Развозить товары для Wildberries: какие проблемы при этом возникают, сколько платят и что злит водителей в приложении WB Drive
Водители в Сети жалуются на новое приложение от Wildberries – WB Drive. Новый продукт, созданный для того, чтобы разгрузить логистику маркетплейса, по мнению пользователей, оказался недоделанным, а офлайн-процессы, связанные с ним, – неотлаженными. Рассказываем, в чем суть претензий.
На днях мы сообщили о том, что Wildberries выкатила специальное мобильное приложение для B2B-грузоперевозок WB Drive. По функционалу оно весьма напоминает приложение Amazon Flex, за одним исключением: водитель развозит товар не по адресам физлиц, а в ПВЗ.
В остальном многое похоже: водители или компании регистрируются в приложении, им предлагают задания по перевозке товаров с обозначенным сроком выполнения, по факту выполнения начисляется оплата, по факту невыполнения − штраф.
Однако сейчас многие водители, сначала с энтузиазмом кинувшиеся на предлагающуюся подработку, удаляют приложение и отговаривают коллег его устанавливать. Собрали несколько причин, почему это происходит, из комментариев к приложению.
1. Отказ в регистрации без очевидной для перевозчика причины
Хотя в Wildberries утверждают, что самозанятые могут зарегистрироваться в приложении, некоторым система отказывает. Причем в ошибке говорится, что именно самозанятым зарегистрироваться нельзя. Правда, выяснилось, что причина отказа не в злой воле маркетплейса, а в необходимости исполнять налоговое законодательство РФ.
Так, в одном случае пользователь пожаловался, что ему отказали в регистрации, потому что он бывший сотрудник Wildberries и с момента увольнения прошло менее двух лет.
Да, в этом случае прав именно маркетплейс, поскольку такой пункт есть в законе о самозанятых. Он должен предотвратить массовое увольнение сотрудников из организации с последующим их приемом в качестве самозанятых, то есть с более выгодным для организации режимом налогообложения.
2. Пишут, что само приложение постоянно вылетает, зависает, выдает ошибки, не дает нормально обработать задание
Это самая частая жалоба на приложение − его некорректная работа. Тут можно предположить, что перед нами очередная проблема роста Wildberries: желающих развозить товары по ПВЗ маркетплейса регулярно оказывается слишком много. И на такой взрывной рост предложения никто не рассчитывал, судя по всему.
3. Условия сотрудничества можно узнать только после регистрации
Подробности о сотрудничестве водители могут узнать, только зарегистрировавшись, то есть введя свои персональные данные. Конечно, зарегистрированных никто не принуждает брать задания, но, может быть, заранее прочитав договор, люди не стали бы тратить свое время. Кроме того, некоторые жалуются, что не могут открыть ссылки из приложения на документы.
4. Информация о грузе не актуальна
Водители жалуются на то, что, приехав на склад, не обнаруживают там груза. Его уже забрал штатный водитель Wildberries, другой доставщик. Бывает и так, что груз просто еще не собрали, и водителю приходится долго ожидать в общей очереди. Также водители утверждают, что WB Drive не дает полной информации об объеме груза.
5. Невысокая оплата и наличие штрафов
Все упомянутые выше ошибки (приложение зависло в неподходящий момент, груза вовсе нет на складе или надо ждать пока его соберут, водитель не полностью осведомлен об условиях сотрудничества) может привести к тому, что заказ не будет правильно оформлен и вовремя закрыт. А за это в «Драйве» начисляют штрафы. Апеллировать по их поводу не получается: судьбу сотрудника решают алгоритмы.
Кроме того, многие водители считают заложенные в приложение тарифы неоправданно низкими. В комментариях приводится пример: за доставку 10 коробок на 30 км начислили 340 руб.
Тем не менее, в Wildberries сообщают, что тестировать сервис начали еще в декабре прошлого года. В результате тестирования выяснилось, что сервис востребован и приносит пользу, как маркетплейсу, так и новым подрядчикам. Как утверждают в компании, сейчас в WB Drive зарегистированы десятки тысяч самозанятых водителей и компаний.
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
Wildberries запустил приложение для коммерческих грузоперевозок
Wildberries продолжает развивать сотрудничество с российскими предпринимателями — ритейлер открыл для неограниченного числа партнеров, в том числе и самозанятых, доступ к перевозкам товаров между распределительными центрами и пунктами выдачи.
