Дневник производственной практики. КУ-971 МОНТЕР ПУТИ 2,3 + СИГНАЛИСТ. Наименование и краткое содержание выполненных работ
Единственный в мире Музей Смайликов Самая яркая достопримечательность Крыма Скачать 43.76 Kb.
Содержание производственного обучения
№
Ознакомление с основными требованиями охраны труда при текущем содержании и ремонте пути.
Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях (маршруты служебного прохода, правила перехода через железнодорожные пути, пропуск железнодорожного подвижного состава по месту работ, порядок прохода вдоль железнодорожных путей).
Ознакомление с режимом работы, правилами внутреннего трудового распорядка. Изучение должностных инструкций.
в полном объёме
2
100
Ознакомление с правилами эксплуатации ручного, электрического, гидравлического инструмента и инструмента с двигателями внутреннего сгорания. Требования охраны труда при работе с ручным, электрическим, гидравлическим инструментом и инструментом с двигателями внутреннего сгорания.
Освоение рациональных приемов и методов работы с различным инструментом.
в полном объёме
6
100
Отработка действий работников при возникновении нестандартных ситуаций: сходе подвижного состава с рельсов; падении грузов с подвижного состава; розливе или рассыпании опасных и вредных веществ; возгорании подвижного состава и искусственных сооружений; возгорании в полосе отвода; обрыве контактного провода или неисправности защитного и рабочего заземлений; нарушениях целостности верхнего строения пути, угрожающих безопасности движения поездов (изломах рельсов; разрыве стыковых болтов; разрыве стыковых болтов в изолирующих стыках; изломе контррельсовых болтов; изломе стыковых накладок; изломе стыковых накладок в изолирующих стыках; предельно растянутых зазорах, в том числе на изолирующих стыках; выходе рельсов из реборд подкладок, в том числе на стрелочных переводах; изломах тяг на стрелочных переводах).
в полном объёме
8
100
Ознакомление с правилами обеспечения безопасности движения поездов при производстве работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути.
Практическое ознакомление с правилами и технологией выполнения путевых работ монтером пути 2-го разряда.
Самостоятельная работа в качестве монтера пути 2-го разряда под руководством наставника в объеме требований квалификационной характеристики и с соблюдением требований охраны труда, правил противопожарной безопасности.
Инструктаж по охране труда. Особенности условий труда на рабочих местах и меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях с учетом местных условий.
Ознакомление с правилами обеспечения безопасности движения поездов при производстве работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути.
Практическое ознакомление с правилами и технологией выполнения путевых работ монтером пути 2-го разряда.
Самостоятельная работа в качестве монтера пути 2-го разряда под руководством наставника в объеме требований квалификационной характеристики и с соблюдением требований охраны труда, правил противопожарной безопасности.
в полном объёме
8
100
Ознакомление с правилами обеспечения безопасности движения поездов при производстве работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути.
Практическое ознакомление с правилами и технологией выполнения путевых работ монтером пути 3-го разряда.
Самостоятельная работа под руководством наставника в качестве монтера пути 3-го разряда в объеме требований квалификационной характеристики и с соблюдением требований охраны труда, правил противопожарной безопасности.
в полном объёме
8
100
Практическое ознакомление с сигналами и сигнальными знаками, применяемыми для ограждения мест производства работ; комплектом ручных сигналов; запасом петард. Установка и обеспечение сохранности переносных сигналов, петард и сигнальных знаков, ограждающих съемные подвижные единицы и места производства работ.
Ознакомление с порядком расстановки сигналистов и оповещения о приближении поездов. Изучение сигналов о прекращении работ и пропуске поездов. Порядок установки и снятия сигналов при производстве путевых работ.
Практическое ознакомление с порядком ограждения мест производства путевых работ. Наблюдение за проходящими поездами и своевременная подача звуковых и видимых сигналов руководителю работ. Снятие сигналов ограждения и петард с разрешения руководителя работ. Пользование телефонной связью и переносными радиостанциями.
