Гайковерт макита аккумуляторный какой лучше отзывы

ТОП-10: Рейтинг гайковертов Makita 2022-2023 года

Рейтинг-2022-2023 лучших гайковертов Makita (Макита) по отзывам покупателей: какие гайковерты лучше купить, как правильно выбрать, сравнение цен, купить в надежном интернет-магазине вашего города.

Сравнение товаров: выбираем, какую модель выбрать и купить

Рейтинг гайковертов Макита

Характеристики модели:

Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения
Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 3000 уд/мин
Съемный аккумулятор: да
Вес: 1.4 кг
Комплектация: без аккумулятора и зарядного устройства
Напряжение аккумулятора: 18 В
Тормоз двигателя: есть
Макс. число оборотов холостого хода: 2300 об/мин
Количество скоростей работы: 1
Тип патрона: квадрат 1/2"
Максимальный крутящий момент: 190 Н·м

Характеристики модели:

Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения
Питание: от аккумулятора
Съемный аккумулятор: да
Вес: 0.92 кг
Комплектация: без аккумулятора и зарядного устройства
Напряжение аккумулятора: 10.8 В
Макс. число оборотов холостого хода: 2400 об/мин
Количество скоростей работы: 1
Тип патрона: под биты
Максимальный крутящий момент: 110 Н·м

Характеристики модели:

Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения
Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 3500 уд/мин
Съемный аккумулятор: да
Вес: 1.5 кг
Комплектация: без аккумулятора и зарядного устройства
Напряжение аккумулятора: 18 В
Особенности: совместимость с аккумуляторами емкостью 4 и 5 Ач
Макс. число оборотов холостого хода: 2900 об/мин
Количество скоростей работы: 1
Тип патрона: под биты
Максимальный крутящий момент: 165 Н·м

Характеристики модели:

Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения, бесколлекторный (бесщеточный) двигатель
Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 2200 уд/мин
Съемный аккумулятор: да
Вес: 3.1 кг
Гарантийный срок: 12 мес.
Комплектация: без аккумулятора и зарядного устройства
Напряжение аккумулятора: 18 В
Особенности: размеры упакованного товара: длина 26,8 см, ширина 11,4 см, высота 26,2 см
Макс. число оборотов холостого хода: 1800 об/мин
Количество скоростей работы: 3
Тип патрона: квадрат 1/2"
Максимальный крутящий момент: 1050 Н·м

Характеристики модели:

Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения
Питание: от сети
Потребляемая мощность: 400 Вт
Макс. количество ударов в минуту: 2000 уд/мин
Длина: 283 мм
Вес: 2.9 кг
Гарантийный срок: 12 мес.
Кейс в комплекте: есть
Макс. число оборотов холостого хода: 2000 об/мин
Количество скоростей работы: 1
Тип патрона: квадрат 1/2"
Максимальный крутящий момент: 350 Н·м

Характеристики модели:

Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 3500 уд/мин
Съемный аккумулятор: да
Срок службы: 5 лет
Вес: 1.2 кг
Гарантийный срок: 1 г.
Комплектация: два аккумулятора, зарядное устройство, кейс
Кейс в комплекте: есть
Напряжение аккумулятора: 10.8 В
Емкость аккумулятора: 2 А⋅ч
Тип аккумулятора: Li-Ion
Макс. число оборотов холостого хода: 2600 об/мин
Количество скоростей работы: 1
Тип патрона: под биты
Максимальный крутящий момент: 110 Н·м
Дополнительный аккумулятор: есть
Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения

Характеристики модели:

Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная защита от перегрузок, электронная регулировка частоты вращения, бесколлекторный (бесщеточный) двигатель
Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 3500 уд/мин
Съемный аккумулятор: да
Вес: 1.7 кг
Гарантийный срок: 1 г.
Комплектация: без аккумулятора и зарядного устройства
Напряжение аккумулятора: 18 В
Макс. число оборотов холостого хода: 2800 об/мин
Количество скоростей работы: 3
Тип патрона: квадрат 1/2"
Максимальный крутящий момент: 280 Н·м

Характеристики модели:

Дополнительный аккумулятор: есть
Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения, бесколлекторный (бесщеточный) двигатель
Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 2200 уд/мин
Съемный аккумулятор: да
Вес: 3.1 кг
Гарантийный срок: 12 мес.
Комплектация: два аккумулятора, зарядное устройство, кейс
Кейс в комплекте: есть
Напряжение аккумулятора: 18 В
Емкость аккумулятора: 5 А⋅ч
Тип аккумулятора: Li-Ion
Макс. число оборотов холостого хода: 1800 об/мин
Количество скоростей работы: 3
Тип патрона: квадрат 3/4"
Максимальный крутящий момент: 1050 Н·м

Характеристики модели:

Дополнительный аккумулятор: есть
Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения
Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 3200 уд/мин
Длина: 161 мм
Съемный аккумулятор: да
Вес: 1 кг
Комплектация: два аккумулятора, зарядное устройство, бита, кейс
Кейс в комплекте: есть
Напряжение аккумулятора: 12 В
Емкость аккумулятора: 2 А⋅ч
Тип аккумулятора: Li-Ion
Макс. число оборотов холостого хода: 2600 об/мин
Количество скоростей работы: 1
Тип патрона: квадрат 3/8"
Максимальный крутящий момент: 140 Н·м

Характеристики модели:

Тип инструмента: ударный гайковерт
Возможности: реверс, электронная регулировка частоты вращения
Питание: от аккумулятора
Макс. количество ударов в минуту: 3200 уд/мин
Длина: 165 мм
Съемный аккумулятор: да
Вес: 1.7 кг
Комплектация: без аккумулятора и зарядного устройства
Напряжение аккумулятора: 18 В
Особенности: совместимость с аккумуляторами емкостью 4 Ач
Макс. число оборотов холостого хода: 2100 об/мин
Количество скоростей работы: 1
Тип патрона: квадрат 1/2"
Максимальный крутящий момент: 230 Н·м

* Подборка/обзор составлена по мнению редакции RatingFirmPoRemontu.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Полезные видео

Новый аккумуляторный гайковрт MAKITA с ударом 700 Нм

Все Что Нужно Знать о Гайковерте Makita 1050 НМ

На что способен аккумуляторный гайковрт Makita DTW 700 — крутим самые сложные болты и гайки ходовой

Аккумуляторный гайковерт Makita DTW181. Обзор и тест

Обзор гайковерта MAKITA DTW 1001 RTJ

Вот тебе и Китай! Ударный гайковерт маКИТА с Aliexpress!

Гайковерт Makita | DTW300

Гайковерт Makita DTW190 И на старуху бывает проруха

Тест на китайский гайковрт Makita DTW285.Советую посмотреть.

Гайковерт Makita DTW190Z аккумулятор BL1830B замена колес на легковом авто в 4K

НОВИНКА!! ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ГАЙКОВЕРТ MAKITA DTW700Z

проверяем новый гайковрт макита

ТОП—7. Лучшие электрические гайковерты. Рейтинг 2021 года!

Makita DTW180Z и DTW181Z аккумуляторный ударный гайковерт от Макита |

Другие рейтинги в категории «Гайковерты»:

Достоинства: Удобная вещь , надо правильно оценивать применимость , чтобы потом не расстраиваться от недополученного результата.

Недостатки: Их в принципе нет , единственное сила все таки там наверное не 190 , ну и батарейку бы , но мы все прекрасно понимаем , что такое комплектация «Z»

Комментарий: Короче чисто на примере , у кого там что крутит что не крутит , понятно у каждого случай будет частный. Киа сид , 21е гайки. Зима стоит второй сезон , в том году не крутил , все затянуто от руки , под конец наваливался на вороток всеми своими 90 кг. Это к тому с какой силой оно все затянуто было и на сколько закисло. Из 20 гаек не открутились 5. Срывал их рукой. Затягивал все гайковертом потом, после прошелся везде рукой , было чуть-чуть , нужен ли был это финальный прижим , это вопрос . Думаю что если сейчас повторно пройтись , то все гайки поддадутся уже гайковерту. Собираюсь купить переходник под биту и по необходимости использовать как ударный шуруповерт , два в одном так сказать. По моему все нормально , понятно что от крупного джипа или крупной техники гайка не поддастся наверное , ну так для этого и есть другие аппараты где по 300+ джоулей и цена соответствующая.