Tricky_Shark/ Shutterstock
Через приложение WB Drive Wildberries открыл доступ к перевозкам товаров между распределительными центрами и пунктами выдачи для неограниченного числа партнеров. Пользователи смогут через приложение получать задания и оказывать услуги грузоперевозок. Доставка заказов будет открыта в большинстве регионов страны, исполнители смогут осуществлять ее как в городах, так и в областях. Следить за выполнением будет автоматизированная система в режиме реального времени.
«Партнерская логистика стала новым шагом в развитии сотрудничества с отечественными предпринимателями: мы тестировали WB Drive в декабре — несмотря на то, что это самое сложное время для всех ретейлеров, оно эффективно и прошло проверку на прочность» — рассказали в пресс-службе Wildberries.
С приложением могут работать не только юрлица, но и самозанятые. Чтобы получить задание, необходимо установить WB Drive на гаджет и зарегистрироваться в нем. Пользователи самостоятельно выбирают задачу из интересующих их предложений и забирают заказы из логистических центров, чтобы отвезти их в указанные ПВЗ. Интервал доставки — с 8:00 до 20:00 текущего дня.
Сотрудничество осуществляется на основе договора-оферты, выплаты будут приходить еженедельно, а на стоимость заданий непосредственно влияет объем груза и протяженность маршрута.
Представители Wildberries также отметили, что компания планирует активно развивать сервис в 2022 году и запускать новые направления и маршруты.
Wildberries – крупнейший онлайн-ритейлер России, работающий на рынке 17 лет. Геогра.
Wildberries продолжает развивать сотрудничество с российскими предпринимателями — ритейлер открыл для неограниченного числа партнеров, в том числе и самозанятых, доступ к перевозкам товаров между распределительными центрами и пунктами выдачи.
Tricky_Shark/ Shutterstock
Через приложение WB Drive Wildberries открыл доступ к перевозкам товаров между распределительными центрами и пунктами выдачи для неограниченного числа партнеров. Пользователи смогут через приложение получать задания и оказывать услуги грузоперевозок. Доставка заказов будет открыта в большинстве регионов страны, исполнители смогут осуществлять ее как в городах, так и в областях. Следить за выполнением будет автоматизированная система в режиме реального времени.
«Партнерская логистика стала новым шагом в развитии сотрудничества с отечественными предпринимателями: мы тестировали WB Drive в декабре — несмотря на то, что это самое сложное время для всех ретейлеров, оно эффективно и прошло проверку на прочность» — рассказали в пресс-службе Wildberries.
С приложением могут работать не только юрлица, но и самозанятые. Чтобы получить задание, необходимо установить WB Drive на гаджет и зарегистрироваться в нем. Пользователи самостоятельно выбирают задачу из интересующих их предложений и забирают заказы из логистических центров, чтобы отвезти их в указанные ПВЗ. Интервал доставки — с 8:00 до 20:00 текущего дня.
Сотрудничество осуществляется на основе договора-оферты, выплаты будут приходить еженедельно, а на стоимость заданий непосредственно влияет объем груза и протяженность маршрута.
Представители Wildberries также отметили, что компания планирует активно развивать сервис в 2022 году и запускать новые направления и маршруты.
Wildberries, онлайн-ритейл, логистика, развитие сети, доставка Wildberries запустил приложение для коммерческих грузоперевозок
Мой личный опыт работы в ПВЗ Wildberries
Всем привет. Сегодня расскажу как я работал в ПЗВ Вайлдберриз с самого его начала и что из этого вышло.
Все начинается с трудоустройства, сразу скажу, думать про официальное трудоустройство не стоит, ВБ абсолютно не заботятся о своих сотрудниках и франчайзи, некоторые из которых делают все и даже больше, чтобы их ПВЗ был самым лучшим.
Думаю не стоит говорить дальше, селлеры особенно знакомы с этой ситуацией (потери товара и тд), но статья не об этом.
Так уж случилось, что я смог устроиться на ПВЗ еще до того, как там сделали ремонт, отметили его на карте и открыли, то есть мне еще пришлось ждать пока его откроют, чтобы заступить на первую смену, примерно месяц.
Даже если получилось устроиться в ПВЗ где самый крутой руководитель, который печется за свой ПВЗ, то все равно вас будет все бесить — это мой случай, но возможно это мои слабые нервишки, не знаю.
