Динамическое ценообразование ржд что это такое

Динамическое ценообразование РЖД — что это такое? Преимущества новой программы

Опытные путешественники знают, как быстрее добраться в пункт назначения и сэкономить на проживании или билетах на поезд. Но как быть путешественнику без стажа? РЖД запустила новую систему цен, которая поможет сделать любую поездку на поезде дешевле. Главное — в ней разобраться.

Идея программы

На сегодняшний день существует новая программа — динамическое ценообразование РЖД. Что это такое? В первую очередь это возможность для любого путешественника отлично сэкономить при помощи дифференцированной системы повышения цены на железнодорожные билеты, обусловленной временем покупки, сезоном, спросом и пунктом назначения.

Это означает, что самая низкая цена на железнодорожный билет возможна при его покупке в начале продажи (за 45 или 60 суток до поездки, в зависимости от направления поезда). Продажа начинается в указанные сроки с 8 утра по московскому времени.

Принцип действия программы

Чтобы разобраться подробнее, что значит динамическое ценообразование в РЖД, необходимо понять, как работает система и из чего в итоге складывается стоимость проезда.

В самом простом виде получается, что чем выше спрос и больше заполнены вагоны, тем дороже становится проезд в поезде. При этом каждое направление имеет свой тариф и линейку, по которой варьируется цена. Стоимость проезда по необходимому направлению, помимо спроса, также изменяется в зависимости от сезона, дня недели и класса вагона.

Минимальная цена за проезд выставляется в день открытия продажи. Сроки открытия составляют 45 или 60 суток, в зависимости от выбранного направления поездки. С приближением даты отправления цена возрастает. Мы попытаемся более подробно понять динамическое ценообразование РЖД. Что это такое и как работает? Любому путешественнику поможет знание направлений и доступных классов вагонов.

Доступные направления

Федеральная пассажирская компания поэтапно вводит новые тарифы для расчёта стоимости проезда на поезде. На сегодняшний день система динамического ценообразования РЖД распространяется на следующие направления в обе стороны:

• из Москвы до Анапы, Пензы, Йошкар-Олы, Казани, Санкт-Петербурга, Волгограда, Ижевска, Архангельска, Астрахани, Брянска, Петрозаводска, Нижнего Новгорода, Новороссийска, Костромы, Белгорода, Липецка, Ростова, Самары, Курска, Воронежа, Кирова, Екатеринбурга, Кисловодска, Мурманска, Череповца и других городов;
• из Адлера до Кисловодска или Ростова на Дону;
• из Кисловодска до Ростова на Дону;
• из Владивостока до Хабаровска;
• из Санкт-Петербурга до Адлера, Белгорода, Владикавказа и другие маршруты следования.

Уже к 14 января 2017 года федеральная пассажирская компания обещает добавить новые направления к уже имеющимся и охватить почти все поезда Российской железной дороги.

Сегодня можно узнать полный список направлений, которые использует программа «динамическое ценообразование РЖД». Что это за схема и как она работает можно уточнить по телефону горячей линии Российской железной дороги или на официальном сайте компании.

На какие билеты распространяется система?

Сегодня ценообразование услуг РЖД (динамическое) применяется в вагонах класса люкс, спальных вагонах, купейных и по отношению к сидячим местам по некоторым направлениям. При этом чем ниже категория вагона поезда, тем дешевле будет цена за проезд вне зависимости от сроков его покупки или выбранных дат поездки. Важно отметить, что на плацкартные места и проходные поезда программа не распространяется, поскольку цены на билеты в них регулируются на государственном уровне.

Теперь каждому пассажиру ФПК намного проще понять, что означает динамическое ценообразование в РЖД и как оно работает.

Сезонный коэффициент

Когда хотя бы в общих чертах становится понятно, как работает динамическое ценообразование РЖД, остается открытым вопрос о стоимости проезда. В соответствии с сезонами, когда пассажиропотоки возрастают (например, перед новогодними праздниками или летом, в сезон отпусков), РЖД увеличивает стоимость билетов согласно коэффициентам.

Имеется основная (базовая) стоимость проезда, принимаемая за единицу. Далее цена изменяется. Например, по данным за 2016 год видно, что 31 декабря коэффициент равен 1, с 1 по 10 января он составляет 1,10 (что означает +10% к базовой стоимости проезда). Самый маленький коэффициент 2016 года равнялся 0,9 (-10% от базовой стоимости направления), самый большой составлял 1,15 (+15% к стоимости проезда).

