Как разобрать батарею ноутбука acer

Как самостоятельно провести восстановление аккумулятора ноутбука

Практически в каждом доме имеется ноутбук. Это удобный инструмент, который чаще всего используется для работы, просмотров фильмов и так далее. Он помогает быть мобильным человеком. Но ноутбук функционирует на аккумуляторе, поэтому, если он выходит из строя, то мобильность пропадает. Так устройство будет работать от электрической сети и не будет отличаться от обычного стационарного компьютера. Приходится приобретать новую батарею. Но может быть так, что на устройство батарея не продается. Тогда возникают вопросы, как провести ремонт аккумулятора ноутбука самостоятельно своими руками, как сделать ремонт контроллера аккумулятора.

АКБ

Как определить, что аккумулятор требуется восстанавливать

Определить, что батарее HP Pavilion G6 или другого ноутбука требуется восстановление, достаточно просто. На это указывает несколько признаков.

1. Устройство начинает терять автономность, работает все меньше и меньше с одного заряда.
2. При зарядке блок аккумуляторов сильно греется, выше 30-40 градусов.
3. Есть потеки жидкости из корпуса батареи.

Часто возникают ситуации, когда система просто отказывается восполнять заряд батареи. В этом случае потребуется оживить аккумулятор ноутбука после полной разрядки. Кроме этого, возникают разнообразные нештатные ситуации из-за неравномерного износа, так называемой разбалансировки отдельных банок. Естественно, при серьезных неполадках потребуется ремонт аккумулятора ноутбука. При некоторой аккуратности, его можно провести самостоятельно.

Полезные советы

Кроме правильного понимания, как отремонтировать батарею самостоятельно, нужно учитывать и другие нюансы, которые могут помочь начинающему мастеру в определённых ситуациях. К примеру, это может быть моменты по правильной покупке деталей и комплектующих, их мощности и другое.

При покупке элементов батареи в специализированных магазинах нужно учитывать следующие нюансы:

• Все комплектующие необходимо покупать одинаковой ёмкости и типа. В качестве дополнительной страховки лучше покупать детали из одной партии. Таким образом, можно быть уверенным, что у них будут одинаковые характеристики.
• Все покупные элементы должны иметь очень низкое внутреннее сопротивление. Проверить это относительно несложно. Для начала нужно зарядить каждый отдельный элемент до 3.8. После этого каждый из них необходимо: включить нагрузку с сопротивлением 4 Ома и рассеиваемой мощностью в 10 Ватта. Дальше проверить напряжение каждой детали, которое в итоге должно быть одинаковым.
• Перед спаиванием всех деталей вместе каждую отдельную нужно зарядить до одинакового напряжения. Не все знают, что полная разрядка аккумуляторной батареи может губительно сказаться на её работе. Поэтому перед установкой каждой детали в корпус батареи и их спайкой, нужно зарядить все комплектующие до напряжения 3.1 Вольт.

Если неправильно зарядить определённые элементы или вовсе их не зарядить, то система может посчитать их сбойными, что приведёт к отказу их заряжать или взрыву АКБ.

Используем морозилку

Старые модели ноутбуков оснащались никель-кадмиевыми или никель-металгидридными аккумуляторами. У таких решений есть несколько недостатков.

1. В простое достаточно сильный ток саморазряда приводит к потере емкости.
2. При длительной работе наблюдается резкое падение напряжения и рабочих токов до полного разряда банок.

Но самая главная проблема старых аккумуляторов никелевой группы — память. Это значит, что батарея запоминает остаточный заряд. Не до конца истощенный аккумулятор сам для себя устанавливает нижний предел напряжения. И никогда не разряжается ниже этого уровня.

Восстановление аккумулятора ноутбука на никель-кадмиевых или никель-металгидридных банках делается достаточно просто — при помощи морозильной камеры.

1. Ноутбук отключается от зарядного устройства.
2. Нужно вытащить батарею из ноутбука. Если он встроенный, придется разобрать корпус.
3. Аккумулятор оборачивают тонкой впитывающей тканью и помещают в герметичный полиэтиленовый пакет, желательно с застежкой.
4. Пакет вместе с содержимым помещают в морозилку.

Держать аккумулятор в морозилке нужно от 10 до 12 часов. Делать это дольше не рекомендуется. После этого пакет достают, аккумулятор вытаскивают и оставляют в вентилируемом теплом помещении. Во время нагревания блока, на нем может образовываться конденсат, который нужно вытирать. После того, как батарея нагреется до комнатной температуры, ее можно устанавливать в ноутбук. При включении после процедуры восстановления морозилкой аккумулятор нужно полностью зарядить.

Важно! Данный способ подходит только для никель-кадмиевых и никель-металгидридных батарей. Когда возникнет нездоровая идея снять батарею с ноутбука современного класса и засунуть ее в морозилку, нужно понимать, что это гарантированно испортит Li-ion банки внутри устройства.

Нюансы для долговечной работы

Для обеспечения долговечной работы производители литий-ионных батарей устанавливают специальный микроконтроллер, благодаря которому аккумулятор не будет перегреваться, сильно заряжаться или разряжаться. Он анализирует и контролирует другие данные. Такие датчики используют для стабильной работы батареи специальные алгоритмы.
Часто подобные алгоритмы используют в батареях Energy Star, которые не дают при зарядке достичь граничных значений, и заряжаются до 85%. Также они никогда полностью не разряжаются и выключаются при 9% заряда. Благодаря этому владельцам устройств с такими аккумуляторами в меньшей степени нужно знать, как правильно отремонтировать аккумулятор для ноутбука.

Рекомендуем: Серебряно-цинковые аккумуляторы и их пластины из серебра Пользователи таких устройств должны понимать то, что при достаточно большой нагрузке ноутбука современными играми он начинает выделять очень много тепла. Впоследствии это плохо сказывается на работе его аккумулятора. Простыми словами, если часто расходовать мощность устройства на максимум, то ремонт батареи потребуется в ближайшее время. К примеру, отдельные производители устанавливают специальные средства, которые должны защищать аккумулятор от таких последствий. Но на практике даже они неспособны полностью его обезопасить.

Оптимальным вариантом использования ноутбука для долгой работы его батареи является полное отключение аккумулятора. То есть устанавливать его на лэптоп только тогда, когда это действительно нужно, а в доме использовать как обычный ПК. К примеру, производитель Sony делает такие лэптопы, которые гарантировано прослужат дольше, если придерживаться этих условий.

Также важно знать, как правильно хранить устройство для долговечной работы АКБ.
В месяц батарея саморазряжается примерно на 4−6%, но этот показатель можно оптимизировать определёнными действиями. В первую очередь нужно сохранять правильный температурный режим. Идеальными показателями будет хранение в диапазоне от 5 до 8 градусов Цельсия. Также нужно обезопасить ноутбук от попадания излишнего света и воздействия тепла.

С помощью таких нехитрых действий можно значительно увеличить работу ноутбука вплоть до 10 лет бесперебойной работы. Производитель Тошиба делает устройства, которые могут даже превышать этот порог.

Разборка аккумулятора

Если возникла потребность провести восстановление аккумулятора ноутбука, действовать нужно аккуратно. При любом типе неполадок, будь то пробой одной банки, разбалансировка, излишне сильный разряд, батарею придется разбирать. В этом случае возможны три ситуации.

Корпус аккумулятора собран из деталей, часть из которых крепится при помощи защелок. Чтобы найти их положение, нужно при помощи тонкой пластиковой полоски или ножа вести по линии соединения крышки и корпуса. Найденные защелки отжимаются.

Важно! Приступать к разборке нужно только после отключения питания. Нужно отсоединить зарядное устройство ноутбука и снять батарею.

После того, как получилось аккуратно разобрать аккумулятор ноутбука, нужно визуально оценить состояние аккумуляторных банок. Элементы, на которых есть вздутия, следы потеков, изменение цвета защитной оболочки, заменяются в обязательном порядке.

Что делать, если батарея не восстанавливается

При наличии проблем с элементом питания можно произвести ремонт аккумуляторной батареи ноутбука самостоятельно. К способам восстановления относят полную разрядку или проведение калибровочных работ с контроллером. Перед тем, как оживлять аккумулятор ноутбука, стоит помнить, что успех такой процедуры зависит от многих факторов и не всегда заканчивается успешно.

Если восстановить батарею не получается собственными силами, требуется обращение в сервисный центр. Стоимость такой услуги высока, но она будет намного меньше, чем замена АКБ на новую. Замена батарейки в ноутбуке станет последним шагом, который стоит предпринять для восстановления полноценной работы устройства.

Сотрудники мастерской вскрывают нерабочее устройство, отсоединяют контроллеры и извлекают АКБ. Внутри корпуса будет находиться несколько аккумуляторов. Изготовители считают эту деталь одноразовым элементом, поэтому разобрать корпус непросто. Мастер сможет выполнить такую процедуру аккуратно и быстро. Старые элементы питания требуется извлечь из корпуса, а контакты, которые до этого были приварены, – отпилить, новые – спаять при помощи контактной сварки. Перед монтажом каждый из элементов питания требуется «прокачать» в профессиональном ЗУ. Выполнить такой объем работы профессионально сможет только специалист.

Правильная распайка

Разбирать блок банок или просто отсоединять контроллер нужно правильно. Сначала находится общий провод с нулевым потенциалом. На плате он обычно обозначается как 0V или GND. Чтобы убедиться в правильности позиции, нужно измерять напряжение последовательно на контактах банок, идущих от нулевого контакта. Уже на этом этапе можно определить пробой или разбалансировку банок: при измерении напряжения шаг должен быть примерно одинаковым для всех банок.

Распайка блока должна производиться от точки наибольшего потенциала. Найти ее нетрудно, уже описанным методом. После этого отпаивается следующий по иерархии напряжения контакт. И так до полной разборки аккумулятора на отдельные банки. Если не следовать приведенному правилу, контроллер питания просто заблокируется, и его придется менять на новый.

Как толкнуть банки

При чрезмерном заряде аккумулятора его контроллер считает, что банки вышли из строя, и блокирует их работу. Элементы нужно толкнуть — так называется принудительный заряд большим током до набора номинального напряжения. При этом можно действовать двумя методами.

1. Если измерение напряжения показало последовательное нарастание значения с равным шагом, можно просто отпаять контроллер и зарядить банки от автомобильного зарядного устройства. Толкать элементы нужно недолго, поскольку воздействие сильного тока длительное время может их повредить. Для этого можно использовать и автомобильную АКБ. Отводами от ее контактов касаются соответствующих клемм блока банок, пару-тройку раз по 3-4 секунды.
2. Если при измерении напряжения обнаружена разница в шаге значений для отдельных банок, значит, присутствует эффект разбалансировки. Элементы питания нужно выпаять и зарядить в специальном устройстве. Сегодня в продаже есть множество адаптеров, контролирующих и устраняющих разбалансировку.

Такой ремонт батареи ноутбука своими руками при некоторых навыках работы с инструментом может выполнить практически каждый. Главное — не спешить, найти в интернете схему соединения банок внутри аккумулятора, действовать аккуратно и вдумчиво.

Поиск причины поломки

Для выполнения подобных работ нужно использовать тестер, который с лёгкость поможет найти сломавшуюся деталь АКБ. Делается это измерением напряжения во всех его элементах, так как очень низкое напряжение или его отсутствие в определённой детали свидетельствует о неисправности. Сперва можно подумать, что замена одного элемента решит проблему, но на практике это далеко не так.
При таких работах нужно очень тщательно выставлять контроллер нужного заряда, что практически невозможно осуществить в домашних условиях подручными инструментами. Это особенно актуально для ноутбуков фирмы Asus, так как они очень чувствительны в этом плане, поэтому в такой батарее нужно заменять все детали независимо от поломки определённого элемента.

Нужные детали можно всегда купить в специализированном магазине, который занимается продажей компьютерных комплектующих, а также купить их в интернет-магазине.

Как контролировать уровень износа

Сегодня есть множество утилит, которые покажут, что требуется восстановление аккумулятора ноутбука. Программа BatteryMon не только бесплатна, но и выдает самые подробные данные о батарее. Ее достаточно запустить, чтобы узнать:

• класс аккумулятора, литий-ионный, никель-кадмиевый или никель-металгидридный;
• заводскую емкость, нового устройства;
• максимум заряда по статистическим данным контроллера;
• текущую емкость батареи;
• скорость разряда ячеек;
• текущее напряжение.

Узнать износ аккумулятора ноутбука достаточно просто. Для этого делят данные статистики контролера, полный заряд батареи, на заводскую емкость. Умножив полученную цифру на 100, можно узнать уровень здоровья блока в процентах.