Достоинства: Добротный шуруповерт.

Недостатки: Почему то заменили светящуюся в темноте резиновую накладку на корпусе на металлическую.

Комментарий: С 2015 работаю Makita XDT04Z, это я так понимаю европейский аналог, разница в корпусе, по весу и удобству они идентичны. Самый настоящий шуруповерт, а не аккумуляторная дрель, соответственно саморезы вгоняет с ударом как нож в масло.

Достоинства: Достаточно лёгкий и компактный, можно купить можно купить одну тушку и подобрать нужный аккумулятор(фишка макиты)

Недостатки: Недавно я писал ругательный отзыв по причине слабого крутящего момента. Я был неправ. Покупайте качественные фирменные ударные головки и он открутить вам что угодно.

Комментарий: В общих чертах, очень неплохой гайковерт, с повседневными гаражными задачами справляется на ура.

Достоинства: Компактный, большой заявленный крутящий момент, безщеточный двигатель

Недостатки: не дешево не было уверенности, что 190-ая модель гарантированно открутит колесные болты — взял с запасом

Комментарий: Брал со скидкой тушку за 11 тыс, примерно Чуть прикипевшие колесные болты на 17, закрученные с чуть большим моментом, чем положенные 114 н/м, — открутил на примерно 5 секунде на самом мощном режиме

Достоинства: Лёгкий маленьки удобный при работе что гипсокартон крепить на потолке что полы закручивать 60мм саморезами

Недостатки: Как по мне так я не вижу недостатков.

Комментарий: Откручивал им балоны на внедожнике трекол болты 60шт на 13мм на одном акб, на удивление справился хорошо

Достоинства: Качество.

Недостатки: Короткий кабель.

Комментарий: Работает в сервисе почти 5 лет у нас. Не самый мощный, но свои деньги отработал уже в стократном размере. Заказали еще один, соседям. Мой еще работает, без проблем.

Достоинства: Чувсвуется мощь! Собран качественно, продуманно обрезинен. Неплохая подсветка

Недостатки: Реально тяжеленький — но это плата за мощь. Габаритный, не везде подлезешь, но если начал отбивать гайку — у нее нет шансов.

Комментарий: Гайковерт для откручивания особо закисшего крепежа и закручивания глхарей.

Достоинства: Мощь.

Недостатки: Пока нет.

Комментарий: Сегодня забрал аппарат огонь завтра будут головки Переживал что будет подвох но все норм 3/4 как и хотел пока побывал через переходник под дюйм реально колесо на камазе открутил без проблем. Дальше будет видно ещё скину фото.

Достоинства: Маленький, легкий,красивый,очень удобен в руке.

Недостатки: Нет

Комментарий: Когда начала строить дом, допускала ошибки, как многие, т.е.покупала дешевые шуруповерты.Не помню с чего началось, но увидела» макиту»,она тогда была в форме пистолета.Дорого.Решила сделать себе подарок.Потом стала покупать весь инструмент только этой марки.Сейчас они поменяли форму аккумулятора купила уже для дома, чтобы не возить туда сюда.

Гайковёрт китайский и оригинальный Makita

Здравствуйте.
Хочу оставить отзыв о годовой эксплуатации гайковерта Drillpro ударный аккумуляторный, 1/2 дюйма, 18 в и полугодовой гайковерта Makita DTW285Z.

Оба девайса существенно облегчают работу в Гараже-мастерской, после привыкания к китайцу решил что нехватку мощности исправит покупка оригинала и метровый удлинитель больше не понадобится. Выложив кучку рублей я потерпел неудачу, метровый удлинитель также пылью не зарастает и почти все крупные болтовые соединения сперва приходится срывать. Да оригинал стартует мягче и адекватнее работают режимы, но оно того не стоит на мой взгляд. В работе все чаще беру китайский аналог, его не так жалко в виду адекватной стоимости, и работать с головками 1/2 1/4 на нем удобное так как есть квадрат 1/2 и отверстие под оснастку шуруповерта куда вставляю переходник на 1/4.
Плюс ступенчатые сверла очень удобно юзать китайцем.

Сегодня пришли в очередной раз в негодность аккумуляторы из-за трещин в пластике крепежа, использовал уже 3й ремонтный крепеж)) сегодня закончил в круг клеем оставшемся после ремонта телефона.

Вот такой у меня вышел опыт работы электро гайковертами.
Сразу поясню у меня не сервис я не работаю ими 24/7
Но люблю и коварябсь в машинах и всевозможные дела по гаражу и дому решаю с их помощью. Работаю ударными головками и удлинителями.

Желаю всем хорошей работы и чтоб инструмент вас радовал и отрабатывал свое.

Комментарии 138

Етить… отзыв о годовой эксплуатации гайковерта, а не Гайковёрт; близнецы, а не блезницы: зарастает, а не заростает: оригинал, а не орегинал: его не так жалко, а не жалка. И т.д. Падежи, орфография и пунктуация вышли из чата.
Почему вы не уважаете читателей? Ведь вам подчеркивает ваши ошибки форма отправки! Я даже по синьке правлю. И ведь даже не поколение ЕГЭ.

Извините но по-другому не умею.

Ага. Видел эту отмазку. Не умеешь — учись. Не вложили знания в школе — перечитывай сообщение, которое пытаешься отправить. Встроенный корректировщик подскажет, где налажал.

Ты правда думаешь что твои советы имеют смысл ?
В школе не научился в жизни не научился а тут все силы брошу и исправлюсь ?
Брось уже эту затею.

Я такой Макита только DTW300 в строймаркетк купил для замены ГРМ, а именно что бы открутить гайку со шкива коленвала и закрутить ее. Отличный инструмент. Жаль не пригодился больше — отдал назад )) колеса менять привык срывать и прикручивать крестовым ключом. 200 евро и плюс 70 за акуушку как то дорого, только что бы колеса крутить ) а в строймаркете можно купить и отдать назад через день )))
В общем классный прибор — всем рекомендую

имеет смысл заменить элементы в батареях на HG2

Аккумулятор LG HG2 3000 mah (LGDBHG21865), 3,7V, Li-Mn, 20A вы про такие ?

да, только Li-ION и 18650 форм фактор

Тоже имею китаеца. Поменял элементы. Пропаял мосфеты, перестал крутить . Прокрутил кучу болтов, больше 1000, ремонтирую авто только им, на Хонда срв колеса откручивает.
На ВАЗ ( 2109) передние ступичные открутил( на 2х машинах), на своей Хонде не смог. Вообщемм я за китайца( его не жалко).

У 285 реально 1700 ньютонов как и у китайца. У китайца наверно всё же 160. Чутка меньше.
Чтоб удлинителем не пользоваться надо было не макиту брать а LB176. Он на 550 сил и немного больше китайца макиты.
Да жаль выкинутое бабло на оригу.
В очередной раз понимаю что больше никогда не куплю оригу за космос бабло при наличии бюджетного китая.
И я одного не могу понять. Как ты умудрился кончить акум.
У меня сервис, я работаю этими гайковёртами каждый день и пока что ни одного разбитого акума.
Макитовские акумы все передохли, китайские по сей день в строю.
Правда как то раз LB176 упал у меня в смотровую яму и неудачно приземлившись, сломалась ручка.
Китаец за смешные копейки мне выслал новый корпус, который я таки не поменял. Ибо заварил поломанный.

О друже, Кастом Гараж! Слушай, не хочешь купить и сделать обзор на Heimerdinger LB266, 1300Нм? Я после твоего обзора взял, и вот уже год улыбаюсь.

Привет. Едет. Но на таможне застрял. Опять эти … паспорт требуют

Понял. Жду видосик!)))

Как только дармоеды отпустят посылку, тестю и снимаю видос. сам давно хочу что то посильнее.

Тоже оба таких же. Певым купил китайца. Потом макиту. Китайцем почти не пользуюсь, не хватает мощности. Всё время макита в работе. На ниве гайки колеса не может открутить ни один.

у меня тоже китайский такой — работает супер!
а что за режимы? я понажимал — разницы не заметил

Режимы на китайце не различаются у меня.

а на оригинале чем они отличаются?

На оригинале понятное управление по скоростям удара 3 режима скорости и 1режим на срыв. Срыв это максимальная скорость ударов но до первого прокручивания и останов.