Преимущества системы

Итак, продолжаем рассматривать динамическое ценообразование РЖД. Что это такое? Преимущества программы становятся очевидными. В первую очередь это упрощенная схема возврата билетов. Если проездной документ на поезд необходимо сдать, то возвращается та стоимость, по которой он был приобретён (в том случае, если сроки сдачи не предполагают штрафных санкций).

Теперь цена более гибкая и зависит не только от сезона, но и от срока покупки билета. И если приобрести проездной документ заранее, то разница в цене между купе и плацкартом будет совсем незначительной. Среди преимуществ новой программы можно также выделить возможность выбора тарифа с учетом сроков поездки, предполагаемых финансовых затрат и планов.

Ограничения программы

При всех преимуществах программа имеет и свои недостатки. Так, например, динамическое ценообразование не распространяется:

• на стоимость билетов плацкартных вагонов;
• на коммерческие поезда и Сапсаны;
• на проходящие поезда.

Система не суммируется с различными специальными тарифами от РЖД, скидками и акциями на проезд. Например, не совмещается динамическое ценообразование с акциями для пенсионеров или скидками на стоимость билетов для пассажиров, которые будут в пути с 31 декабря по 1 января.

Программа только начинает внедряться, и пока достаточно сложно объективно оценить ее полезность и эффективность. Система работает еще далеко не на всех направлениях, но в планах РЖД как можно быстрее охватить максимальное количество поездов. Уточнить информацию по интересующему путешественника маршруту всегда можно на официальном сайте или по горячей линии.

Как сэкономить на программе динамического ценообразования

Мы подробно рассмотрели динамическое ценообразование РЖД. Что это такое, мы также выяснили. Но у любого пассажира возникает следующий логичный вопрос: как выгоднее взять билет? Вот несколько простых советов:

• Приобрести заранее. Поскольку продавать билеты начинают более чем за месяц, у любого путешественника появилась возможность приобрести недорогую поездку с правом выбора места одним из первых (если покупка билета происходит через интернет).

• Выбрать подходящий класс вагона. Частая ситуация, когда вагоны повышенной комфортности в начале продажи билетов незначительно разнятся по стоимости.
• Выбрать дату поездки. Хорошо, если она плавающая, и есть возможность подобрать не очень удобный для большинства путешественников вариант, на который билеты продаются хуже (например, когда отправление поезда происходит ночью в будний день)
• Использовать разные схемы проезда до пункта назначения. Иногда можно очень дешево добраться на двух поездах с пересадкой или же сделать пересадку на автобус.

Коротко о динамическом ценообразовании

Как видим, достаточно легко разобраться в том, как работает динамическое ценообразование РЖД. Что это такое, теперь понятно каждому. В результате этого можно существенно сэкономить и хорошо спланировать поездку. Основные принципы работы заключаются в том, что чем раньше куплен билет, тем он будет дешевле, чем выше категория вагона, тем билет дороже, и чем меньше спрос на направление, тем стоимость проезда будет ниже.

Система еще находится на этапе внедрения и охватывает далеко не все маршруты следования поездов российских железных дорог. Первые 46 поездов дальнего следования, работающие по данной программе, были запущены по 4 маршрутам: из Москвы в Петербург, Нижний Новгород, Воронеж и Смоленск. После к программе присоединились еще 74 поезда дальнего следования, и направления уже расширились до десяти. В дальнейшие планы федеральной пассажирской компании входит увеличение количества маршрутов, которые будет охватывать система.

Динамическое ценообразование — это программа, при которой стоимость проезда возрастает с приближением даты отправления. Похожая система уже давно работает в сфере авиаперелетов.

Система работает только с вагонами классов люкс, спальными, купейными и сидячими местами на некоторых маршрутах следования. Цена проезда плавающая и дифференцируется в зависимости от спроса, сезона, дня недели и количества проданных мест. Минимальная стоимость возможна при покупке билета за 45 суток до отправления поезда. В самом начале продажи любой путешественник может приобрести билет в спальный вагон практически по цене проезда в вагоне классом ниже.