Другая программа, BatteryCare, следит за процессом зарядки и определяет, когда батарее нужна полная разрядка для перекалибровки. Это значительно увеличивает ее срок службы и предотвращает возникновение разбалансировки банок.

Оценка емкости и состояния АКБ

Перед тем как скачать программу для калибровки батареи ноутбука или воспользоваться стандартной утилитой, следует провести небольшой анализ емкости и состояния аккумулятора. Для этого необходимо проделать следующие действия:

• Запустить командную строку от имени администратора устройства.
• Набрать простую команду «powercfg. exe — energy — output c:\report.html».
• Указать путь, куда сохранится отчетный файл, дать ему название.
• Дождаться окончания анализа и выставления оценки.
• Перейти в указанную папку для просмотра отчета (файл может выглядеть как report. html).
• Зайти в раздел, называющийся «Сведения о батарее», и найти информацию с расчетами, в которой упоминается о последней полноценной подзарядке.

Если это значение меньше номинальной емкости аккумулятора, то ему требуется калибровка. Стоит помнить о том, что программы и утилиты для восстановления — это не «таблетка» от всех болезней АКБ. Если ее не удастся вылечить таким способом, то причина быстрого разряда и непредвиденного отключения ноутбука заключается в износе батареи. Возможно, потребуется полная диагностика устройства и ремонт.

Замена Элементов Питания в Аккумуляторе Ноутбука Acer Aspire • Предисловие и диагностика

После окончательной сборки батарею надо откалибровать. Эта процедура нужна для того, чтобы контроллер запомнил верхний и нижний уровень заряда и использовал емкость АКБ полностью. Выполняется калибровка просто: Эта процедура нужна для того, чтобы контроллер запомнил верхний и нижний уровень заряда и использовал емкость АКБ полностью.

Ремонт аккумулятора ноутбука

Нужно знать, в каких ситуациях необходимо проводить восстановление. Стандартные батареи имеют обычно срок службы – три или четыре года в зависимости от интенсивности использования устройства.

По истечении эксплуатационного срока емкость аккумулятора становится в два раза меньше. Время автономной работы аппарата будет составлять один час.

Ситуации, когда необходимо восстановление:

• Компоненты аккумулятора потратили свои ресурсы. Может быть так, что не функционируют отдельные элементы, а контроллер управления является исправным. В данной ситуации эти детали заменяются. Процесс носит название «перепаковка».

• Детали батареи получили глубокий разряд. В этом случае они являются нерабочими. Управляющий контроллер выполняет блок зарядки этих элементов в связи с низким напряжением. «По мнению» контроллера детали являются неисправными и выполняет их отключение. Основная процедура здесь – это балансировка деталей. Процедура выполняется с использованием функции балансировки зарядного прибора. Если это не помогает, необходимо произвести зарядку каждой отдельной банки.
• Управляющий контроллер аккумулятора был сломан. Самостоятельно узнать, что именно пришло в негодность на управляющем контроллере, очень сложно. При восстановлении в домашних условиях необходимо провести замену контроллера.

Ремонт аккумулятора ноутбука, как реанимировать (оживить) аккумулятор ноутбука своими руками

Как разобрать батарею от ноутбука: пошаговая инструкция, ремонт и восстановление батареи

Если техника старая (более 10 лет), то, скорее всего, придется проводить диагностику и замену элементов самостоятельно, так как в сервисном центре ремонт обойдется дороже, чем будет стоить новый аппарат. Все дальнейшие работы можно производить только после этого и с максимальной осторожностью.

Признаки разрядившейся батареи

Определить то, что причиной неправильной работы компьютера является разрядившаяся батарейка на материнке, можно разными способами:

• с помощью вольтметра;
• используя специальную программку тестирования системы;
• по определенным признакам. Например, если на компьютере меняется время без участия пользователя, то надо просто зайти в БИОС и проверить системное время.

Биос батарейка в ноутбуке: где находится, причины неисправности и как заменить

Батарейка для материнской платы: как поменять самостоятельно

Если техника старая (более 10 лет), то, скорее всего, придется проводить диагностику и замену элементов самостоятельно, так как в сервисном центре ремонт обойдется дороже, чем будет стоить новый аппарат. Нужно разделить деталь по соединительному шву, который достаточно просто можно обнаружить на корпусе.

Процедура разбора аккумулятора от ноутбука

Если у вас нет опыта и практики в проведении данных работ, то лучшим вариантом будет обращение к специалисту. Если же вы все же готовы к последствиям, то просто соблюдайте приведенные далее инструкции.

Внимание! Перед тем как разобрать батарею ноутбука, необходимо выполнить ее полную разрядку. Все дальнейшие работы можно производить только после этого и с максимальной осторожностью!

• Сначала необходимо открыть корпус самого аккумулятора. Для этого можно использовать либо нож, либо тонкую отвертку.
• Нужно разделить деталь по соединительному шву, который достаточно просто можно обнаружить на корпусе.
• Чтобы вскрыть коробку, осторожно введите инструмент в шов. Делать это нужно с обратной стороны от контактов. Старайтесь действовать как можно аккуратнее, так как пластик на соединительной части достаточно тонкий и может быть легко поврежден.
• Как только вы обработали одну сторону, приступайте к противоположной. Действуйте так же, как и ранее, аккуратно, чтобы не повредить контакты и плату.

Внимание! Имейте в виду, что аккумуляторы некоторых моделей ноутбуков не приспособлены под физическое вмешательство в домашних условиях. И если ваша деталь из этой категории, то все, что вы получите в итоге, — это поврежденный корпус.

• После того как вы завершите процедуру расклеивания коробки, осторожно отсоедините одну часть батарейки от другой.
• Теперь при помощи ножа извлеките ячейки аккумулятора, которые будут прикреплены к одной из сторон. Для этого вам нужно приложить немного усилий, так как они не клеятся намертво.
• Как только вы освободите необходимые детали от пластика, можете приступать к следующему этапу инструкции о том, как разобрать батарею от ноутбука HP или любой другой модели.
• Сначала нужно разрезать пленку, которая скрепляет батареи друг с другом.
• После этого осторожно отключите клеммы от каждой.
• Как только фиксаторы будут сняты, можно удалить плату и дорожки соединения. На данном этапе процесс разборки аккумулятора завершен. В итоге у вас будут обыкновенные отключенные от общей цепи АКБ батарейки, которые можно спокойно использовать как самостоятельные источники питания.

После того как была рассмотрена инструкция о том, как разобрать батарею от ноутбука, можно приступать к способам ее восстановления.

Восстановление аккумулятора ноутбука (ремонт АКБ с заменой элементов питания)

Разборка корпуса

Как только заряд полностью истощится, необходимо дважды проверить ноутбук, прежде чем снимать аккумулятор.

Можно ли оживить АКБ без замены элементов

Некоторые зарядные устройства имеют функцию пробуждения или «повышения» для повторного включения и перезарядки батарей, которые «заснули». Без этого положения зарядное устройство делает их непригодными для использования. После полного отключения ноутбука, не включайте его в течение следующих 3 5 часов.

Замена батарейки

Производители выпускают источники питания следующих видов:

• отдельные, которые вставляются в гнезда нужных размеров;
• с проводками для подключения к материнской плате;
• с металлическими контактами для впаивания в плату.

Затем нужно вынуть нерабочий элемент из гнезда с помощью тонкого плоского инструмента (например, отвертки) и установить новый. Если батарейка находится под покрытием из фольги или пластика, ее следует аккуратно извлечь.

Когда манипуляции по замене элемента питания будут окончены, ноутбук понадобится собрать в обратной последовательности. После сборки ПК включают, чтобы проверить правильность установки.

Как лучше разобрать аккумулятор от ноутбука?

От читателей сайта часто приходят вопросы о том, как выполнить разборку аккумулятора ноутбука. В принципе, эта процедура несложная, и её можно без проблем выполнить своими руками. Однако из-за низкой ремонтопригодности большинства аккумуляторных батарей ноутбуков их владельцы часто сталкиваются с проблемами при разборке. Поэтому было решено написать этот небольшой мануал по разбору аккумулятора ноутбука.

Зачем может потребоваться разборка аккумулятора?

К примеру, ремонт аккумулятора ноутбука. Он заключается в замене литиевых банок на новые. В качестве банок используются литиевые аккумуляторы 18650. Часто этот процесс называют перепаковкой аккумуляторной батареи. Это позволяет сэкономить на приобретении новой батареи для лэптопа. Правда, экономия несущественная, поскольку основной вклад в стоимость вносят именно литиевые аккумуляторные элементы.

И также разборка аккумулятора может потребоваться для тех, кто занимается радиоэлектроникой. Эти литиевые аккумуляторы могут быть использованы в качестве источников питания в различных схемах. Кто-то может задать резонный вопрос: «Ведь аккумуляторы отработавшие. Зачем они нужны?».

В аккумуляторных батареях ноутбуков литиевые банки объединены в параллельные сборки, которые, в свою очередь, соединены последовательно. Контроллер заряда контролирует характеристики всех банок, и в случае их отклонения от допустимых, может заблокировать работу всей батареи. Часто возникает ситуация, что из-за существенного разброса характеристик некоторые элементы нерабочей батареи всё ещё остаются работоспособными. Поэтому аккумулятор можно разобрать и использовать их ресурс.

Контроллер аккумулятора ноутбука, ещё называемый BMS платой

Разборка аккумулятора ноутбука

Как уже говорилось, аккумуляторные батареи большинства производителей ноутбуков, не приспособлены для ремонта. К исключениям можно отнести лишь некоторые модели Самсунг, в которых корпус батареи закрывается на защёлках. Во всех остальных случаях придётся иметь дело с клеёными корпусами.

Чтобы разобрать такие батареи, советую для начала пройти канцелярским ножом по шву. У него тонкое лезвие, которое хорошо проникает внутрь. При этом не усердствуйте, засовывая нож глубоко. Иначе можно, что-нибудь замкнуть или повредить внутри. В интернете можно встретить рекомендации по предварительному прогреву шва термофеном, но можно обойтись без этого. Если будете прогревать, то следите за температурой. Для литиевых аккумуляторов нагрев противопоказан.

После того как прошлись по шву ножом, начинайте отгибать крышку корпуса каким-то предметом большей толщины. Например, отвёрткой. Лучше, конечно, использовать что-нибудь из пластика. По мере отгибания крышки подкладывайте что-нибудь в распор. Когда батарея будет вскрыта, вы увидите сборку из нескольких элементов и плату BMS. В большинстве ноутбуков устанавливается 4, 6, 8 элементов 18650. Реже бывает 2, 12. На фото ниже показан процесс разборки.

Далее нужно отпаять или откусить провода, идущие от сборки к контроллеру. Там припаяны плюс и минус сборки, балансировочные точки. Кроме того, к корпусу одного из элементов приклеена термопара. По её показаниям аккумулятор отключается при перегреве элементов.

Внутренности батареи ноутбука

Соединение элементов в аккумуляторе ноутбука

Вам остаётся только определить, какие элементы отработали свой ресурс, и те, что ещё можно использовать. Это можно сделать, измерив их ёмкость универсальным зарядным устройством. Но это уже тема для отдельной статьи.
Вернуться к содержанию

Как разобрать аккумулятор ноутбука acer

Разбор неисправных ноутбучных аккумуляторов. Заметки электровелосипедиста

По роду деятельности более 6 лет занимаюсь ремонтом и сборкой Li-ion аккумуляторных батарей для электровелосипедов.

У меня часто оказываются неисправные ноутбучные аккумуляторы, которые отдают мастера по ремонту компьютерной техники за небольшие деньги.

Так они выглядят после разбора:

Хочется заметить, что большинство производителей изготавливают пластиковые корпуса таким образом, что аккуратно открыть не поломав его на части — возможности нет. Исключение — только аккумуляторы ноутбуков Acer. Верхнюю крышку можно снять даже не сломав защелок.

Ячейки изымаются легко, иногда бывает, что производитель добавляет много липкого клея, который, порою, не срезать скальпелем, не повредив термоусадку элементов. Но это мелочи — изоляция легко восстанавливается скотчем.

С помощью незамысловатых приборов осуществляется тест емкости:

Ток заряда — 1А
Ток разряда — 0.5А

Погрешность измерения емкости у этой литокалы Li-500 около плюс-минус 2%. Проверено на эталонных ячейках с известной емкостью. Для рассортировки ячеек по состоянию — этих параметров достаточно.

Состояние платы защиты — контроллера заряда-разряда у меня оценить нет возможности (я ее выкидываю сразу), поэтому переходим к состоянию ячеек.