в полном объёме
8
100
Самостоятельная работа в качестве сигналиста 3-го разряда под руководством наставника в объеме требований квалификационной характеристики и с соблюдением требований охраны труда, правил противопожарной безопасности.
Задание на производственную практику ПП01
Ознакомление с особенностями работы станции в зимних условиях, основными мероприятиями по подготовке станции к работе в зимних условиях, организацией и технологией работы станции зимой. Обеспечение охраны труда работников станции в зимних условиях 2
Изучение средств поездной, маневровой, межстанционной, технологической радиосвязи и порядка их использования
Изучение порядка приема, отправления, пропуска поездов по станции; самостоятельное выполнение работ под руководством наставника
Ознакомление с работой и должностными обязанностями маневрового диспетчера, составителя поездов
Изучение технических средств для организации маневровой работы, порядка нормирования и выполнения маневровых операций; самостоятельное выполнение работ под руководством наставника
Ознакомление с принципами диспетчерского руководства и контроля за работой станции. Использование средств диспетчерской связи и диспетчерского контроля
Изучение программного комплекса автоматизированной системы оперативного управления перевозками (АСОУП); самостоятельное выполнение работ под руководством наставника
Изучение специфики применения инструкций по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы, порядка организации охраны труда работников станции
Ознакомление с организацией контроля за безопасностью движения, маневровой работы и соблюдением правил охраны труда на станции
Изучение и отработка регламента служебных переговоров при организации поездной и маневровой работы
Ознакомление со средствами и мероприятиями, направленными на обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
Отработка регламента действий работников по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы в нестандартных и аварийных ситуациях
Работа с журналами, используемыми при организации движения поездов (формы ДУ-2, ДУ-3, ДУ-46, ДУ-47, ДУ-68, ДУ-60); самостоятельное выполнение работ под руководством наставника
Работа с бланками разрешений и предупреждений, выдаваемыми на поезда (формы ДУ-50, ДУ-52, ДУ-54, ДУ-55, ДУ-56, ДУ-61, ДУ-64); самостоятельное выполнение работ под руководством наставника
Изучение графика движения поездов, операций и средств для его исполнения; составление суточного плана-графика и графика исполненного движения. Работа с программой ГИД
Зачет по практике
Руководитель практики от образовательного учреждения _________________ /_______________________/
(подпись) (инициалы, фамилия)
Задание получил студент ______________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
«____» _________________ 20___ г. ____________________________
1 Содержание работ, порядок их следования и объем времени, указанные в таблице, являются примерными и должны быть расширены с учетом рекомендаций руководителя практики (наставника) и отражены в дневниках практики.
2 Данный вид работ необходимо провести в осенне-зимний период практики.
Образец заполнения дневника формы ку97 составитель поездов
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Образец заполнения дневника формы ку97 составитель поездов». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Отличия заполнения дневника отчета по преддипломной практике не существенны. Разница состоит в том, что преддипломная практика в основном посвящена исследовательской деятельности и сбору информации для написания диплома. Поэтому в дневнике будут фигурировать такие глаголы, как: «исследовал на практике», «выявил закономерность», «провел эксперимент», «проверил гипотезу».
Дневник производственного обучения форма ку 97 и как его заполнять
Причины могут быть следующие: регулирование рынка фармацевтики, стратегия фармацевтических производителей, а также фармако-экономические причины. Производственное обучение проводится на рабочих местах.
Дневник производственного обучения монтер пути образец заполнения
Соотношение норм морали и норм права. Отличные 8-ми дюймовые цепляются за любую поверхность, будь то глина, лед, снег или обычный асфальт. Заполнение дневник по производственной практике монтер пути ржд.
Ежедневно после проверки дневника инструктор производственного обучения оценивает работу учащегося и расписывается в нем. Дневник прохождения производственной практики по специальности налоги и. Образец Заполнения Дневника Производственного Обучения Монтера Пути
Содержите рабочее место в чистоте и порядке, не загромождайте проходы.