Цена, конечно, не вырастет до бесконечности, даже если купить билет в день отправления. Но она будет отличаться от минимальной примерно на 25-40%. Если к покупке будут доступны более дешевые варианты билетов на те же направления (например, у авиаперевозчиков), стоимость проезда на поезде сильно не увеличится. Система очень удобна для всех, кто думает о поездке заранее, стремится все спланировать и просчитать расходы на путешествие еще на этапе покупки билетов. Теперь даже путешественнику-новичку легко просчитать расходы на проезд и сэкономить собственные финансовые средства.

Как экономить на билетах на поезд: подробная инструкция

Я часто путешествую, и больше всего мне нравятся поезда.

Я ездила на них по России и за границу. За годы туризма поняла, что для путешествий совсем не обязательно иметь много денег. На поездках можно неплохо сэкономить, если знать, когда и как покупать билеты, отслеживать акции и использовать бонусы.

В статье расскажу, какие способы помогают мне меньше платить за путешествия по железной дороге. Они универсальны для всех поездов и маршрутов.

Скидка 40% на курсы для заботы о доме и себе

Следить за календарем тарифов

Цены на билеты РЖД в течение года меняются по графику гибкого регулирования тарифов. В зависимости от сезона и календарных праздников тарифы то повышаются, то понижаются, но максимальная надбавка — 20%.

Самые дорогие билеты продают во время праздников, школьных каникул и массовых летних путешествий. Самые дешевые — тогда, когда люди реже отправляются в поездки, например после новогодних каникул. Цена билета на один и тот же поезд Москва — Казань в январские праздники и в феврале может отличаться на 600 Р . Я часто езжу из Москвы в Санкт-Петербург. В ноябре 2021 года билет на поезд обошелся мне в 1501 Р , летом — в 1891 Р .

График изменений тарифов есть на сайте РЖД. В нем указано, в какие дни билеты дорожают или дешевеют. Советую заглядывать в него перед планированием поездки.

Выбирать непопулярные даты и время отправления

График гибких тарифов — не единственное, что влияет на цену. Еще у РЖД действует система динамического ценообразования: чем больше спрос, тем выше стоимость. Это значит, что цена билетов меняется в зависимости от числа свободных мест, количества дней до отправления, популярности маршрута.

Раньше в РЖД продавали билеты за 45 суток. В первый день продажи цены были ниже всего, поэтому в кассы выстраивались очереди. Теперь билеты по России продают за 90 дней. Но нет гарантии того, что за 90 суток они будут дешевле, чем за 60.

Я сравнивала билеты в разные даты по разным направлениям — из Москвы в Казань, Адлер и Уфу. В диапазоне за 45, 60 и 90 суток нет закономерного роста цен. Билеты могут быть дороже и дешевле независимо от даты. Но я смотрела билеты на весну. В это время люди путешествуют меньше, чем летом. В сезон летних отпусков и школьных каникул билеты лучше покупать заранее.

Цены на билеты в феврале 2022 года

Дата покупки билета	Москва — Казань	Москва — Адлер	Москва — Уфа
За 45 суток	1621 Р	2187 Р	2421 Р
За 60 суток	1570 Р	2187 Р	3812 Р
За 90 суток	1984 Р	3346 Р	4885 Р

Еще на стоимость влияет день недели и время отправления поезда. Билет на ранний утренний рейс иногда дешевле, чем на более поздний. В пятницу, субботу и воскресенье билеты часто дороже. В июле и августе люди обычно уходят в отпуска, поэтому цены выше, чем, например, в феврале.

В РЖД составили графики изменения цен в зависимости от спроса. Из-за динамического ценообразования тариф может меняться в течение нескольких часов или минут, если в какой-то момент спрос будет высоким. Это происходит автоматически. Вывод один — ждать до последнего невыгодно: шансов, что билет подешевеет, нет.

Пользоваться льготами и скидками

Для детей. Дети до 5 лет едут в поезде бесплатно, если не занимают дополнительного места. Это правило работает почти для всех вагонов — плацкарта, купе, СВ, общих и сидячих. Но билет на ребенка все равно нужно оформлять в кассах или на сайте РЖД.