закажи на али аналог макиты на 1000 Нм…и удлиннитель не нужен будет)))))

Поделитесь кто реальные пользователи ударных инструментов! Какие реально открутят-закрутят болты 140 нм?

У меня порой и колёсную гайку не берет. Половина в ручную половина так. Думаю если закручено на 120 полгода назад то это его потолок, я про китайца на китайских батареях.

А ты затяни гайку динамометрическим ключом и сильно удивишься что эти дохлики откручивают 160Нм.
Просто народ думает у нас так "Надо колёса хорошо затягивать, чтоб на скорости 360 не открутились. А как это сделать, правильно, с ноги" )))

Все затягиваю по мануалу.

Тогда купи вот такой

shtraptizit

Поделитесь кто реальные пользователи ударных инструментов! Какие реально открутят-закрутят болты 140 нм?

Эти из поста имеют на отворачивание по 160Нм.
Так что тебе должно хватить.

shtraptizit

Поделитесь кто реальные пользователи ударных инструментов! Какие реально открутят-закрутят болты 140 нм?

Китаец откручиват колесные моей Хонды срв. Ударные головки ещё лучше.

У меня гайковерт Сервис Ключ работает нормально. Сравнивать не с чем. Пользуюсь в основном при смене колёс. Ну и при разборе авто но не сильно часто.

Если использовать оригинальные аккумуляторы Макита, то сразу почувствуете прибавку мощности инструмента, да и дольше работать будет на одной зарядке. И ещё, зачем было покупать Макиту той же мощности, что и китаец? Если не хотите длинным воротом ворочать, надо было и гайковёрт мощный брать.

Здравствуйте, заявленная мощность в Макита 280 н/м на моей машине самый большой момент затяжки 220 н/м. Думал что справится орегинал раз копия не может.

Но ведь момент срыва может быть больше момента затяжки, коррозия, прикипание и т.д. 850го не всегда хватает.

280 это на закручивание, на откручивание момент больше, точно сейчас не вспомню, но в районе 500 нм.

Я работаю в автосервисе много лет.и убедился в том что у гайковерта должно быть минимум 900-1000 ньютон.все остальное нет смысла брать

Ну не знаю. у меня не такой мощный и с ним все гораздо проще. те же колесные болты срываю рукой в круг а дальше гайковертом. очень ускоряет процесс. так что смысл есть)

Вы обогатились опытом и знаниями, думаю что после 3х 5и лет я также буду думать.

Тут дело не в опыте даже а в том что более слабый пистолет просто не может ничего открутить

Во первых, все производители завышают показатели, в том числе и известные бренды. А во вторых, если вы затянули с моментом 220, вовсе не значит, что столько же потребуется, что бы сорвать, там надо вдвое, а иной раз и втрое больше усилие.

насчёт АКБ не соглашусь. Пользую китайца импакт под 6ти гранник, Акб испульзую как оригинал на 3Ач так и с алишки на типа 6Ач (честных 3Ач), Скажу что разницы вообще никакой не заметил, во всяком случае по времени работы, ну а по мощности тут сложно судить. Есть АКБ как у автора, они реально недорогие и хорошие, а есть ещё один с алишки, который показывает заряд в %, вот он действительно шлачело полное, может отрыгнуть как на 60% так и дотянуть до 30, типа смотря как работать. В общем невижу смысмла платить за оригу если есть вариант найти хороший кетай. Так же ставлю их на оригу болгарку эффект +- тот же)

Не надо заниматься самовнушением, уж где, а на болгарке разницу в аккумуляторах видно сразу.

Никакого плацебо абсолютно) Говорю как есть по собственным ощущениям, если в шлифовании оно и почувствуется, то в резке нетолстого металла, никак не чувствуется разница) Ну а по времени как я и ранее говорил не засекал в минутах, но по ощущениям +- одно и тоже)

Полгода как купил себе такой же ДриллПро. Доволен, выручает. Только батарею взял с большим зарядником и заменил в ней патроны на лиитокала

Вообще вы многого хотите от этого гайковерта, он по моему самый маломощный в линейке. Но при этом достаточно габаритный и тяжелый. Удобство для каждодневного использования, нуууу, никакое. Я случайно пошёл другим путем и очень этому рад, у меня импакт Милуоке и я делаю им по сути все, кручу машину, при том и легковую и два грузовика, очень много строю, шурупы любые, и + еще ремонт бензо инструмента почти на профессиональной основе. При том уточню сразу, у меня есть немного более мощный гайковерт чем у автора, и так же дрель шуруповерт, но гуйковертом кручу колеса на Газ 3307, а дрель шуруповерт использую только как дрель. По колесам, гайки всегда срываю руками, и дотягиваю тоже, а так в принципе все срывает импакт, но удобство его использования не сравнимо с гайковертом.

У самого такой, сначала отнёсся скептически к нему. А теперь пользуюсь очень часто, ещё в моём китайце не попалось гаек которые он не открутил бы. Правда у меня аккумулятор самодельный, в котором стоит контроллер не на 20А, а на 100А и ёмкость почти 9А/ч, аккумуляторы 21750 (вроде)

Покупать гайковерт надо такой, который открутит любой шкив колена. Все остальные места типа ступиц и т.д. можно воротком открутить, а вот колено зафиксировать можно (адекватными трудозатратами) далеко не всегда.

если долбоящер шкив колена посадит на фиксатор резьбы, боюсь что сложно будет отвернуть.

Дриллпро, хаммердрилл, гомодрил — всё одно — КАЛ.

В работе чаще гоняю большого, чтоб лишний раз мощную пневматику не доставать.

Вот это другое дело

колесные болты китаец открутит с моментом 140?

shtraptizit

колесные болты китаец открутит с моментом 140?

Свежезакрученный болт с усилием 160 н.м максимально что смогли открутить что китаец что Макита.

Как считаете, есть смысл брать китайца для откручивания и закручивания колёсных болтов? Раз 160 тянет…

Тот что что здесь в тесте нет и Макита такую нет . Вот что фотку скинул, китаец зелёный побольше и в цене около 4000р без аккумуляторов, такой пойдет .

shtraptizit

Как считаете, есть смысл брать китайца для откручивания и закручивания колёсных болтов? Раз 160 тянет…

Если закручено будет ключём, а не попрыгав на метровом ключе, то норм будет откручивать. У меня нормально откручивает при хорошем аккумуляторе

shtraptizit

колесные болты китаец открутит с моментом 140?

Смотря какой китаец
!-)))

Тот что здесь в тесте?

Смотря какой китаец
!-)))

Вот это очень интересно?!

Гайковерт WOSAI ударный бесщеточный, 20 в, 600 Н · м
Как раз, скоро, переобуваться(болты колесные на Т-4 и на Т-5 срывает, уже опробовали)

shtraptizit

колесные болты китаец открутит с моментом 140?

Блезницы
удлинитель также пылью не заростает
орегинал
его не так жалка
в пластике крепижа

это прям кровь из глаз))) и еще… знаков препинания отсыпать?)

Извините на пока так.

т.е. вы в процессе изучения Русского еще. а… тогда сорь

Блезницы
удлинитель также пылью не заростает
орегинал
его не так жалка
в пластике крепижа

это прям кровь из глаз))) и еще… знаков препинания отсыпать?)

А ещё он "коваряется"

Блезницы
удлинитель также пылью не заростает
орегинал
его не так жалка
в пластике крепижа

это прям кровь из глаз))) и еще… знаков препинания отсыпать?)

Я полагал, что если ему укажут, то поправит. PoHuЮ ему похоже. Я не читая вашего комментария отписался в том-же духе. Это Звиздец.

Такой же китаец в пользовании, после него был приобретен Хемердингер побольше, а потом взял макиту dtw700, вот это пушка, компактный и мощный, есть режимы, практически все кручу им. Пневму использую очень редко, чтобы норм крутило надо только орига акб или самосбор на высокотоковых банках, на али так и не нашел хороших акб.

Я вот на Ryobi подсел конкретно

Нда, обзорщик то из тебя так себе.

На 1050 Nm. 49.500р

Круто. Боюсь я не смогу себе такое еще долго позволить.
Но за Вас рад, как в работе такая штука ?