Производители в бюджетные ноутбуки наиболее часто ставят ячейки фирм Sony, Sanyo, Samsung, Panasonic емкостью 2200 мАч, 2600 мАч. Изредка попадаются 2000 мАч, а также 2900 мАч, 3100 мАч. Вся химия — кобальтовая, слаботоковая, ток разряда по паспорту до 2С.

Общеизвестно, что наилучшие условия для долговременного хранения Li-ion батарей — это температура 5 градусов Цельсия и 40% уровень заряда (3.5-3.6В).

Температура выше 30 градусов и 100% уровень заряда — враг для Li-ion!

Производители ноутбуков предусмотрели, чтобы все было наоборот — ноутбук, который большей частью работает от сети — держит батарею на уровне 100% (4.2, а порою и 4.35В) и еще дополнительно ее подогревает горячими компонентами — процессором, видеокартой. В итоге аккумулятор даже без циклирования умирает за год-два за счет ускорения химических реакций разложения электролита и деградации электродов.

Вдобавок, на контроллерах разряда-заряда я не увидел балансировочных резисторов, как это делается на BMS батарей электровелосипедов. Ячейка, которая ближе к процессору — больше греется, в ней больше саморазряд. Начинается разбалансировка, которую ничто не может остановить. После нескольких циклов — одна из секций уходит в «ноль», в то время как другие — ещё исправные.

Из этого вытекает рекомендация — сразу после покупки нового ноутбука — разрядить батарею до 40% ( не обязательно точно, можно и 70%, главное не 100%) — и положить ее на полку. Лучше сделать лишние циклы подзарядки (это можно делать сотни раз без заметного износа). Тогда даже спустя годы — она практически не будет изнашиваться (проверено не на одном личном ноутбуке).

Как лучше разобрать аккумулятор от ноутбука?

От читателей сайта часто приходят вопросы о том, как выполнить разборку аккумулятора ноутбука. В принципе, эта процедура несложная, и её можно без проблем выполнить своими руками. Однако из-за низкой ремонтопригодности большинства аккумуляторных батарей ноутбуков их владельцы часто сталкиваются с проблемами при разборке. Поэтому было решено написать этот небольшой мануал по разбору аккумулятора ноутбука.

Зачем может потребоваться разборка аккумулятора?

К примеру, ремонт аккумулятора ноутбука. Он заключается в замене литиевых банок на новые. В качестве банок используются литиевые аккумуляторы 18650. Часто этот процесс называют перепаковкой аккумуляторной батареи. Это позволяет сэкономить на приобретении новой батареи для лэптопа. Правда, экономия несущественная, поскольку основной вклад в стоимость вносят именно литиевые аккумуляторные элементы.

И также разборка аккумулятора может потребоваться для тех, кто занимается радиоэлектроникой. Эти литиевые аккумуляторы могут быть использованы в качестве источников питания в различных схемах. Кто-то может задать резонный вопрос: «Ведь аккумуляторы отработавшие. Зачем они нужны?».

В аккумуляторных батареях ноутбуков литиевые банки объединены в параллельные сборки, которые, в свою очередь, соединены последовательно. Контроллер заряда контролирует характеристики всех банок, и в случае их отклонения от допустимых, может заблокировать работу всей батареи. Часто возникает ситуация, что из-за существенного разброса характеристик некоторые элементы нерабочей батареи всё ещё остаются работоспособными. Поэтому аккумулятор можно разобрать и использовать их ресурс.

Контроллер аккумулятора ноутбука, ещё называемый BMS платой

Разборка аккумулятора ноутбука

Как уже говорилось, аккумуляторные батареи большинства производителей ноутбуков, не приспособлены для ремонта. К исключениям можно отнести лишь некоторые модели Самсунг, в которых корпус батареи закрывается на защёлках. Во всех остальных случаях придётся иметь дело с клеёными корпусами.

Чтобы разобрать такие батареи, советую для начала пройти канцелярским ножом по шву. У него тонкое лезвие, которое хорошо проникает внутрь. При этом не усердствуйте, засовывая нож глубоко. Иначе можно, что-нибудь замкнуть или повредить внутри. В интернете можно встретить рекомендации по предварительному прогреву шва термофеном, но можно обойтись без этого. Если будете прогревать, то следите за температурой. Для литиевых аккумуляторов нагрев противопоказан.

После того как прошлись по шву ножом, начинайте отгибать крышку корпуса каким-то предметом большей толщины. Например, отвёрткой. Лучше, конечно, использовать что-нибудь из пластика. По мере отгибания крышки подкладывайте что-нибудь в распор. Когда батарея будет вскрыта, вы увидите сборку из нескольких элементов и плату BMS. В большинстве ноутбуков устанавливается 4, 6, 8 элементов 18650. Реже бывает 2, 12. На фото ниже показан процесс разборки.

Далее нужно отпаять или откусить провода, идущие от сборки к контроллеру. Там припаяны плюс и минус сборки, балансировочные точки. Кроме того, к корпусу одного из элементов приклеена термопара. По её показаниям аккумулятор отключается при перегреве элементов.

Внутренности батареи ноутбука

Соединение элементов в аккумуляторе ноутбука

Вам остаётся только определить, какие элементы отработали свой ресурс, и те, что ещё можно использовать. Это можно сделать, измерив их ёмкость универсальным зарядным устройством. Но это уже тема для отдельной статьи.
Вернуться к содержанию

Как самостоятельно провести восстановление аккумулятора ноутбука

Практически в каждом доме имеется ноутбук. Это удобный инструмент, который чаще всего используется для работы, просмотров фильмов и так далее. Он помогает быть мобильным человеком. Но ноутбук функционирует на аккумуляторе, поэтому, если он выходит из строя, то мобильность пропадает. Так устройство будет работать от электрической сети и не будет отличаться от обычного стационарного компьютера. Приходится приобретать новую батарею. Но может быть так, что на устройство батарея не продается. Тогда возникают вопросы, как провести ремонт аккумулятора ноутбука самостоятельно своими руками, как сделать ремонт контроллера аккумулятора.

АКБ

Как определить, что аккумулятор требуется восстанавливать

Определить, что батарее HP Pavilion G6 или другого ноутбука требуется восстановление, достаточно просто. На это указывает несколько признаков.

1. Устройство начинает терять автономность, работает все меньше и меньше с одного заряда.
2. При зарядке блок аккумуляторов сильно греется, выше 30-40 градусов.
3. Есть потеки жидкости из корпуса батареи.

Часто возникают ситуации, когда система просто отказывается восполнять заряд батареи. В этом случае потребуется оживить аккумулятор ноутбука после полной разрядки. Кроме этого, возникают разнообразные нештатные ситуации из-за неравномерного износа, так называемой разбалансировки отдельных банок. Естественно, при серьезных неполадках потребуется ремонт аккумулятора ноутбука. При некоторой аккуратности, его можно провести самостоятельно.

Полезные советы

Кроме правильного понимания, как отремонтировать батарею самостоятельно, нужно учитывать и другие нюансы, которые могут помочь начинающему мастеру в определённых ситуациях. К примеру, это может быть моменты по правильной покупке деталей и комплектующих, их мощности и другое.

При покупке элементов батареи в специализированных магазинах нужно учитывать следующие нюансы:

• Все комплектующие необходимо покупать одинаковой ёмкости и типа. В качестве дополнительной страховки лучше покупать детали из одной партии. Таким образом, можно быть уверенным, что у них будут одинаковые характеристики.
• Все покупные элементы должны иметь очень низкое внутреннее сопротивление. Проверить это относительно несложно. Для начала нужно зарядить каждый отдельный элемент до 3.8. После этого каждый из них необходимо: включить нагрузку с сопротивлением 4 Ома и рассеиваемой мощностью в 10 Ватта. Дальше проверить напряжение каждой детали, которое в итоге должно быть одинаковым.
• Перед спаиванием всех деталей вместе каждую отдельную нужно зарядить до одинакового напряжения. Не все знают, что полная разрядка аккумуляторной батареи может губительно сказаться на её работе. Поэтому перед установкой каждой детали в корпус батареи и их спайкой, нужно зарядить все комплектующие до напряжения 3.1 Вольт.

Если неправильно зарядить определённые элементы или вовсе их не зарядить, то система может посчитать их сбойными, что приведёт к отказу их заряжать или взрыву АКБ.

Используем морозилку

Старые модели ноутбуков оснащались никель-кадмиевыми или никель-металгидридными аккумуляторами. У таких решений есть несколько недостатков.

1. В простое достаточно сильный ток саморазряда приводит к потере емкости.
2. При длительной работе наблюдается резкое падение напряжения и рабочих токов до полного разряда банок.

Но самая главная проблема старых аккумуляторов никелевой группы — память. Это значит, что батарея запоминает остаточный заряд. Не до конца истощенный аккумулятор сам для себя устанавливает нижний предел напряжения. И никогда не разряжается ниже этого уровня.

Восстановление аккумулятора ноутбука на никель-кадмиевых или никель-металгидридных банках делается достаточно просто — при помощи морозильной камеры.

1. Ноутбук отключается от зарядного устройства.
2. Нужно вытащить батарею из ноутбука. Если он встроенный, придется разобрать корпус.
3. Аккумулятор оборачивают тонкой впитывающей тканью и помещают в герметичный полиэтиленовый пакет, желательно с застежкой.
4. Пакет вместе с содержимым помещают в морозилку.

Держать аккумулятор в морозилке нужно от 10 до 12 часов. Делать это дольше не рекомендуется. После этого пакет достают, аккумулятор вытаскивают и оставляют в вентилируемом теплом помещении. Во время нагревания блока, на нем может образовываться конденсат, который нужно вытирать. После того, как батарея нагреется до комнатной температуры, ее можно устанавливать в ноутбук. При включении после процедуры восстановления морозилкой аккумулятор нужно полностью зарядить.

Важно! Данный способ подходит только для никель-кадмиевых и никель-металгидридных батарей. Когда возникнет нездоровая идея снять батарею с ноутбука современного класса и засунуть ее в морозилку, нужно понимать, что это гарантированно испортит Li-ion банки внутри устройства.

Нюансы для долговечной работы

Для обеспечения долговечной работы производители литий-ионных батарей устанавливают специальный микроконтроллер, благодаря которому аккумулятор не будет перегреваться, сильно заряжаться или разряжаться. Он анализирует и контролирует другие данные. Такие датчики используют для стабильной работы батареи специальные алгоритмы.
Часто подобные алгоритмы используют в батареях Energy Star, которые не дают при зарядке достичь граничных значений, и заряжаются до 85%. Также они никогда полностью не разряжаются и выключаются при 9% заряда. Благодаря этому владельцам устройств с такими аккумуляторами в меньшей степени нужно знать, как правильно отремонтировать аккумулятор для ноутбука.

Рекомендуем: Серебряно-цинковые аккумуляторы и их пластины из серебра Пользователи таких устройств должны понимать то, что при достаточно большой нагрузке ноутбука современными играми он начинает выделять очень много тепла. Впоследствии это плохо сказывается на работе его аккумулятора. Простыми словами, если часто расходовать мощность устройства на максимум, то ремонт батареи потребуется в ближайшее время. К примеру, отдельные производители устанавливают специальные средства, которые должны защищать аккумулятор от таких последствий. Но на практике даже они неспособны полностью его обезопасить.

Оптимальным вариантом использования ноутбука для долгой работы его батареи является полное отключение аккумулятора. То есть устанавливать его на лэптоп только тогда, когда это действительно нужно, а в доме использовать как обычный ПК. К примеру, производитель Sony делает такие лэптопы, которые гарантировано прослужат дольше, если придерживаться этих условий.

Также важно знать, как правильно хранить устройство для долговечной работы АКБ.
В месяц батарея саморазряжается примерно на 4−6%, но этот показатель можно оптимизировать определёнными действиями. В первую очередь нужно сохранять правильный температурный режим. Идеальными показателями будет хранение в диапазоне от 5 до 8 градусов Цельсия. Также нужно обезопасить ноутбук от попадания излишнего света и воздействия тепла.

С помощью таких нехитрых действий можно значительно увеличить работу ноутбука вплоть до 10 лет бесперебойной работы. Производитель Тошиба делает устройства, которые могут даже превышать этот порог.

Разборка аккумулятора

Если возникла потребность провести восстановление аккумулятора ноутбука, действовать нужно аккуратно. При любом типе неполадок, будь то пробой одной банки, разбалансировка, излишне сильный разряд, батарею придется разбирать. В этом случае возможны три ситуации.

Корпус аккумулятора собран из деталей, часть из которых крепится при помощи защелок. Чтобы найти их положение, нужно при помощи тонкой пластиковой полоски или ножа вести по линии соединения крышки и корпуса. Найденные защелки отжимаются.

Важно! Приступать к разборке нужно только после отключения питания. Нужно отсоединить зарядное устройство ноутбука и снять батарею.

