доля дочерних обществ ОАО «РЖД» на рынке ремонта грузовых вагонов (в целом по деповскому и капитальному ремонту) в текущем году составит около 4%. Таким образом, в целом на рынке ремонта грузовых вагонов доля негосударственного сектора, включающего независимые компании и дочерние общества ОАО «РЖД» составит более 11%. Намечается создание дочерних акционерных обществ по функциональному признаку: ОАО «Путевое хозяйство», «Информационные комплексы и системы управления движением», «Системы сигнализации, централизации и блокировки» и т.д. Назначение на должность и освобождение от должности исполнительного единоличного органа (директора) здесь, осуществляется президентом ОАО «РЖД». Какие принципы соблюдаются при создании дочерних акционерных обществ ОАО «РЖД»? Безусловно, что при их создании соблюдаются основные принципы, изложенные в п. 2 ст. 6 Закона от 27 февраля 2003г. Временное положение о холдинговых компаниях, созданных в процессе приватизации, утвержденное Указом Президента РФ «О мерах по реализации промышленной политики при приватизации государственных предприятий» 44 См.: САПП РФ. 1992. № 21. Ст. 1731. от 16 ноября 1992г. При установлении Правительством РФ регламента создания дочерних акционерных обществ единого хозяйствующего субъекта, руководствуются ст. 105 ГК РФ и нормами ст. 6 Федерального закона «Об акционерных обществах». Таким образом, ОАО «РЖД» имеет с правами юридического лица дочерние общества, которые признаются таковыми в силу преобладающего участия его в уставном капитале либо в соответствии с заключенным между ними договором, либо иным образом имеют возможность определять решения, принимаемые дочерними обществами. Наряду с созданием дочерних акционерных обществ образовываются и иные открытые акционерные общества за счет имущества, которое не вносится в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта. Дочернее общество ОАО «ТрансКонтейнер», владеющее крупнейшей в стране сетью контейнерных терминалов, имеющее партнерские отношения со многими экспедиторами и автомобильными перевозчиками внутри России, предоставляет логистический сервис на территории нашей страны. В перспективе мощным торгово-внешнеэкономическим объединением ОАО «РЖД» станет «Торговый дом РЖД» (ТД РЖД). В его планах — работать в интересах всех предприятий железнодорожного комплекса, способствуя продвижению товаров и услуг российских производителей на мировые рынки (даже не железнодорожного назначения) под гарантией «Российских железных дорог». В настоящее время специалисты ТД РЖД проводят мониторинг внешнего рынка с целью выявления и оценки характера спроса на товары, услуги и технологии, производимые ОАО «РЖД» и его дочерними зависимыми обществами (ДЗО). Можно было бы утверждать, что второй и третий уровни компаний — филиалы компаний первого уровня. Однако наименование «филиал» будет здесь неуместно, поскольку компании второго и третьего уровней обладают немалой свободой действий, являясь самостоятельными юридическими лицами. С другой стороны, поскольку компания второго уровня учреждена за счет капитала, принадлежащего компании первого уровня (а компания третьего уровня создана на капиталы, принадлежащие компании второго уровня), приходится говорить не о полной и абсолютной независимости компаний второго и третьего уровня, а об определенной системе взаимозависимостей, которые регулируются не договорными отношениями, а правами собственности.