И вот в Августе 2022 года я начал работать, по началу в день привозили до 100 посылок, даже до 50, через месяц, два это количество начало потихоньку увеличиваться, скидки на 11.11 и черную пятницу мы пережили спокойно (примерно до 350 посылок в день приезжало, выдачу примерно могу назвать около 200)
В общем было не так сложно, как все думают, потому что это еще молодой ПВЗ.
Есть спокойные, а есть те, которые из-за платного возврата (50 или 100р) готовы устроить скандал.
К примеру, пожилая женщина сама натыкала в корзину и сделала много заказов, а теперь ходит каждую неделю к нам, чтобы мы вернули ей 500 рублей за возвраты, даже при том что она обзвонила уже все телефоны и написала во все чаты.
Или возьмем клиентов, просящие пакеты, которые мы выдаем сами, они не лежат на ресепшене, потому что люди любят халяву, иногда берут под мусорку пакеты, говорят это и даже не стесняются.
Так вот, представьте клиента с маленькой посылочкой, в принципе она легко помещается в карман, этот клиент готов устроить целый скандал из-за пакета, а потом он напишет отзыв о ПВЗ, что не получил пакет, из-за посылки которая помещается в карман.
Далее это мои любимые «А можно коробочку у вас оставить?» Вот вы представьте, 5 товаров в коробках, размером примерно с 15-ти дюймовый ноутбук, эти коробки легко разбираются и запихиваются в коробку с картоном, которая уезжает в возврат.
Но есть и другой случай, маленькие коробочки, размером, например, как небольшое зеркало настольное или что-то такое, на выходе есть мусорка, огромная общая мусорка есть за ПВЗ, но эти коробки будут с силой запиханы в наши пластиковые мусорки или мусорки с металлической сеткой в примерочных (1 или 2 мусорки уже погнуты), такой же случай может быть и с большими коробками, которые просто плашмя кладут сверху мусорки.
Так же есть клиенты, которые в мусорки кидают не только мусор от посылок, сменщица нашла там один раз использованную прокладку, я находил жвачки, конфеты, на прошлом месте пачка сигарет с бычками (работал раньше на другом ПВЗ)
Еще история с мусорками, у нас коврики висят на специальной вешалке, чтобы их люди снимали сами, когда нужно мерить обувь. Так вот, возможно это лень или не знаю что, но иногда эти коврики оказываются так же в мусорки или просто аккуратно сложены на них, хотя на уровне глаз есть крючок специально для этих ковриков. С ложками для обуви такая же история, они могут оказаться в мусорке, но это редкость.
Возвраты это классно (нет), особенно когда их не забирают.
Приезжает курьер, просишь его «Заберите возвраты», в ответ получаешь «Я еду не на склад, там еще ПВЗ дальше, хотя после этого ПВЗ он едет уже точно на склад. В голове не укладывается как это возможно, выгрузил 5 больших коробок, и не может забрать 2 коробки с возвратом.
С ночными курьерами такая же история, они выгружают товар, а возвраты просто не хотят иногда забирать или забирают часть, к примеру картон могут забрать, а коробки с возвратным товаром оставить, или наоборот.
Как я и говорил выше, ВБ абсолютно не хочет заниматься спорными ситуациями, поэтому обычно все косяки и штрафы прилетают тому, чья смена сейчас идет.
Выгружают коробки, к примеру, выгрузили 5 коробок, а в программе их 10, это недовоз, ты делаешь акт и прилетает недостача на 230к (примерное число из головы, у меня один раз было больше 500к), и она прилетает не просто на ПВЗ, а на тебя, хотя недовыгрузили эти коробки курьеры или просто накосячили с приемкой на складе.
И что бы этот штраф сняли, нужно снять видео и сделать еще много всяких ненужных вещей, которые должны быть автоматизированы (мое личное мнение)
Далее, сама приемка товара. Коробки мы уже приняли, принимаемся за товар, в основном все нормально проходит и нет никаких косяков.
Но попадаются товары, где 2 наклейки с разными штрихкодами (далее ШК)
Иногда не заметив, можно принять какой-то из ШК и этот товар может неправильно определиться, в зависимости сколько он стоит, этот штраф упадет на тебя, за то что ты не принял правильно товар.
А вот какого почему на складах никто не закрашивает старые ШК это уже другой вопрос.