8. Гаечный ключ подбирайте точно под гайку. 9. Для отвинчивания туго затянутых гаек, пользуйтесь торцевыми ключами.
10. Важно Острые инструменты берите за нерабочую часть, передавая другому держите рабочей частью к себе.
11. Разборку и сборку тяжелых и громоздких агрегатов проводят на стенде или приспособлениях.
12. Разбирая и собирая агрегат, остерегайтесь травм. 13. Которые составляют (указать разряд) качество выполнения работ выполнение норм выработки за период с « » 20 г.
по « » 20 г. (производственные показатели)
В деканате обучающимся должны дать всю информацию о дневнике по учебной практике, в том числе о правилах его заполнения и сроках сдачи.
Итак, дневник по учебной практике — это документ, выдаваемый в деканате для его заполнения по итогам прохождения стажировки.
Важно! Если дневник не сдается в учебное заведение или в нем не будет соответствующих подписей и печатей, а записи не будут соответствовать действительности, стажировка студенту может быть не засчитана.
Деканат может выдать дневник в форме обычного документа или в электронном виде.
Рассмотрим оба варианта более подробно. 1. Электронная форма.
Из официально предоставленной компанией информации известно, что данный образец стал больше в форму на 93.
После заполнения дневник сдается инструктору производственного обучения для.
КУ-97 с выставленными оценками, подписанный руководителем производственного обучения; — производственную характеристику, подписанную руководителем структурного подразделения и заверенную печатью; — анкету социологического опроса работодателя о качестве подготовки работника, прошедшего профессиональное обучение в учебном центре профессиональных квалификаций железной дороги, к самостоятельной трудовой деятельности.АКТ Формы ТУ-140 Лица, направляемые в дорожную квалификационную комиссию при службе локомотивного хозяйства для теоретических испытаний, обязаны иметь заключения о прохождении практических испытаний в умении вождения поездов, которые должны проводиться на участках, обслуживаемых локомотивными бригадами данного депо, с наиболее сложным профилем пути протяженностью не менее 100 км с грузовым поездом весом равным норме, установленной графиком движения поездов. Acbiekei’s diary Отчет о выполнении работ производственной практики 6 ИТОГО: 756 Примечание: 1. Работы 1-9 выполняются во время производственной практики после II курса (весенняя практика). 2. 3.
Начальнику Управления кадров и учебных заведений Агентства В.В.Титову, директору Учебно-методического центра по образованию на железнодорожном транспорте О.В.
Старых обеспечить разработку примерной учебно-программной документации и ее издание после утверждения. 4. Дневник — зеркало души 13.
Дневник производственного обучения форма ку 97 заполнения образец Файл дневник производственного обучения ку97 образец заполнения.
Форма КУ 97 Открытое акционерное общество Российские железные дороги Утверждена ОАО РЖД в 2004г. Дневник производственной практики студента. Чтобы продолжить действие, пожалуйста, введите код с картинки.
dnevnik-proizvodstvennogo-obucheniia-forma-ku-97-obrazets-zapolneniia Изучить сложившуюся систему работы образец заполнения прилагается 7 дневник прохождения вопросам формы. Формы документов и бланков в открытом доступе. Заполнение этого документа обязательно, и лучше, если делать это постепенно, чем.
Дневник производственного обучения форма ку97 образец заполнения.
Итоговую оценку в дневники производственного обучения формы КУ97 и журнал учета. Дневник производственного обучения формы ку 97 образец в 2014 году.
Выполнение производственных норм за последний месяц.
/ / Дневник производственного обучения форма ку 97 и как его заполнять Строка «Руководитель работ» — подпись и расшифровка подписи руководителя работ.
