Что такое фпк в ржд

Федеральная пассажирская компания

ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) — российская компания, дочерняя компания ОАО «РЖД», предоставляющая услуги по перевозке пассажиров и грузобагажа железнодорожным транспортом в дальнем сообщении.

Содержание

История

Компания осуществляет самостоятельную хозяйственную деятельность с 1 апреля 2010 года. ФПК создана на основе имущественного комплекса, входившего в состав Федеральной пассажирской дирекции — филиала ОАО «РЖД».

Федеральной пассажирской компании переданы в собственность пассажирские вагоны локомотивной тяги, принадлежавшие РЖД. Услуги локомотивной тяги и диспетчеризации по-прежнему предоставляются РЖД (в его собственности остались пассажирские и грузопассажирские локомотивы, а также обслуживающие их депо и локомотиворемонтные заводы).

Собственники и руководство

Учредителями компании стали:

• ОАО «РЖД» — 100 % минус одна акция,
• АНО «Центр Желдорреформа» — одна акция. [3]

24 декабря 2010 года одна акция, принадлежащая АНО «Центр Желдорреформа», была продана ОАО «Баминвест». [3]

Деятельность

ОАО «ФПК» осуществляет следующие виды деятельности:

• перевозку пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в регулируемом и дерегулируемом сегменте;
• перевозку пассажиров в дальнем следовании в межгосударственном сообщении;
• перевозку багажа и грузобагажа в дальнем следовании;
• обслуживание пассажиров;
• техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
• прочие виды деятельности.

На подавляющем большинстве направлений дальних пассажирских перевозок на внутренних маршрутах в России ФПК является монополистом. Также в мае 2011 года ФАС признала ОАО «ФПК» нарушившей антимонопольное законодательство при грузобагажных перевозках. [4]

В 2010 году ФПК стало участником СРО «Межрегиональное объединение организаций железнодорожного строительства». [3] Единовременный взнос в компенсационный фонд составил 300 тыс. рублей. [3]

Показатели деятельности

Уставной капитал составляет 137,2 млрд рублей.

В 2010 году (с апреля) выручка составила 136,1 млрд рублей, в том числе 116,9 млрд от пассажирских перевозок, 19,2 млрд — «прочих продаж». [3] Субсидии из бюджета составили 26,7 млрд рублей. [3]

Структура: 16 региональных филиалов, 39 пассажирских вагонных депо, 36 вагонных участков, 15 железнодорожных агентств, 2 дирекции по обслуживанию пассажиров, 5 комбинатов питания.

Подвижной состав: более 24 000 пассажирских вагонов.

В 2010 ФПК арендовало локомотивы вместе с локомотивными бригадами у ОАО «РЖД» за 3,05 млрд рублей в месяц (без НДС). [3]

Кредитование продажи билетов

Как сообщил гендиректор ОАО «ФПК» Михаил Акулов, на вокзалах крупных российских городов с 21 мая 2012 совместно с ОАО «Восточный экспресс банк» запущен проект по продаже билетов в кредит на поезда дальнего следования. Банковские условия кредитования пассажиров, в частности процентная ставка по кредиту, вызвали критический отклик в прессе [5] [6] .

См. также

• ОАО «РЖД» (в скоростном сообщении)

Примечания

1. ↑ 123Годовая бухгалтерская отчетность ОАО «ФПК» за 2011 год
2. ↑Пресс-релиз на сайте РЖД.
3. ↑ 1234567Годовой отчет ОАО «ФПК» за 2010 год (4808 кБ). РЖД (30 июня 2011 года). Архивировано из первоисточника 22 апреля 2012.Проверено 26 октября 2011.
4. ↑Федеральная пассажирская компания признана нарушившей антимонопольное законодательство. ФАС России (7 сентября 2011). Архивировано из первоисточника 22 апреля 2012.Проверено 26 октября 2011.
5. ↑На российских вокзалах появится сервис по продаже билетов в кредит :: Общество :: Top.rbc.ru
6. ↑ЗОЛОТОЙ КРЕДИТ

Ссылки

• Компании по алфавиту
• Компании, основанные в 2010 году
• Железнодорожные компании России

Wikimedia Foundation . 2010 .