Есть еще такие ребята, которые забывают или просто знают что товар заказан без оплаты и уходят, попытки догнать их не всегда успешны, так как они могут уйти быстро, ты можешь не среагировать быстро (программа очень долго прогружает все, часто вылетают ошибки и приходится снова нажимать на кнопку выдачи) или же они могут просто сесть в машину и уехать.
Разумеется что? Правильно, это все придется оплатить со своего кармана, никак иначе.
Зарплата обычно, на всех ПВЗ, примерно 1500 за смену (у меня было 1400), не видел ПВЗ где было бы 2000, может такие и есть.
Учитывая график работы 2 через 2, то примерно 22500 — 24000 тысячи в зависимости от того, сколько в месяце выпадает смен (15 или 16)
В моем случае зарплата была 21000 — 22400 (учитывая возможные штрафы, эта ЗП очень маленькая)
Выходить на работу ты должен за 1 час, полтора или вообще 2 часа, то есть не к 10, а к 8:30, или вообще к 8, если много коробок приехало (можно смотреть в программе до выхода)
Все это из-за того, что до 10 надо принять товар, а то штраф, опять же кто его будет платить? Правильно, сотрудник.
Вечером такая же история, если привозят товар в 8:30, к примеру, то ты его должен принять до полуночи, если его много, то можно часа на 2 задержаться, у меня такое было один раз, приходилось до 22:00 задержаться.
Читал истории, где люди оставались до глубокой ночи, а следующая смена тоже их, по факту можно и не уходить, спать где-то на складе.
Я рад, что уволился, пускай у меня есть кредиты, обязательства какие-то, но я рад. Жалко конечно, что нервные клетки не восстанавливаются.
Согласитесь, часть про ЗП как-то не совпадает с рабочим временем, за такой график вознаграждение франчайзи должно быть выше, чтобы была возможность ставить нормальные зарплаты. Ее мне кстати не выплатили, но это уже другая история.
Считаю за такую работу нужно минимум 30к или даже 35к отстегивать, иначе никакой мотивации там работать нет, у меня она пропала спустя месяцев 5, а на 7й я уже уволился, день назад =)
Сейчас ищу новую работу, разумеется такую, где нужно меньше работать с людьми, я уже стал каким-то мизантропом, кукуха едет от работы с людьми после ПВЗ.
В данный момент, помимо поиска работы, занимаюсь веб — дизайном, немного не смог доучиться по «Цифровым профессиям», но основные знания все имеются, подробно писал в этой статье.
Так же можете заглянуть в мое портфолио, буду благодарен за обоснованную критику, пока что готов принимать небольшие заказы для практики, разумеется не бесплатно, как советуют гуру бизнеса, любая работа должна оплачиваться.
Надеюсь все получится, найду работу, избавлюсь от кредитов и начну зарабатывать на веб — дизайне, буду к этому идти!
Вам бы попить Магний В6 и новопассит))) Нельзя так переживать и беситься из-за людей, они туповаты или просто не задумываются о своих действиях (я сейчас про мусор, пакеты итд). Такие ситуации будут абсолютно в любой сфере при работе с людьми, в ПВЗ поток людей огромный.
Хороший совет по поводу таблетосов, почитаю подробнее позже. Нервная система убита за 3 года, в основном из-за не обдуманных поступков (кредиты, смена рода деятельности с той которая приносит доход, на другую и тд)
А почему никак иначе? Запрещено обратиться в полицию?
Можно, но тут же два варианта. Либо работа, либо в полицию. Обратишься в полицию, потеряешь работу и наоброт)
А так как у меня долгов выше крыши, то работу терять не хотел, так как работы в городе очень мало. Сейчас вот подыскиваю работу + на фрилансе пытаюсь брать заказы.
Банки тоже красавцы, на встречу идти вообще не хотят (рефинансировать или сделать кредитные каникулы)
Когда выберусь из этой задницы, больше к кредитам даже близко не подойду.
Вам прямо заявили о невозможности сообщения о преступлении в органы внутренних дел или это ваши предположения? Выглядит странно, когда сотрудник магазина может вызвать полицию или группу быстрого реагирования росгвардии при осуществлении кражи или грабежа, а сотрудник пункта выдачи вынужден оплачивать все из своего кармана.
