Какие железнодорожные перевозчики работают в России в дальнем следовании
Поезда
Железнодорожные перевозки в поездах дальнего следования в России осуществляют несколько разных компаний. И хотя большая часть приходится на Федеральную пассажирскую компанию («дочка» РЖД), есть и другие. Их стоит различать из-за разных правил и особенностей сервиса.
ДОСС РЖД. Непосредственно РЖД осуществляет перевозки через свою Дирекцию по организации скоростного сообщения. ДОСС РЖД обслуживает «Сапсаны», часть маршрутов электропоездов «Ласточка», а также ряд туристических маршрутов – в частности, «Рускеальский экспресс», «Уральский экспресс», поезда из Москвы в Переславль-Залесский, из Сортавалы в Суккозеро через Гимольскую, вагоны беспересадочного сообщения Москва – Горный парк Рускеала.
Поезд «Сапсан». Перевозчик: ДОСС РЖД
ФПК. Федеральная пассажирская компания обслуживает абсолютное большинство поездов в России. Стандартный вагон ФПК – серый вагон с красной надписью РЖД. Также ФПК обслуживает часть «Ласточек», фирменные поезда, в том числе между Петербургом и Москвой (включая «Красную стрелу», «Экспресс» и «Невский экспресс»).
Поезд Федеральной пассажирской компании (ФПК)
ФПК и ДОСС РЖД участвуют в программе «РЖД Бонус» на равных условиях. При этом льготные тарифы и акции у этих перевозчиков могут различаться.
ГСЭ. Компания «Гранд Сервис Экспресс» осуществляет перевозку пассажиров поездами дальнего следования в Крым. Такие поезда вне зависимости от направления курсируют под брендом «Таврия». Кроме того, ГСЭ принадлежит скорый поезд №53/54 «Гранд Экспресс» сообщением Петербург – Москва. Купить билеты на поезда «Таврия» можно через собственный сайт и мобильное приложение и нельзя через сервисы РЖД. ГСЭ также не подключена к бонусной программе «РЖД Бонус».
Поезд «Таврия» перевозчика ГСЭ. Фото: Алексей Уланов
У этого перевозчика есть свои особенности, которые отличают его от ФПК в лучшую сторону по сервису. Например, в поездах «Таврия» можно воспользоваться информационно-развлекательной системой с доступом к внушительной библиотеке контента, а также заказать доставку еды из вагона-ресторана непосредственно к месту проезда пассажира. Поезд «Гранд Экспресс» остается самым премиальным на направлении Петербург – Москва (по количеству включенных в состав вагонов класса люкс и СВ).
Поезд «Гранд Экспресс» перевозчика ГСЭ
Тверской экспресс. Компания «Тверской экспресс» обслуживает единственный поезд дальнего следования – №19/20 «Мегаполис», который курсирует между Петербургом и Москвой и состоит преимущественно из купейных вагонов и двух вагонов СВ. У «Тверского экспресса» есть свой сайт, однако билеты можно приобрести и через сервисы РЖД. Кроме того, компания имеет собственные кассы на Московском вокзале Петербурга и Ленинградском вокзале Москвы. У компании есть своя бонусная программа.
Поезд №19/20 «Мегаполис» перевозчика «Тверской экспресс»
Железный дороги Якутии. Этот перевозчик принадлежит РЖД, правительству республики Саха (Якутия), а также миноритарным акционерам (менее 10%). ЖДЯ возят пассажиров в сообщении с городами Якутии.
Ливрея вагонов «Железная дорога Якутия»
Пассажирская компания «Сахалин». Работает в Сахалинской области.
Кроме того, по территории России следуют поезда в сообщении со странами СНГ, которые принадлежат перевозчикам этих стран.
Железнодорожные перевозки по России
Железнодорожные перевозки — это вид услуги, оказываемой транспортными компаниями, которая подразумевает перевозку грузов при помощи подвижного состава по железным дорогам.
Если отдельные компании могут иметь собственные вагоны и даже локомотивы (головные вагоны и иное тяговое оборудование), то сеть железнодорожных путей всегда остаётся в ведении единственного всероссийского оператора — ОАО РЖД. Это одна из крупнейших российских компаний, среди дочерних предприятий которой числится более 150 шт., причём задействованы они не только в обслуживании железных дорог и перевозках.
Немного статистики
По данным Росстата на 2017 год протяжённость ж/д путей составила 86,5 тыс. км. Для сравнения — совокупная протяжённость автомобильных дорог составляет 1,5 млн. км.
Но при этом из общего объёма грузоперевозок доля железных дорог превышает 17%. Больше только у автотранспорта — 67%. За 2017-ый год по железным дорогам было перевезено 1,38 млрд. тонн грузов.
В лидерах по объёму перевозок — нефть и уголь.
Бизнес часто пользуется контейнерными перевозками. С их помощью в 2018 году поездами было перевезено почти 6 млн. тонн.
ДФЭ — двадцатифутовый эквивалент.
Надёжность доставки за 2018 год составила 96,7% (выросла на 0,1% в сравнении с 2017 годом).
Оборудование (подвижный состав)
Тяговое оборудование товарных поездов не представляет особого интереса для бизнеса, поэтому рассмотрим варианты транспортных вагонов (пассажирские исключены):
- Крытые (закрытые со всех сторон, с крышей).
- Полувагоны (без крыши).
- Цистерны (для жидких грузов).
- Вагоны-бункеры (как аналог хопперов и цистерн).
- Хопперы (для сыпучих материалов).
- Думпкары (самосвалы для сыпучих и кусковых грузов).
- Платформы, а также вариации:
- вагоны-кенгуру,
- фитинговые платформы.