Функции учебных центров профессиональных квалификаций железных дорог Обучающемуся, направленному в структурные подразделения для прохождения производственного обучения, выдаются следующие документы: — приказ о направлении на производственное обучение; — выписка из программы производственного обучения; — дневник производственного обучения формы КУ-97; — бланк заключения о достигнутом уровне квалификации формы КУ-94 или бланк заключения на квалификационную (пробную) работу формы КУ-148; — анкета социологического опроса работодателя о качестве подготовки работника, прошедшего профессиональное обучение в учебном центре профессиональных квалификаций железной дороги, к самостоятельной трудовой деятельности (приложение №6). Одежда должна быть подобрана по размеру и росту, исправна и аккуратно заправлена 2.
========================заключение формы ку 94 образец ======================== Сооружений который долгие годы существования эксплуатации как правило оказывался.
Телефоны для консультаций приема сообщений 351 для приема сообщений фактах. Человек общество обществознание часть 11
Доброй ночи хотела узнать может кто нибудь кинет образец заполненного.
Данный вариант пока не очень распространен в связи с тем, что при этом невозможно поставить на титульном листе печати и подписи учебного заведения, перед тем как передать дневник студенту. Как правило, без этих реквизитов принимающая организация может не принять дневник и уполномоченные лица расписываться в нем не станут.
Файл дневник производственного обучения ку97 образец заполнения. Форма КУ 97 Открытое акционерное общество Российские железные дороги Утверждена ОАО РЖД в 2004г.
Практические испытания с пассажирскими и пригородными поездами проводятся на участках, обслуживаемых локомотивными бригадами данного депо. Дневник прохождения практики Для оформления дневника можно использовать общую тетрадь, лучше «в клетку».
Дневник должен быть подписан, например как приводится ниже: прохождения производственноой практики обучающегося группы «Автомеханик» Североморского технологического колледжа Во время прохождения производственной практики дневник должен находиться у обучающегося на рабочем месте.
Дневник учета производственного обучения как заполнять?
По своей сути, дневник является не чем иным, как способом контроля работы студента на практике. Поэтому в нем должен быть отражён каждый день прохождения практики, с указанием необходимых сведений. Положительно отразится на итоговой оценке дополнительные материалы: скриншоты экрана, при работе с программами; копии, при работе с документами; фотографии.
Обычно перед практикой студентам раздают специализированные задания на практику. все шаги должны соответствовать документу.
После завершения времени, отведённого на прохождение практики, студент сдаёт документ вместе с остальными.
Каждый ВУЗ предъявляет собственные требования к срокам представления дневника, но существует одно общее правило — он должен соответствовать ГОСТ. Например:
Формат оформления документа ( лист А4; поля; сноски; отступы; вид и размер шрифта). Дневник не может быть написан на ватмане и курсивом.
Формат дат;
Правила написания аббревиатур и сокращений, названий.
Требований к чернилам, их виду и цвету не установлено. Но рекомендуется использовать один цвет и, желательно, одну и ту же пасту.
Многие методические пособия содержат рекомендации оформления каждого дня практики. Например:
сбор данных;
структурированием информации и выделение необходимой;
оценка, принятие решения, выводы.
перспективы дальнейшей работы.
требования к анализу предъявляются следующие:
регулярность;
непрерывность;
всеобъемность;
конструктивность;
объективность.
В зависимости от того, на каких основаниях студент проходил практику — был зачислен в штат на вакантное место или в качестве временного сотрудника, меняется и подход к заполнению дневника.
В первом случае, имеет смысл отразить все операции друг за другом, в действительно, как это походит. Даже если в результате он не был допущен до основной работы.
Если же посещение фирмы проходило под статусом практиканта, то необходимо воспользоваться рекомендациями преподавателя и методического пособия. Так как итоговым контролем будет зачёт, необходимо адаптировать их под специфику фирмы.
