«Локомотив» снова заполняет стадион по пригласительным? Так уже делала Смородская
Василий Кикнадзе
Локомотив
РЖД Арена
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Заметили странную вещь: на «Химках» практически солд-аут. В пост-коронавирусных масштабах, конечно, и тем не менее. Для «РЖД-Арены» 50% от максимальной вместимости – 14 400 зрителей. При этом средняя домашняя посещаемость «Локомотива» в постковидный сезон — 6 338. Да, было всего четыре матча, но среди них и топовая игра с «Зенитом», на которую пришли 7 739 зрителей.
Примечание: Да, мы знаем, что 50% вместимости разрешили только с 1 сентября. Речь о среднем значении.
В общем, нет ажиотажа на «Локомотив». И вдруг — всё будто бы раскуплено на «Химки». На официальном сайте почти все трибуны были отмечены серым – то есть, билеты закончились. То ли болельщики наконец-то вернулись с дачных участков, то ли самобытный коллектив Игоря Черевченко и возвращение Дениса Глушакова разожгли спрос.
При этом разные знакомые стали рассказывать, что очень много билетов-приглашений раздают как придётся: более-менее всем желающим работникам РЖД. Это показалось это странным, и мы решили изучить место, где пачки билетов уже появлялись несколько лет назад для перепродажи, – Авито. По поисковому запросу «Локомотив билеты».
Помимо обычных спекулянтов, действительно нашлось немало предложений о перепродаже этих самых «Приглашений». Большая часть – на нижний ярус Северной трибуны. У некоторых дельцов на руках сразу по паре десятков билетов. Мы попросили разных людей написать им в сообщения, но почти все не стали отвечать на вопросы о происхождении билетов. Хотя один из продавцов признался, что их выдают от РЖД.
Вопросов нет, РЖД платит и заказывает музыку для своих работников. Не будем вспоминать, что для сотрудников РЖД действует 50%-скидка на абонемент. Почему никто не контролирует количество «приглашений» в одни руки и их дальнейшую судьбу? Болельщикам «Локомотива» блокируют клубные карты и абонементы за передачу сторонним лицам. И вот на «Химки» можно приобрести целую пачку обезличенных билетов.
У прежнего руководства тоже были свои методы привлечения на «халяву». При Илье Геркусе можно было получать билеты по промокодам. Их даже раскидывали по Преображенскому району, где стоит «РЖД-Арена». Но это была хотя бы понятная система. Человек подписывался на рассылку от клуба и тогда получал билет.
К происходящему очень много вопросов.
Хотелось бы получить ответ от клуба, как практика ковровой бомбардировки «Приглашениями» работает на прокачивание лояльности болельщиков, заплативших за абонементы свои деньги? Стоит ли потом рассказывать, что болельщики ни на что не влияют?
Если это единичные акции, было бы интересно узнать, как часто они проходят и в каких масштабах. И почему все «Приглашения», в основном, на Северную трибуну, а не на центральные, как бывало ранее с сотрудниками РЖД?
И нет ощущения, что эти «потемкинские трибуны» откуда-то из методички Ольги Смородской?
�� Слушайте Локо Подкаст в YouTube | Яндекс.Музыка | Apple Podcasts | Google Podcasts
��Подписывайтесь на блог и наши Telegram | Instagram
Стадион "РЖД АРЕНА", Москва — отзыв
Поход на стадион. Когда футбол — это не просто матч, а приятный вечер
Какие у Вас первые ассоциации от словосочетания «Поход на футбол»? У многих никаких приятных ассоциаций с этой фразой нет: неадекватные фанаты, зачастую под градусом, толпы полиции и ОМОНа, куча проверок, досмотров и обысков при входе на стадион — все эти факторы, если Вы все же решились сходить на футбол, заставляют Вас находится рядом с этим спортивным сооружением как можно меньше времени.
Но времена меняются, и подход футбольных клубов к организации матчей меняется.