Извиняюсь, вопрос неверно понял)
Да, это можно сделать, такие случаи были, вернее всего 1 и достаточно удачный)
Но к сожалению, не всегда так, иногда воришка убежал, к примеру 31 числа, 1 числа уж ЗП и это 100%, что спишут с меня, а потом разбирайся как хочешь.
Очень полезная информация, спасибо! Успехов вам во всех начинаниях!
Плюс за подробный рассказ. Надо это тролям и фантазерам здешним давать читать, которые пишут, что якобы зарплат ниже 100к не бывает в России.
Мне только не совсем ясно как так получается, что некоторые клиенты уходят не заплатив, это уже ваше упущение считаю. Следите за ними.
Следить уже не нужно, я уволился =)
А так, следит не всегда получается, когда в очереди, допустим, 5 человек.
В программе "на примерке" висит 5 человек и за всеми не успеваешь уследить, подошел клиент на выдачу, а тот который не оплатил под шумок уходит или же просто не знает, что нужно ждать.
В общем такие случаи редкие, но это уже не моя забота)
Знаю некоторых девочек. Работают уже больше года в ПВЗ. Жалоб как таковых нет. В нашем городе платят им 1500р. Завалов нет. Одна вообще со своим ноутом ещё на удалёнке работает. Говорят в ПВЗ озона ещё легче. Но там платят 1200
Может это мне такой случай выпал, но суть в том, что слишком много опеки было от владельца (там убери, чуть ли не после каждого клиента, стекла с окнами протри, чуть ли не раза 2-3 в день и тд) Понимаю делать это утром и после смены, но просто бегать каждый раз делать ненужные действия не вижу смысла, так как все равно заляпают. Как только нет клиентов, все чисто, садишься посмотреть ютубчик на телефоне, тебя по камерам палят, говорят что ты бездельник и всегда сидишь в телефоне, придирки по факту
На счёт уборки и протирки стёкол, я пожалуй с владельцем соглашусь. Я был в 30-40 разных ПВЗ WB и скажу честно, большенство выглядит мягко говоря по бомжатски. Когда вижу чистый и сверкающий от блеска ПВЗ — на душе становится приятно)) Другой вопрос, если поток людей нонстопом, то следить за чистотой не Получится.
Согласится он. Вы сами за 100 рублей в час много ли на себя функций возьмёте?
Чистым и сверкающим любое помещение должен делать специальный человек, например, уборщица. Не знаю, в какое время года и в каком регионе нашей страны на улицах постоянно чисто. В основном, лютый срач. Проходимость в ПВЗ плотная. И мыть полы после каждого клиента просто нет смысла. Если он есть — платите вторую ставку за уборщицу, абанамат. Или купите туда робот-полотёр.
Мытьё окон и дверей стоит ещё дороже — откройте прайс любой клининговой компании.
Таскать тяжёлые коробки должен грузчик. Нормы по охране труда никто не отменял. В ПВЗ, в основном, работают девушки. И они ещё не знают, чем чревато залихватское тягание тяжестей, чем и пользуются владельцы ПВЗ. Да и позвонковые грыжи и прострелы в пояснице у нестарых ещё мужчин мне знакомы. Врагу не пожелаешь.
Платить за недостачу должен вор или растяпа. Для этого у оператора есть все данные нерасплатившегося покупателя, а в ПВЗ — видеокамера, фиксирующая всё, что там происходит. Блокировка аккаунта + заявление в полицию — и вопрос в большинстве случаев решён.
В общем, я не понимаю, с каких херов оператор ПВЗ должен за такую унизительную плату бегать в три ноги и трудиться в 4 руки 14 часов в день. И не забывайте, что ему ещё приходится терпеть нас, клиентов. А мы за редким исключением не вызываем приступа ярости своим потребительским экстремизмом. Мы же пупы Земли, Клиенты!
За автора рада. Молодец, что ушёл. Нервы дороже. Никакой Новопассит и Магний В6 их не восстановит. А не психовать в такой обстановке невозможно..
Обязанности сотрудника обговариваются сразу. Много лет назад у меня был опыт собеседования в ПВЗ ВБ и Озона. Мне сразу сказали что нужно делать и за какие деньги. (но не работал, нашел в место в другой сфере)
Либо соглашаешься, либо нет. В Маке люди за меньшие деньги унитазы моют, на кассе стоят и бургеры готовят. Народ идет и работает.
Не понял к чему тут сравнения должностных обязанностей со стоимость услуг клининговых компаний. Давайте зарплату учителя с зарплатой преподавателя в МГУ еще начнем сравнивать.