Их можно купить или арендовать. Аренда может быть двух видов: с правом передачи в субаренду и без права субаренды.
Все процедуры регистрации, перерегистрации, утилизации и т.п. требуют обязательного учёта в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (ФАЖТ) и в филиале РЖД.
Поэтому самый доступный вариант для малого бизнеса — обращение в транспортную компанию, которая уже самостоятельно определит оптимальный вариант работы с нужными вагонами. Клиент в этом случае оплачивает только перевозку, не задумываясь о тонкостях покупки, аренды или учёта.
Преимущества ж/д перевозок грузов
- Подходят для транспортировки большого количества различных грузов, возможна перевозка в том числе контейнеров и товаров, требующих особых условий хранения.
- Отлично подходят для крупных партий товара и тяжёлых грузов, так как для операций погрузки и разгрузки есть вся необходимая техника и инфраструктура.
- Скорость доставки не уступает автотранспорту, а иногда даже быстрее.
- Высокая надёжность и сохранность груза.
Недостатки
- Ж/д перевозки по России невыгодны для малых партий товара, которые особо актуальны для малого бизнеса.
- Перевозки товарняками сильно привязываются к инфраструктуре. Несмотря на то, что железные дороги имеют большую протяжённость и разветвлённость, их нельзя сравнить по доступности с дорогами для автотранспорта.
- Низкая оперативность. Если при полной загрузке автомобиля вы можете отправить его сразу же, то даже имея вагон в собственности, вы сможете отправить его только по расписанию и/или по согласованию с РДЖ.
Стоимость
Цены на грузовые ж/д перевозки зависят от ряда факторов:
- вес и/или объём товара;
- тип перевозки (аренда всего вагона или сборное отправление);
- направление поезда (расстояние и сложность маршрута);
- условия хранения (опасный груз или нет, нужно ли соблюдение температурного режима и т.п.);
- набор дополнительных услуг (упаковка, оформление документов и необходимость прохождения таможенного контроля, погрузка/разгрузка, хранение, забор или доставка по адресу, страхование).
Минимальные значения могут выглядеть следующим образом (выбраны наиболее популярные направления).
Топ 10 самых популярных железнодорожных перевозчиков в России
Для бизнесменов, занимающихся перевозками грузов, важно работать с проверенными операторами, которые зарекомендовали себя с хорошей стороны. Только слаженная команда может организовать качественный сервис. Какие железнодорожные перевозчики в России считаются самыми популярными?
10 «Лукойл-Транс»
Крупный в России оператор железнодорожных перевозок, который предоставляет возможность клиентам перевозить нефть, нефтепродукты, сжиженные углеводные газы, продукцию химических предприятий во многие страны мира.
9 «Новотранс»
Зарегистрировано предприятие в 2004 году. Благодаря умелым действиям руководителей и членов сплоченной команды, компания превратилась в крупного оператора железнодорожных перевозок в России и СНГ. Парк насчитывает 28 000 вагонов, а работники оказывают полный комплекс услуг.
8 «Трансконтейнер»
Это крупный оператор железнодорожных контейнерных перевозок. Компания начала свою работу в 2003 году, создавая филиал ОАО «Российские железные дороги». Основной целью организации – перевозка грузов в контейнерах. Постепенно, покупая акции, предприятие крепло и росло. Сегодня собственностью «Трансконтейнера» являются фитинговые платформы (25 407) и крупнотоннажные контейнеры (67 909).
7 «Газпромтранс»
Дата создания – 2002 год. На сегодняшний день это крупное предприятие, которое понимает цели и задачи грузоперевозок. Занимается компания транспортно-экспедиторскими услугами, организовывает перевозки в прямом и смешанном сообщении. Клиенты всегда остаются довольными.
6 Первая тяжеловесная компания
Создана совсем недавно – в 2016 году. Но за пару лет она превратилась в крупнейшего собственника вагонов нового поколения. Парк компании насчитывает 40 000 единиц, а ежегодная выручка превышает 3 млрд рублей. ПТК развивает технологии, чтобы увеличить провозную способность.
5 «ГлобалТранс»
Многофункциональная транспортная компания основана в 2001 году. За годы работы она завоевала большое уважение. Ее сервис ничем не отличается от лучших международных организаций. Ведущие специалисты разрабатывают план маршрута, определяют график поставки, рассчитывают стоимость, оформляют необходимые документы.
4 РТК-Запад
С 2003 года компания успешно занимается грузоперевозками. В организации работают ответственные люди, которые имеют опыт и знания. Выгодная фишка компании – широкий спектр услуг.
3 Первая грузовая компания
Основана частная компания в 2007 году. Сейчас она в списке лидеров среди российских железнодорожных операторов. Благодаря качественному обслуживанию, предприятие увеличивает число клиентов и собственную прибыль.
2 «Трансойл»
Российская транспортная компания специализируется на железнодорожных перевозках нефти и нефтепродуктов. Основана в 2003 году. В 2008 году организация покупает вагоноремонтное депо Купино, чтобы увеличить количество перевозок. Участие в аукционах, покупка транспортных единиц помогает «Трансойлу» утвердиться среди подобных компаний.
1 «НефтеТрансСервис»
Ведущий частный оператор железнодорожных перевозок. Основана компания в 2006 году. На первых порах 400 вагонов-цистерн, взятые в аренду, совершали перевозки. Постепенно, участвуя в тендерах и аукционах, парк увеличивался. Сейчас подвижной состав исчисляется в 59 000 единицах.
На рынке труда выживают сильнейшие предприятия, которые имеют квалифицированный персонал, достаточное количество вагонов и желание обслуживать клиентов по мировым стандартам.