Я периодически посещаю футбольные матчи своего любимого клуба — Локомотива — на протяжении 10 лет. И хотя я хожу только на фанатскую трибуну за воротами, фанатом назвать меня не нельзя — я ни разу не покупал абонемент и посещал от силы шесть матчей за сезон. Последние несколько лет я вообще не был на стадионе по семейным обстоятельствам — рождение первого, а потом и второго ребенка оставляли минимум свободного времени, но в этом году мне удалось сходить на пару матчей. И оба раза я ходил на матчи Лиги Европы — международный турнир среди европейских команд. Сходив на матч с французской «Ниццей», я очень впечатлился теми изменениями, которые произошли в плане организации досуга болельщика до игры, поэтому на следующий матч — с мадридским «Атлетико» — я приехал пораньше, чтобы спокойно посмотреть на все те развлечения, которые клуб предлагает до игры.
Но сперва еще одно небольшое лирическое отступление. Эталоном по части организации спортивных матчей различных команд в различных видах спорта является США. Там любой матч, будь то баскетбол, хоккей, бейсбол, американский футбол и даже соккер (так они называют обычный футбол), который у них наименее популярный игровой вид спорта неизменно собирает аншлаги. На соккер стабильно ходят 40 — 60 тысяч зрителей (для сравнения средняя посещаемость нашей футбольной премьер-лиги 13 тысяч человек). Почему так происходит? Потому что в США матч — это не просто спортивное событие, а и целое шоу, с огромным выбором развлечений до, после и в перерыве матча, конкурсами, разнообразной едой и напитками. Люди ходят на спортивный матч, чтобы интересно провести вечер, а не просто посмотреть футбол.
У нас футбольный матч — это просто футбольный матч. Пришел, прошел несколько кордонов охраны, посмторел матч, в перерыве отстоял огромную очередь в стадионный буфет, купил хот дог в перерыве (или не купил, если они внезапно закончились). Но сейчас, наконец, ситуация начала меняться, и некоторые клубы пробуют сделать футбольный матч местом приятного досуга. Отрадно, что Локомотив находится в их числе.
На стадион я приехал за два часа до матча: именно в это время и начинается заявленная клубом развлекательная программа.
У касс ажиотажа не наблюдается, наверное из-за того, что на стадион можно пройти по билету, купленному онлайн (как распечатав его, так и сосканировав код с экрана телефона).
Проход на территорию стадиона. Несмотря на большое количество полицейских, весь контроль осуществляют стюарды — молодые ребята и девушки — полиция вмешивается только в крайних случаях. Забегая вперед, скажу, что для того, чтобы попасть на стадион необходимо пройти три «контроля»:
первый это вход на территорию стадиона — здесь проверяют только наличие билета,
второй — это вход на сам стадиона — здесь сканируется код с билета, все проходят через металлодетектор и стюард ощупывает на предмет проноса посторонних предметов,
третий — выход на трибуны — здесь стюарды проверяют билет, чтобы вы случайно не попали не на свой сектор.
Клуб вовлекает тебя в предматчевые активности сразу с порога: проверив билет, стюард дала мне лотерейный билет в команду удачи. Он выдается всем, кто пришел на матч хотя бы за 45 минут до его начала. Одну часть билета оставляешь себе, а другую кидаешь в барабан и за полчаса до матча ведущий вечера вытаскивает пять счастливых билетов, обладатели которых отправляются смотреть матч из вип-ложи.
Миновав стюарда на территории стадиона натыкаешься на подсвеченную «фоторамку» и пару на ходулях. Разумеется, в испанских костюмах.
Справа от входа продают большие флисовые пледы за символические 100 рублей. Вообще клуб сделал все для того, чтобы болельщики перед матчем не мерзли.
На территории было разбито несколько палаток-шатров с газовыми горелками, внутри было тепло.
Кроме того, в одной из них стояли столы и славки и был развернут буфет (но о гастрономических возможностях я напишу подробно чуть ниже)
Что очень сильно располагает к себе — это внимание к деталям. В палатках-шатрах сделали красивое освещение. Казалось бы, могли бы и не заморачиваться на сей счет, но тем не менее сделали интересно.