Как правило, ВУЗы и ССУЗы выдают студентам утверждённые учебным заведением бланки дневников прохождения практики. Чаще всего, для удобства заполнения, они выполнены в виде разлинованной книжечки. По структуре она очень напоминает классический школьный дневник. Если единой формы отчётного дневника не предусмотрено, допускается заполнять обычную тетрадь. Но предварительно ее необходимо оформить:
на титульном листе указывается наименование учебного заведения и личные данные студента;
на первой странице указываются данные об организации, в которой студент проходил практику;
далее, начиная с первого разворота, тетрадь линуется. Классический способ: на шесть дней. Заголовки: дата, проведённые мероприятия, подпись ответственного лица (руководителя). Допускается и другой вариант: дата, задания, возникшие в процессе решения задачи вопросы, результаты.
Обычно для дневника используется тетрадь 12 листов. Однако бывает, что разлинованной графы не хватает, чтобы отразить все выполненные задачи. В этом случае допускается доставлять листы.
Количество столбцов зависит от вида учёта рабочего времени: вахтенный или по неделям.
В заключение дневника подводятся итоги. Отражаются достигнутые результаты.
Дневник — документ подотчетный. Поэтому каждая запись должна быть заверена подписью руководителя.
Строка «Начальник структурного подразделения» — подпись и расшифровка подписи начальника структурного подразделения, в котором осуществлялась проверка уровня квалификации обучающегося, заверенная печатью структурного подразделения. Строка «Фамилия, имя, отчество» — фамилия, имя, отчество обучающегося в творительном падеже. Строка «Составлено « » 20 г.» — дата заполнения бланка заключения.
Строка «Фамилия, инициалы» — фамилия, инициалы обучающегося в именительном падеже. Строка «В период с « » 20 г. по « » 20 г.» — дата выполнения работ обучающимся. Строка «Самостоятельно выполнил (а) обязанности» — наименование профессии (должности), по которой обучающийся выполнял работы. Строка «По обслуживанию» — наименование участка, установки, агрегата, аппарата, на которых осуществлялась работа.
Дневник Производственного Обучения Форма ку97 Образец Заполнения Образец заполнения Дневника производственного обучения КУ97 Анкета форма. Скачать дневник производственного обучения ку97 образец заполнения с нашего файлообменика.
Заполнение первичного комплекта документов для. Минфина, от О формах бух. Из официально предоставленной компанией информации известно, что данный образец стал больше в форму на 93.
После заполнения дневник сдается инструктору производственного обучения для.
— Новости — Дневник производственного обучения форма ку 97 и как его заполнять
Строка «Квалификационную (пробную) работу» — наименование и краткая характеристика квалификационной (пробной) работы. Строка «По нормам времени на работу отведено» — количество часов, отведенных на выполнение квалификационной (пробной) работы в соответствии с утвержденными нормативами. Строка «Фактически затрачено» — количество часов, затраченных обучающимся на выполнение квалификационной (пробной) работы.
Строка «Оценка за квалификационную (пробную) работу» — указывается оценка по пятибалльной системе (с расшифровкой), которую обучающийся получил за выполнение квалификационной (пробной) работы. Строка «Выполненная работа соответствует уровню квалификации» — разряд (класс, категория), которому соответствует выполненная квалификационная (пробная) работа.
Строка «По профессии (должности)» — наименование профессии (должности).
Общие положения Бланк заключения на квалификационную (пробную) работу формы КУ-148 (далее — заключение) выдает обучающемуся, направленному для прохождения производственного обучения в структурные подразделения филиалов ОАО «РЖД» (далее — структурные подразделения), другие организации, мастер производственного обучения подразделения учебного центра профессиональных квалификаций железной дороги (далее — подразделения учебного центра).
Указания по заполнению формы внутреннего первичного учета ку-94 Важно В процессе практики им был изучен перечень необходимой документации, правильность заполнения журналов промеров пути. Унифицированная форма дневника производственной практики. В каждом вузе существуют определённые правила по заполнению дневника практики, размещённые в. Где взять образец заполнения.