За первый год работы объем инвестиций ОАО «РЖД» в развитие заводской ремонтной базы превысил 300 млн. руб., а финансирование капитальных вложений полностью обеспечено за счет собственных источников «дочек». Все это повысило рыночную стоимость вагоноремонтного комплекса, обеспечивающего тяжелые виды ремонта, и позволяет с уверенностью прогнозировать успешный выход этих дочерних обществ на фондовый рынок уже в этом году. От первичного размещения акций вагоноремонтных заводов Холдингом может быть получено свыше 2 млрд. рублей. Процесс создания, как холдингов, так и дочерних (внучатых) компаний осуществляется и на основе диверсификации (от лат. diversus — разный, facere — делать) производства — процесса расширения сферы деятельности предприятий, а также освоения новых профилей их деятельности.[2, с.527] Горизонтальная диверсификация означает, что входящие в такую структуру предприятия технологически никак не связаны друг с другом. При вертикальной диверсификации предприятия обычно производят различные товары, как правило, дополняющие друг друга. В 2006 году четыре крупнейших вагоноремонтных завода ОАО «РЖД» были выведены в конкурентный сектор (путем создания трех дочерних обществ, один — в форме аренды). За это время их доля на рынке капитального ремонта вагонов возросла на 6 п.п. (до 39%), заводами освоено производство новых вагонов, обеспечен прирост чистой прибыли почти вдвое, диверсифицирована структура продаж за счет привлечения новых клиентов, при этом их доля на некоторых заводах приблизилась к 50%. Для реализации поставленных задач и стратегии развития ОАО «РЖД» в течение 2004-2007 годов советом директоров компании приняты решения о создании 44 дочерних обществ ОАО «РЖД» и совместных предприятий (ОАО «Первая грузовая компания»). Доход ОАО «РЖД» от продажи акций дочерних и зависимых обществ за период 2008 — 2010 годы прогнозируется на уровне 135598 млн. рублей.

Таким образом, как показала практика, формирование дочерних компаний способствует увеличению прибыли компаний первого уровня и расширению сфер ее деятельности.

Структура корпоративного управления ОАО «РЖД по уровням

Дочерние и зависимые общества (по сост. на 11.11.07 — 108 обществ):

Ø ДЗО, акции и доли которых были внесены в уставной капитал компании при ее создании

Ø ДЗО, созданные в процессе реформирования.

Организационная структура ОАО «РЖД»

Филиалы компании

ü филиалы – железные дороги

ü филиалы – перевозочные компании

ü филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения

ü филиалы в области капитального строительства

ü филиалы в области ремонта подвижного состава

ü филиалы в области путевого хозяйства

ü филиалы в области информатизации и связи

ü филиалы в области социальной сферы

ü филиалы – проектные бюро

Организационная структура железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

Телеграфные обозначения на железнодорожном транспорте (хозяйства)

БУКВЕННОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ	ОТРАСЛЕВОЕ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХОЗЯЙСТВА
Д	Перевозок
Т	Локомотивное
В	Вагонная
П	Пути
Ш	Сигнализации, централизации, блокировки
Л	Пассажирское
Э	Электрификации и энергоснабжения
НГС	Гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения
М	Грузовой и коммерческой работы
Н	Экономическое
Ю	Юридическое
Ф	Финансовое

Телеграфные обозначения линейных структурных подразделений

БУКВЕННОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ	ЛИНЕЙНОЕ СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
ДС	Станции
ТЧ	Локомотивное депо
ВЧД	Вагонное депо
ПЧ	Дистанция пути
ШЧ	Дистанции автоматики и телемеханики
ЭЧ	Дистанции энергоснабжения
НГЧ	Дистанции гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения
МЧ	Дистанции грузовой и коммерческой работы

Отделение дороги — основное линейное подразделение дороги

Функции:

обеспечение плана и договорных обязательств на перевозки

оперативное руководство движением поездов

выполнение технических норм эксплуатационной работы

организация грузовой и коммерческой работы

обеспечение безопасности движения, сохранности грузов

руководство эксплуатацией и обеспечение в исправном состоянии пути, зданий, сооружений, устройств энергоснабжения, СЦБ и связи, подвижного состава и других основных средств, а также повышение их технического уровня

механизация и автоматизация трудоемких и тяжелых работ и улучшение использования основных средств

повышение производительности труда, снижение себестоимости, улучшение других технике экономических показателей

планирование деятельности подчиненных отделению дороги предприятий (депо, станций и др.)

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).

Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» 2019-2020 для использования ОСНБЖ

Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.12.2019 № 2896/р Об актуализации Перечня дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» для формирования приложений к платежным балансам ОАО «РЖД» по внутрикорпоративным расчетам

&nbsp В целях обеспечения обособленного планирования и контроля соблюдения финансовой дисциплины при осуществлении внутрихолдинговых расчетов в 2020 году с учетом изменения состава дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД»:

&nbsp 1. Утвердить прилагаемый Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» для формирования приложений к платежным балансам ОАО «РЖД» по внутрикорпоративным расчетам.