В вагоне класса люкс ребенок до 10 лет может путешествовать бесплатно, в остальных дети от 5 до 10 лет едут по детскому тарифу — за 35% от полной стоимости. В «Сапсанах» и «Ласточках» детский билет стоит на 65—70% дешевле взрослого. Цена детского билета на «Сапсан» из Москвы в Санкт-Петербург составляет 740 Р , а взрослого — 2465 Р .

Есть льготы для школьников: весь год, за исключением летних каникул, они могут ездить в общих, сидячих, плацкартных вагонах и в двухэтажных поездах со скидкой 50%. В поезде нужно предъявить справку учащегося, при покупке билета на сайте или в кассе она не нужна.

Для студентов. Студентам и аспирантам очной формы обучения предоставляют скидку 25% на билеты в купе. Для этого надо зарегистрироваться в программе «РЖД-бонус» и отправить по форме обратной связи или электронной почте справку об обучении.

В «Сапсане» пассажиры до 21 года получают скидку 30%. Иногда РЖД проводит акции и дает студентам скидку 50%. Например, так было осенью 2021 года. Когда я училась в университете, платила за проезд в «Сапсане» из Москвы в Санкт-Петербург на 50% меньше.

В день рождения. РЖД предоставляет скидку в дни рождения на билеты во все типы вагонов. За 7 дней до него и 7 дней после именинник и трое его друзей могут купить билеты на 10% дешевле. В «Сапсане» и «Рускеальском экспрессе» имениннику и трем друзьям дают скидку 30%. Как-то в свой день рождения я купила билеты на «Сапсан» из Санкт-Петербурга в Москву для себя и двух своих друзей и сэкономила около 3000 Р .

Есть скидки и для других категорий. Для пенсионеров в «Сапсане» билет на 30% дешевле. Молодоженам дают скидку 50% на купе-переговорную. В обычных поездах существуют льготы и для ветеранов боевых действий, инвалидов, Героев Труда и так далее. Условия разные — полный список есть на сайте РЖД.

Следить за акциями

Можно сэкономить на билетах, отслеживая акции в специальном разделе на сайте РЖД. Например, в январе — феврале 2022 года билеты по направлению Москва — Санкт-Петербург продавали за 999 Р на верхние места в купе. Обычно они стоят от 2500 Р . С 25 февраля по 27 апреля 2022 по аналогичной акции за 999 Р можно было купить билеты из Москвы в Тольятти.

стоила поездка в купе по направлениям Москва — Санкт-Петербург и Тольятти — Москва по акции

Все акции можно отслеживать на сайтах перевозчиков. Чтобы не пропустить выгодные предложения, советую подписаться на рассылку РЖД в личном кабинете.

Покупать невозвратные билеты

У РЖД есть невозвратный тариф для билетов в купе. Он на 10—20% дешевле и в 2023 году действует для последнего четырехместного купе в вагоне, в двухэтажном поезде — для последнего купе на обоих этажах. Те поезда, на которые продают невозвратные билеты, легко опознать при поиске на сайте РЖД по значку перечеркнутой стрелки.

Эти билеты нельзя вернуть. Исключение — внезапная болезнь, травма, уход из жизни, отмена или задержка поезда. В этом случае оформляют претензионный возврат в кассе РЖД. Помимо документов, нужно предъявить справку или бумагу, подтверждающую причину отмены поездки. В прочих ситуациях билет можно переоформить на другие даты.

Расплачиваться бонусными баллами

У РЖД есть бонусная программа. За все совершенные поездки компания начисляет пассажиру баллы — по одному за каждые потраченные 3,34 Р . Купив билет за 3340 Р , вы получите 1000 баллов.

Бонусные баллы бывают двух видов — премиальные и квалификационные. Премиальные начисляют не только за поездки, но и за регистрацию в программе или использование сервисов партнеров. На них можно обменять бонусы «Спасибо» от Сбера. Их дают и за покупки по картам банков-партнеров. Премиальными баллами можно расплачиваться за билет.

Квалификационные баллы начисляют только за поездки. Они повышают уровень участника в программе. В «РЖД-бонусе» их два — базовый и золотой. Чтобы достичь золотого, нужно накопить за год 35 000 баллов или совершить 50 поездок в купе. Тогда можно получать на 50% баллов больше, то есть 1,5 балла за каждые 3,34 Р .