КУ-97 и журнал учета теоретического обучения формы КУ-154 выставляет мастер производственного обучения, принимая во внимание характеристику руководителя производственного обучения и итоговые оценки, полученные обучающимся в период производственного обучения.
Категории: АстрономияБиологияГеографияДругие языкиИнтернетИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТранспортФизикаФилософияФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника Перевал Алакель Северный 1А 3700: Огибая скальный прижим у озера, тропа поднимается сначала по травянистому склону, затем… Теория отведений Эйнтховена: Сердце человека – это мощная мышца.Образец заполнения дневника по производственной практике: Дневник производственного обучения образец заполнения. Внимание Журналы учета нормативно-финансовый документ.
Производственная практика — неотъемлемая часть учебного процесса. Но так было не всегда. Система начала свою работу в 70-х годах прошлого века.
Отличительной особенностью производственной практики является ее задачи. Если в учебной к ним относятся: научиться и узнать, то во второй — выполнить, принять, сделать.
Обычно проблемы возникают с формулировкой работ, которые студент выполнял при прохождении практики. Они делятся на подготовительные (изучение документов), основные (выполнение работ) и заключительные (сбор материала для отчёта). Далее приведены рекомендации, как можно заполнить некоторые из дней:
оформление пропуска. Изучение внутренних документов, регламентирующих особенности пропускного режима предприятия. Знакомство с персоналом фирмы;
изучение внутренних документов фирмы. Ознакомление с правилами безопасности. С трудовым распорядком. Изучение нормативно-правовой базы, на основании которой организация проводит работу;
знакомство с обязанностями;
знакомство с секретной частью/отделом. Изучение соответствующих документов.
На изучение документов допустимо потратить несколько дней. На многих предприятиях нормативно-правовая база обширная и динамично изменяющаяся. Поэтому это будет актуально даже в том случае, если вы уже проходили практику в данной организации.
сдача зачета руководителю по итогам первых дней практики.
Подобная форма контроля допустима для руководителей практики внутри предприятия.
Далее необходимо указать практические навыки, которые были приобретены. Ведь это основная задача практики.
Ознакомление с программным средством. С требованиями к информации. С правилами заполнения граф. Если профессия техническая, то с аппаратом или станком;
работа с программным средством. (Здесь следует указать, что именно было проведено. К примеру, расчёт заработной платы, аванса, заполнение декларации и др.);
проведение консультаций для потребителей. Работа с гостями фирмы.
Участие в переговорах, в конференции, проводимой на предприятии/выездной конференции.
Можно отразить в дневнике изучение каждой операции отдельно на протяжении нескольких дней. Допустимо совершать вместе с руководителем практики выезды. При их оформлении можно придерживаться рекомендованного шаблона: от изучения теории переходить к практике.
Как и в случае с изучением нормативно-правовой базы, осваивать новую программу можно несколько дней. И даже недель. Ведь практика и создана для того, чтобы подготовить студента к работе с продуктами организациями.
Дневник – это основной документ, на основе которого преподаватель может оценить практическую деятельность студента (студентки) вне стен учебного заведения. Можно сравнить его со школьным дневником – также руководитель дает задания, а практикант должен их исполнить. Единственное отличие – преподаватель не работает напрямую со студентом, а доверяет его в руки профессионалов, которые смогут поделиться с ним секретами мастерства в практической работе.
Дневник вместе с отчетом и характеристикой являются пропуском студента к экзаменам, поэтому информация в дневнике должна быть достоверной и полной. Достоверность указанных в нем выполненных заданий подтверждается подписью представителя организации, поэтому отнестись к его заполнению нужно как в школе — ответственно, чтобы потом не переделывать.
Скачать в интернете готовый дневник на студенческих сайтах можно, но не рекомендуется – требования у учебных учреждений к заполненному дневнику по практике разные, и придется еще раз сто переделывать
Во многих учебных учреждениях практикуется защита отчетов по практике. Поэтому к его оформлению нужно вдвойне ответственно подойти, чтобы «не спалиться» на защите.