&nbsp 2. Руководителям департаментов и управлений, филиалов и других структурных подразделений ОАО «РЖД» принять к руководству при планировании показателей приложений к платежным балансам ОАО «РЖД» по внутрикорпоративным расчетам и формировании отчетности об их исполнении Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», утвержденный настоящим распоряжением.

&nbsp 3. Начальнику Департамента корпоративных финансов Орловой Т.Е. инициировать соответствующие изменения в программные комплексы и автоматизированные системы, обеспечивающие формирование отчетности по исполнению приложений к платежным балансам ОАО «РЖД» по внутрикорпоративным расчетам, в соответствии с Регламентом взаимодействия в рамках договоров по сопровождению программного обеспечения в части настройки и модификации.

&nbsp 4. Распоряжение ОАО «РЖД» от 4 февраля 2019 г. № 187/р «Об актуализации Перечня дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» для формирования приложений к платежным балансам ОАО «РЖД» по внутрикорпоративным расчетам» с 1 января 2020 г. признать утратившим силу.

Расширенный перечень дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», включая местоположение и состояние, в которых используются сметно-нормативные базы ОАО РЖД: ОСНБЖ, ВЕРЖтс и другие

1 БЛЕК СИ ФЕРРИС ЛИМИТЕД Мальта Работает
2 Gefco Франция Работает
3 АО «Oy Karelian Trains Ltd» Финляндия Работает
4 АО «АК «Железные дороги Якутии» Россия Работает
5 АО «Алтай — Пригород» Россия Работает
6 АО «Арена-2000» Россия Работает
7 ООО «Аэроэкспресс» Россия Работает
8 АО «Байкальская ППК» Россия Работает
9 АО «Баминвест» Россия Работает
10 АО «Башкортостанская ППК» Россия Работает
11 ООО «РЖД Терминал» Россия Работает
12 АО «БЭТ» Россия Работает
13 ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» Россия Работает
14 АО «ВРК -2» Россия Работает
15 АО «ВРК — 1» Россия Работает
16 АО «ВРМ» Россия Работает
17 АО «ВВРЗ им. С.М. Кирова» Россия Работает
18 ОАО «Владинпорт» Россия Ликвидация по решению органов управления
19 АО «ВНИИЖТ» Россия Работает
20 АО «ВНИКТИ» Россия Работает
21 АО «ВВППК» Россия Работает
22 АО «Волгоградтранспригород» Россия Работает
23 ПАО «Т Плюс» Россия Работает
24 АО «Вологодский ВРЗ» Россия Работает
25 АО » ВостСибЖАСО» Россия Работает
26 ОАО «ВСМ» Россия Работает
27 АО «ФГК» Россия Работает
28 АО «Издательскй дом «Гудок» Россия Работает
29 АО «ДЦВ» г. Воронеж Россия Работает
30 АО «ДЦВ ВСЖД» Россия Работает
31 АО «ДЦВ Калининградской ж.д.» Россия Работает
32 АО «ДЦВ Красноярской ж.д.» Россия Работает
33 АО «ДЦВ» ГЖД Россия Работает
34 АО «ДЦВ Зап. Сиб. ж.д.» Россия Работает
35 ЗАО «ДЦВ» г. Ростов-на-Дону Россия Работает
36 АО «ДЦВ г. Самара » Россия Работает
37 АО «ДЦВ ОЖД» Россия Работает
38 АО «ДЦВ» г. Саратов Россия Работает
39 ЗАО «ДЦВ» г. Хабаровск Россия Работает
40 АО «ДЦВ г. Челябинск » Россия Работает
41 ЗАО «ДЦВ» г. Чита Россия Работает
42 АО «Желдорипотека» Россия Работает
43 АО «Желдорреммаш» Россия Работает
44 АО «ЖТК» Россия Работает
45 ОАО «Забайкалстальинвест» Россия Работает
46 АО «Забайкальская ППК» Россия Работает
47 АО Забайкальское «ЖАСО» Россия Работает