К слову, сейчас я пользуюсь активно двумя ПВЗ Вб и в них всегда в смене 2-3 сотрудника, один выдает, другой на приемке, другой что-то делает на складе и в зале наводит порядок — это говорит о том, что у ПВЗ большой трафик и один сотрудник не справляется. Когда ПВЗ новый и сотрудник сидит в телефоне как было выше написано, то думаю не проблема прибраться в клиентской зоне тем более если это оговорено при приеме на работу.
P.S. Не обесцениваю чужой труд. Я тоже в жизни работал много где и за очень маленький деньги выполнял вагон задач. Сейчас "вырос" 😉
Я согласился из-за того что выхода не было, да и сейчас его нет, но зато найду работу получше. Не ушел бы, если бы не такие лютые условия.
С Iwolga полностью согласен
Не зарекайтесь, жизнь длинная и непредсказуемая. Сегодня ты по миллиону в месяц, а через пару лет жрать нечего, тебя подставил партнёр или выгнал начальник за неправильный взгляд и так далее. И ты буквально нищий, хорошо если есть своя недвига.
Полиция тут не поможет. Вы видимо не обращались или сказок начитались. Если вы сами выдали покупателю товар, то вам придет отказ, потому что тут нет никакого состава. Вы можете лишь взыскать эти деньги через суд, как неосновательное обогащение и только.
Про взыскание с вас недостачи когда товар не поступил со склада и т.п. это решается с суде в рамках трудового спора. И не совсем понятен механизм такого списания, наверняка вы подписывали какие-то документы о материальной ответственности или соглашение о том, что согласны с недостачей.
Ой, вы что, на ВБ нет никаких договоров, и соглашений, может в больших городах, да и то какая-то сказка =)
Все на словах, устроен на работу я тоже был на словах, если бы был оформлен трудовой договор, я бы с них уже давно всю ЗП свою забрал бы, которую мне они зажидили после увольнения
В больших городах нет договоров, в лучшем случае просят паспорт, но могут и не спросить. Все на честном слове с обеих сторон (хозяин пвз и оператор). Если мы говорим про ипшников, что по франшизе открывают пвз, а не офиц от самого вб, где графики официального приёма клиентов как раз где-то летом 2022 стали с 8 утра до 22 ч вечера.
У франшизы обычно с 10 до 21 ч. Хотя приходишь на час раньше, чтобы успеть принять товар раньше до 11 ч, а ныне до 10 утра — далее минус из мотивации. Но зависит от владельца, некоторые понимают, что даже тупо пропикать 400 ночных шк до 10 утра нереально, не говоря о разнести по ячейкам.
Вб платит 1 раз в неделю владельцам пвз. Но многие владельцы хитрят и платят 2 раза в месяц или вообще какое то фантасмагорическое разделение на аванс и зп — это как раз чтобы кинуть сотрудника на последнюю его зарплату.
Кушать захочете, и не на такое пойдёте. О чем ранее только в эро-мечтах думали, боясь признаться самой себе.
Ну бывало, что люди прут и прут, а потом тихо. То есть в этот момент сложно, но когда людей нет, я обычно убираюсь, дел нет, сажусь отдыхать, могу в телефоне залипнуть пока клиентов нет, не вижу ничего плохого в этом, когда все убрано и никого нет.
Не совсем профессиональная статья с точки зрения человека, который профи в этой области. Со стороны многое непонятно 🙂
Заметка по поводу долга, который вешают на пвз из-за того, что грузчик не просканил коробку у себя в телефоне. Какай-то, честно, бред. Мы никогда шк именно коробок вообще не сканируем, и даже если грузчик (обычно таджик, знающий 2 русских слова) свой скан не сделал и короб в проге не отобразился, то. при пропике первого товара из этой коробки, — она появляется в системе.
Кроме того, с осени 2022 года коробки вообще исчезли из виду в вб пойнт, осталась 1 кнопка Принять. Коробки, сколько их должны привезти, теперь не видно. А с декабря 2022 и по сей день дизайн и частично функционал вб пойнт стал кардинально другим.