Немного о питании на футболе. Те, кто периодически посещают футбол, знают, что поесть перед матчем лучше заранее, поскольку на стадионе дикие очереди в буфет (в котором весьма посредственное меню). Поэтому все макдональдсы и прочие фастфуды, находящиеся на пути следования от метро к стадиону, в день матча обычно битком.
Здесь же на улице разбит мини фуд-корт. И это действительно круто.
Возле шатра-палатки жарят шашлычок и колбаски (они и составляют меню буфета в шатре). Потрясающий аромат жареного на углях мяса на легком морозце не оставят никого равнодушным. Цены несколько выше, чем просто в фастфуде, но здесь действительно готовят на открытом огне. За жареную сосиску с булочкой и соусом берут 250 рублей, стакан чая — 50 рублей.
Также есть прицеп Harbor Food, с примерно теми же расценками: сосиска в тесте 250 рублей, бургер — 400 рублей.
И пицца Папа Джонс.
Ну и куда без кофе-мобиля с разнообразными вариантами кофе и чая. Да, у них есть и глинтвейн (разумеется, безалкогольный), чей пряный аромат на холоде очень соблазнителен.
В общем отрадно, что перед матчем на стадионе есть возможность подкрепиться, притом присутствует и определенное разнообразие, правда заплатить придется несколько больше (правда и часть этих денег пойдет на поддержку любимого клуба).
Теперь что качается развлечений (все же еду к развлечениям я относить не буду).
Для многих поход на стадион — это памятное событие, которое все стремятся запечатлеть в фотографии. И здорово, что клуб это понимает.
Во-первых, с приходом нового руководства сам фасад стадиона сделали более фотогеничным: покрасили в клубные цвета и вывесили огромные баннеры с локомотивом и заполненными трибунами.
Выглядит очень мощно.
Во-вторых, есть с кем пофотографироваться и перед стадионом. Помимо упомянутой пары на ходулях, тут есть и клубный маскот:
И золотые мимы (тоже в испанских костюмах):
И центр притяжения: настоящий локомотив
Тут же на подступах к стадиону продают клубную атрибутику (раньше купить ее в день матча тоже не всегда было возможно): на раскладных столиках продают шарфы, а рядом с фуд-кортом стоит большая палатка, где можно купить уже не только шарфы, но и футболки, и перчатки, и много чего еще.
По территории ходит оператор, который снимает самое интересное (на его взгляд) и это транслируется на большом экране рядом со сценой.
Да, сцена это не только трибуна для ведущего, который рассказывает об имеющихся развлечениях и разогревает болельщиков, но и место для концертов. Перед матчем с Атлетико играла группа Markscheider Kunst.
Прогуливаясь по территории стадиона, я пару раз очень неплохо поскользнулся. Собственно, в этом я был не одинок, и только я подумал, что любая хорошая организация может в момент нивелировать все свои плюсы такой мелочью, как несколько дворников с лопаты начали все посыпать солью.
Вот это, пожалуй, самый приятный сюрприз. В российском футболе (по правде говоря, и не только в футболе) самая большая редкость — это оперативная реакция на событие.
По присыпанному солью снегу я добрался до еще одного конкурса: конкурса пенальти. Любой желающий мог попробовать попасть мячом в одно из трех отверстий в стенке, преграждающей ворота.
За успешное попадание приз. Девушкам и детям, независимо от результата, вручался поощрительный приз. Плюс ко всему, данное действо сопровождалось забавными комментариями ведущего (на этом конкурсе был отдельный ведущий, не тот, который был на сцене). При всей своей простоте этот конкурс своей легкой веселостью и непринужденностью был интересен не только участникам, но и сторонним зрителям. Наверное, я бы так и завис здесь до начала матча, но тут объявили светомузыкальное шоу на паровозе.
Это теперь уже традиция перед любым матчем. На крыше локомотива играет барабанщик, все это сопровождается световым шоу и огненными зарядами из труб паровоза.