Зарегистрироваться в программе можно на сайте «РЖД-бонус» или в кассе. После регистрации у вас будет личный номер счета, виртуальная карта и 500 приветственных баллов. Еще можно получить баллы за поездки, совершенные в течение 30 дней до регистрации. Данные о них нужно внести в личном кабинете.

Чтобы копить баллы, каждый раз при покупке билета указывайте ваш номер счета. На сайте его вводят в специальное поле, в кассе называют кассиру. После поездки баллы автоматически начислят в течение 30 дней. Если забыли указать номер, поездку можно зачесть через 30 дней после отправления в вашем кабинете.

В программе учитывают только путешествия в поездах дальнего следования. Нельзя получить баллы за проезд в пригородной электричке, аэроэкспрессе или поезде другой компании.

Билет, купленный за баллы, называется премиальным. Его оформляют в вагоны купе, люкс и мягкие, в плацкарте по нему ехать нельзя. Дополнительно нужно оплатить сервисный сбор.

Поездка из Москвы в Сочи обойдется в 12 000 баллов, из Москвы в Казань или Санкт-Петербург — в 7000 баллов. Иногда в программе бывают акции — премиальный билет можно приобрести за 50% или 75% баллов. Например, с 25 по 31 января 2021 года была скидка 50%. То есть поездка из Москвы в Петербург обходилась в 3500 баллов и сервисный сбор.

Срок действия баллов в «РЖД-бонусе» не ограничен, если совершать поездку хотя бы раз в два года.

Баллы выгоднее тратить в высокий сезон, когда билеты дорожают. Цена в рублях растет, а количество баллов, которые спишут за поездку, не меняется. На дорогой билет в новогодние праздники и дешевый в несезон в октябре потратите одинаковое количество баллов.

Например, поездка из Москвы в Сочи летом стоит около 5000 Р , в несезон — 2500 Р . За любой билет спишут 12 000 баллов. Получается, что летом с их помощью вы сэкономите 5000 Р , а зимой — 2500 Р .

Запомнить

1. Учитывайте сезонные изменения тарифов РЖД.
2. По возможности выбирайте для поездки непопулярные дни недели и месяцы.
3. Покупайте билеты заранее, пока цены не выросли.
4. Обращайте внимание, есть ли на поезд билеты по невозвратному тарифу.
5. Следите за скидками и акциями, подписывайтесь на рассылки ж/д компаний.
6. Регистрируйтесь в бонусной программе и копите баллы.

Ещё поделюсь своим лайфхаком, если это можно так назвать.
За несколько дней до предполагаемой даты поездки люди сдают билеты по тем или иным причинам. И сдают они их за ту цену, за которую покупали, там же система вывешивает их сайте РЖД практически без наценки.
Почти всегда покупаю билеты из Питера в Москву и обратно за 2-3 дня до поездки. Просто несколько раз в день приходится мониторить сайт на наличие отказных.
Но это лотерея, может и не повезти.

Павел, поддерживаю! Отличный лайфхак, часто пользуюсь. Даже за несколько часов до поездки, бывает, из ниоткуда появляются билеты на 40-50% дешевле.

Павел, я по этой схеме стараюсь брать заранее, а потом мониторю. Если везёт — делаю возврат старых

Странно, что не упомянули поездку по принципу нестеровского поезда: когда билет берётся до станции, которая дальше нужной, но все равно делает билет дешевле

Sergey, ух ты! Не знала. Спасибо.

Спасибо, конечно, автору за труд.
Но советы из серии "покупайте заранее", "покупайте на непопулярные даты", "берите более дешевые места (боковые)", и "следите за распродажами" это почти то же самое, что "хотите сэкономить? выбирайте те, где цена ниже" :))

Большая часть того, что здесь написано, и так можно прочитать на сайте РЖД.

Советы по поводу того, чтобы покупать билеты на будние дни, актуальны только для студентов и пенсионеров.

Как насчёт нормальных лайфхаков?
Например, как составить более дешёвый маршрут по тому же направлению с пересадками?
Или в каких случаях выгодно покупать поездку в составе турпакета? Может, автор подскажет, какие есть способы получить баллы ржд-бонус кроме как за свои поездки? Есть ли скидки на поездки для сотрудников корпораций, и как их получить постороннему человеку? Как договориться с проводником, если нужно место в поезде?

Много действительно полезных советов по экономным путешествиям можно найти в сообществе Vandrouki в ВК.