После того, как получилось аккуратно разобрать аккумулятор ноутбука, нужно визуально оценить состояние аккумуляторных банок. Элементы, на которых есть вздутия, следы потеков, изменение цвета защитной оболочки, заменяются в обязательном порядке.

Что делать, если батарея не восстанавливается

При наличии проблем с элементом питания можно произвести ремонт аккумуляторной батареи ноутбука самостоятельно. К способам восстановления относят полную разрядку или проведение калибровочных работ с контроллером. Перед тем, как оживлять аккумулятор ноутбука, стоит помнить, что успех такой процедуры зависит от многих факторов и не всегда заканчивается успешно.

Если восстановить батарею не получается собственными силами, требуется обращение в сервисный центр. Стоимость такой услуги высока, но она будет намного меньше, чем замена АКБ на новую. Замена батарейки в ноутбуке станет последним шагом, который стоит предпринять для восстановления полноценной работы устройства.

Сотрудники мастерской вскрывают нерабочее устройство, отсоединяют контроллеры и извлекают АКБ. Внутри корпуса будет находиться несколько аккумуляторов. Изготовители считают эту деталь одноразовым элементом, поэтому разобрать корпус непросто. Мастер сможет выполнить такую процедуру аккуратно и быстро. Старые элементы питания требуется извлечь из корпуса, а контакты, которые до этого были приварены, – отпилить, новые – спаять при помощи контактной сварки. Перед монтажом каждый из элементов питания требуется «прокачать» в профессиональном ЗУ. Выполнить такой объем работы профессионально сможет только специалист.

Правильная распайка

Разбирать блок банок или просто отсоединять контроллер нужно правильно. Сначала находится общий провод с нулевым потенциалом. На плате он обычно обозначается как 0V или GND. Чтобы убедиться в правильности позиции, нужно измерять напряжение последовательно на контактах банок, идущих от нулевого контакта. Уже на этом этапе можно определить пробой или разбалансировку банок: при измерении напряжения шаг должен быть примерно одинаковым для всех банок.

Распайка блока должна производиться от точки наибольшего потенциала. Найти ее нетрудно, уже описанным методом. После этого отпаивается следующий по иерархии напряжения контакт. И так до полной разборки аккумулятора на отдельные банки. Если не следовать приведенному правилу, контроллер питания просто заблокируется, и его придется менять на новый.

Как толкнуть банки

При чрезмерном заряде аккумулятора его контроллер считает, что банки вышли из строя, и блокирует их работу. Элементы нужно толкнуть — так называется принудительный заряд большим током до набора номинального напряжения. При этом можно действовать двумя методами.

1. Если измерение напряжения показало последовательное нарастание значения с равным шагом, можно просто отпаять контроллер и зарядить банки от автомобильного зарядного устройства. Толкать элементы нужно недолго, поскольку воздействие сильного тока длительное время может их повредить. Для этого можно использовать и автомобильную АКБ. Отводами от ее контактов касаются соответствующих клемм блока банок, пару-тройку раз по 3-4 секунды.
2. Если при измерении напряжения обнаружена разница в шаге значений для отдельных банок, значит, присутствует эффект разбалансировки. Элементы питания нужно выпаять и зарядить в специальном устройстве. Сегодня в продаже есть множество адаптеров, контролирующих и устраняющих разбалансировку.

Такой ремонт батареи ноутбука своими руками при некоторых навыках работы с инструментом может выполнить практически каждый. Главное — не спешить, найти в интернете схему соединения банок внутри аккумулятора, действовать аккуратно и вдумчиво.

Поиск причины поломки

Для выполнения подобных работ нужно использовать тестер, который с лёгкость поможет найти сломавшуюся деталь АКБ. Делается это измерением напряжения во всех его элементах, так как очень низкое напряжение или его отсутствие в определённой детали свидетельствует о неисправности. Сперва можно подумать, что замена одного элемента решит проблему, но на практике это далеко не так.
При таких работах нужно очень тщательно выставлять контроллер нужного заряда, что практически невозможно осуществить в домашних условиях подручными инструментами. Это особенно актуально для ноутбуков фирмы Asus, так как они очень чувствительны в этом плане, поэтому в такой батарее нужно заменять все детали независимо от поломки определённого элемента.

Нужные детали можно всегда купить в специализированном магазине, который занимается продажей компьютерных комплектующих, а также купить их в интернет-магазине.

Как контролировать уровень износа

Сегодня есть множество утилит, которые покажут, что требуется восстановление аккумулятора ноутбука. Программа BatteryMon не только бесплатна, но и выдает самые подробные данные о батарее. Ее достаточно запустить, чтобы узнать:

• класс аккумулятора, литий-ионный, никель-кадмиевый или никель-металгидридный;
• заводскую емкость, нового устройства;
• максимум заряда по статистическим данным контроллера;
• текущую емкость батареи;
• скорость разряда ячеек;
• текущее напряжение.

Узнать износ аккумулятора ноутбука достаточно просто. Для этого делят данные статистики контролера, полный заряд батареи, на заводскую емкость. Умножив полученную цифру на 100, можно узнать уровень здоровья блока в процентах.

Другая программа, BatteryCare, следит за процессом зарядки и определяет, когда батарее нужна полная разрядка для перекалибровки. Это значительно увеличивает ее срок службы и предотвращает возникновение разбалансировки банок.

Оценка емкости и состояния АКБ

Перед тем как скачать программу для калибровки батареи ноутбука или воспользоваться стандартной утилитой, следует провести небольшой анализ емкости и состояния аккумулятора. Для этого необходимо проделать следующие действия:

• Запустить командную строку от имени администратора устройства.
• Набрать простую команду «powercfg. exe — energy — output c:\report.html».
• Указать путь, куда сохранится отчетный файл, дать ему название.
• Дождаться окончания анализа и выставления оценки.
• Перейти в указанную папку для просмотра отчета (файл может выглядеть как report. html).
• Зайти в раздел, называющийся «Сведения о батарее», и найти информацию с расчетами, в которой упоминается о последней полноценной подзарядке.

Если это значение меньше номинальной емкости аккумулятора, то ему требуется калибровка. Стоит помнить о том, что программы и утилиты для восстановления — это не «таблетка» от всех болезней АКБ. Если ее не удастся вылечить таким способом, то причина быстрого разряда и непредвиденного отключения ноутбука заключается в износе батареи. Возможно, потребуется полная диагностика устройства и ремонт.

Восстановление аккумулятора ноутбука. ⁠ ⁠

Чаще всего в ноутбука первое, что портиться это аккумуляторная батарея. Если не разбивать ноутбук, не проливать жидкости и содержать в чистоте то он мог бы прослужить десятилетие. Но аккумуляторная батарея ноутбука это тот компонент который имеет весьма ограниченный ресурс и большая удача если он прослужит более 5 лет.

Обычно аккумулятор постепенно теряет емкость, и ноутбук начинает работать все меньше и меньше от одной зарядки, но бывают и случаи резкого падения емкости. Аккумуляторы могут начать перегреваться или даже взорваться.

У меня на двух ноутбуках практически одновременно стали отказывать аккумуляторы, конечно можно было бы заказать в Китае за 20-25 долларов новые аккумуляторные батареи, либо купить на месте тоже само по цене раза в два дороже. Но почитав форумы, я понял что это лишь временное решение: емкость китайского аккумулятора будет ниже, а ресурс в разы меньше. Как-то не хотелось ждать месяц, чтобы получить аккумулятор с ресурсом пол года – год. И поэтому я решил отремонтировать аккумуляторные батареи ноутбуков заменив потерявшие ресурс элементы на свежие.

Первое с чего нужно начинать – диагностика. Насколько уменьшилось время работы ноутбука от одной зарядки аккумулятора, адекватно ли оценивается уровень заряда аккумулятора. Протестировать аккумулятор и получить дополнительную информацию можно с помощью специальных программ, я воспользовался бесплатной программой BatteryMon.

В программе можно увидеть графики заряда и разряда.

А в меню ‘Info->BatteryInformation…’ можно найти очень полезную информацию:

Chemistry – тип аккумулятора, например Lithium Ion;

Design capacity – проектировочная емкость аккумулятора, то есть та максимальная емкость, которой будет обладать аккумулятор при его изготовлении;

Full charge capacity – максимальное значение заряда аккумулятора;

Current capacity – текущее значение заряда аккумулятора;

Voltage – текущее значение напряжения на аккумуляторной батарее;

Charge rate – скорость заряда/разряда аккумулятора.

Но нам будет более интересен оставшийся ресурс аккумулятора, его можно определить разделив ‘Full charge capacity’ на ‘Design capacity’. Чем он ниже тем больше степень износа аккумулятора.

Посчитаем ресурс аккумулятора информация которого представлена на рисунке: (40626мВтч/57720мВтч)*100%=70,4%.

Замена элементов аккумуляторной батареи ноутбука Toshiba Satellite T230-12T.

Ноутбуку Toshiba эксплуатироваться почти 5 лет в режиме практически постоянного подключения сети, по ощущениям время автономной работы сократилось процентов на 30% и кроме того аккумулятор стал перегреваться: при заряде было некомфортно держать ноутбук на коленях, да и если при достижении полного заряда вовремя не отключить зарядку, ноутбук перегревался и отключался. С 30% потерей емкости можно было смириться, но вот с перегревом и отключением я мириться не стал.

Как разобрать аккумулятор ноутбука.

Только в случае если предполагается, что плата контроллера исправна имеет смысл ремонтировать аккумулятор ноутбука своими руками. Если контроллер не исправен или уже заблокировался, то для ремонта такой батареи потребуется программирование контроллера, а такое дешевле делать в специализированной мастерской так как программированием одного аккумулятора вы не окупите стоимость программатора и программы.

Понятно, что сначала нужно извлечь аккумуляторную батарею из ноутбука. Далее нужно разделить пластиковый корпус на две половинки и аккуратно извлечь батарею элементов с платой контроллера. Для меня этот этап был самым сложным и требовал нетривиальных решений. Я пользовался следующими методами:

Похрустеть аккумулятором – покрутить в руках перекашивая по диагонали то в одну сторону, то в другую. Это действие может помочь расклеиться половинкам корпуса.

Вставляя пластиковую карточку (медиатор или пластиковую лопатку) между половинками корпуса пытаться раздвинуть их. Главное найти место, где можно втиснуть карточку в щель, а затем идти по контору все дальше и дальше.

В углах корпуса может не хватать жесткости карточки и тогда можно применить плоскую отвертку, главное, разделяя половинки действовать аккуратно ибо если отвертка соскочит, то можно повредить руку, плату контроллера или элемент аккумулятора.

Второй шаг более простой, но требует внимательности: нужно определить схему соединения элементов аккумуляторной батареи и подключения к плате контроллера. Лучше всего сделать фото сборки и нарисовать электрическую схему соединения проставить полярность подключения элементов.

В случае аккумулятора Toshiba схема объединения элементов обозначается как 2P3S, то есть по два элемента в параллель и три таких блока последовательно.

Далее с помощью вольтметра подтверждаем нашу схему. Сначала нужно определить общую точку, обычно на плате контроллера она обозначается как 0V или GND, относительно неё измеряем остальные напряжения в точках подключения сборки к плате контроллера и записываем показания на схеме. На всех точках относительно нуля должны получатся положительные напряжения если это не так, то скорее всего возникла ошибка в выборе общего провода. И надо найти точку с самым низким потенциалом. Далее проверяем последовательный прирост напряжения на каждом последовательно включенном блоке элементов. Этот прирост должен быть положительным.

Уже на данном этапе по напряжениям на элементах можно делать какие-то предположения о состоянии элементов, например дисбаланс напряжений на блоках элементов.

На следующем фото можно увидеть два термодатчика приклеенные скотчем на элементы.

Внимание. пока плата контроллера подключена к элементам элементы нельзя заряжать или разряжать внешними источниками, можно только измерять напряжение. Своими опытами с контроллером вы можете его заблокировать или вообще вывести из строя.

Внимание. отключать контроллер от сборки элементов нужно строго определенным образом, иначе он заблокируется. Первым нужно отпаивать провод (или шину) который имеет наибольшее напряжение, то есть положительный контакт самого крайнего от нуля аккумуляторного элемента. Затем провод с максимальным напряжением из оставшихся и так повторить до последнего провода.

Теперь можно убрать контроллер и схему подальше, чтобы не повредить и не потерять его.

А вот элементы батареи можно теперь и помучить, чтобы лучше понять что же случилось с аккумулятором.

Характеристики литий-ионных аккумуляторов.

Выбор элементов аккумуляторов ноутбуков по техническим характеристикам.

Диапазон напряжений.