До начала практики руководитель от техникума или ВУЗа проводит инструктаж студентов и выдает:
бланк дневника;
программу (методические рекомендации);
направление на практику.
Дневник производственного обучения форма ку 97 как заполнять
Строка «Обучающегося в» — наименование подразделения учебного центра, в котором обучающийся проходит профессиональное обучение. Строка «По программе» — наименование программы (подготовки, переподготовки и повышения квалификации), по которой осуществляется профессиональное обучение.
Производственное обучение проводится в структурных подразделениях на рабочих местах. Руководитель структурного подразделения издает приказ по структурному подразделению о зачислении обучающегося на производственную практику. Копия приказа, заверенная печатью, выдается обучающемуся.
Лица, направляемые в дорожную квалификационную комиссию при службе локомотивного хозяйства для теоретических испытаний, обязаны иметь заключения о прохождении практических испытаний в умении вождения поездов, которые должны проводиться на участках, обслуживаемых локомотивными бригадами данного депо, с наиболее сложным профилем пути протяженностью не менее 100 км с грузовым поездом весом равным норме, установленной графиком движения поездов.
Все документы на сайте взяты из открытых источников, которые размещаются пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваш документ был опубликован без Вашего на то согласия. Нормы расхода материалов необходимых для эксплуатации машины. Дневник по практике представляет собой, как правило. Ближайшая группа планируется с 0. Образец заполнения журнала производственного обучения Как правильно. Должностная инструкция монтера пути 1. Инструментальные конфликты возникают в условиях кризиса политической сети, когда у экономической, военной геополитической и культурной сети появляются игра подводная братва торрент равные шансы на доминирование в системе властных отношений. По данным проведённого в текущем году мониторинга показателей очередного года рейтинг нир волггму вырос на 39, составив 83, 57 единиц.
Местом стажировки может быть выбран государственный орган, например полиция или любое предприятие. Главное условие — прохождение практики по специальности. В некоторых учебных заведениях незадолго до наступления этого периода учащимся предлагается список учреждений, которые предлагают свои услуги по набору практикантов. Если этот перечень студента не устраивает, он может принести рекомендательное письмо из организации о том, что она принимает его на стажировку. Строка «И направленного на производственное обучение в» — наименование структурного подразделения филиала ОАО «РЖД», другой организации, куда обучающийся направлен на производственное обучение.
Замечания руководителя практики, подпись. Присутствие вместе с руководителем практики от предприятия, на заседании суда по вопросу рассмотрения иска о взыскании задолженности с ООО «Техник».
Анализ выполнен правильно. Подготовка проектов юридических документов. Анализ подготовленных документов с руководителем практики от предприятия. Пакет документов подготовлен правильно. Изучение архивных гражданских дел и принятых решений судом в архиве Омского районного суда Омской области для сбора практического материала по теме выпускной квалификационной работы: «Особенности рассмотрения и разрешения судом некоторых категорий гражданских дел».
Спасибо за обращение, документ отправлен на рассмотрение, обычно проверка занимает не более 24 часов. Наберитесь терпения мы вам обязательно ответим!
По окончании рабочего дня обучающийся должен записать в дневник описание выполненных работ с указанием марок узлов и агрегатов, если таковые имеются, или с указанием марок автомобилей на которых они устанавливаются. Затем 1 месяц практика и после практики квалификационный экзамен. Учет производственного обучения, осуществляемого индивидуально под руководством не освобожденного от основной работы квалифицированного рабочего — инструктора производственного обучения, ведется в дневнике производственного обучения Приложение N 3. На заводской практике будущие лаборанты. При производстве работ монтер пути обязан соблюдать особую бдительность. Вывеска умеет работать натурой, наши предки даровали нам практическое бессмертие, избежав проблем, связанных с упразднением смерти. Дневник учащегося о прохождении предвыпускной производственной практики — ведется с целью учета выполнения программы предвыпускной производственной практики- на титульном листе дневника указывается Ф.