Спасибо. Вообще вещь. Ступичные на первой скорости откручивает их там 3 скорости. Тежоловат немного. И Квадрат 3/4 покупат адаптер на 1/2 . Дури за глаза. По сути предназначен для, грузовой технике

Скорость откручивания скорее там одна, а вот скорости ЗАкручивания уже регулируются 🙂

3 скорости работают и туда и туда

Я, в школе учебник по русскому в 3 классе ещё скурил ��

Блин, чувак, ты этим гордишься?

Надо выбрать из трёх вариантов?
��

Блин, чувак, ты этим гордишься?

Корпуса продаются отдельно на алике. Можно заменить. У меня тоже один развалился, буду менять. Гайковёрт давно хочу такой, нр многие пишут, что слабенький. Ушмка и реноватор есть, теперь всё же закажу гайковёрт)) Спасибо за отзыв.

Спасибо за инфу, куплю корпуса как раз пока дойдут эти рассыпятся …

Этот комент не к вам Илья а к тем кто тут пытается рассказать как крут китаец в работе

оба плюс минус одинаково бьют потому что внутри маховики габаритами одинаковые
сила удара этих гайковертов зависит от массы маховика и от оборотов с которыми его мотор разгоняет для ударов.

Ага конечно.каждая лягушка �� хвалит свое болото …иди открути ступичную гайку или болт коленвала этой штукой …у меня у друга есть Милуоки так и стоит он 50000 да он отрабатывает на все сто он трактора им разбирает а так конечно пневмо тут вопрос в другом если нужна мобильность то тогда да нужен хороший электричка если сервис то конечно пневмо …

Есть такой же китаец.
Главное, что понял с ними, это то, что нужны качественные высокотовые АКБ. (Оригинальные, или самосборные).

На комплектных китайских не откручивал даже колесные болты затянутые 90Нм.
На самосборной АКБшке на 9Ач, на высокотоковых банках крутит всё только в путь.

ему не нужны высокотоковые банки, он ничего не потребляет практически. при нагрузке на валу он начинает прокручиваться внутри и бить маховиком
у меня такой же дрилпро как на фото выше, 1 в 1, родного акмулятора и так хватает на столько что я его ни разу даже не высаживал, хотя один раз пол дня пришлось фермы собирать на болтах, болтов 400 я им точно затянул.

Конечно, тебе виднее…)))
Я же просто так написал, нафантазировал.��

ему плевать на мощность батарей, ток течет маленький, возьми да проверь сам. воткни амперметр в разрыв на мотор. Мощность гайковерта зависит только от инерционной массы маховика и скорости до которой он будет разгонятся (E = mc2). Двигатель там невозможно нагрузить, так как он срывается и начинает стучать на практически тех же самых оборотах, а у двигателя чем ближе обороты к оборотам ХХ тем меньше его потребление, тк противоэдс максимальная. Он от 2 ач акумулятора абсолютно так же крутит как и от 6рки. Его не тормозишь, как шуруповерт.

Дело не в ёмкости, а в токоотдаче. Китайцы экономят на хороших акб, и следствием является низкая скорость ускорения двигателя, а при каждом ударе маховика эта скорость падает.

Он что на родной батарейке что на макитовской одинаково крутит, лично я вообще разницы не вижу. На замену пневмы он не тянет никак все равно, мелкий он. Есть гайковерты большего размера, вот они могут тягаться с пневмой.

golishevsky

Шуруповерт на трещетке ты тоже "не тормозишь", а по факту что?
Правильно, при нагрузке ток повышается.
В теории у тебя все может и прекрасно, но на практике всё по другому, и она разбивается о реальность.��‍♂️
Зачем что-то замерять, если все и так наглядно видно — один и тот же инструмент с одним АКБ откручивает, а с другим АКБ нет.��‍♂️

шуруповерт нагружается очень прилично, особенно на длинном крепеже
а у гайковерта максимальная нагрузка примерно как на 3-4 у моего шурика и то от силы…
вот у меня наглядно и видно — что китайский акум что макитовские оригинальные разные — работает абсолютно одинаково.

У меня макита, но модель попроще, всю машину разобрал только 1 раз зарядил в самом конце разбора)

У меня тоже такой же китайский гайковерт, хорошее сочетание цены и качества, уже год крутит без проблем, не вижу смысла переплачивать за бренд, тем более что он тоже из Китая)

У меня Макита и Великобританский. На корпусе написано ��

У меня дрель и перфоратор макита, маде ин япан, только куплены были 12 лет назад, сейчас всё Китай делает.

Ну согласен в целом . Но мой не Китай ��. А так да . Ну бывает нет нет брал Бош пилки для лобзика и набор бит и всякой мелочевки. Одно Китай второе Швеция вроде. Кстати и пилки и набор бит ещё ходят

Пользуюсь электричкой вот такой же точно, тоже дрилпро, очень доволен, ещё есть помощнее штука, но редко юзаю, итак хватает. Кручу обычными головками, ударных не имею, и спустя пару лет эксплуатации, не имею необходимости в них. АКБ li-ion, служат долго, можно заряжать в любое время, это не не ni-mh, один АКБ у меня умер быстро, может не повезло, может то что брал самый дешёвый. Купил другие 2 аккума, и уже работают больше года и на улице в холод и в тепле. Очень доволен. Давно убрал в дальний угол всю пневматику и больше к ней не вернусь- к хорошему очень быстро привыкаешь.
За весь срок работы один раз раскрутились винты редуктора, закрутил и ладно. Однозначно посоветую всем у кого желание приобрести совпадает с возможностью, даже просто чинить своё авто. Заметил нюанс, при сильной затяжке, придерживаю рукой вороток, что бы не было свободного хода при вращении и удар не проходил впустую.
Перед покупкой довелось попробовать покрутить и настоящей макитой, сразу понял, что после китайца, она своих денег не стоит, аккумы у машины просто шикарные, служат невероятно долго, но всё же, Макита того не стоит

есть очень лёгкая(но дорогая) профессиональная пневматика, когда работаешь с инструментом по 12-15 часов каждый день — поверь, АКБшные ты быстро уберёшь в сторону. По обстоятельствам использование оба варианта хороши. Но часто топовым АКБшным инструментом просто не подобраться, куда дотянешься пневматикой. Размеры и вес играют немаловажную роль.

Какие гайки в легковом авто не откручивает макита что их приходится сначала срывать?

Ступичные гайки, на Ситроенах есть гайки на 46, даже профессиональная пневматика с моментом откручивания 2300Нм не может открутить, если совсем закисли. Приходится применять калибр на 1"(4300Нм).

SergPryanikov

Какие гайки в легковом авто не откручивает макита что их приходится сначала срывать?

Аккумуляторные ударные гайковёрты Makita: тест

отзывы ударный гайковёрт Макита Makita

Гайковёрт, вопреки устоявшемуся стереотипу, не просто инструмент для шиномонтажа. Многие из нас больше нигде с ним не сталкиваются, поэтому даже не подозревают, что он бывает не только пневматическим. Пневматика уместна в сервисной или шиномонтажной мастерской, там применение стационарное и есть компрессор. А вот на стройплощадке намного удобнее аккумуляторный вариант, дающий полную свободу передвижения.

НАМ БЫ ГАЕЧКУ НАВЕРНУТЬ

Вариантов применения гайковёрта на самом деле гораздо больше, чем кажется. Он помогает практически с любым крепежом, в том числе предназначенным для установки в дерево или бетон. Но главное всё-таки — это резьбовый крепёж, причём старшие модели справляются с гайками такого размера, которые вручную можно затянуть разве что с помощью двухметровой трубы.

Впечатляет ассортимент гайковёртов у компании Makita — в каталоге 2019 года их 13 штук, от маленьких до больших, с очень разными возможностями. Мы испытали три модели (условно назовём их «младшей», «средней» и «старшей»), а также разобрали и изучили особенности их конструкции. Публикуем отзывы по результатам теста. Подробности о не вошедших в тест моделях приведены в конце статьи.