После огненного шоу на сцене выбрали победителей «команды удачи» и на этом программа закончилась. Болельщики потянулись на стадион.
Полтора часа до матча пролетели очень незаметно. И это притом, что на некоторые развлечения я не успел: это и конкурс регби, и аквагрим, может я упустил и что-то еще.
Возможно тем, кто впервые придет на футбол моё описание покажется преувеличенным: три с половиной палатки с едой, несколько ряженых для фотографий и пара конкурсов — вот и все, что здесь есть — скажут скептики. Но, во-первых, для нашего футбола и это прорыв, и, во-вторых, этого действительно достаточно, на все едва-едва хватит времени до матча, и кроме того, это все же разогрев перед главным событием — футболом. Соответственно, важно соблюсти баланс и, с одной стороны, не затмить сам футбол,с другой — не оставить болельщика скучать до матча. На мой взгляд, Локомотиву удалось нащупать тот самый баланс.
Фото трибун и внутреннего пространства стадиона у меня особо не получились, было очень людно и, кроме людей, на них ничего особо не разберешь. В любом случае, на официальном сайте клуба их легко можно найти, и они будут куда более качественные, чем у меня.
Но по пути к метро болельщики были весьма благодушны. Может быть потому, что играли с одной из лучших команд мира и играли смело, а может быть потому, что футбольный матч перестал быть только матчем, а стал способом проведения досуга. И я очень надеюсь, что во всем «виновна» именно вторая причина.
РЖД Арена//Стадион «Локомотив»
Четырнадцать касс расположены со стороны ул. Большая Черкизовская. Здесь же неподалеку стоит символ клуба «Локомотив» (Москва) — паровоз серии Л-3516. Именно возле него зачастую собираются фанаты московского клуба перед походом на матч. В кассах реализуются билеты на домашние поединки. Время и даты продаж лучше уточнять предварительно на официальном сайте.
«РЖД Арена» выделяется своей особенной крышей, которая имеет эффект «подвешенности» и держится на четырех пилонах. Места для болельщиков внутри чаши традиционно разделены на два яруса, между которыми располагаются VIP-места. Всего на стадионе 60 вип-лож, также есть ресторан «Северный экспресс» с видом на поле, специальная зона Diamond, семейный сектор, комментаторские кабинки и сектор для представителей СМИ.
История стадиона — от «Сталинца» до «РЖД арены»
В 1935 г. на месте будущего «Локомотива» построили незатейливый стадион с громким названием «Сталинец». На обычных насыпных трибунах зрители наблюдали за играми столичных клубов. В послевоенные годы стадион приобрел еще большую популярность. Там стали играть самые известные московские команды.
В августе 1966 г. для спортсменов и болельщиков открылся новый стадион — «Локомотив». Его построили на месте снесенного «Сталинца» и назвали в честь футбольного клуба, в ведение которого перешел стадион. На тот момент он вмещал 30 000 зрителей. Их количество сократилось до 24 000 человек после установки пластиковых сидений в 90-х гг.
В 2000 г. на месте «Локомотива» началось строительство нового, более современного стадиона. Открыли его в июле 2002 г. Первый матч состоялся уже 5 июля. Со счетом 1:0 «Локомотив» обыграл «Уралан».
Сменить название футбольной арены было предложено еще в 2012 г. на официальном сайте РЖД. Однако идея переименования стадиона вызвала негативную реакцию и критику общественности.
Проект отложили, но вернулись к нему в 2020 г. В августе этого года стадион получил новое название — «РЖД арена».
Интересный факт! На реконструкцию старого стадиона «Локомотив» ушло около 60 миллионов долларов.
Инфраструктура
РЖД Арена —современный спортивный комплекс с развитой инфраструктурой. Рядом с основным стадионом расположена футбольная секция, а также Центр Спорта и Образования «Локомотив». Кроме того, болельщики могут посетить музей любимой команды и официальный клубный магазин.