А то, что в статье написали, полезно только людям, которые раньше ни разу на поезде не ездили. А есть ли такие люди в России?

Сияющая, в жизни, правда давно, был лайфхак. Неожиданно понадобилось быть утром в понедельник в Москве из Питера. Билетов нет, только Св люкс.
Купил билет до Твери и от Твери, на другой поезд.

>> Если забыли указать номер, поездку можно зачесть через 30 дней после отправления в вашем кабинете.
Примерно в 60% случаев даже если номер был указан поездка автоматически добавлена не будет(ну то есть даже бывает в одном заказе билет туда-обратно на оборотный поезд типа 767-768, туда добавился, обратно нет) . Нужно ставить напоминальник и идти добавлять. При этом коридор по новым правилам когда это можно сделать очень короткий(кажется 30-45 дней от даты поездки), тут выглядит как избыточное усложнение.

И самое главное, всё чаще оказывается что это динамическое ценообразование следует за . ценой на перелёты самолётами . Я даже пытался руками и экселем считать корреляции(но нужно больше данных) и пока кажется что она скорее есть, чем нет. Пока РЖД выигрывает у самолётов только на направлениях до 6 часов (Мск-СПб, МСК-НН).

Alexander, Alexander, у меня баллы начисляются исправно. Хотя я, конечно тоже проверяю за РЖД )) Коридор — 30-120 дней. Это можно и в лк РЖД-бонуса посмотреть. Например, сегодня, 5 февр, можно зачесть поездки с 8 октября.

Александра, интересный момент с баллами — их можно применить только на рейсы из/в Москву. Сколько не пытался применить их в поездках даже между миллионниками — всё бесполезно, таких билетов просто нет в наличии.

Айрат, странно, регулярно беру в Питер/из Питера.

Alexander, по выгоде: этой зимой перелет из Сочи в Мск стоил 3000-4000, а купейный билет по распродаже — 1800 ₽. Конечно, это вариант для тех, кто спокойно едет сутки в поезде, но тем не менее.

Александра, так по распродаже можно и на самолет дешевые билеты купить. Например, мы купили в ноябре на распродаже s7 четыре билета туда-обратно в Сочи за 13 с чем-то тысяч всего, т.е.каждый билет 3 с небольшим тысячи (туда-обратно, повторюсь).

Александра, для чистоты эксперимента все-таки стоит отметить, что стандартный поезд Мск-Сочи идет в среднем 1,5-2 суток (а не сутки) против 2,5 часа на самолете (ок, 5-6 часов с учетом дороги до аэропорта и регистрацией).
Дополнительно к долгой дороге поездом стоит прибавить расходы на питание, которые легко могут превратить 1,8к в 3к, если речь идет не о дошираках. В итоге выгода очень сомнительная и неочевидная.
Есть конечно и скоростные поезда, идущие сутки, но они стоят заметно дороже и очень даже конкурируют с ценами на самолет (не в пользу первых)
Не критикую, а делюсь личными наблюдениями по передвижению по указанному маршруту.

В статье не раскрыто два важных момента:
1. У бонусной программы есть ещё одна опция — семейный счёт. На каждого члена семьи, вкл. детей, заводится бонусный счёт и все счета привязываются к основному. Так копить быстрее и с основного счета можно купить билеты всем. Делается это через отправку скана заявления с прикладыванием свидетельств о рождении и брака.
2. При поездке с детьми в одном купе, во время покупки билета всегда вводите данные в таком порядке: ребёнок, взрослый, ребёнок, взрослый. Так скидка 50% на детское место попадёт на нижнюю более дорогую полку, а взрослый купит верхнюю.
Бонус: если едете втроём, то введите данные на ребёнка друзей (на нижнюю полку). На поезд он "опоздает" и, если поездка не на дальнее расстояние, то все купе будет в вашем распоряжении.
Если я правильно понял, то при отсутствии пассажира, место через какое-то время уходит в продажу и если вы едете в условный Новосибирск из Москвы на поезде, то кто-то может его выкупить в середине маршрута, но это не точно)

Кроме скидок студентам в купе, эта скидка ещё работает на сидячие места 2 класса формирования ФПК и ДОСС. Плюс не раскрыта тема отказа от белья — ночью оно, конечно, нафиг, но в дневном плацкарте +156 ₽ экономии (:

«В «Сапсане» студентам дают скидку 50%. Нужно купить билет в кассе и предъявить студенческий или аспирантский билет и зачетную книжку. Когда я училась в университете, платила за проезд в «Сапсане» из Москвы в Санкт-Петербург на 50% меньше.»
Это временная акция, которая действует с 25 января по 28 февраля и билет этот нужно покупать в кассе за 2 часа до отправления, то есть не заранее.