Полезное

Смотреть что такое «Федеральная пассажирская компания» в других словарях:

Красная стрела — У этого термина существуют и другие значения, см. Красная стрела (значения). Поезд № 001А/002А «Красная стрела» … Википедия

Смена (поезд) — У этого термина существуют и другие значения, см. Смена. Поезд № 25/26 «Смена – А. Бетанкур» Категория: Фирменный Эксплуатант: Федеральная пассажирская компания Маршрут: Москва Санкт Петербург Время в пути … Википедия

Железнодорожный транспорт в России — Пригородные электропоезда ЭМ2 и ЭР2 … Википедия

Поморье (поезд) — У этого термина существуют и другие значения, см. Поморье (значения). Поезд № 315М / 316М «Поморье» … Википедия

Акулов, Михаил Павлович — Михаил Павлович Акулов Дата рождения: 16 августа 1960(1960 08 16) (52 года) Место рождения: Москва, СССР Гражданство … Википедия

Россия (поезд) — У этого термина существуют и другие значения, см. Россия (значения). Поезд № 1/2 «Россия» … Википедия

Соловей (поезд) — У этого термина существуют и другие значения, см. Соловей (значения). Поезд № 105Г/106Ч «Соловей» Категория: Фирменный Компания перевозчик: Федеральная пассажирская компания Маршрут … Википедия

ФПК — Федерация профсоюзов Камчатки Камчатская обл., организация Источник: http://www.iamik.ru/15047.html ФПК Федерация профсоюзов Кыргызстана с 1990 Кыргызстан, организация Источник: http://www.vkp.ru/about/r kirgi.html ФПК «Федеральная продовольстве … Словарь сокращений и аббревиатур

Арктика (поезд) — У этого термина существуют и другие значения, см. Арктика (значения). Поезд № 15/16 «Арктика» … Википедия

Российские железные дороги — Запрос «РЖД» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Эта статья про открытое акционерное общество «РЖД», вы могли искать статью про железные дороги России. ОАО «Российские железные дороги» … Википедия

Что такое фпк в ржд

⭐️Туристический поезд «Ко Дню Победы» отправился в путь в преддверии важнейшего праздника, значение которого невозможно переоценить.

��В поездку его проводили музыканты Концертного образцового оркестра ОАО «РЖД», которые исполнили известные композиции военных лет.

��‍��‍��‍��Почти 400 пассажиров совершат в этом поезде путешествие в город-герой Волгоград, чтобы отдать дань уважения героическому подвигу советских солдат, благодаря которым была одержана Победа в Великой Отечественной войне, а также лучше познакомиться с хронологией событий Сталинградской битвы.

В Волгограде туристы посетят:
�� Мемориальный комплекс Мамаев курган и скульптуру
«Родина-мать зовет!»,
�� музей-панораму «Сталинградская битва»,
�� дом Павлова и мельницу Гергардта,
�� Аллею Героев и площадь Павших Борцов.

�� Комфорт в пути будет обеспечен за счет комфортабельных вагонов, в которых есть все необходимое для полноценного отдыха. В составе поезда также есть вагон-ресторан.

⏰ Туристический поезд прибудет в Волгоград утром, 7 мая. День путешественники проведут в городе, а вечером поезд отправится обратно в столицу.

Разница между вагонами ФПК и ТКС

Перевозку пассажиров по железной дороге выполняют, разные по статусу перевозчики: ФПК и ТКС. ФПК принадлежит к государственной компании. ТКС частная организация. Различаются они уровнем обслуживания, удобствами, обстановкой в вагонах.