Комплекс располагает довольно внушительным перечнем дополнительных спортивных объектов:
- «Сапсан-арена» — стадион вместимостью 10 000, на котором проводят домашние матчи молодежные команды Локомотива;
- ЛОКО-Спорт — многофункциональный спортивный манеж для проведения тренировок и соревнований по различным видам спорта;
- Ледовый дворец — манеж для хоккея и фигурного катания;
- Крытые и открытые теннисные корты;
- Комплекс тренировочных футбольных полей;
- Крытый футбольный манеж;
- Футбольное поле с натуральным покрытием.
Такая богатая инфраструктура с прилегающей парковой зоной делает «РЖД Арену» отличным местом для активного отдыха и занятий различными видами спорта.
РЖД Арена//Стадион «Локомотив»
Сегодня расскажу Вам о стадионе «РЖД Арена»,хотя многие болельщики не приемлют данное название и по старинке зовут стадион «Локомотив».
Окунемся в историю арены.
Проект первого стадиона на месте нынешней арены согласно Википедии был разработан в далеких 1933-36 годах и задумывался тот самый проект как парк-стадион.
Первое название стадиона «Стадион ЦК Электриков» произошло от профсоюза Электромашиностроения,все очень просто.Абсолютно не долго просуществовало название профсоюза, т.к. в 1935 году из-за нехватки финансирования достраивался проект уже под вторым названием стадион «Сталинец».Стоит отметить то,что в те годы на стадионе играли многие московские команды.Вот к примеру фото с матча «Динамо»-«Металлург» игра проходила 12 мая 1937 года.
Стадион просуществовал порядка 30 лет.В середине 60-х «Сталинец» перестал соответствовать требованиям времени и было решено снести любимый стадион москвичей и на его месте воздвигнуть новую арену.
Таким образом в 1966 году был построен новый стадион «Локомотив»,само название стадиона произошло от клуба,который играл на «Сталинце» в последниее годы его жизни на постоянной основе ФК «Локомотив».
Самая крупная победая до масштабной реконструкции арены была 25 июля 1991 года.Тогда «железнодорожники» разгромили московское «Торпедо» со счетом 8:0.
Вообще 90-ые годы можно называть «золотыми» для красно-зеленых,в те годы Локо брал несколько раз кубок России и доходил до полуфинала Кубка обладателя кубков под руководством нынешнего главного тренера Юрия Семина!
Согласитесь при таких успехах железнодорожников негоже им было играть на «уставшем» стадионе,у которого только в середине 90-х убрали скамейки и поставли отдельные кресла,в то время как на других аренах скамейки давно канули в лету…
Летом 2000 года началась первая масштабная реконструкция арены,которую скорее можно было назвать перестройкой стадиона.О финансовом состоянии клуба никто не плакался,в то время клуб под своем крыло и взяло ОАО «РЖД».Спустя два года реконструкция-перестройка закончилась,проект сдали в эксплуатацию летом 2002 года.
Первый матч на обновленной арене приурочили ко Дню железнодорожника.Первую встречу на новом стадионе команда-хозяйка стадиона провела 5 июля 2002 года против команды «Уралан». Первый официальный гол забил в том матче в свои ворота украинский защитник Дмитрий Семочко.
Летом 2020 года на стадионе «Локомотив» прошли ремонтные работы. Вместимость арены была сокращена с 28 800 до 27 320 мест; заменены кресла под клубные цвета: верхний ярус — красный, нижний — зеленый; установлены четыре новых табло в углах чаши стадиона.
В начале августа прошлого года стадион «Локомотив» переименовали в «РЖД Арена» и руководство клуба столкнулось с резкой реакцией болельщиков, которые призвали всех неравнодушных к клубу сохранять прежнее название стадиона.
Сегодня клубу стало действительно выгодно переименовать стадион «на бумагах» для обхода FFP и оправдания рыночности контракта с РЖД. Однако, несмотря на финансовые выгоды и большое уважение к РЖД, нам неприятно, что по факту продано название нашего клуба, которое полвека носил стадион.
Предлагаю прочитать Вам заявление болельщиков Локо после переименования арены.