48 АО «Зарубежстройтехнология» Россия Работает
49 ООО «ИНТЕСМО» Россия Работает
50 АО «ИМЗ» Россия Работает
51 АО «ИЭРТ» Россия Работает
52 АО «Калужский завод «Ремпутьмаш» Россия Работает
53 АО «Компания Усть-Луга» Россия Работает
54 АО «КППК» Россия Работает
55 АО «Краспригород» Россия Работает
56 АО «КРП — инвест» Россия Работает
57 АО «Компания ТрансТелеКом» Россия Работает
58 ОАО «Кубань Экспресс-Пригород» Россия Работает
59 АО «Кузбасс-пригород» Россия Работает
60 АО «Люблинский ЛМЗ» Россия Работает
61 ООО «Людиновокабель-Сервис» Россия Работает
62 АО «Московский ЛРЗ» Россия Работает
63 АО «Московский МЗ «Красный путь» Россия Работает
64 АО «МТ ППК» Россия Работает
65 АО «М.С.З.» Россия Работает
66 ОАО «НГЭС» Россия Работает
67 Всероссийское ЗАО «Нижегородская ярмарка» Россия Работает
68 АО «НИИАС» Россия Работает
69 АО «НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» Работает
70 АО «НСЗ» Россия Работает
71 АО «Омск-пригород» Россия Работает
72 АО «ОТЛК» Работает
73 АО «ОТЛК-ЕРА» Работает
74 АО «ОТЛК Финансы» Работает
75 АО «ОТЛК Логистика» Работает
76 ЗАО «ОЦВ» Россия Работает
77 ООО «ОЦРВ» Россия Работает
78 ОАО «ПНК» Россия Работает
79 АО «ППК» Россия Работает
80 АО «Петуховский ЛМЗ» Россия Работает
81 АО «ПУЛ транс» Россия Работает
82 АО «ППК «Черноземье» Россия Работает
83 АО «Пассажирская компания «Сахалин» Россия Работает
84 КОО «РазвИн» Монголия Работает
85 ЗАО «Раском» Россия Работает
86 ЗАО «РТ — ДВ» Россия Работает
87 АО «РейлТрансАвто» Россия Работает
88 АО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ» Россия Работает
89 АО «РЖДстрой» Россия Работает
90 АО «Росжелдорпроект» Россия Работает
91 АО «Русская тройка» Россия Работает
92 АО «Самарская ППК» Россия Работает
93 АО «Саратовская ППК» Россия Работает
94 АО «СЗППК» Россия Работает
95 АО «Скоростные магистрали» Россия Работает
96 АО «СКППК» Россия Работает
97 АО «Содружество» Россия Работает
98 АО «СПбМТСБ» Россия Работает
99 АО «СПК» Россия Работает
100 АО «СППК» Россия Работает
101 ЗАО ТК «Магистраль» Россия Работает
102 ОАО «ТЛК» Россия Работает
103 АО «ТД РЖД» Россия Работает
104 АО «ТВС» Россия Работает
105 ЗАО «ТрансТех» Россия Работает
106 АО «УК «МТУ» Россия Работает
107 ПАО «Ульяновскэнерго» Россия Работает
108 ПАО «УралТрансБанк» Работает
109 ЗАО «ФК ЛОКОМОТИВ» Работает
110 АО «ФПК» Россия Работает
111 ЗАО «ЦЕНТР ВНЕДРЕНИЯ МЖД» Россия Работает
112 ООО «ЦНИИТЭИ-ИС» Россия Работает
113 ООО «ОП «РЖД-ОХРАНА» Россия Работает
114 АО «ЭКЗА» Россия Работает
115 АО «Экспериментальный завод «Металлист – Ремпутьмаш» Россия Работает
116 АО «Экспресс Приморья» Россия Работает
117 АО «Экспресс-пригород» Россия Работает
118 ОАО «ЭЛТЕЗА» Россия Работает
119 ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ» Россия Работает
120 ЗАО «Энергет и КО» Россия Работает
121 ЗАО «ЮКЖД» Армения Работает
122 АО «ЮУППК» Россия Работает
123 АО «ЯЖДК» Россия Работает

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» (ОАО «РЖД» владеет более 20 % в уставном капитале), в которых используются сметно-нормативные базы ОАО РЖД: ОСНБЖ, ВЕРЖтс и другие