Лара, у вас ошибка в разделе про невозвратные билеты. 41/42 поезд — это Москва-Саранск, а 21/22 — Москва — Лабытнанги
А так хорошая статья, спасибо от проводника)))

Любовь, поправили, спасибо вам 🙂

В 2014 нужно было купить 2 билета на дефицитные купе проводника из Москвы в Новокузнецк. Это купе двухместное — сейчас таких наверное нет в продаже. Обычным способом на сайте или в кассе их было нельзя купить. Написал программку которая автоматом мониторила появление в продаже этих мест — и мы ехали с женой и собакой в двухместном купе 😉

Только вот менять бонусы спасибо на баллы ржд чаще всего оказывается крайне не выгодно. Если бонусов накопилось достаточно, то выгоднее докинуть немного рублей и с комиссией взять билеты через тот же сбер-тревел

кровохлебка, бывает, что на премиальный билет от РЖД не хватает совсем немного баллов РЖД, соточку-другую — тогда можно обменять бонусы банков.

Александра, просто в статье этот моментик описан крайне размазанно. У меня есть знакомые, которые на полном серьезе переводят все бонусы в ржд и радуются билетам подешевле, так что не так давно проводила показательные выступления на собственных примерах, что все это крайне сомнительная замануха

кровохлебка, ценное наблюдение, спасибо!

Есть еще один способ сэкономить. Это все известный "Нестеровский транзит". Это вариант, когда дешевле взять билет например из Москвы до станции Нестеров, (первая приграничная станция Калининградской области), чем купить билет из Москвы до Минска или Вильнюса. Для проезда в Килининградскую область действует государственная субсидия, по этому билет стоит дешевле.

Странный способ сэкономить — ехать в Адлер в ноябре на верхней полке у туалета. К тому же на апрель я купила дешевле — в дополнительный вагон. Второй год так езжу на фирменных поездах на море (Тьфу-тьфу)) И это без всякого Экселя! Просто беру верхнюю полку в купе. А при помощи экселя я работу работала, пока не вышла на пенсию)

Алуа, ехать даже не в Адлер, а куда нибудь в Сибирь, если следовать советам автора))

Тут есть информация о предстоящих акциях и скидках на Ж/Д билеты.Может кому то будет актуально zhdvokzaly.ru

Спасибо за очень полезные советы! От себя порекомендую один лайфхак для тех, кто выкупает целое купе или целый плацкартный отсек (поездки с детьми и компаниями) . Сравниваем цены на купе и плацкарт. И в случае, если цены на купе неприемлемо завышены, выкупаем билеты в плацкартном отсеке (места с 1 по 36). На Авито и, вбивая в поиске "шторка в поезд", "шторка в плацкарт" находим варианты по заказу шторок для плацкарта. Так мне удалось найти отличную большую шторку, которая надёжно крепится к багажным полкам, перекрывая весь отсек сверху до низу. Ощущение — кайф! Заплатил за плацкарту, а едешь почти как в купе. Может кому-то пригодится такой мой лайфхак. Желаю всем бюджетных путешествий!

Спасибо, Лара. В общем-то, все, о чем вы рассказали, я знаю и многими льготами пользуюсь. Но беда в том, что зачастую едешь не тогда, когда выгодно, а тогда, когда надо. ��
РЖД сейчас, действительно, более гибко подходит к вопросам ценообразования. Но вот один момент, с которым, на мой взгляд, недоработка. Речь о скидках для пенсионеров. Во многих странах, где я была, людям старше определенного возраста, билеты ж/д обходятся дешевле. В Брюсселе, помнится, такая льгота предоставляется после 63-х. Где-то — после 65-ти.
У нас тоже есть такая градация: тариф "Сеньор". Но сколько я ни пыталась воспользоваться этой льготной — ничего не получается. Билет недоступен, пока не нажмёшь плашку с полным тарифом.
Так же и с невозвратным билетом. Когда выбираешь место в поезде Петрозаводск-Москва, например, обязательно вплывет строчка, что здесь можно купить невозвратный билет. Но реально эта функция не работает. Во всяком случае, у меня ни разу не получилось оформить невозвратный билет. Я даже звонила на горячую линию. Безрезультатно.
Но в целом, конечно, РЖД здорово изменилась, и в лучшую сторону. Сегодня небольшая поездка на поезде (сутки, к примеру) может даже доставить удовольствие.