«Ввиду того, что РЖД является монополистом в России – мы не находим серьёзной необходимости постоянно «рекламироваться» жителям России. Именно поэтому, мы призываем клуб, журналистов, болельщиков, а также всех неравнодушных к «Локомотиву» – оставить название «РЖД-Арена» только на бумагах, если это действительная причина переименования. Если этот контракт действительно только для обхода FFP – мы не находим особой трудности придерживаться традиционного названия (#стадионЛокомотив), учитывая что для многих болельщиков, стадион навсегда останется «Локомотивом».»
Так всё-таки зачем стадиону ров глубиной в 3 метра?Все очень просто.
«РЖД Арена» – стадион чисто футбольный. Никаких беговых дорожек между полем и трибунами, только глубокий трехметровый ров. Он сделан для того, чтобы службам правопорядка не нужно было занимать несколько нижних рядов. — такое вот заявление на сайте стадионы можно прочитать и ответить тем самым на вопрос,который я расположил в анонсе статьи.
Кстати ров не помог службам провопорядка сдержать болельщика красно-зеленых,который миновал его и выбежал на поле к своим футболистам,чтобы отблагодарить их за забитой гол в ворота Бешикташа.Болельщик не только умудрился миновать ров,но и вернутся обратно на трибуну перепрыгнув 3-х метровую яму с помощью шарфа.
Что же необычное стоит у стадиона на улице Большая Черкизовская.
Возле стадиона установлен настоящий локомотив — паровоз Л-3516.
Подводя итог статьи хочу отметить то,что в разные годы года на поле РЖД Арены выступали разные клубы из Москвы.Например до введения в строй «Открытия Арены» и «Лужников» стадион «Локомотив» в сезоне 2013/2014 гг. сдавался в аренду команде «Спартак Москва».Кроме того, многие домашние матчи на стадионе играет сборная России, а также большинство матчей в еврокубках проводил в свое время ПФК ЦСКА.
Владелец: ОАО «РЖД»;
Размеры поля: 104 x 68 м;
Открытие: 5 июля 2002 года;
Домашняя команда: ФК «Локомотив»;
Вместимость арены: 27320 мест.
Что еще, кроме футбола?
Безусловно, «РЖД Арена» — это место для проведения футбольных матчей на самом высоком уровне. Однако инфраструктура спортивного комплекса позволяет предложить посетителям гораздо больший спектр развлечений и услуг:
- Проведение мероприятий и праздников в ресторане «Северный экспресс»;
- Различные виды экскурсий;
- Детские спортивные секции;
- Аренда спортивных площадок;
- Организация свадеб и многое другое.
Футбольный стадион клуба Локомотив (Москва) является сосредоточением спортивно-развлекательной жизни района «Преображенское». Это отличный многофункциональный спортивный комплекс, построенный по высоким европейским стандартам.
Строительство
Стадион «Локомотив» был построен в рекордно быстрые сроки. Активные работы начались в 2000 году, а уже через два года на новой арене состоялся первый официальный матч. Железнодорожники приняли в рамках чемпионата России по футболу Уралан из Элисты. Матч закончился минимальной победой хозяев 1-0.
Футбольный стадион на этой территории начали возводить еще в начале 30-х годов прошлого века. Долгое время поле носило имя «Сталинец» и было домашней ареной для многих столичных команд. В 60-х годах был открыт стадион «Локомотив», который уже стал полноценным домом для одноименного футбольного коллектива. Однако в разные промежутки времени на этом же поле домашние матчи проводили московские спартаковцы.
В 2000 году стартовал проект нового стадиона для железнодорожников. Строительство на заняло много времени, и уже в 2002 году объект был сдан в эксплуатацию. В 2020 году была проведена реконструкция: установили четыре новых табло, заменили кресла (под клубные цвета), сократили количество мест. В этом же году стадион был переименован в «РЖД Арену».
Музей стадиона «Локомотив»
На территории бывшего стадиона «Локомотив» в Москве действует музей, посвященный истории одноименного футбольного клуба. Посещение музея входит в экскурсионную программу по стадиону «РЖД арена».