В каких вагонах перевозят пассажиров ФПК

Расшифровка аббревиатуры ФПК – Федеральная пассажирская компания. Это акционерное общество принадлежит к дочернему предприятию РЖД. После реорганизации в 2010 году в собственность фирмы от РЖД перешли пассажирские вагоны. Диспетчеризацию с услугами по локомотивной тяге по-прежнему выполняется РЖД. Транспортные средства из подвижного состава специально оборудованы для перевозки пассажиров, разделены на типы:

1. Купейные.
2. Плацкартные.
3. Сидячие.
4. Люксовые – СВ.

В купе всего 36 мест. Пассажирское помещение:

• Изолировано.
• Закрывается дверью.
• Замыкается замком.
• Обустроено нижними и верхними местами.
• Есть отделение для багажа.
• Имеет обстановку из зеркала, стола, крючков для одежды.

В плацкартном вагоне в каждом отделении есть спальные места:

• Верхние –2.
• Нижние – 2.
• Боковые – 2.

Здесь двери ведут в туалет и тамбуры, расположенные в начале и конце вагона. Отдельное помещение принадлежит проводнику с дверью и замком. Пассажирские отсеки изолированы друг от друга только перегородками.

В вагоне первого класса установлены 48 кресел, они стоят в 3 ряда. Сиденья можно разложить до половины. Поездка проходит с кондиционером, в проходе находится телевизор.

В перевозках 2 и 3 класса кресел больше, но меньше простора для ног. Закреплен на передней спинке сиденья обеденный стол. Кондиционера в таких вагонах не предусмотрено.

В вагонах СВ размещены по 10 купе с 2 нижними спальными местами. Обслуживание в люксах выше по уровню чем в купейных вагонах.

Есть еще особый, международный уровень – РИЦ. На таком железнодорожном транспорте отправляются в путешествия зарубеж, присоединяют к локомотивам только новые конструкции.

Перевозчик ТКС и его вагоны

Акционерное общество ТрансКлассСервис принадлежит к самому крупному частному перевозчику. В его владениях находятся купе с 2 и 4 местами, есть и плацкартные вагоны со стандартной схемой размещения пассажиров. В вагонах имеется:

• Кондиционер.
• Биотуалет.
• Душ.

Каждое купе оборудовано:

1. Сейфом.
2. Телевизором.
3. Розетками.

В средствах передвижения класса люкс предоставляют:

• Ужин с завтраком.
• Постельные принадлежности.
• Уборку всех помещений.
• Дорожный набор с прессой.

В 4-местном купе и плацкарте тоже ежедневно убирают, но без питания, которое входит в стоимость билета. Проводник расстилает постельное белье.

Что общего между государственными и частными перевозками

Выполнение одной задачи по перевозке пассажиров является несомненно общей целью, для чего созданы подобные организации.

В каждом вагоне:

• Есть все необходимое, чтобы совершать поездку.
• Если вагон со спальным местом, значит выдают чистое белье для комфортного сна.
• Проводники предлагают самый вкусный чай.
• Проводится уборка всех помещений.
• Розетки в разном количестве, но имеются.
• Поезд довезет до пункта назначения.

Как ФПК, так и ТКС являются конкурентами, они стремятся выйти победителем в борьбе за пассажиров, увеличивая качество обслуживания.

Чем отличаются вагоны ФПК от ТКС

Начинается разница между транспортными организациями с цен на билет при поездке на одинаковое расстояние. Где лидирует частный перевозчик. Внешний вид транспорта тоже отличается. Сверху вагонов ТКС идет четкая красная полоса, предупреждающая о высоком сервисе обслуживания.

В отличие от ФПК, по тарифу ТКС предоставлен совсем другой сервис. Даже плацкартным пассажирам, этого поезда, кроме обычного дорожного набора с постельными принадлежностями можно принять гигиенический душ. От биотуалета не исходит неприятных запахов по всему составу. Путешественникам в купе доступны:

• Свежий воздух, не только летом под кондиционером.
• Гигиенические принадлежности.
• Биотуалет.
• Душ.
• Телевизор и розетки в каждом отдельном отсеке.

По желанию клиента в стоимость билета может войти питание с одним завтраком или ужином.