Первое на нужно обратить внимание это на тип химии элементов, так как от него очень многое зависит. Чаще всего устанавливаются Li-ion аккумуляторы с напряжением 3,6 В, такие аккумуляторы можно заряжать до напряжения 4,2 В и разряжать до 3,0 В. Очень важно обратить внимание на диапазон работы аккумуляторов, нельзя чтобы новые элементы были рассчитаны на более узкий диапазон чем используется в аккумуляторной батареи. Выход напряжения на элементы выше допуска будет вести к его перегреву и возможно даже взрыву, а выход напряжения ниже допустимого приведет к резкой потере емкости.

Элементы с более широким диапазоном напряжений можно применять, правда они могут быть необоснованно дороги.

Токи заряда и разряда.

Следующее что стоит отметить это токи заряда/разряда, тут обычно проблем не возникает, для ноутбуков не требуется применение сильноточных аккумуляторов, это не электроинструмент потребляющий десятки Ампер. Величина токов в аккумуляторах ноутбуков исчисляется Амперами, скорее всего проблемы не будет, но уточнить токовую способность стоит.

Емкость аккумуляторов.

С емкостью аккумуляторов проще, лучше чтобы она была сопоставима с емкостью оригинальных элементов. Занижение емкости приведет к снижению времени автономной работы ноутбука, а вот завышение емкости без перепрошивки контроллера увеличит время работы незначительно.

Например, я заменил элементы с 2900мАч на 3350мАч, и это должно было привести к 15,5% повышению емкости. А контроллер аккумуляторной батареи ноутбука был запрограммирован на то что в нем были установлены элементы на 2800мАч и их заменили на элементы с емкостью 3000мАч.

Уточню, что сборка из 6-ти литиевых аккумуляторов напряжением 3,6 В. И чтобы перевести ёмкость из Ватт часов для батареи, в ампер часы для элементы, первую надо поделить на 6 (батарей) и ещё на 3,6 В (напряжение на элементе).

Если хочется сэкономить, а время автономной работы не важно, то можно поставить элементы на меньшую емкость или уменьшить количество аккумуляторов включенных в параллель (например, вместо двух поставить один). Только уточните токовую нагрузку аккумуляторов, так как аккумуляторы на меньшую емкость обычно имеют меньшую токовую способность.

И конечно, на что следует обратить внимание так на габариты аккумуляторов. Самый распространенный типоразмер, применяемый в съемных аккумуляторах ноутбуков – цилиндрические 18650, где первые две цифры обозначают диаметр аккумулятора 18 мм, и 65 мм – длинна. Хотя из-за особенностей конструкции электродов, наличия или отсутствия платы защиты длина может быть больше и такие аккумуляторы могут не влезть в старый корпус.

Стоит уточнить, что в батареях ноутбука используются элементы без плат защит: Защиту от выхода напряжения из рабочего диапазона, перегрева, превышения тока осуществляет контроллер батареи. Если в наличии есть только элементы с платами защиты, то нужно удалить эти платы так они могут помешать работе контроллера, да и более длинные элементы вряд ли удастся впихнуть в старый корпус.

Восстановление аккумулятора ноутбука.

Восстанавливать разобранную аккумуляторную батарею имеет смысл только, если получилось аккуратно разобрать старую аккумуляторную батарею ноутбука, не повредив плату контроллера, не устроив короткое замыкание и правильно отсоединить сборку из элементов (от максимального плюса к минусу). При этом контроллер батареи не вышел из строя и не заблокировался. Да, можно купить новый контроллер или найти программатор и программу для разблокирования контроллера, но для единичного ремонта аккумулятора это не оправдано!

Первое что нужно сделать, это найти новые работоспособные элементы, которые мы и установим в корпус аккумуляторной батареи. Посмотрите марку старых элементов и найдите в интернете их характеристики: тип химии, напряжение, токи заряда и разряда, емкость.

Например, мой ноутбук Toshiba укомплектован шестью элементами Panasonic NCR18650, в любом поисковике можно найти pdf файл с характеристиками этих элементов.

Где же взять элементы?

Можно выбрать хорошие элементы из старых — «вторичное» использование, можно купить новые элементы у себя в городе, заказать из зарубежных магазинов или аукционов таких как ибей или алиэкспресс.

Как паять аккумуляторы li-ion.

Многие настаивают на том, что собирать аккумуляторную батарею из элементов можно только с помощью контактной сварки, как это делают на производстве. А пайка аккумулятора выведет его из строя или сократит срок службы. Я могу сказать, что если эту сборку не будете эксплуатировать в экстремальных условиях, то можно обойтись и правильной пайкой.

Конечно, она займет больше времени, но не нужен будет аппарат контактной сварки.

Для правильной пайки понадобиться:

паяльник (желательно со стабилизацией температуры) мощностью не менее 40Вт и широким жалом;

паяльная кислота и кисточка (можно ватную палочку);

оловянно-свинцовый припой типа ПОС-61;

наждачная бумага или надфиль;

какой либо зажим для фиксации аккумуляторов.

Качество любой пайки всецело зависит от правильного лужения спаиваемых поверхностей. А самое главное в пайке аккумуляторов это не перегреть их!

Поэтому нужно хорошенько подготовиться:

расположиться в хорошо проветриваемом помещении,

выставить на паяльнике температуру 350 гр. Цельсия,

Теперь можно приступать:

наносим кисточкой на электрод небольшое количество кислоты,

на жало паяльника набираем побольше припоя,

энергичными движениями жала втираем припой в электрод.

На фото облуженный элемент из старой батареи. С припаянной проволочкой.

Важно. Лудить аккумулятор нельзя дольше 2-х секунд, если не успели залудить за 2 секунды, то откладываем элемент и повторяем попытку только после того как он остынет.

Важно. Не вдыхайте испарения при пайке, кислота как и её пары вредны для здоровья.

Важно. Когда аккумулятор залужен нужно обязательно удалить остатки паяльной кислоты, например ваткой смоченной спиртом, ну или хотя бы водкой.

Самый безопасный вариант пайки, это пайка аккумуляторов с уже приваренными лепестками. Как паять аккумулятор 18650 с лепестками? Нужно облуживать самый край лепестка, не допуская нагрева самого элемента.

А это новый аккумулятор с приваренным контактной сваркой лепестком из мобильной зарядки.

Когда все элементы залужены нужно проверить равенство напряжение на них, если напряжения отличаются больше чем на несколько сотых Вольта, то следует выровнять напряжения с помощью специального зарядного устройства, либо соединив аккумуляторы параллельно.

Внимание. При параллельном соединении элементов с разной степенью заряда и соответственно разным напряжением, возможно протекание огромных токов, так как токи ограничены лишь мизерным внутренним сопротивлением аккумуляторов и сопротивлением проводов цепи.

Чтобы ограничить ток, в разрыв цепь аккумуляторов нужно включить резистор. Величина сопротивления резистора не должна быть ниже dU/Imax, то есть разность напряжений на элементах аккумулятора делим на максимально допустимый ток заряда/разряда аккумуляторов.

Соединяем аккумуляторы и резистор по приведенной схеме и ждем пока напряжение на резисторе не станет меньше сотой Вольта.

Когда напряжение на всех элементах сбалансировано, можно переходить к сборке их в аккумуляторную батарею, проще всего для соединения новых элементов использовать старые соединительные шины, но если при разборке они повредились, то придется искать медную фольгу толщиной 100-200 мкм.

Собирая элементы в батарею нужно придерживаться исходной схемы батареи, да и расположение элементов лучше оставить таким как в оригинальной батареи.

Пайка аккумуляторных батарей.

Собирая батарею из шести элементов я сначала все элементы объединил парами: минусы двух элементов вместе и плюсы тоже вместе между собой. Потом три пары включил последовательно.

Теперь, когда сборка элементов готова, нужно подключить к ней контроллер.

Важно. Контроллер подключается в обратной последовательности, то есть начинаем с проводов с наименьшим потенциалом и двигаемся в сторону повышения: 0 В и 3,6 В, только потом 7,2 В и наконец 10,8 В.

Теперь остается аккуратно собрать аккумулятор для проверки. Не заклеивая корпус аккумулятора, я подсоединил его к ноутбуку и нажал кнопку питания, но ноутбук не включился и понял, что при отключении старой сборки аккумуляторов контроллер перешел в режим транспортировки и отключил аккумуляторную батарею. Я подключил к ноутбуку сетевое питание, ноутбук завелся и увидел восстановленный аккумулятор!

6.8K постов 39.9K подписчика

Правила сообщества

ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВАС ЗАМИНУСИЛИ НЕ ПУБЛИКУЙТЕ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ ПРОСЬБЫ О ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ВТОРОЕ СООБЩЕСТВО:

Посты с просьбами о помощи в ремонте создаются в дочернем сообществе: https://pikabu.ru/community/HelpRemont

К публикации допускаются только тематические статьи с тегом «Ремонт техники».

В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:

В остальном действуют базовые правила Пикабу.

Большинство контроллеров лочатся и пережигают перемычку уже при разбалансировки банок — нужна программа по типу be2works плюс оборудование что бы его разлочить. Большинство контроллеров разлочить нельзя — нужно менять контроллер на разлоченный и шить уже его. Неважно в какой последовательности отключишь ты банки, контроллер в большинстве случаев сразу залочится, опять нужна программа. После замены банок контроллер нужно шить, что бы залить туда новые параметры аккумулятора и снова нужна программа. Как только контроллер поймет что банки не подходят по емкости, он может залочится, но это не всегда.

Самый оптимальный вариант без применения оборудования — подпаять новые банки к контроллеру, и отпаивать старые, что бы контроллер не прочухал в чем дело.

Батарея ноутбука «подключена но не заряжается»

У кого-нибудь возникала данная проблема?

С батареей всё в порядке. Я уверен в этом на 100%.

Данная проблема решалась несколькими путями, но не всегда одним и тем же (т. е. решение одним и тем же способом не всегда помогало) . После решения проблемы батарея заряжалась нормально, но через некоторое время она появлялась снова:

Моя ОС: Windows 8

Отсоединение шнура питания ноутбука

Аккуратно извлеките аккумулятор

Нажмите кнопку питания и подержите нажатой секунд двадцать (эта процедура без батареи в нетбуке/ноутбуке)

Уберите палец с кнопки питания

Вставьте батарею обратно

После загрузки операционной системы смотрите на иконку заряда аккумулятора, если заряд небольшой, то подключите шнур питания.

Ситуация разрешилась простым выниманием аккумулятора из ноутбука, перезагрузки системы и включением в сеть! Зарядка пошла!

Зайти в Диспетчер устройств, раздел Батареи и удалить оттуда «Батарея с ACPI-совместимым управлением (Microsoft)». Если там несколько таких (хотя обычно одна) , то удалить все.

Учитывая проблемы с контроллером — проще взять китайскую батарейку там где на нее дают гарантию. Емкости нормальной конечно не будет, но тут уж очень сложно. Плюс стоимость нормальных банок тоже немаленькая.

HDMI Tester часть вторая⁠ ⁠

Всем привет мои дорогие ребятушки-котятушки)

Это вторая часть постов про мой HDMI тестер (первый пост).

В прошлом посте я показал вам «наработки» своего тестера, в этом же уже почти все функции отполированы почти до зеркального блеска (убраны глюки, оптимизирована работа и тд.), поэтому тут я расскажу все более подробно, чем в первом посте.

Ну и как для большинства своих устройств, этому я тоже дал свое имя: RUNA. Это имя я дал тестеру по той причине, что в скандинавской мифологии оно указывала направление к чему либо. В нашем случае указывает направление для поиска неисправности.

Перейдем от слов к делу. Сначала для тестера была спроектирована и заказана печатная плата (в телеграмм канале я уже кидал эти фото):

Без косяков конечно не вышло, но немного поколхозив все начинает работать как надо. В китае заказал еще плат, для производства этих тестеров, изменения в плату уже внес. Из прошивки были убраны некоторые функции, такие как: измерение напряжения на USB и HDMI разъемах и вычитывание EDID данных из телевизора. Вырезаны они по той причине, что пользы от них очень мало, а места все равно занимают. И да, хоть в прошлом посте я не говорил про функцию вычитывания EDID из телевизора, но она была в подвешенном состоянии тк уже были сомнения что она не нужна. В итоге так это и оказалось. Но были добавлены и новые возможности, такие как: сервисный пульт, состояние акб и настройки.

Так же сейчас в разработке находится приложение для тестера, которое будет готово через примерно неделю-полторы. Тестер будет обновляться, все через тоже приложение.

Теперь повторно пробежимся по каждой из функции.

