Почему нет сапсанов в приложении ржд

Билеты на поезда Сапсан с 1 июня исчезли из продажи

Напомним, что сейчас глубина продажи на поезда «Сапсан» составляет 90 суток, на летний период (с 1 апреля до 31 августа) срок обычно увеличивают до 120 дней.

Как сообщил источник в Дирекции скоростного сообщения – филиале ОАО «РЖД», на данный момент возникли технические вопросы, связанные с порядком продажи билетов, которые должны быть в ближайшее время решены. После этого билеты снова появятся в продаже.

При этом было сказано, что с технической точки зрения в организации скоростного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом пока вопросов нет и неразрешимых сложностей не ожидается.

Остановится ли движение «Сапсанов» из-за санкций – читайте в нашем материале.

Приобрести билеты на скоростные «Сапсаны» теперь можно лишь за 45 суток

«Российские железные дороги» приняли решение временно ограничить продажу билетов на скоростные поезда «Сапсан» за 90 суток до отправления. Теперь пассажирам они доступны лишь за 45 суток. Такие меры связаны с запуском ремонтных работ на Центральном транспортном узле, пояснили в компании.

Изменения коснутся составов, курсирующих на Ленинградском, Казанско-Рязанском, Киевском, Горьковском направлениях Московской и Октябрьской железных дорог. В то же время, перевозчик не исключил, что на часть поездов продавать билеты будут за три месяца – если будет такая техническая возможность. Но никто такой гарантии не дает, поэтому путешественникам стоит принять во внимание данный факт. Когда работы закончат, вернутся к старой схеме.

«Сапсаны» пользуются особой популярностью у туристов. Одним из самых популярных маршрутов, безусловно, является путешествие между Санкт-Петербургом и Москвой. Доехать можно с относительным комфортом, по сравнению с использованием самолетов, и достаточно быстро. При этом, как отмечают россияне, сервис в высокоскоростных поездах не мешало бы улучшить.

Среди самых частых жалоб: отсутствие необходимого количества розеток, плохо работающий Wi-Fi и качество еды. С одной стороны, четыре часа (именно столько в среднем занимает путь от Питера до Москвы) можно и «потерпеть». Но если вы не успели перекусить перед дорогой или у вас дети? Питание можно заказать, не вставая с собственного кресла: зайти в мультимедийный центр, выбрать желаемое из меню, указать свои данные и оформить заказ. Все достаточно быстро, удобно и просто. Но на этом плюсы заканчиваются. Судя по отзывам самих пассажиров, периодически им попадается еда, которую сложно назвать качественной.

«Даже каким-то дураком себя почувствовал, когда потратил около тысячи на блюдо, салат и напиток. В итоге даже не смог доесть. От горячего неаппетитно попахивало, а привкус какого-то прогорклого масла потом еще долго во рту был, аж подташнивало. Мне потом все знакомые сказали, что делать мне нефиг было, покупать еду в поезде. Никто из них давно так уже не делает», – написал Ярослав.

РЖД позиционируют «Сапсаны» как одни из лучших в России поездов, постоянно расширяя спектр предлагаемых на борту услуг. Там уже можно распечатать документы, послушать лекцию по истории или поучить иностранный язык. В таком случае вполне логично поднять до хорошего уровня уже существующие услуги. Но жалобы на качество еды, например, появляются с завидным постоянством в интернете не первый год. Однако ни перевозчик, ни поставщик этого питания – RBE Group – почему-то на них никак не реагируют. Такое безразличное отношение к клиентам, как минимум, озадачивает.

Добавьте издание «Вести Подмосковья» в свои источники в Яндекс.Новости или Google.News, либо Яндекс.Дзен.

Быстрые новости в Telegram-канале издания «Вести Подмосковья». Не забудьте подписаться, чтобы быть в курсе событий.

Скоростной поезд Сапсан — отзыв

Хотите купить билеты на Сапсан со скидкой 50%? Я расскажу как! + возврат электронных билетов РЖД (мой опыт).

О том, что билеты на Сапсан можно купить со скидкой 50% я узнала опытным путём проб и ошибок! Зато теперь я точно знаю КАК это сделать и что это реальность Smile

____________________________________________________________________________________________________

Сапсан (~~своими словами~~) — это скоростной, практически бесшумный, комфортабельный поезд, который за 3.30-4.00 часа домчит вас из центра Москвы в центр Санкт-Петербурга (~~или из Москвы в Нижний Новгород и обратно~~).

____________________________________________________________________________________________________

Я ездила на Сапсане только по маршруту Мск-СПб.

Кстати, по этому направлению Сапсаны «спаривают» по два состава, чтоб больше пассажиров перевозить!