Makita TW140DWAE
Аккумуляторный ударный гайковёрт

ТИП ИНСТРУМЕНТА: профессиональный
АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 12 В
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход): 0–2600 об/мин
ЧАСТОТА УДАРОВ: 0–3200 удар/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 140 Н*м
ПАТРОН: 3/8” (наружный квадрат 9,5 мм с пружинным кольцом)
КРЕПЁЖ: стандартный — М8-М16, высокопрочный — М6-М12
ВЕС (с батареей): 1,2 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: два аккумулятора 2,0 А*ч; ЗУ; бита; крюк для крепления на пояс; кейс
ЦЕНА (Москва, июль 2019 г.): 10 790 рублей

Этот инструмент — представитель относительно новой линейки Makita, под слайдерный аккумулятор 12 В. Слайдер постепенно вытесняет все остальные типы, исключение составляют разве что аккумуляторные отвёртки.

Общая компоновка инструмента Крышка корпуса редуктора: виден задний опорный шариковый подшипник подвижных частей редуктора
Понижающий редуктор на двух сателлитах, коронная шестерня съёмная Положение половинок корпуса при замене ременной петли

При беглом знакомстве прежде всего обращаешь внимание на компактные размеры, лёгкость и на то, насколько удобно инструмент лежит в руке. Тут инженеры Makita постарались выдержать фирменный стиль, в том числе общую для всех линеек удобную рукоятку. Разумеется, есть и крюк для крепления на пояс, и точка для крепления ременной петли. Подсветка зоны работы точечная, светодиод расположен снизу редуктора, работает с задержкой по времени. На корпусе редуктора установлено чёрное резиновое кольцо для защиты от скользящих ударов шляпкой крепежа при соскальзывании.

Квадрат 3/8’’ — не самый распространённый, наверняка найдутся пользователи, желающие иметь подобный инструмент с более привычным квадратом 1/4’’. Но если оценивать этот вопрос с позиции инженера, то становится ясно, что «переваривать» в течение длительного времени крутящий момент до 140 Н*м маленькому квадрату будет весьма затруднительно. Обычно подобное недовольство обусловлено наличием расходников неподходящего размера… но это совсем не проблема. Существуют переходники как с 3/8” на 1/4”, так и с 3/8” на 1/2”, они есть и у меня в арсенале. Получается, что при наличии весьма компактных переходников можно закрыть вообще все типы встречающихся квадратов! Я у себя нашёл даже переходник на автоматический патрон 6,35 мм, под биту, что заставило посмотреть на инструмент как на универсальный, способный заменить почти все в мастерской и на выезде. Ударные винтовёрты показывают более слабые результаты при работе с крупным крепежом, даже 18-вольтовые, это связано с передачей крутящего момента через относительно тонкий шестигранник 6,35 мм, который в этом случае начинает играть роль торсионного ограничителя крутящего момента. Поэтому такой компактный гайковёрт в ряде работ выиграет у более «взрослых» ударных винтовёртов.

Кстати, у компании Makita есть свёрла с шестигранным хвостовиком для ударного сверления, и они в ударном винтовёрте весьма бодро сверлят кирпичные стены. Единственной небольшой ложкой дегтя является крепление головки только на пружину. Фирменные головки имеют проточку и отверстие под шпильку, но в квадрате конкретно этого гайковёрта соответствующего отверстия нет. Понятно почему — инженеры подстраховались от возможного излома. Самое время вспомнить, насколько грамотно с инженерной точки зрения обработаны отверстия в других гайковёртах Makita. Они все со шлифованным внутренним радиусом — во избежание напряжений.

Редуктор у этой модели традиционно герметичный, а вот открыть его неопытному мастеру не очень просто. На крышке есть гайка, да только нужно знать, что резьба на ней левая и, если крутить в неправильную сторону, можно повредить инструмент. Внутри нет ничего необычного: втулка на основном валу, сальник, шариковый задний опорный подшипник в алюминиевой крышке корпуса редуктора. Те же прямозубые сателлиты в планетарном понижающем редукторе, только их две, а не три, как у старших моделей. Коронная шестерня съёмная, такое решение можно часто увидеть, например, в редукторах аккумуляторных дрелей-шуруповёртов.

Любопытно наличие внутри всех корпусов редукторов относительно новых гайковёртов фторопластового кольца вокруг зоны работы кулачков ударной муфты. Раньше в этих местах была разве что полость, заполненная смазкой. Это очень интересное инженерное решение, дело всё в том, что при работе, когда пользователь давит на инструмент, лепестки вала не способны достать до корпуса даже теоретически. А вот при недостаточном нажатии, характерном при работе на весу, при соударении они вполне могут достать, особенно по мере выработки упора на втулке и валу. При наличии этого кольца износ механизма будет сильно замедлен в описанных условиях работы.

Кнопка «пуск» силовая, контакты припаяны к контактам токосъёмника батареи. Вся электроника находится внутри кнопки. А вот контакты двигателя к кнопке крепятся клипсами, поэтому их замена не составит никакого труда. К кнопке также идёт светодиод подсветки зоны работы.

Двигатель тут можно узнать по едва различимой маркировке одного из лучших мировых производителей электромоторов такого класса. То есть можно смело рассчитывать на максимально возможный ресурс для двигателей такого типа — до 200 рабочих часов. По поводу цифр: из всех инструментов, так или иначе попадающих в сервис на замену двигателя, стёртые в хлам щётки наблюдаются примерно в 5% случаев. В остальных пользователи умудряются своими действиями прикончить его намного раньше, чем закончится гарантия.

Страховочную ременную петлю, точно так же, как и на других моделях, устанавливают и снимают без разборки всего корпуса. Достаточно отвинтить четыре самореза, два на основной рукоятке и два на корпусе в районе крепления аккумулятора, и развести половинки корпуса, как показано на фотографии.

В целом TW140DWAE — крайне интересный инструмент с большим потенциалом по работе с различными типами крепежей: лёгкий, очень удобный, грамотно спроектированный. Как и остальные инструменты компании Makita, его можно компоновать в собственную линейку на базе одной батареи. На сегодняшний день доступны десятки различных инструментов компактного класса, начиная от перфораторов, шуруповёртов и заканчивая пылесосами, радио, садовыми инструментами. Почти каждый доступен как в вариантах с линейкой аккумуляторов от 1,5 до 4,0 А*ч, так и без аккумуляторов и зарядного устройства.

График нарастания крутящего момента в зависимости от диаметра крепежа и времени работы ударной муфты для болта прочностью 10,9 | 12,9 | 14,9 График нарастания крутящего момента в зависимости от диаметра крепежа и времени работы ударной муфты для стандартного болта прочностью 8,8

alt=»Makita DTW285RME» width=»148″ height=»250″ />Makita DTW285RME
Аккумуляторный ударный гайковёрт

ТИП ИНСТРУМЕНТА: профессиональный
АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 18 В
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход, 1 | 2 | 3 скорость): 0–1600 | 0–2100 | 0–2800 об/мин
ЧАСТОТА УДАРОВ (1 | 2 | 3 скорость): 0–1800 | 0–2600 | 0–3500 удар/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 280 Н*м
ПАТРОН: 1/2” (наружный квадрат 12,7 мм с пружинным кольцом и отверстием фиксации)
КРЕПЕЖ: стандартный — М10-М20, высокопрочный — М10-М16
ВЕС (с батареей): 1,6 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: два аккумулятора 4,0 А*ч; быстрое ЗУ; крюк для крепления на пояс; кейс
ЦЕНА (Москва, июль 2019 г.): 31 990 рублей

Ротор двигателя. При выходе из строя переднего опорного подшипника ротор придётся менять целиком Статор двигателя. Датчика Холла нет, данные снимаются с поля, генерируемого в неактивных катушках магнитами ротора
Блок электроники герметичный, залит компаундом. Видны светодиоды индикации состояния и автомобильный плавкий предохранитель на 40 А Провода управления. На кнопку «пуск» идут не силовые, высокий ток по ним не проходит

Когда берёшь в руки подобный инструмент, сразу отмечаешь его хорошую балансировку, даже достаточно крупные головки её почти не меняют. Гайковёрт лёгкий, с самыми мощными и тяжёлыми аккумуляторами весит 1,7 кг, с компактными батареями вес снижается до 1,4 кг. И это для инструмента, крутящий момент которого достигает 280 Н*м для болта М16 прочностью 8,8 при ударном воздействии в течение 3 с.