Измерение сопротивления HDMI

Измеряются DATA линии разъема HDMI. Тут особых изменений нет, кроме того что ускорена работа и немного увеличена точность. Измерение так же выводится в вольтах, но попозже добавлю настройку которая меняет в ОМах. Переписана функция определения подключения тестируемого устройства.

Измерение сопротивления USB

Тут тоже самое что и в тесте сопротивления HDMI, но линий передачи данных гораздо меньше.

Режим терминала

Ну и наверное самая объемная функция по проделанной работе. В прошлой версии прошивок был один очень неприятный баг. Заключался он в том, что из режима терминала можно было выйти только принудительной перезагрузкой мк. Было написано достаточно много версий реализации работы терминала с сохранением управления тестера. В итоге удалось победить этот баг, чему я очень сильно радовался. Так же увеличена скорость работы со 100 до почти 500 символов в секунду (зачем не знаю, но оптимизация точно не помешает). Кстати, забыл указать в прошлом посте, что терминал работает на стандартной для телевизоров частоте в 115200 бод.

Режим ИК (проверки пульта)

Переделана информация, выводимая пользователю для удобства работы, поставлен фильтр сигнала тк иногда ловились какие-то сигналы, которые не считались как какой-то код, и вся эта белиберда выводилась на телефоне, что не удобно. Так же оптимизирована работа.

Сервисный пульт

Ну и еще одна очень удобная функция как по мне. Позволяет заходить в сервисное меню на телевизоре не нажимая специальных комбинаций на пульте (PHILIPS) или вообще не имея на руках сервисного пульта (LG, SAMSUNG). То есть не надо держать в голове комбинации кнопок и тренироваться их быстро вводить. На данный момент функция отсутствует на плате тестера, по одной простой причине: плата была сделана еще до того, как отлажена эта функция. На тестере для продаж эта функция будет. Ну и видео с примером работы сервисного пульта:

Состояние акб

Тут все так же, показывает напряжение на акб тестера и переводит это значение в проценты.

Тут можно менять время перехода тестера в спящий режим и язык устройства (Русский или Английский). Пока это все настройки, но определенно будут добавлены еще.

Только сейчас увидел что значение указано в секундах, хотя по факту в миллисекундах.

Ну а тут выводится серийный номер устройства, версия прошивки и платы. Так же почта для обратной связи и ссылка на телеграмм канал по этому тестеру.

Тестер можно выключить несколькими способами. Первый — через отправку команды, второй — удержанием кнопки на тестере, третий — ожиданием указанного в настройках времени выключения.

Подключение к компьютеру

У тестера есть возможность выводить терминальный лог не только в телефон, но и в компьютер через разъем USB. Для этого необходимо переставить перемычки из положения А в положение В и подключить тестер к компьютеру.

В диспетчере устройств появится новое устройство, и любым терминальным приложением на windows можно считать лог. Предварительно необходимо выставить частоту в 115200 бод. Необходимые драйвера и рекомендуемое приложение можно будет скачать позже в телеграмм канале по этому тестеру.

Зарядка устройства

Устройство заряжается при подключении в правый разъем USB, от тестируемых устройств зарядка не осуществляется. Ток зарядки не превышает 500 мА, для безопасного подключения к компьютеру.

Ну а сейчас я жду заказанные мной компоненты и когда мне скинут приложение для тестера. Хоть и с заказом плат возникли некоторые проблемы, в том плане что JLCPCB с 1 марта не отправляют платы в РФ. Но платы заказать удалось, в последнем посте перед стартом продаж я расскажу как я это сделал, если они снова не начнут отправлять в РФ.

И да, тестеры я буду продавать. Продажи начнутся в последнюю неделю апреля, с 24 числа. Стоимость одного тестера без учета доставки будет 5k. Более подробно я расскажу в телеграмм канале по этому тестеру.

Как по мне, этих функций вполне хватит для диагностики телевизоров, хоть и есть еще идеи что можно добавить, но пока мне это не по силам.

Будет еще 3 пост по этому тестеру, а в телеграмм канале будет выходить еще доп информация по нему. Так же через несколько дней выйдет полноценный обзор на ютуб канале, ссылка будет тут в комментариях и в телеграмм канале.

Всем удачных ремонтов!)

Быстрый ремонт косметологического комбайна⁠ ⁠

Пока я работаю над новым постом моего HDMI тестера для телевизоров, достану из архива старый и необычный ремонт.

Принесли в ремонт мне такое чудо с названием NV-E6 :

Ну и со слов клиента у него очень интересный дефект, а именно:

«После транспортировки из точки А в точку Ы он перестал реагировать на кнопки и внутри что-то стало болтаться».

Ну что ж, разбираем:

Внутри обнаруживаю то, что отвалилось, этим оказался дроссель:

Ну и его законное место:

Так же обнаружил что плата просто так болтается, все потому что стойки, к которым была прикручена плата, оторвались (покажу чуть позже).

Ну а пока займусь восстановлением дросселя:

Дроссель имеет 2 обмотки со средней точкой, кол-во витков посчитал при размотке.

Запаиваю его на место:

Собираю аппарат, включаю, и.

И он как не реагировал на кнопки, так и не реагирует. Я думал что этот дроссель отвечает за какое-то питание, но нет (дальше выяснится за что он отвечал).

Ищу неисправности дальше и нахожу вот это:

Спросил хозяйку аппарата, она сказала что его до этого никто не делал, чему я верю. Отмываю все это, проверяю пайку, которая оказалась нормальной и замечаю вот это:

Блин, а бревно то я и не заметил. Вот почему кнопки то и не работают. И тут у меня начинают закрадываться сомнения, что меня проверяют. Ну это потом, а пока восстанавливаю шлейф:

Восстанавливаю стойки для платы с помощью эпоксидной смолы:

И тут до меня дошло.Куллер, который закреплен на плате, и перерезал провод.Если его перевозили вверх ногами, то весом платы и куллера на кочке могло как раз попасть на провод. Что-то вроде ножниц, где одна сторона это куллер, а вторая плата. Вот так поворот.

После того как я отдал его хозяйке, через пару дней раздается звонок, где она мне рассказывает что когда она его купила, в нем не работала функция микротоков, а после ремонта начала. Немного изучив вопрос я понял что тот дроссель, который я восстанавливал и отвечает за эту функцию. С тех пор этот аппарат трудится у моего клиента (ремонт делался в январе 2022 года).

Всем удачных ремонтов!

Оно живое!⁠ ⁠

У меня был макбук эйр, попользовался им, потом подарил своей девушке.
Та благополучно вылила на него стакан сока, кстати вкусный, персиковый.
Макбук поехал в авторизованный сервис
Вердикт, залито все включая экран, надо менять плату экран, батарею И так далее
Вот пруф что был в сервисе

Думал оставлю на запчасти, потом переезжал, ноутбук ездил со мной туда сюда, и вот пять лет спустя я его решил сам глянуть, разобрал и обнаружил что шлейф монитора отключен

Подключил, дай думаю воткну питание хуже не будет, а он возьми и загрузись!
Работает! Пока неясно что с тачпадом, курсор двигается но нет нажатий, или я крышку не поставил ему не нравится, но оно живое!

У меня есть вопросы к авторизованному сервису…

Ремонт модуля управления стиральной машины Samsung S821 и S832, DE41-00259A, MFS-S821-00⁠ ⁠

Всем привет.
В период изоляции, многое уже отремонтировал по дому. Еще один ремонт модуля управления стиральной машины Samsung S821 и S832. С импровизировал стенд на столе, на нем все и проверял. Выяснил, что не работает насос, насос рабочий, значит дело в плате, т.е. симистор. При осмотре симистора не обнаружил, что он вышел из строя, все в норме, только еле заметил шарики на ножках ))) обычно им башку сносит, а тут шарики еле заметные. Симистор заменил, все как по нотам заработало, плата прошла весь цикл стирки на столе.
Электронный модуль управления стиральной машины Samsung S821 и S832, DE41-00259A, MFS-S821-00.
Подходит к моделям S821GWG1/YLW S832GWL/YLP. S852GWB/YLP S852GWB/YLR S852GWB/YLW S852GWBU/YLW S852GWS/YLP S852GWS/YLR S852GWS/YLW S852GWSU/YLW.
От меня лично, самый простой и надежный модуль имхо.

Не умею добавлять ссылки, надеюсь получилось, если нет: Мой первый стенд для проверки модуля стиральной машины — Мой первый стенд для проверки модуля стиральной машины

Далее будет пост про готовый стенд, за пандемию кое-что изобрел.

Благодарю за внимание.

Как я стоимость ремонта «заломил»(завысил) или история одного iPhone 11 Pro⁠ ⁠

Всем доброго утра/дня/вечера/ночи.

После небольшого перерыва(всего лишь два года) я возвращаюсь со своими постами.
Нет, ремонтами я не заканчивал заниматься, просто общий завал, куча других дел не оставляли времени на посты.

Очень насыщенное время выдалось. За прошедшие пару лет я успел сменить рабочее помещение, сломать ребра и кучу других интересных вещей.
Ну и конечно же отдохнул, несколько недель мне дали отдохнуть на чистом воздухе, покушать еду приготовленную на природе и покататься на танке(на военные сборы призывали).

Хотя мастерская не переставала работать(спасибо моему напарнику).

У накопилось очень много техники, которую по каким-то причинам не забирают, что-то готово, что-то без ремонта. Поэтому очень убедительно прошу, если у меня лежит какая-то Ваша техника, то свяжитесь со мной и заберите ее, пожалуйста, ее реально очень много. Ну или если у нас с Вами остались незакрытые вопросы, тоже свяжитесь со мной.

С вступлением закончили, теперь переходим к основному повествованию.

В один весенний день, когда цены на все улетели в небеса, а стоимость доллара была порядка 120, позвонил мне один человек, была у него проблема, разбил он заморский коммуникатор, iPhone 11 Pro наречённым.

Очень хотел он поменять на нет дисплей, чтоб фунционал телефона был как прежде. И главная фраза маркер: «деньги не вопрос», услышав эту фразу, я сразу приготовился к выносу мозга.

Сейчас небольшой экскурс в виды дисплеев:
Дисплеи есть нескольких видов:

Китай(бывает разного качества, какой-то лучше, какой-то хуже)

Оригинал переклеенный(бывает нормальный переклей, где меняют только стекло или стекло с тачскрином.
Бывает так называемый оригинал переклей заводской, фог или конструктор.
Это когда берется битый дисплей с серьезными повреждениями. От этих дисплеев забирают родную основу(матрицу), а дальше уже припаивают к матрице шлейфа(если повезет, то оригинальные, если не повезет, то как карта ляжет), ставят новые поляризаторы, тачскрин и стекла(с качеством всех остальных частей тоже как повезет)
Фог может быть визуально неотличим обычным пользователем от оригинала, но качество его все равно может быть очень гадким.

Оригинал 100%
Оригинал есть 3 видов:

Оригинал украденный с линии(это оригинал, на который не поставлены направляющие для камер и прочее навесное, просто голый дисплей)

Оригинал снятый(снимаются с телефонов, бывают разного состояния, в идеале или со следами эксплуатации)

Оригинал с официального ремкомплекта(полностью комплектный дисплей, который предназначается для использования при ремонтах официальным сервисным центром).

Как правило при озвучивании ценника на оригинал, озвучивают ценник на переклей нормальный, если повезет. Если нет, то ставят фог, а говорят что оригинал(ведь у поставщика так написано).

А разница в стоимости дисплеев достаточно ощутимая(на момент данной истории фог стоил порядка 7000/нормальный переклей стоил 11000/оригинал с ремкомплекта стоил 16000, это ценник по которому я закупал запчасти еще до роста цен), как видим разница между фогом и 100% оригиналом была более чем в 2 раза.

А многие мастера/мастерский и всякие интернет ремонтники рассказывают, что оригиналы бывают только снятые или переклееные, мол новых не делают же для ремонтов

Озвучиваю ценник на все варианты дисплеев, 4 вида китая/оригинал фог/оригинал переклей и 100% оригинал с ремкомплекта(снятые не беру, у них брак часто бывает, неизвестно какой у него пробег и как его использовали).

Ценник был озвучен с условием переноса микросхемы тачскрина(сборка в которой хранится информация о трутоне и родном дисплее) без переноса будет ошибка о замене дисплея.

Вот эта микросхема:

На что звонивший очень гневно говорит, мол ценник необоснованно завышен и ему предложили оригинал настоящий за 12000 вместе с заменой, а я вообще ценник ломлю.
На что я ему повторил разницу в дисплеях и объяснил, что в такую стоимость сейчас реально поставить только фог, который чисто номинально является оригиналом.