Сапсан* (~~по науке~~)

Сапсан — высокоскоростной электропоезд, приобретённый РЖД у компании Siemens для эксплуатации в России. Максимальная конструкционная скорость поезда составляет 300 км/ч, по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Большую часть пути Москва — Санкт-Петербург поезд следует с максимальной скоростью 200 км/ч, и только на одном участке, между Окуловкой и Малой Вишерой, а точнее Мстинским мостом, он может увеличивать скорость до 250 км/ч. На маршруте Москва — Нижний Новгород поезд может развивать скорость до 160 км/ч на участке от Петушков до станции Вязники, а на остальном протяжении маршрута лишь не более 140 км/ч.

Лично на мой взгляд у Сапсана есть только два минуса:

супер НЕУДОБНЫЕ кресла. ваша спина будет КАК У КОШКИ и выпрямить её НЕВОЗМОЖНО! Голова всё время как бы опущена, чтоб вы уткнулись в смартфон. В таком положении лично меня тошнит и к тому же спину ломит.

Господи, пусть у конструктора этих кресел всю жизнь в доме стоит мебель с таким же кривым изгибом для спины.

динамическое ценообразование. Не судите строго, но я реально не могу понять ПОЧЕМУ на Сапсан или авиаперелёты нет фиксированной цены как, например, на аэроэкспресс (~~вот такая я глупенькая~~).

_______________________________________________________________________________________________________

░░░░░░░░░░░░Разброс цен на Сапсан от 1500 до 32000 рублей!░░░░░░░░░░░░

_______________________________________________________________________________________________________

Самые дешёвые билеты в эконом класс. Если увидите билет на нужную вам дату за 1500 рублей, то покупайте не раздумывая (~~чем шустрее, тем лучше~~), так как уже через 1-2 часа цена на этот же билет может взлететь до 3500-4000 тысяч, а в праздничные дни вообще до 8000 рублей.

Кому интересно про билеты за 32000 рублей, то это цена за место в купе-переговорной (на схеме Сапсана видно, что это просто закрытое купе — как в обычном поезде). У меня хорошее воображение, но мне сложно представить как выглядит человек, готовый отдать 500$ за четырёхчасовую поездку на Сапсане при том, что на самолёте можно долететь в три раза быстрее и дешевле! Даже, если вы боитесь летать самолётом, то уж лучше перекреститься, зажмуриться и полететь, чем выложить 32000 рублей за Сапсан Wink

Ориентир цен на Сапсан:

А теперь о том как купить билет на Сапсан со скидкой 50%?

░░░░░░░░░░░░РЖД раз в год делает подарок всем именинникам!░░░░░░░░░░░░

Скидка на Сапсан в день рождения действует в двухнедельный интервал:

— неделя ДО и неделя ПОСЛЕ вашего Дня Рождения!

НАПРИМЕР: ваш ДР 15 мая, значит вы можете купить билеты с датой поездки с 8 по 22 мая в любой день! Имеются в виду даты самой поездки. А прийти за заветными билетами в кассы РЖД вы можете хоть в апреле, хоть марте. Главное, чтоб сами даты поездки попадали под спец.тариф в честь ДР.

ВАЖНО: РЖД разрешает купить с 50% скидкой не только билеты для именинника! С собой в поездку можно взять ТРОИХ друзей или членов семьи и их билеты также будут стоить на 50% меньше полной стоимости. Единственны нюанс — покупка должна быть единовременной НА ВСЕХ. Докупить билеты попозже — нельзя. Так что определяйтесь с попутчиками заранее))

ВАЖНО:билеты со скидкой можно купить ТОЛЬКО В КАССЕ. Онлайн-сервис такую услугу не предоставляет!

НЮАНС:спец.цены у РЖД «пляшущие». Например, билеты на ДР продают то со скидкой 50%, то 35%. Главное — удачно поймать момент!

МОЙ ОПЫТ ПОКУПКИ БИЛЕТА на Сапсан Москва-Санкт-Петербург (туда/обратно) со скидкой 50% на день рождения:

Сначала я купила два электронных билета на сайте РЖД за полную стоимость. Из Мск в СПб за 2005 рублей. И обратный из СПб в Мск за 3004 рубля;
Потом я узнала о спец.предложении с 50% скидкой!
Быстро поехала на Ленинградский вокзал, взяла талон в электронную очередь, протянула кассиру записку с датами поездки, временем и номером поезда и попросила оформить мне билеты со скидкой 50%.
Да-да, сейчас электронные очереди, вы не ослышались:

на Ленинградском вокзале стоят терминалы, в которых надо взять талон в кассы:

Прям как в банке.