Предусмотрено покрытие корпуса эластичным маслобензостойким эластомером по общему для линейки дизайну. Корпус редуктора защищён крышкой из прозрачного ударостойкого поликарбоната. Материал этот имеет интересные свойства, особенно необходимые в стандартных условия применения: высокую ударную вязкость в широком диапазоне температур. Прозрачную крышку при определённом навыке легко снять и заменить на новую, если старая получила повреждения в процессе эксплуатации.

Флуоресцентное кольцо подсветки в темноте

Ещё один любопытный элемент корпуса — резиновое кольцо, которое также выполняет защитные функции. Это кольцо флуоресцентное: когда заносишь инструмент с улицы в тёмный ангар, оно светится и хорошо различимо в темноте. Однажды на выставке выключился свет, но витрина с инструментами Makita была отчетливо видна благодаря этим кольцам.

Помимо крюка для крепления инструмента на пояс, монтажники на высоте часто используют всевозможные ременные петли, и для этой петли есть место на задней части основного корпуса в районе крепления аккумулятора. Для установки петли совсем не обязательно разбирать весь инструмент, достаточно открутить два самореза на рукоятке и два на месте крепления аккумулятора, чтобы развести половинки корпуса на нужное расстояние. Аналогично можно заменить и декоративную панель, закрывающую светодиоды индикации и кнопку управления режимами, не разбирая весь инструмент. Всё это делается обычной крестовой отвёрткой с самым распространённым шлицем PH2.

Подвижная часть редуктора в сборе, виден понижающий редуктор из трёх прямозубых сателлитов

Редуктор обслуживаемый. Чтобы снять его, например, для замены смазки, необходимо удалить флуоресцентное резиновое кольцо, потом прозрачную защитную крышку, а уже после, отвернув четыре винта, снять внешний корпус. Винты — с внутренним шестигранником, стандартным для мебельных евровинтов (4 мм).

Сам редуктор герметичный, основной вал традиционно на длинной втулке с дополнительным сальником. Такая схема является общепринятой в подобных инструментах, благодаря ей элемент хорошо выдерживает ударные нагрузки. Понижающий редуктор планетарный, на трёх сателлитах, все шестерни прямозубые. Задней частью подвижные элементы опираются на шариковый подшипник, расположенный также в алюминиевой задней крышке корпуса редуктора, в ней же — передний опорный шариковый подшипник вала ротора двигателя.

Двигатель инструмента очень компактный, бесщёточный, современной схемы, без дополнительного датчика Холла, его роль играет сама электроника, которая «видит» возмущения магнитного поля в незадействованных катушках. В двигателях такого типа их обычно шесть штук. Любопытно наследие опять же промышленного применения таких инструментов: для снятия ротора с инструмента для профилактического осмотра достаточно отвернуть два винта на торце корпуса и снять крышку. В этой же крышке сформировано и место для заднего опорного шарикового подшипника вала ротора двигателя. Аккуратно потяните рукой за крыльчатку — и ротор у вас в руках!

Электроника представлена полностью герметичной платой управления, в которой установлена в том числе индикация состояний и кнопка управления режимами. От платы отходят силовые провода и провода управления статором бесщёточного мотора. Возле платы в дополнение ко всем возможным электронным средствам защиты стоит обычный плавкий автомобильный предохранитель на 40 А. Кнопка «пуск» современного типа, без элементов для силовой регулировки тока, она только даёт команду для регулировки на плату управления. Все соединения на клипсах.

Светодиодом освещения рабочей зоны можно управлять, он светит или с задержкой по времени, или вообще отключён. Кнопка выбора режима работы светодиода тоже находится на панели управления внизу рукоятки.

У этой модели четыре режима работы, три из них с фиксированной скоростью и дополнительный режим (о нём чуть позже). Первая скорость — самая низкая, для работы с крепежом малых диаметров, с возможностью остановиться буквально после первого удара муфты. Вторая скорость достаточна для выполнения большинства задач, характерных для такого инструмента. «Плюсом» данного режима является максимально эффективный разряд аккумулятора по отношению к объёму выполненной работы. Это ещё один привет от промышленных предков — экономичность ценилась всегда.

Третий режим — высокие крутящий момент и скорость для выполнения монтажных работ с крупными крепёжными элементами. Наконец, четвёртый режим — активируется только при реверсивном вращении, у него максимальные показатели по скорости и крутящему моменту. Особенность данного р ежима в а втоматической остановке после окончания работы ударной муфты. То есть когда пользователь откручивает серийно гайки, после их срывания двигатель автоматически отключается. Этот режим особенно полезен при демонтажных работах на высоте, чтобы крепёж случайно не упал вниз. Да и в мастерской собирать их с пола не так удобно, как с зоны крепления.

При покупке такого инструмента очень часто задают вопрос, можно ли им открутить колесо легкового автомобиля? Хочется сказать, что инструмент для подобного вообще не предназначен, хотя и способен открутить приблизительно 80% таких болтов. А вот для закручивания с требуемым крутящим моментом по времени воздействия вполне годится, мало того, для этого и придуман. Предназначен он в первую очередь для промышленных работ, а не для шиномонтажа, и всё необходимое для такой работы у него есть. Это конструкция с предельно лёгким обслуживанием, высокий ресурс, изначально заложенный в основные узлы и агрегаты, и система быстрой зарядки с возможностью обслуживания аккумуляторов.

График нарастания крутящего момента в зависимости от диаметра крепежа и времени работы ударной муфты для стандартного болта прочностью 8,8 График нарастания крутящего момента в зависимости от диаметра крепежа и времени работы ударной муфты для высокопрочного болта прочностью 10,9 | 12,9 | 14,9

Makita DTW1001RTJ
Аккумуляторный ударный гайковёрт

ТИП ИНСТРУМЕНТА: профессиональный
АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 18 В
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход, 1| 2 | 3 скорость): 0–900 | 0–1000 | 0–1800 об/мин
ЧАСТОТА УДАРОВ (1 | 2 | 3 скорость): 0–1800 | 0–2000 | 0–2200 удар/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 1050 Н*м
ПАТРОН: 3/4” (наружный квадрат 19,05 мм с пружинным кольцом и отверстием фиксации)
КРЕПЁЖ: стандартный — М12-М30, высокопрочный — М10-М24
ВЕС (с батареей): 3,7 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: два аккумулятора 5,0 А*ч; быстрое ЗУ; крюк для крепления на пояс; кейс MakPac
ЦЕНА (Москва, июль 2019 г.): 45 590 рублей

Инструмент со снятой половинкой корпуса и снятым корпусом редуктора, виден очень компактный двигатель и общая плотная компоновка узлов Крышка редуктора, видно кольцо уплотнения, коронную шестерню и задний опорный шариковый подшипник подвижных частей редуктора
Блок электроники герметичный, полностью залит компаундом Статор двигателя
Ротор двигателя с алюминиевой крыльчаткой охлаждения и латунными балансировочными кольцами Демпфер отдельного корпуса блока электроники

Первое, что замечаешь, — невероятная мощность. Да и крутящий момент 1050 Н*м, мягко говоря, впечатляет! Достижение максимального крутящего момента, согласно данным приведённого графика, происходит при воздействии в режиме удара на болт М30 прочностью 8,8 в течение 3,5 с. При этом благодаря бесщёточному двигателю есть возможность регулировать скорость вращения в пределах трёх фиксированных диапазонов, что значительно расширяет возможности инструмента по нижней границе диапазона. Так, стандартные болты прочностью 8,8 можно применять размером от М12 до М30, а высокопрочные (с прочностью от 10,9 и выше) — от М10 до М24.

Корпус инструмента традиционно покрыт эластомером в нужных местах и повторяет основной дизайн всех инструментов компании Makita. Корпус редуктора изготовлен из алюминиевого сплава, сверху закрыт резиновым съёмным кожухом для защиты от случайных ударов о металлические конструкции в процессе работы.

Что любопытно, корпус тут фактически состоит из трёх отдельных элементов: редуктор, рукоятка удержания и блок электроники, куда вставляется аккумулятор. Последний отделён от основного резиновым демпфером, предотвращающим передачу вибрации с основного корпуса. Сделано это для защиты электронных компонентов. Эта часть корпуса собрана отдельно на двух саморезах, что даёт возможность установить темляк (ременную петлю) без разборки всего инструмента. И к тому же есть возможность заменить оперативно панель регулировки скорости с кнопкой. На старых инструментах этот элемент бывает стёрт полностью, и хотя плата герметична, да и диоды расположены глубоко и не повреждены, но эстетика всё-таки «не та». Тут это можно устранить буквально за минуту.