• Подают еду 2 раза.
• Проводник кроме чая предлагает кофе.
• Расширен дорожный набор.
• Купе с мягкими диванами.
• Персональный сейф.

Преимущества поездки в ТКС по сравнению с ФПК:

1. Технологическое оснащение и дизайн полностью отвечает современному подвижному составу.
2. В купе установлены сейфы для хранения ценностей.
3. Создана домашняя обстановка для детей и взрослых.
4. Обслуживающий персонал можно вызвать в любое время, ограничений нет.
5. Температурный режим в помещениях регулируется.
6. Выбор рациона питания.

В ФПК есть недостатки, которых нет в ТКС:

• Наличие телевизора только в вагонах люкс.
• Работа кондиционеров в летний период в остальное время система отключена.
• По уровню, обслуживание значительно ниже.

Даже постель имеет другой вид, в частной компании нет застиранного серого белья, недовольных поведением пассажиров проводников. Питание по тарифу ТКС можно выбрать в меню:

1. Основном.
2. Вегетарианском.
3. Детском.

Для каждого направления разработаны отдельные блюда, они зависят от региона, который пересекает поезд. Пассажиры могут пользоваться в пути своими мобильными устройствами, смотреть телевизионные передачи. Сервис соответствует оплате за поездку в поездах ТКС.

Структура АО «ФПК»

Миссия компании АО «ФПК»: «Мы улучшаем качество жизни, делая Вашу поездку безопасной, доступной и комфортной».

Компания АО «ФПК» является национальным перевозчиком, осуществляющим железнодорожные пассажирские перевозки в дальнем следовании, и самостоятельной бизнес-единицей холдинга «Российские железные дороги» с 2010 года. На протяжении пяти лет компания следует своему базовому принципу — клиенториентированности, обеспечивая непрерывное совершенствование сервиса и расширение спектра предоставляемых услуг.

Целевые задачи Холдинга «РЖД» в сфере дальних пассажирских перевозок

В настоящее время на рынке транспортных услуг основным перевозчиком является воздушный транспорт Российской Федерации, около 60% оказанных транспортных услуг в I полугодии 2015 года. За ним следует водный, примерно около 30%. Железнодорожный транспорт — около 7% и автомобильный — 6%.

Для привлечения пассажиропотока железнодорожным транспортом, Холдинг ОАО «РЖД» утвердил следующие целевые задачи:

· Повышение конкурентоспособности Холдинга на рынке, рост качества услуг, внедрение стандартов обслуживания пассажиров, повышение уровня подготовки проводников;

· Увеличение объемов перевозки пассажиров в дерегулируемом сегменте до 35% к 2015 году, снижение зависимости бизнеса от государственного заказа;

· Повышение гибкости ценообразования, сближение цен на регулируемые и дерегулируемые перевозки (целевая средняя разница в стоимости 1,8 раза между плацкартам и купе в 2015 году и дальнейшее сближение);

· Расширение сети продаж, в т.ч. за рубежом, внедрение новых форм оплаты проезда применением электронных проездных документов;

· Внедрение новых эффективных типов подвижного состава, сокращение стоимости жизненного цикла подвижного состава;

· Повышение производительности пассажирских вагонов на 5-7% к 2015 году ( за счет увеличения среднегодового пробега и использования вместимости), парка пассажирских локомотивов на 7-10% ( за счет увеличение среднесуточного пробега, повышения надежности);

· Повышение доходов и прибылей от дополнительных услуг пассажирам;

· Дифференциация линейки услуг, развитие ВИП, туристических перевозок и иных специальных продуктов, международных маршрутов перевозок;

· Исследование перспектив и целесообразности развития автобусных перевозок для дополнения линейки железнодорожных перевозок, внедрение таких услуг, в случае их эффективности.

Структура экспорта транспортных услуг по видам транспорта в I полугодии 2015 года

Структура импорта транспортных услуг по видам транспорта в I полугодии 2015 года

Из структуры экспорта и импорта транспортных услуг мы видим, что лидирующее положение на рынке занимает воздушный транспорт.