~~позавчера~~

Я взяла сразу два талона (~~в левом и правом вестибюле~~), а потом пошла в ту очередь, которая двигалась быстрее!

С 50% скидкой билеты Москва — Санкт-Петербург — Москва обошлись мне всего в 2601 рубль!

ЭТО РАЙСКАЯ ЦЕНА. Реально подарок от РЖД!

Кстати, у РЖД также есть билеты со скидкой для молодожёнов, людей старше 60-ти лет и ещё ряд выгодных предложений по сниженным спец.ценам — подробности ЗДЕСЬ.

Теперь поговорим о самой поездке:

перед вагоном у меня проверили паспорт и всё, билеты не понадобились;
на неудобные кресла я уже пожаловалась;
поезд практически бесшумный и быстрый-быстрый, я еле сделала пару-тройку снимков из окна — они в основном получаются смазанными.

как зарядить смартфон в Сапсане? Сначала я подумала, что это невозможно, но потом увидела, что в начале и в конце каждого вагона есть розетки. И как показал мой опыт путешествия — эти розетки всегда заняты))))

Если вас интересует как вернуть электронный билет РЖД и деньги за него, то я могу поделиться своим опытом!

Вернуть деньги за электронный билет РЖД очень просто.

— 30 мая в личном кабинете на сайте РЖД я оформила возврат двух билетов на Сапсан, которые сначала поспешила купить по полной стоимости. Суммарно они обошлись мне в 4123.50 руб.! Билеты РЖД были оплачены картой Сбербанка.

— с учётом майских праздников 04 мая я уже получила возврат денег за свои билеты РЖД.

БЫСТРО!

ВАЖНО: РЖД удерживает за возврат билетов 192 рубля с каждого билета!

В целом можно сказать, что Сапсан — это отличный способ быстро добраться из Москвы в Санкт-Петербург, особенно, если есть скидки!

Несмотря на недочёты я его рекомендую.

ВСЕМ СЧАСТЛИВЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ. Smile

Лучшее на ALIEXPRESS Smile

~~_________________________________________________________________________________________________~~

В моём профиле вы сможете найти отзывы на самые разные темы: китайские и люксовые покупки, а также медикаменты, ремонт, растениеводство и многое-многое другое — WELCOME!

~~_________________________________________________________________________________________________~~

Поезда "Сапсан" в России ликвидируют? Станет ли 2023 год последним для них?

Самое печальное, что альтернативы претенденту на закрытие “Сапсану” сегодня нет. Даже самолет не позволяет добраться из Москвы в Питер так быстро – пробки и трансфер занимают гораздо больше времени, чем рейс электропоезда, который за 4 часа (даже чуть меньше) доставляет из центра одной столицы в столицу другую.

Сравнение времени в пути “Москва – Санкт-Петербург”:

5 часов (с трансфером)

Поезд “Красная стрела”

3 часа 40 минут

Западные санкции ударили по всему цивилизованному и быстрому транспорту, который был в распоряжении россиян: по авиации и скоростной железной дороге.

Текущий статус: пока поезда ходят.
Прогноз: “Сапсан” перестанет ездить в течение 2-3 лет.

РЖД обещает построить логистические цепочки, которые позволят закупать запчасти через третьи страны, но не факт, что посредники захотят участвовать в таких схемах. Китаю, где поезда Siemens Velaro также используются, на саммите стран G7 пригрозили жесткими мерами за поддержку российского бизнеса.

Сколько еще проездят Сапсаны?

Главный вопрос – когда Сапсаны снимут с рейсов, и не будет ли их дальнейшая эксплуатация опасной. Поезд Velaro RUS (международное название российского “Сапсана”) – крайне сложное устройство, с пневматической подвеской, со сложнейшими электронными модулями, выход из строя которых может привести к катастрофе.

Справка: вместимость “Сапсана” – от 600 до 1208 человек, поезд сделан из мягкого алюминия, поэтому при сходе с рельс количество жертв может исчисляться сотнями.

Судя по интервалам обслуживания, поезда, закупленные в России с 2009-2011 годов, уже находятся между R3 и R5 (300 рейсов в год по 1200 км “Москва – Санкт-Петербург” и обратно), то есть, им полагаются уже серьезные технические работы по замене узлов и агрегатов моторной и ходовой части.

В 2021 году в Россию прибыли еще два новых поезда “Сапсан”. Если их оставить в эксплуатации для движения между столицами, а остальные Velaro RUS разобрать на запчасти (хотя, судя по огромной наработке, там не так много осталось использовать), то 1-2 года линия может продержаться.

Но и это не факт, если РЖД не сможет закупать колодки, шланги для пневматических систем и другие расходные материалы, “Сапсаны” перестанут ходить уже в 2022 году. А если на этом будут экономить, ездить на скоростном поезде станет опасно для жизни.