Подвижная часть редуктора

Редуктор, как уже сказано, в корпусе из алюминиевого сплава, держится на четырёх метрических винтах с внутренним шестигранником, вал находится внутри стальной втулки, запрессованной в сам корпус. Вал отшлифован, есть проточка для масла и дополнительный сальник. Ударная часть состоит из традиционной пары: два ударника, два бойка на тяжёлом, для мощного удара, корпусе. Тут же пружина для формирования момента удара и планетарный редуктор из трёх прямозубых шестерён. Все это добро находится внутри герметичного корпуса. Ударная часть дополнительно опирается сзади на герметичный шариковый подшипник большого диаметра. Из-за наличия бесщёточного двигателя это, по сути, единственная часть, которую нужно периодически обслуживать. Делать это легко при помощи одного-единственного шестигранного ключа на 4, точно такого же, как для любых мебельных евровинтов или конфирматов.

Крышка корпуса редуктора Сателлиты понижающего редуктора
Корпус редуктора. Здесь роль фторопластового кольца играет очень широкое кольцо втулки

Внутри основного корпуса расположен сам двигатель. Считаю, что это просто произведение инженерного искусства, одни латунные балансирные элементы чего стоят. Заслуживает внимания и крыльчатка охлаждения, она тоже сделана из алюминиевого сплава и проточена для балансировки. В роторе четыре мощных неодимовых магнита, статор из трёх пар катушек. Датчика Холла в современных BLDC-моторах давно нет, тут его заменяет электроника, которая считывает возмущения от магнитов в неактивных катушках. Ротор опирается на два герметичных шариковых подшипника.

Кнопка «пуск» тоже герметичная, всё управление идёт через залитый компаундом блок электроники, он расположен внизу в отдельном защищённом от вибрации корпусе. Все соединения на клипсах, легко отсоединить как пусковую кнопку, так и светодиод подсветки рабочей зоны. Светодиод работает с задержкой выключения, его можно отключить и принудительно, нажав и удерживая в течение одной секунды кнопку выбора скоростей внизу рукоятки.

Для этого мощного инструмента не просто было подобрать объект, где его возможности не были бы очевидно избыточными. После долгих поисков удалось найти нужный полигон — инструмент испытали на строительстве моста через канал им. Москвы, по которому должна пройти ЦКАД. Мостовые секции уже были полностью собраны, весь крепёж закручен с нужным моментом и почти весь уже прокрашен (то есть трогать его было нельзя). Но буквально несколько последних болтов оказались ещё не окрашены, и вот на них-то мы и провели тест. Фраза начальника участка, который вызвался испытать инструмент: «Ого! Он добивает!» — лучше всего характеризует способности DTW1001RTJ — он реально оказался в состоянии докрутить то, что уже было собрано. То есть момент здесь выше, чем у инструмента строителей. Знать бы ещё, чем они пользовались, но это так и осталось тайной.

После моста нам захотелось продолжить испытания, и тут уже пришлось направить взор в сторону авторемонтных и шиномонтажных мастерских. Первое испытание, провели, разумеется, на собственном автомобиле, и тут обнаружился нюанс. Торцевые головки хоть и удлинённые, но стенка у них очень толстая, рассчитанная на экстремальные ударные нагрузки в процессе работы. В колёсные диски легкового автомобиля они вошли с минимальным зазором, но не всем так повезёт. К слову, все головки имеют в комплекте резиновое кольцо, которое вставляется в проточку и закрывает штырь фиксации. Это необходимо для того, чтобы в процессе работы не ловить головку на крепеже. Конечно, все колёсные болты инструмент откручивает без проблем, буквально с нескольких ударов. После были упражнения на ржавых колёсных гайках старой «газели», и тут не возникло никаких проблем, кроме разве что одного срезанного болта, который остался в гайке. Впечатлили лица водителей, наблюдавших за процессом. Полагаю, что, увидев, насколько легко этот инструмент справился с задачей, они мгновенно представили злоумышленников, которые меньше чем за минуту могут открутить пять колёсных гаек. Если честно, я сам не ожидал такой ретивости.

Единственное что не обрадует профи всех мастей, это квадрат на 3/4”, или 19,05 мм, поскольку ни у кого не нашлось таких головок. Цена же фирменных, безусловно, очень хороших и надёжных, не самая демократичная. Правда, сейчас есть в наличии любые ударные переходники, как с 3/4” на 1/2”, так и с 3/4” на 1”, и стоят они вполне приемлемо.

Делаем вывод — перед нами инструмент, который применим как при монтаже тяжёлых металлоконструкций, так и в ремонте и обслуживании автомобилей, а также при завинчивании крупного крепежа в древесину при строительстве домов из дерева. Притом в последнем случае альтернатив ему почти нет. А ещё для этой модели выпускают земляные буры с твердосплавными напайками. Они разработаны для нужд фермеров и применяются, к примеру, для установки шпалер в больших теплицах или отбора проб грунта на кофейных плантациях.

DTW181Z DTW251Z DTW450Z DTW1002Z цена аккумулятор

НЕ ВОШЕДШИЕ В ТЕСТ МОДЕЛИ

Мы испытали три модели из тех 13, что сейчас составляют линейку аккумуляторных гайковёртов Makita. Эта выборка наглядно демонстрирует возможности и конструктивные особенности инструментов. Что касается остальных, то их технические параметры мы приводим здесь, чтобы не складывалось впечатления, будто эти три модели и составляют весь ассортимент.

Makita TW060Z | TW141Z | TW160Z | TW161Z
Аккумуляторные ударные гайковёрты

ТИП ИНСТРУМЕНТА: профессиональный
АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 12 В
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход): 0–2600 | 0–2600 | 0–2400 | 0–2400 об/мин
ЧАСТОТА УДАРОВ: 0–3200 | 0–3200 | 0–3600 | 0–3600 удар/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 60 | 145 | 160 | 165 Н*м
ПАТРОН: TW060Z — 1/4’’ (наружный квадрат 6,35 мм); TW160Z — 3/8” (наружный квадрат 9,5 мм с пружинным кольцом); TW141Z | TW161Z — 1/2” (12,7 мм с пружинным кольцом)
КРЕПЁЖ: стандартный — М8‑М16 (TW060Z — M8‑M12); высокопрочный — М6‑М12 (TW060Z — M6‑M10)
ВЕС (с батареей 1,5 А*ч): 1,0 | 1,1 | 1,0 | 1,0 кг
ЦЕНА (Москва, июль 2019 г.): 4090 | 3840 | 7800 | 8280 рублей

Makita DTW180Z | DTW190Z | DTW181Z | DTW251Z | DTW450Z
Аккумуляторные ударные гайковёрты

ТИП ИНСТРУМЕНТА: профессиональный
АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 18 В
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход): 0–2400 | 0–2300 | 0–2400 | 0–2100 | 0–1600 об/мин
ЧАСТОТА УДАРОВ: 0–3600 | 0–3000 | 0–3600 | 0–3200 | 0–2200 удар/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 180 | 190 | 210 | 230 | 440 Н*м
ПАТРОН: 1/ 2” (наружный квадрат 12,7 мм с пружинным кольцом); DTW180Z — 3/8” (наружный квадрат 9,5 мм с пружинным кольцом)
КРЕПЁЖ: стандартный — M8‑M16 | M8‑M16 | M8‑M16 | М10‑М16 | M12‑M22, высокопрочный — M6‑M12 | M8‑M12 | M6‑M12 | М10‑М14 | M12‑M16
ВЕС (с батареей 1,5 | 1,5 | 1,5 | 3,0 | 3,0 А*ч): 1,2 | 1,4 | 1,2 | 1,7 | 3,4 кг
ЦЕНА (Москва, июль 2019 г.): 8890 | 5790 | 8890 | 11 315 | 18 890 рублей

Makita DTW1002Z
Аккумуляторный ударный гайковёрт

5 лучших гайковертов Makita

Японская корпорация Makita специализируется на выпуске профессионального инструмента, который отличается высокой производительностью и длительным сроком службы.