На первом этаже музея выставлены награды болельщиков «Локомотива», шарфы и флаги с символикой клуба. Здесь же можно узнать о его выдающихся личностях. Отдельное место занимает экспозиция, которая знакомит с историей строительства и совершенствования стадиона.
Второй этаж музея посвящен победам «Локомотива» над другими футбольными клубами. Там представлены кубки и другие награды, архивные фотографии.
«РЖД Арена» пока подождет реконструкции
Гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров говорит, что не просил мэрию передать ФК «Локомотив» в долгосрочную аренду «Лужники» и уж точно не предлагал застроить площади, занимаемые ветшающим домашним стадионом «Локомотива» «РЖД Арена» жильем. По его словам, к состоянию стадиона есть претензии и предписания, которые ОАО РЖД должно устранить. При этом масштаб необходимой реконструкции «РЖД Арены», ее стоимость и сроки пока не ясны, равно как и базы, где будет тренироваться «Локомотив» все это время.
Стадион «РЖД Арена»
Фото: Ирина Бужор, Коммерсантъ / купить фото
Стадион «РЖД Арена»
Фото: Ирина Бужор, Коммерсантъ / купить фото
Гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров опроверг информацию о том, что направлял предложение передать ФК «Локомотив» в долгосрочную аренду «Лужники» вместо «РЖД Арены» в Черкизово. «Предложений не поступало,— заявил он.— Я не подписывал таких бумаг, из стен “Российских железных дорог” такого рода документов не выходило».
Поводом к обсуждению судьбы «РЖД Арены», по признанию ОАО РЖД, устаревшей с точки зрения соответствия актуальным футбольным стандартам, стал разошедшийся 18 мая в интернете неподписанный документ, адресованный мэру Москвы Сергею Собянину, где говорилось о необходимости «глубокой реконструкции» стадиона в Черкизово или строительства там новой арены.
В документе предлагалось передать «Локомотиву» в аренду «Лужники», в обмен Москва может получить комплексы в Баковке, Перово и Свиблово, а на месте арены в Черкизово «будет создан новый многофункциональный район с развитой спортивной, торговой и деловой инфраструктурой, общественными пространствами и парком». Источники “Ъ” подтверждали, что домашнему стадиону «Локомотива» грозит капитальная реконструкция или даже снос (см. “Ъ” от 19 мая).
«При любом развитии ситуации мы не планировали обсуждать никакой жилищной застройки»,— говорит Олег Белозеров.
По его словам, стадион построен в начале 2000-х годов, «тогда он был первый и самый современный». «На сегодняшний момент у нас есть ряд предписаний, которые нам говорят о том, что надо устранить,— поясняет он.— Стадион уже старый и не соответствует некоторым требованиям».
Команда выступает «неплохо и попадает в европейские кубки», говорит Олег Белозеров. «Мы должны соответствовать всем требованиям,— отмечает топ-менеджер.— Более того, и футбол должен быть зрелищным, и наши любимые болельщики должны чувствовать себя как дома, причем в хорошем доме. Мы в ряде случаев, с моей точки зрения, не можем обеспечить им достойный комфорт».
ОАО РЖД нужно заниматься стадионом, добавил он: «В какой форме заниматься — обсуждаем».
19 мая Сергей Собянин в своем блоге также опроверг планы по застройке «РЖД Арены» жильем. «Честно говоря, бред какой-то»,— написал мэр, отметив, что стадион и весь окружающий его спортивный кластер «должны развиваться, а не сноситься». Он добавил, что вокруг нового вокзала «Восточный» (расположен в Черкизово, запланирован к открытию 29 мая) не предполагается никакой жилой застройки.
Стоимость, масштаб и сроки реконструкции «РЖД Арены» так и не известны. Осенью 2019 года необходимые вложения в реконструкцию оценивались в 4,4 млрд руб., закончить ее планировали в 2022 году. Однако в срок эти работы не выполнены, а смета за это время могла вырасти.