Но человек настаивал, что ему будут ставить именно оригинал и требовал с меня скидку так, как ему удобно территориально у меня чиниться.
Раньше бы я пытался как-то дойти с ним до компромисса, чтоб каждому из нас было комфортно(с адекватными людьми я до сих пор в случае чего ищу компромиссы), но большой поток не самых адекватных людей закалил меня, я просто сказал, что не могу ничем помочь и положил трубку.

Несколько раз он перезванивал, но ответ был одинаков. В конце концов он назвал меня пассивным гомосексуалистом и пожелал смерти в муках и бросил трубку.

Я посмеялся и пошел искать себе парня.

Но как Вы понимаете, этого бы поста не было, если бы этим все закончилось.

Проходит дней 5, мне звонит девушка и милым голосом щебечет:

Пытаюсь из каскада слов выловить полезную мне информацию.

И вот так выглядела полная картина:
Ее муж(Вы наверное уже догадались кто он), отнес ее телефон в ремонт, на замену дисплея. После разбора телефона им сообщили, что стоимость только за дисплей+замену, если хотят, чтоб был трутон и не было ошибки, то еще плюс 5000₽.

На возмущение и прочие слова, ремонтники заявляли, что дисплей уже поставили, пусть оплачивают дисплей и замену.

А так как мужчина очень любит свою жену, то согласился и на эти условия.

Все забрали, оплатили. Через пару дней после замены телефон в произвольные моменты начал выключаться, перезагружаться и на дисплее появлялись искажения изображения.
Они обратились в мастерскую по гарантии, где им заявили, мол телефон был после сильного удара, поэтому проблема не в дисплее или ремонте, а в предыдущем ударе(что в принципе иногда бывает, но не в этот раз), а так как они еще уронили телефон(о чем свидетельствует скол на защитном стекле), то вообще гарантии никакой и все.

Суть да дело, этот телефон оказался у меня, при сдаче телефона в ремонт девушка указала телефон мужа(да тот самый телефон с которого мне звонили и желали смерти(кстати парня я себе так и не нашел)), но на звонки всегда отвечала девушка.

Приступим к осмотру телефона и его проблемы. Так как телефон работает нормально, но иногда перезагружается.:

Как видим, по зеленым бликам какая-то проблема с дисплеем или его питанием точно есть. А по красному экрану видим, что есть какая-то проблема с питанием 1.8

Потыкав немного своими шаловливыми руками получаем искажения изображения, про которые нам говорила девушка

На этом этапе можно уже начинать кричать, что это отвал жопы процессора.
Но как говорил патологоанатом: «вскрытие покажет».

Вскрываем и смотрим:

Телефон был собран без винтов, без прижимных пластин и без проклейки дисплея.
Сразу наблюдаем микросхему дисплея распаянную на плату. Это допустимый колхоз, так делают, когда на новый дисплей нельзя припаять микросхему или же когда на микросхеме оторваны пятаки.

Но что-то смущает в общей конструкции, глянем чуть ближе:

А тут у нас среди красивых блестящих медным цветом проводков, есть один, который блестит чернотой.

Вот и нашли проблему, при распайке микросхемы на плату, на одном из проводов, который как раз идет к линии 1.8 вольта.

Выдергиваем микросхему, отрываем провода и готовимся к новой установке:

Вся микросхема в клей моменте, очищаем не от клея и смотрим:

Оторваны пятаки, часть из них как раз те, что нужны при распайке на плату:

Размер дороги куда надо припаяться проводком тут примерно 0.015мм. Но так как таких тонких и лакированных(нужны именно лакированные, чтоб между собой не замыкались) нет, то берем лакированные провода размером 0.08мм и паяем:

Запаяли все это дело, моем и покрываем уф основой для ногтей(лучше чем паяльная маска держится).

Все это дело аккуратно укладываем в корпус и прокладываем проводки, чтоб нигде не мешались:

Все уложили по своим местам, все куда надо припаяли.

Ставим дисплей и проверяем:

Видим эту полосу и огорчаемся:

А тут все на самом деле просто, сюда поставили дисплей фог, как мы уже ранее выяснили, собраны они как повезет, конкретно в этом случае не повезло, шлейф был неродной и перепаивался, и тут просто шлейф отвалился от матрицы.

Ну что делать, берем новый фог, ставим его за свой счет на телефон, проклеиваем корпус проклейкой. Ставим все винты и прижимные пластины.

Собираем и проверяем:

Все работает, артефактов нет, перезагрузок нет, искажений нет.

Звоним мужу, но опять трубку берет девушка, говорим, что все готово и можно забрать.

По приходу девушки уточняем, а почему собственно муж-то сам на звонки не отвечает?
Она говорит, что он занят был и ей давал телефон. На что я ей рассказал всю ситуацию как она была, а отдельно отметил, что парня себе так и не нашел, поэтому слова ее мужа меня ранили в самое сердечко.
На что девушка ушла со словами извинений и сразу начала звонить мужу и озвучивать ему какой он нехороший человек, заставляет перед людьми краснеть.

Через пару дней она забежала, оставила тортик и сказала спасибо.

Вот так жадность и глупость приводят к лишним тратам денег и нервов.
Есть рыночный ценник и он от исполнителя может различаться, но не различие не может быть большим. Если Вам предлагают сильно дешевле, то значит, или качество будет хуже, или там появятся дополнительные платежи, а может быть оба варианта вместе.

Всем адекватных мужей и квалифицированных ремонтников.
Берегите себя и свои гаджеты.

По всем вопросам:

Мой первый стенд для проверки модуля стиральной машины⁠ ⁠

Всем привет.
Мой первый стенд для проверки модуля стиральной машинки. Собрал из того, что есть под рукой, закрепил на крышку от машинки. На первое время пойдёт. Пока работаю над более компактным стендом, максимально эффективным, с которым можно на выезде работать.

Закупился светиками в нашем магазине.

Стал разбирать узлы

Примерно так все получилось. Были дополнительные изменения. Все работало. Удобно, что не нужно по несколько раз, после каждого ремонта, подкидывать модуль на машинку. Для меня, тогда еще, без опыта ремонта, этот стенд был спасителем. Надеюсь, кому-то тоже понравится.

Благодарю за внимание.

Ремонт магнитолы Ford 6000 CD (замена дисплея)⁠ ⁠

Кратко предыстория. Несколько лет назад авто (Ford Focus 2 2007) было отдано на химчистку салона, и после этого экран магнитолы перестал отображать символы. То есть, светилась подсветка экрана, все кнопки, звучало радио, даже работал CD-проигрыватель. Несколько лет пользовались «наощупь», но без особых неудобств. Недавно этот момент всплыл в памяти, и сразу же на Авито нашлась такая же магнитола с эстетическими дефектами, но полностью исправным функционалом (цена 300 рублей).

Мне в комментариях напомнили, что есть несколько модификаций магнитол в автомобилях Ford Focus (как минимум, 6000CD прямоугольная, 6000 CD овальная и овальная же Sony). Так вот, речь идет о Ford 6000 CD с овальной передней панелью (фото уже после ремонта).

В этом посте займемся заменой модуля дисплея. Не скажу, что в процессе есть что-то особо сложное, поэтому опытные специалисты-электронщики могут сразу сворачивать пост — вряд ли вы узнаете что-то новое. Для ремонта потребуются отвертки Torx (шестиконечная звездочка) T9, T10 и T22, небольшие плоскогубцы или пинцет, и какой-то плоский предмет (нож, тонкая отвертка или банковская карта) для снятия пластиковых деталей.

Для удобства советую демонтировать магнитолу, чтобы все операции проводить на рабочем столе, а не на весу (хотя так тоже можно — особенно если помощник будет придерживать). Первым делом нужно снять пластиковую рамку. Мастера в интернете делают это с помощью пластиковой карты — вставляют в щель и одним движением руки вынимают пластиковую панель с посадочного места. Мне же для этого потребовалось использовать нож и приложить достаточно большое усилие. Делать это нужно осторожно, чтобы не сломать пластиковые защелки по периметру панели, а также в центре под магнитолой.

Затем откручиваем четыре винта по углам магнитолы с помощью большой «звездочки». Аккуратно вынимаем магнитолу сколько позволят кабели. Для отсоединения большого разъема нужно потянуть за фиксирующую ручку под жгутом проводов (фото из интернета — ручку видно сверху).

Затем приступаем к разборке старой магнитолы и новой (донора). С помощью «звездочки» T10 откручиваем четыре винта — под два с каждой стороны корпуса, и снимаем переднюю панель.

После отделения передней панели отключаем шлейф (нежно потянуть перпендикулярно плоскости платы) и откручиваем винты (11 шт — обведены синим на фото), крепящие металлическую пластину. Затем отгибаем пластик на защелках (обведены зеленым) и вынимаем металл.

Снимаем ручку регулятора громкости (с силой потянуть на себя — возможно, потребуется поддеть чем-то). Вынимаем плату (она никак не крепится) и разгибаем металлические крепежные выступы, чтобы они могли пройти в пазы. Затем дисплей легко вынимается раз разъема с другой стороны платы.

Затем разбираем вторую магнитолу таким же образом, меняем дисплеи местами и собираем в обратной последовательности.

Надеюсь, пост будет полезен при проведении ремонта автомагнитолы самостоятельно. Коллеги, желаю успехов в ремонтах, созидании и техническом творчестве. Большой привет!

Замена кнопок на микрофонах Sennheiser G1 (процесс с фото)⁠ ⁠

Никого не призываю повторять мои действия, я все работы выполняю на свое усмотрение, на свой страх и риск. Не сомневаюсь, что для специалистов отрасли описанное в посте и без меня очевидно, поэтому предлагаю считать настоящий пост заметкой в рабочем дневнике.

Так сложилось, что на моей работе больше полутора десятков лет используются вокальные радиомикрофоны Sennheiser SKM100 и SKM300 первого поколения (G1). Характерная поломка микрофонов этих и похожих моделей в том, что пользователи (в основном девушки с длинными ногтями) выламывают достаточно нежную кнопку включения-выключения. Вроде бы в Sennheiser G2 корпус аналогичный, поэтому наверняка эта проблема тоже проявляется. Почему-то близлежащие сервисы по ремонту бытовой электроники отказались от такой работы, а «профильный» мастер по ремонту запросил слишком большую сумму. Несмотря на страх, вызванный кажущейся сложностью ремонта, процесс оказался очень простым.

На момент ремонта в «ЧипЫдипе» и на Митинке подходящих кнопок не нашлось, поэтому заказывал с AliExpress. У них большие проблемы с адекватными названиями («Микрокнопка большая черепаха 4 контакта SMD» и т.д.), поэтому советую ориентироваться при поиске на следующий чертеж (я заказывал такие кнопки, и они точно подошли):

Получив детали, вооружаемся двумя отвертками типа «звездочка», пинцетом, паяльником (лучше двумя) и прочими паяльными принадлежностями. Приступаем к разборке:

Шаг первый. Откручиваем три винта по окружности втулки с резьбой и снимаем пластиковый колпачок, закрывающий всю электронику.

Шаг второй. Отсоединяем белый шлейф от тонкой платы, откручиваем фиксирующий винт и вынимаем плату из ручки. Для отсоединения шлейфа необходимо отщелкнуть черный фиксатор разъема в сторону вытягивания шлейфа. Лучше всего это делать пинцетом. При вынимании платы она может упереться в металлический кожух дисплея — в таком случае допустимо немного отогнуть плату.

Шаг третий. Откручиваем единственный винт, крепящий плату с дисплеем и снимаем её. Будьте осторожны, чтобы не оборвать шлейф, соединяющий две платы. Чтобы плата с дисплеем и шлейф не мешали, шлейф можно отсоединить.

Шаг четвертый. Демонтируем поврежденную кнопку и заменяем новой. Для демонтажа я приловчился использовать два паяльника: зажимаю между жалами деталь, прогреваю все выводы одновременно и снимаю, как пинцетом. Имейте в виду при демонтаже, что снизу у кнопки есть две пластиковые ножки, которые входят в отверстия в печатной плате. Из-за этого кнопку не получится сдвинуть, а нужно снять вверх с поверхности платы.

После замены детали смываем флюс, производим сборку в обратном порядке и запускаем караоке проверяем работоспособность.

Кстати, вот как выглядит кнопка внутри. Видимо, пластиковый толкатель имеет форму клина, и нажатие в горизонтальном направлении приводит к продавливанию контактной пластинки вдоль вертикальной оси.

Тем, кто столкнулся с такой же проблемой, могу выслать ссылку на кнопки на aliexpress (покуда товар доступен для заказа и есть в наличии) или отсыпать пару кнопок (территориально в г. Москва) для самостоятельного ремонта.

Коллеги, спасибо всем, кто дочитал до конца. Желаю успехов в творческом и техническом созидании.