В статье приводится рейтинг лучших гайковертов Макита, составленный на основании отзывов пользователей и количества продаж в интернет-магазинах, что поможет увидеть наиболее удачные модели в нескольких категориях товаров этого вида, и потратить свои деньги при покупке не зря.

гайковерт Макита

Лучшие сетевые гайковерты Макита

Питание инструмента от сети позволяет работать им длительное время, что содействует высокой производительности. Как правило, масса таких гайковертов ниже и они меньше утомляют руку. Наделены сетевые модели и повышенной мощностью, что важно при разборке заржавевших соединений или сильно затянутых.

Makita TW 0350 — самая продаваемая модель

Makita-TW-0350-samaia-prodavaemaia-model

Это один из лучших гайковертов Макита для работ по разборке и сборке механизмов. Конструкция выполнена в Т-образном корпусе, распределяющем вес редуктора и электромотора по разные стороны ручки, что позволяет легко удерживать инструмент одной рукой.

В комплекте уже поставляется торцовочная головка М24, часто пригождающаяся в работе с механизмами. Редуктор и его корпус полностью металлические, но передняя часть, сталкивающаяся с рамами и другими предметами, прорезинена.

удобная пусковая клавиша с двумя выступами для правого и левого вращения позволяет управлять направлением одним указательным пальцем;
простая смена щеток через специальные отверстия;
рукоятка с ограничителем на конце и широкой резиновой накладкой, захватывающей и верхнюю часть корпуса;
надежная насадка головок на квадратный вал с кольцом предотвращает их выпадение во время работы;
хорошее воздушное охлаждение на боковых сторонах инструмента содействует длительной работе без перегрева;
резиновый чехол спереди предохраняет от царапин и трещин;
поставляется с вместительным чемоданом, куда поместится переноска, набор головок;
встроенная защита от перегрева;
гайковерт совершает до 2000 ударов каждую минуту работы;
небольшой корпус длиной 283 мм разрешает заводить его в труднодоступные места;
затяжка гаек происходит с силой 350 Нм.

стоимость начинается от 17500 рублей;
не самая высокая мощность 400 Вт;
отсутствует регулировка скорости вращения;
от веса в 2.9 кг устает рука, хоть и держать гайковерт удобно;
диапазон торцовочных головок для работы ограничен размерами М12-24, а при усиленном закручивании не рекомендуется его использовать с размером крепежа более М16;
нет крепления на пояс для быстрого освобождения рук.

Makita 6906 — для стяжки швеллеров

Makita-6906-dlia-stiazhki-shvellerov

Если необходимо соединить мощные швеллера, уголки или другие металлоконструкции, то лучшим гайковертом Макита будет модель 6906. Она обладает повышенной мощностью в 850 Вт, вдвое превосходящей показатели большинства других инструментов.

Дополнительная рукоятка, способная устанавливаться на любую сторону корпуса, облегчает удержание и направление гайковерта. Благодаря отдельным отверстиям в задней части смена стертых щеток осуществляется за 1 минуту.

корпус полностью металлический, что защищает от повреждений во время падения;
передняя часть гайковерта защищена резиновым конусом, предупреждающим удары о конструкцию;
удобное удержание инструмента двумя руками;
расположение второй рукоятки быстро меняется ее вращением и передвижением по круглой направляющей на 360 градусов;
возможность быстрого переключения реверса одним пальцем;
сила крутящего момента составляет 588 Нм;
вращение совершается на скорости 1700 об/минуту с параллельными ударами до 1600 шт;
гайковерт поставляется с просторным кейсом и торцовым ключом;
защита от соскальзывания на торце ручки;
провод покрыт двойной изоляцией для предотвращение порезов или обрывов;
правильно подобранный центр тяжести.

цена начинается от 33000 рублей;
вес 5 кг требует частых перерывов в работе;
щеток хватает на 6 месяцев активного использования;
отсутствует регулировка частоты вращения;
размер крепежа от М12 до М22, а при усиленном завинчивании он не должен превышать М20;
более крупные габариты корпуса усложняют доступ в узкие места для осуществления работы.

Makita TW1000 — для сверхмощных задач

Makita-TW1000-dlia-sverhmoschnuh-zadach

Такой гайковерт Макита лучший для завинчивания самых крупных гаек, где справиться ручным ключом невозможно. Сила его крутящего момента составляет 1000 Нм, что почти не имеет аналогов. Потребляемая мощность при этом доходит до 1300 Вт.

Гайковерт снабжен круглой основной рукояткой полностью покрытой резиной и имеющей ограничитель на торце. Передняя и задняя части корпуса защищены резиновыми накладками от трещин во время случайных ударов при соскальзывании или падений.

обилие перфорации на корпусе сзади редуктора для воздушного охлаждения мотора;
гайковерт имеет вторую рукоятку, положение которой можно изменять на 360 градусов;
полностью резиновая ручка с двусторонней кнопкой запускающей вращение в любую сторону;
сбоку предусмотрена стальная петля для продевание ремешка и подвешивания гайковерта на плечо;
резиновые противоударные накладки на редукторе и моторном отсеке;
шпиндель совершает до 1400 об/мин и это дополняется ударами в количестве 1500 в минуту;
крутящий момент в 1000 Нм;
надежное закрепление торцовочных головок в патроне благодаря фрикционному кольцу;
поставляется с кейсом.;
плавная работа без выкручивания рук.

стоимость начинается от 53000 рублей;
не очень удобный упор для руки, врезающийся в большой палец при обхвате;
труднее подобрать оснастку для размера патрона в 1 дюйм;
масса 8.4 кг утомляет руки;
короткий шнур:
нет ремня на плечо;
длина корпуса 382 мм требует больше места для удобной работы;
скорость вращения не регулируется.

Лучшие аккумуляторные гайковерты Макита

Инструмент на аккумуляторах автономен и позволяет выполнять работы на большой высоте без переноски или в полевых условиях. Оптимален для небольших мастерских и ремонтных бригад, а также для частных нужд по смене колес.

Makita TD110DWAE — для мелкой оснастки

Makita-TD110DWAE-dlia-melkoi-osnastki

Этот гайковерт лучший для взаимодействия с мелкой оснасткой М5-М12, благодаря короткому корпусу, облегчающему доступ к небольшим пазам и скрытому расположению вставных отверстий.

Головка выполнена в виде шестигранника, что разрешает использовать его и как гайковерт, и в качестве шуруповерта с соответствующей битой.

клипса для быстрого подвешивания на пояс;
резиновые накладки на рукоятке, боковых частях корпуса и батареи;
широкая пусковая кнопка;
наличие реверса;
регулировка скорости вращения силой надавливания курка;
в комплекте уже имеется две батареи;
сила закручивания составляет 110 Нм;
удобно работать при недостаточном освещении благодаря встроенной диодной подсветке;
скорость шпинделя 2600 об/мин;
способен совершать до 3500 ударов;
небольшой вес 1.2 кг.

стоимость от 9600 рублей;
емкость аккумулятора 2 А*ч требует частой зарядки.

Makita DTW1001RTJ — автономная мощь

Makita-DTW1001RTJ-avtonomnaia-mosch

Если необходимо работать с крупными гайками в месте, где отсутствует электроэнергия, то это лучший гайковерт Макита для подобных задач. Он обладает силой крутящего момента в 1050 Нм, несмотря на работу от аккумулятора.

Емкость накопителя составляет 5 А*ч, что разрешает долго обходиться без подзарядки. Инструмент оснащен бесщеточной технологией двигателя позволяющей экономить на расходных материалах.

Гайковерт макита аккумуляторный какой лучше отзывы

ТОП-10: Рейтинг гайковертов Makita 2022-2023 года

Сравнение товаров: выбираем, какую модель выбрать и купить

Рейтинг гайковертов Макита

Полезные видео

Другие рейтинги в категории «Гайковерты»:

Гайковёрт китайский и оригинальный Makita

Комментарии 138

Аккумуляторные ударные гайковёрты Makita: тест

5 лучших гайковертов Makita

Лучшие сетевые гайковерты Макита

Makita TW 0350 — самая продаваемая модель

Makita 6906 — для стяжки швеллеров

Makita TW1000 — для сверхмощных задач

Лучшие аккумуляторные гайковерты Макита

Makita TD110DWAE — для мелкой оснастки

Makita DTW1001RTJ — автономная мощь

Добавить комментарий Отменить ответ