1 БЛЕК СИ ФЕРРИС ЛИМИТЕД
2 АО «Oy Karelian Trains Ltd»
3 АО «АК «ЖДЯ»
4 АО «Алтай — Пригород»
5 АО «Арена-2000»
6 ООО «Аэроэкспресс»
7 АО «Байкальская ППК»
8 АО «Баминвест»
9 АО «Башкортостанская ППК»
10 ООО «РЖД Терминал»
11 АО «БЭТ»
12 ООО «1520 Сигнал»
13 АО «ВРК -2»
14 АО «ВРК — 1»
15 АО «ВРМ»
16 АО «ВВРЗ им. С.М. Кирова»
17 АО «ВНИИЖТ»
18 АО «ВНИКТИ»
19 АО «ВВППК»
20 АО «Волгоградтранспригород»
21 АО «Вологодский ВРЗ»
22 ОАО «ВСМ»
23 АО «ФГК»
24 АО «Издательский дом «Гудок»
25 АО «ДЦВ» г. Воронеж
26 АО «ДЦВ ВСЖД»
27 АО «ДЦВ Калининградской ж.д.»
28 АО «ДЦВ Красноярской ж.д.»
29 АО «ДЦВ» ГЖД
30 АО «ДЦВ Зап. Сиб. ж.д.»
31 АО «ДЦВ» г. Ростов-на-Дону
32 АО «ДЦВ г. Самара »
33 АО «ДЦВ ОЖД»
34 АО «ДЦВ» г. Саратов
35 ЗАО «ДЦВ» г. Хабаровск
36 АО «ДЦВ г. Челябинск »
37 ЗАО «ДЦВ» г. Чита
38 АО «Желдорипотека»
39 АО «Желдорреммаш»
40 АО «ЖТК»
41 ОАО «Забайкалстальинвест»
42 АО «Забайкальская ППК»
43 АО Забайкальское «ЖАСО»
44 АО «Зарубежстройтехнология»
45 ООО «ИНТЕСМО»
46 АО «ИМЗ»
47 АО «ИЭРТ»
48 АО «Калужский завод «Ремпутьмаш»
49 АО «КППК»
50 АО «Краспригород»
51 АО «КРП — инвест»
52 АО «Компания ТрансТелеКом»
53 ОАО «Кубань Экспресс-Пригород»
54 АО «Кузбасс-пригород»
55 АО «Люблинский ЛМЗ»
56 АО «Московский ЛРЗ»
57 АО «Московский МЗ «Красный путь»
58 АО «МТ ППК»
59 АО «НИИАС»
60 АО «НСЗ»
61 АО «Омск-пригород»
62 АО «ОТЛК»
63 АО «ОТЛК-ЕРА»
64 АО «ОТЛК Финансы»
65 АО «ОТЛК Логистика»
66 ЗАО «ОЦВ»
67 ООО «ОЦРВ»
68 АО «ПНК»
69 АО «ППК»
70 АО «Петуховский ЛМЗ»
71 АО «ПУЛ транс»
72 АО «ППК «Черноземье»
73 АО «Пассажирская компания «Сахалин»
74 КОО «РазвИн»
75 ЗАО «Раском»
76 ЗАО «РТ — ДВ»
77 АО «РТА»
78 АО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ»
79 АО «РЖДстрой»
80 АО «Росжелдорпроект»
81 АО «Русская тройка»
82 АО «Самарская ППК»
83 АО «Саратовская ППК»
84 АО «СЗППК»
85 АО «Скоростные магистрали»
86 АО «СКППК»
87 АО «Содружество»
88 АО «СПК»
89 АО «СППК»
90 АО «ТД РЖД»
91 АО «ТВС»
92 ЗАО «ТрансТех»
93 АО «УК «МТУ»
94 АО «ФПК»
95 ЗАО «ЦЕНТР ВНЕДРЕНИЯ МЖД»
96 ООО «ЦНИИТЭИ-ИС»
97 ООО «ОП «РЖД-ОХРАНА»
98 АО «ЭКЗА»
99 АО «Экспериментальный завод «Металлист – Ремпутьмаш»
100 АО «Экспресс Приморья»
101 АО «Экспресс-пригород»
102 ОАО «ЭЛТЕЗА»
103 ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ»
104 ЗАО «ЮКЖД»
105 АО «ЮУППК»
106 АО «ЯЖДК»
107 Gefco