Будни чата сервисного отдела⁠ ⁠

— Ильмир, пожалуйста, в слове «ТОшный» выделяй заглавными буквами Т/О.

— Ммм.. Сорян, не подумал. Но изначальный вопрос в силе.

(Бригада: состоящий на договоре ежемесячного технического обслуживания)

13. Хламопремиум из США или как восстановить колесный диск R20!⁠ ⁠

Пока шел ремонт, решил не терять время и отремонтировать диск.

1. Заказан новый диск в Германии, с доставкой обойдется в 32 рубля. Здесь барыги хотят за это недоразумение 55 причем за бэу, предложил 25, почему-то обиделись)

Я бы еще понял такую высокую стоимость, если это была бы ковка, под заказ, индивидуальный проект.

Впаривают обычное штатное литье, не поощраю жадных барыг)

Как вам, красотища?

2. Ремонтный диск в дальнейшем пойдет на запаску, докатке веры нет)

Даже интересно, каким образом диск лишился такого большого куска. Но что интересно, спустя год в таком состоянии, колесо даже не спустило.

Процесс отлажен, наварили

Пугали, что один диск сложно покрасить и попасть в цвет, но это если не понимаешь что и как делать)

Заметили, еще одну сложность?

Двухцветный окрас диска, многие пугали что есть вероятность, что лак начнет отшелушиваться.

Скоро проверю, а вы что скажете?

Восстановление диска обошлось в 10 рублей, потом пришлось еще прокатать остальные 3 диска, были почему-то кривые, еще 20 рублей.
Продолжение следует, но это не последний пост про колеса)

11. Хламопремиум из США или каково это воскрешать тотал)⁠ ⁠

Как любой здравомыслящий человек, старался выбрать самый правильный и рукастый сервис, чтобы машину сделали настоящие профи один раз и навсегда.
Выбрал, уж больно запали в душу их восстановленные проекты, когда даже на кузов пострадавшего автомобиля было больно смотреть.
Запчасти собраны, не обошлось и без приколов, это я не про AutoSilvera с Калининграда, которые налюбили меня с дверьми вместо 2 недель, везли их больше 4, и в итоге привезли не те, что показывали! Жулики.

Товарищ говорит, смотри у тебя демонтирована деталь, она сломана, давай закажем, говорю давай конечно) Смотрит по вину, заказывает, приезжает вот это, найдите 2 отличия)
А по факту оказалась целая, так что непонятно зачем ее вытаскивали из бампера и куда все же пропала фара.
Как я понимаю она от S8, если вдруг нужна, отдам просто так.

Последняя поездка на эвакуаторе, я надеюсь на это по крайней мере)

Снимаем двери и вскрываем карты, предварительная смета ремонта 300.000 рублей!
Получается покраска всей левой стороны, кроме переднего бампера!

Да порог чуть ушел, как и стойка, что было как бы предсказуемо. А в остальном ничего сложного.
Геометрия кузова в идеале, все зазоры как с завода!
Лобовое целое, как и панорамная крыша.
Кроме видимых повреждений ничего нового!

Так что стапель все исправит, особенно если мастер грамотный)

Вытянули, проверили, начали готовить к покраске

А вот и стойка, практически как с завода.

Обидно, но диванные эксперты все же подвели, и как минимум обосрались, с тем что под замену пойдет порог, стойка, крыша и кузов.
Порог со стойкой кстати родные, их даже не пришлось резать и менять!

Пластиковая накладка на порог немного пострадала, что в целом неудивительно, если вспомнить что задней двери вообще не было в наличии)
Пластик оживили, с ним ничего страшного не было

А вот внутренний наполнитель деформировался и сломался, пришлось поискать целый!

В Москве нашлось несколько штук на выбор, стоимость 5 рублей

Медленно, но верно, тотал из капиталистических штатов Америки становился похож на полноценный автомобиль)

А вот задний бампер оказался тюкнутым в одном месте, небольшой ремонт и полный перекрас

На заднем крыле была пара глубоких царапин, так что пришлось перекрашивать полностью

Даже оставил отзыв, может кому пригодится

Надеюсь на это как минимум, вроде меня еще почитывают пара миллионов человек😂😂😂

Осталось совсем немного!
Полностью покрашенный авто выглядит фантастически, чтобы некоторые не говорили про этот чудный, бежево-золотой колор)

Как штукатурить за батареей отопления⁠ ⁠

Затопление квартиры "неудача"⁠ ⁠

Заявка порвало батарею.Дом дальний ехать минут 20. Прыгаю в машину полетел.
Приезжаю сразу отключаю квартиру от отопления потом захожу в квартиру.

Короче работали натяжные потолки у них упала болгарка на пол отскочила и порезала нижнее подключение радиатора.
Одним словом не повезло ребятам.
Итог утопили 2 этажа.

Самовосстанавливающиеся светодиодные лампы?⁠ ⁠

Со времени перехода на люминесцентные и светодиодные лампы я перегоревшие лампы складывал в ящик.

Не спрашивайте «Зачем?» Не знаю. Моя хозяйственная и экономная (по словам жены — скупердяйская и куркульская) натура не позволяла мне выбрасывать в принципе годные вещи, которые можно отремонтировать. Были об этом посты на Пикабу, да и свой опыт восстановления ламп имеется.

И вот решился я выбросить весь этот запас. Но натура (помним про ее основные качества?) шепчет:»Чо сразу выбрасывать-то, давай проверим». Ну, давай, проверим.

Лампы на Е14 и на Е27. Беру два «испытательных стенда» с ощущением: «какой же ерундой я занимаюсь».

Втыкаю в розетку Е27. Вкручиваю перегоревшую лампу, и. горит.

Вторую, третью. Горит, не горит, не горит, горит. 3 Вт — горит, 10 Вт — горит, 7 Вт — горит. Потом такая-же не горит. Никакой закономерности.

Но с десяток рабочих ламп отобрал.

А одну даже успел поставить. Посмотрю, как долго прослужит.

Лампы на Е14 показали результат самовосстановления похуже. Мигают, горят вполнакала, либо так и остаются перегоревшими.

И лампы оказались от разных производителей и разных годов выпуска. Но больше всего 2017 года.

А оставшиеся лампы я так и не выбросил. Может через пару лет и их смогу повторно использовать.

Можно-ли восстановить газопроводы, сколько на это понадобится денег и времени?⁠ ⁠

Ремонт «Северных потоков» потребует десятков миллионов евро.

Представитель Института энергетики и финансов о последствиях аварий на газопроводах

В понедельник давление на одной нитке «Северного потока — 2» и на обеих нитках «Северного потока — 1» резко упало. Во вторник даже представители немецкого правительства анонимно заявили, что причина в диверсии. С ними согласны и российские эксперты. Теперь перед Россией и Европой встают новые вопросы: как восстановить газопроводы, сколько это будет стоить, кто заплатит и не замерзнет ли за это время Евросоюз. Ответы на них дал замруководителя экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев.

— Сейчас обсуждают разные версии произошедшего — от упавшего на трубу якоря случайного корабля до работы подводных диверсантов. Какое мнение у вас?

— В мире нет большой статистики по инцидентам на подводных газопроводах. Порой они и правда повреждаются из-за сброса якоря, но это единичные случаи. Они были на Ближнем Востоке и, к примеру, в 2013 году с газопроводом Yacheng (диаметр в полтора-два раза меньше, чем у «Северных потоков».), связывающим материковый Китай и Гонконг. Обычно такие случаи приводили к деформации газопровода, но не к выводу из эксплуатации.

До вчерашнего дня в мире не было подобных аварий со сквозным повреждением и утечкой газа, да еще и в таких масштабах. Очень странно, что на трех ветках это случилось практически одновременно. Думаю, это внешнее и умышленное повреждение.

У нас в газовых трубах домов может быть скачок давления, но в магистральных газопроводах этого обычно не происходит. И это во многом отрезает Россию от прямой поставки энергоресурсов в Европу («Северный поток — 1» до остановки на технические работы 31 августа был основной газовой магистралью в Европу, он может качать 55 млрд куб. м. газа в год.). Остаются менее объемные поставки через Украину и Турцию. Есть еще газопровод «Ямал — Европа», но и он остановлен в марте из-за взаимных санкций .

— Сколько продлится ремонт «Северных потоков»?

— Полтора-два года минимум. Более простой случай с китайского-гонконгским газопроводом Yacheng потребовал четырех лет ремонта. То есть в долгосрочной перспективе для европейского рынка авария может быть определенной проблемой. А отдельные силы в Европе рассчитывали, что поставки по «СП-1» восстановятся в ближайшие месяцы.

Есть еще один существенный фактор для европейского рынка: если окажется, что это диверсия, надо в целом пересматривать систему наблюдения за такими объектами. Потому что другие крупные игроки, которые поставляют газ на рынки ЕС, например Алжир, тоже используют подводные газопроводы. И долгое время считалось, что этот путь менее опасен, чем по земле: доступ посторонних лиц к газопроводу исключался. А если произойдет еще какое-либо повреждение других газопроводов в Европу, то для европейского рынка это может создать ситуацию, близкую к истерии. Ведь на рынке уже был консенсус, что поставки по «Северным потокам» не возобновятся. Тем не менее после аварий цены на газ начали расти еще на 6–7%.

— Чего будет стоить восстановление газопроводов?

— Здесь важно, к каким результатам придет расследование. Если это теракт, то можно постараться установить виновника инцидента. И тут «Газпром» может рассчитывать на требование возмещения убытков. Если же эта авария связана с эксплуатацией газопровода, это будет означать расходы в десятки миллионов долларов, которые могут лечь на операторов этих газопроводов — Nord Stream и Nord Stream 2. Плюс к этому какой-то объем газа был просто утерян: для заполнения только одной ветки «СП-2» техническим газом требуется 177 млн кубов. Точные суммы совокупных потерь посчитать очень сложно, такого в мировой практике еще не было.

Кроме того, Балтийское море — регион с очень сложным экологическим регулированием. Для работ придется получать разрешения у природоохранных властей Дании и, возможно, Швеции.

— Чем все это чревато для отопления в Европе?

— У европейцев, вероятно, был оптимистический сценарий, что они договорятся, поставки газа по «Северному потоку» возобновятся, цены снизятся. А сейчас это технически невозможно. Теперь высокие цены на газ в Европе будут держаться эти полтора-два года.

Есть возможность увеличить поставки по украинскому маршруту, но есть проблема: Украина отказывается согласовывать поставки через газоизмерительную станцию «Сохрановка» в Луганской области. И даже если через Украину поставки договорятся увеличить, цены на газ для Европы будут высокими достаточно долго.

— В итоге она не сможет закупить газ и, как говорят некоторые эксперты, замерзнет этой зимой?

— Нет, не замерзнет. Европа может справиться с обеспечением поставок гражданам. Да, часть людей не сможет оплатить счета, но они обращаются за субсидиями или переезжают в места совместного проживания и поэтому смогут пережить зиму. Тем более, они копили газ в подземных хранилищах и теперь будут просто сокращать потребление.

А вот часть энергоемких производств может закрыться. Алюминиевые и нефтехимические заводы могут уйти из Европы в более привлекательные страны, где газ стоит дешевле. Например, цены на газ в США и Европе различаются в 8 раз. А на продукцию этих заводов, в свою очередь, работают фармацевтические и машиностроительные заводы. И если они потеряют своих производителей сырья и материалов, это может стать серьезным шоком.

Апокалиптического сценария «все замерзают» в Европе не будет. Но в какой-то степени может произойти на Украине, где ведутся боевые действия.

Хроника событий на газопроводах:

В понедельник, 26 сентября, в обеих нитках «Северного потока — 1» и одной нитке «Северного потока — 2» около датского острова Борнхольм резко упало давление. Газета Berlingske со ссылкой на Датское энергетическое управление сообщила, что в газопроводах «не маленькая трещина, а действительно большая дыра».

Источники издания Der Spiegel в правительстве Германии допустили, что на газопроводах произошла диверсия. Ее целью могло стать «создание неопределенности на европейских газовых рынках». Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков тоже не исключил диверсию и заявил, что ситуация требует разбирательства.

Журналисты, военные, политологи и блогеры в России уверенно говорят о диверсии, но их версии отличаются. Одни обвиняют в произошедшем британский морской спецназ, другие — американские подводные беспилотники или намекают в целом на подводные лодки НАТО. Кто-то даже указывает на украинские вооруженные силы.

Как бы то ни было, шведские сейсмологи зафиксировали в районах ЧП два подводных взрыва.

Автор: Владимир Хейфец

27 сентября 2022

UPD: — потратив дофигалярдов денег и несколько лет на ремонт, мы восстановим газопроводы. Только есть-ли в этом смысл, если мы не сможем защитить их от повторного разрушения?