Клиенты, да, разные, и да, вымораживают часто. И мусорки, и хамский тон, и вынос по платным возврата, который с 19.01.2023 вб ввёл вообще для всех клиентов, независимо от суммы выкупа и даже если брак. Всякие случаи можно вспомнить, как и разных владельцев. И пишу как человек, что работал ЕЖЕДНЕВНО на протяжении полугода на пвз, тоже с нуля, первые 5 дней тупо сидел положенное время, заказов не было. но владелец как раз платил искомые 2 тыс/смена, это и удерживало даже тогда, когда пвз раскрутился до сотни клиентов в день. Потом все-таки попросил сменщика.
Сейчас многие владельцы экономят. И там где должно быть 2 оператора в смене, ставят одного за те же деньги. Автор прав, что даже сегодня, в 2023 году, редко найдёшь готового платить 2 тыс, даже у нас в Москве. Связано это с понижением процента для пвз, введением платного возврата для клиентов и кучи новых штрафов для пвз, например бракованный товар, 20% стоимости теперь платит пвз, хотя оспорить ЭТО можно, в отличие от многого остального со стороны вб.
На этой работе очень быстро выгораешь. Как и на любой другой работе 🙂 платят на уровне продавца в пятерочках, в целом.
Не скажу что в озон или в яндекс-маркете лучше и легче. Там очень неудобная программа, нет ячеек. В обоих конторах. Гемор с возвратами для клиентов, куча бумажной отчётности (в вб все автоматизировано, они ушли от бумаги и эквайрингов/касс совсем). Кстати, про какой отчёт в этом смысле пишет автор статьи, не понятно. В вб есть тикеты, отчётов нет, все считает сам вб, и присылает владельцу его обороты, заработанные проценты, штрафы и так далее. единой маленькой карточкой, форматом экрана смартфона.
Но скажу ещё 1 вещь. Тот, кто попал на пвз вб, у того 2 пути — либо твоё, либо нет. Как в работе в морге 🙂 ты или забудешь вб как страшный опыт и сон. Либо будешь сидеть в пвз вб долгое время, иногда меняя владельцев, возможно сам откроешь свой пвз или купишь готовый. засасывает, несмотря на огромное кол-во минусов, частично перечисленных в статье. По крайней мере в наше смутное время. Когда социальные лифты по специальности диплома не работают, либо вообще не устроиться, и нет денег на открытие своего бизнеса.
Тестируем WB GO Сравнение WB GO WB DRIVE Халява кончилась? Работа курьером wildberries отзыв о компании
https://paywall.pw/alx4axdaywd4 Платный чат для консультаций
https://link.tinkoff.ru/5ds9fwqQV4T Открыть расчетный счет в Тинькофф
https://www.tinkoff.ru/sl/1BAouopTfXQ Заказать карту для физ лица Тинькофф
Как работать с фрилансерами отзыв о компании
�� Обзор Онлайн Казино 1Win — Реальный Отзыв | 1Win Казино Онлайн | 1Вин Вывод Средств отзыв о компании
Денег нет но Вы подпишитесь
⚫ Оптитрин капли отзывы �� Аналог визина дешевый от песка в глазах ⚠ отзыв о компании
�� ЛУЧШИЙ КОМБО: IBOX EVO LaserVision WIFI Singnature Dual (настройки, прошивка, обзор + отзыв) отзыв о компании
ВЯЗАЛЬНЫЕ НОВОСТИ. Показываю готовые работы. Я разработала программу расчёта! отзыв о компании
Клиент о работе автосалона «АвтоВилладж» отзыв о компании
Подскажите по поводу налогов, с выручки с Drive нужно что то платить или оформлять?
Кто нибудь объясните что такое fbo fbs?
Привет можно открыть пвз заграницей РФ?
Вам перевели выплаты за декабрь?? Все жду жду.. Фин отдел 33 раза что-то пересчитывает
Открыл свой ПВЗ наконец-то. Теперь вопрос, выгодно ли мне будет с него торговать FBS?
И как мне на свой пункт подключить возможность приема товара от продавцов?
В твоем видео я слышал, что когда сдаешь товар на пвз то платишь по 50₽ за каждую единицу сданную, эти деньги уходять WB или пункту выдачи?
Спасибо за ответ про обувь!!
Рекомендовал Ваш канал другу, который открывает пвз. От него тоже респект!!
Ещё вопрос, если можно))
Нужно ли при торговле обувью загружать от турецких поставщиков документы какие то на товар?? И куда это загружать?
На всех видео что я смотрю интерфейс селллер аккаунта выглядит по другому.