С рейсов на Нижний Новгород “Сапсан” снимут раньше, в Санкт-Петербург поезда будут ходить от нескольких месяцев до 1-2 лет.

Обнадеживающий факт: “Сапсан” остается самым рентабельным поездом РЖД, поэтому его высокая доходность может гарантировать возможности по обслуживанию подвижного состава, особенно при прогнозе доллара по низкому курсу.

По контракту с Siemens техобслуживание одного “Сапсана” обходится примерно в 3,5 миллиона евро в год.

Отключат удаленно?

Заработанные на “Сапсане” деньги – это хорошо. Но не факт, что обещанные РЖД “логистические цепочки” будут работоспособны.

В поезде используются преимущественно европейские комплектующие – Secheron (Швейцария), Schunk Group (Германия), EKE-Electronics (Финляндия), то есть, из всех стран, прекративших торговлю с Россией.

Отношения с этими странами у Москвы испорчены – они включены в список недружественных стран, Финляндия в ближайшее время может стать одним из первых геополитических противников.

Не исключено и дистанционное отключение “Сапсанов” – они имеют западное телекоммуникационное оборудование, управление поездом осуществляется посредством компьютерных систем.

Если Siemens посчитает эксплуатацию поезда небезопасной и вредящей имиджу, то удаленное отключение электровозов будет гуманным с точки зрения заботы о жизнях россиян и собственного престижа.

В любом случае санкции в отношении гражданского населения со стороны концерна – плохое решение для простых людей, многие из которых не имеют никакого отношения к решениям политического руководства.

Российские аналоги

В России аналогов “Сапсана” нет. С 2009 года все отечественные скоростные локомотивы ЭР200, известные по фотографии в советском учебнике физики и способные достигать 200 км/ч, отправлены в утиль.

Все, что выпускается по состоянию на 2022 год, едва может развивать 100-120 км/ч, да и то многие из электровозов неизвестно, как переживут импортозамещение.

Исключение – “Ласточки”, собранные на платформе….Siemens Desiro. То есть, с уходом Сименс из России, исчезнет не только “Сапсан”, но и “Ласточки”.

Крупные предприятия, например, Новочеркасский электровозостроительный завод после первой волны санкций 2014-2015 годов попадали под судебные иски о банкротстве из-за перебоев с оплатой РЖД.

Завод “Уральские локомотивы”, 51% акций которого владел пресловутый Сименс – в тяжелом положении. Там собирались выпускать “Сапсан-3”, смонтировали линии с итальянским и немецким оборудованием, освоили производство “Ласточек”, но будущее у завода, полностью собранного из западных комплектующих – туманное.

Коломенский завод и Ярославский – вряд ли смогут обслуживать “Сапсаны” без глобальных инвестиций.

Россия гипотетически способна производить скоростные поезда, данная отрасль машиностроения, хотя и находится в не лучшем положении, но сохранилась лучше, чем гражданская авиация.

Но это нужны миллиардные инвестиции, собственное высокоточное машиностроение (в Сапсане допуски идут на сотые доли миллиметра), развитая IT-сфера. Всего этого пока – нет.

Даже рельсы для “Сапсана” Россия была выпустить не в состоянии – их покупали у японской компании Nippon Steel.

Билеты подорожают

В январе 2023 года “Сапсан” по сравнению с прошлым годом подорожал почти на 700 рублей. Это объясняется и инфляцией на такого рода перевозки, и ростом курса доллара, и новогодними праздниками.

Динамика минимальной цены билета на _Сапсан_ Ситуация с санкциями может ускорить рост цен на билеты “Сапсана”, поскольку запчасти придется покупать через третьи страны.

Но если поезда будут разбирать на запчасти, а доллар продолжит дешеветь, то стоимость проезда может даже кратковременно упасть.

В перспективе 1-2 лет, если “Сапсан” не выведут из эксплуатации, билеты вырастут еще на 30-50% стоимости.

Опасно ли ездить?

В условиях нынешней информационной войны, дать объективный ответ на опасность езды на «Сапсане» — сложно. Российской власти невыгодны аварии скоростных электропоездов, поскольку это будет свидетельствовать о промахах в противостоянии санкциям. Поэтому всеми силами и способами будут поддерживать техническое состояние электричек до безопасного уровня. Но нужно и понимать, что «Сапсан» уже не может обслуживаться на том же уровне, что и раньше.

Косвенные признаки уже проявляются. Если «Сапсан» замедлил движение Питера на участке, где не идут работы на путях, значит, есть другие весомые основания для уменьшения скорости ради безопасности.