Динамическое ценообразование – что это такое?

Большинство внутрироссийских поездов имеют принадлежность формирования ОАО «ФПК», и как раз на них распространяется действие системы динамического ценообразования. Основной принцип системы заключается в том, что стоимость билета от начала продаж и до отправления поезда не постоянна. Это значит, что в течение всего периода продаж, цена билета может, как увеличиваться, так и уменьшаться. Зависит это от соотношения показателей наполняемости пассажирами конкретного поезда и количества дней до его отправления.

На практике: билеты редко когда дешевеют, а минимальная стоимость билета бывает только на старте продаж. Начиная с 2017г., продажа на поезда дальнего следования для маршрутам по России открывается за 60 суток до отправления поезда.

Поэтому, чем выше покупательский спрос, тем выше будет стоимость билета. В расписании те поезда, которые входят в программу динамического ценообразования, отмечены специальным значком .

Где не действует динамическое ценообразование?

Динамическое ценообразование не действует в плацкартных и общих вагонах. Цены в этих вагонах фиксированные и регулируются государством. Также программа не распространяется на составы коммерческих перевозчиков и на иностранные поезда, принадлежащие другому перевозчику. По распоряжению правительства, на те маршруты где нет альтернативного вида транспорта, и поезд является основным средством уехать в другие города, действие программы не распространяется.

Динамическое ценообразование ОАО «РЖД»

Основной принцип системы — чем выше спрос и меньше мест, тем выше цена на билеты.

Стоимость проезда зависит от расстояния и популярности маршрута, а также от:

категории поезда; времени года, дня недели, времени отправления, прибытия и т.д.; количества предложенных мест в поезде; дате совершения покупки билета (количество дней до отправления поезда).
По практике самая низкая цена бывает на старте продаж, поэтому выгодно покупать жд билеты в первые дни продажи.

Как купить жд билеты дешево:

Скидки в зависимости от расположения мест в вагоне — выбирайте дешевое место на схеме вагона.

Система применяет дифференцированные скидки в зависимости от расположения мест в вагоне. Например, в купейном вагоне верхние места пользуются меньшим спросом, чем нижние, что приводит к установлению дифференцированной скидки на верхнюю полку.

Время отправления/прибытия — если выезжать рано утром, поездка обойдется дешевле.

В некоторых случаях стоимость билетов зависит не только от времени года и дня недели, но и от времени суток. Как правило, стоимость билетов на поезда, отправляющихся примерно в 4-5 утра, значительно ниже билетов на поезда с более поздним временем отправления. Таким образом, если для пассажира временные рамки не являются жесткими, то цены на билеты, в таком случае, будут ниже.

День недели — сэкономьте, отправляясь и возвращаясь среди недели, а не в пятницу и воскресенье.

Следует принять во внимание, что мониторинг спроса осуществляется также с учетом дней недели.
К примеру, большинство пассажиров планируют свои поездки по пятницам и, проведя выходные в каком-нибудь городе, возвращаются в воскресенье вечером. Следовательно, количество билетов по низким тарифам на поезда в пятницу вечером туда и в воскресенье вечером обратно будет ограниченным.

Сезонность — планируйте поездку в низкий сезон: с 15 января или с 13 мая.

Цены на билеты существенно снижаются в те сезоны, когда люди редко отправляются в поездки. К примеру, после новогодних каникул. Именно в такие периоды применяются минимальные тарифы.
В периоды массовых путешествий (во время праздников или школьных каникул) стоимость билетов может значительно повышаться, т.к. тарифы, применяемые в данный период, обусловлены фактором высокой сезонности, общим для всей транспортной отрасли.
Стоимость билетов в течение года заметно меняется, и напрямую зависит от даты поездки. Как правило, разница всего в один день может ощутимо отразиться на тарифе.