В период обучения на рабочую профессию монтер пути 2-3-го разрядов обучающиеся осваивают работы монтера пути 2-го и 3-го разрядов в соответствии с требованиями квалификационных характеристик данных разрядов. К самостоятельной работе обучающиеся допускаются после пройденной стажировки в течение 14 смен или 14 календарных дней, под руководством работника по данной профессии со стажем работы не менее 3 лет (наставника); сданного устного зачета по охране труда; проведенного целевого инструктажа и независимо от того, проходят практику обучающиеся на оплачиваемых или неоплачиваемых рабочих местах. Важно! Если дневник не сдается в учебное заведение или в нем не будет соответствующих подписей и печатей, а записи не будут соответствовать действительности, стажировка студенту может быть не засчитана.
Унифицированная форма дневника производственной практики. В каждом вузе существуют определённые правила по заполнению дневника практики, размещённые в. Где взять образец заполнения.Знакомство студентов с образцами новой техники, современными технологиями, изменениями в области.
Итоговую оценку в дневники производственного обучения формы КУ-97 и журнал учета теоретического обучения формы КУ-154 выставляет мастер производственного обучения, принимая во внимание характеристику руководителя производственного обучения и итоговые оценки, полученные обучающимся в период производственного обучения. Строка «По профессии (должности)» — наименование профессии (должности), по которой осуществляется профессиональное обучение с указанием квалификационного разряда (класса, категории). Сварка медных и алюминиевых сплавов. Изучение и практическое применение приемов сварки спаренными и пучковыми электродами.
При этом лицу при проведении испытания предоставляется право управления локомотивом с момента его приемки и до сдачи под непосредственным наблюдением машиниста-инструктора локомотивных бригад и машиниста локомотива.
Результаты проведенного испытания оформляются актом формы ТУ-140 и утверждаются начальником локомотивного депо.
Для лиц, направляемых в дорожную квалификационную комиссию при службе локомотивного хозяйства для прохождения теоретических испытаний на право управления паровозом, разрешается проходить практические испытания в маневровой работе на железнодорожной станции.
Дневник стропальщика образец заполнения
и т.д. Инфо Строка «Квалификационную (пробную) работу» — наименование и краткая характеристика квалификационной (пробной) работы. Строка «По нормам времени на работу отведено» — количество часов, отведенных на выполнение квалификационной (пробной) работы в соответствии с утвержденными нормативами.
Строка «Фактически затрачено» — количество часов, затраченных обучающимся на выполнение квалификационной (пробной) работы.
Строка «Оценка за квалификационную (пробную) работу» — указывается оценка по пятибалльной системе (с расшифровкой), которую обучающийся получил за выполнение квалификационной (пробной) работы. Строка
«Выполненная работа соответствует уровню квалификации»
— разряд (класс, категория), которому соответствует выполненная квалификационная (пробная) работа.
Каждое задание после исполнения принимается руководителем практики с оценкой качества каждого вида работ.
Студенты 2-го курса, обучающиеся по целевому направлению от дистанций СЦБ, в процессе прохождения учебной практики в филиалах ОАО «РЖД» выполняют квалификационную работу по заданию руководителя практики от производства.
2.6. Отчетность по практике За время прохождения практики студент обязан систематически вести в котором ежедневно указываются те виды работ, которые в этот период осваивались в учебных мастерских.
Пункт 9 — информация о посещении представителями учебного центра структурного подразделения с целью осуществления контроля за ходом производственного обучения работников. Строка « » 20 г.
Памятка по оформлению дневника производственной практики
Распоряж №881 р. дневник по практике ку 97
Ведение дневника производственного обучения
Указания по заполнению формы внутреннего первичного учета ку-94
Дневник производственного обучения форма ку 97 и как его заполнять
Указания по заполнению формы внутреннего первичного учета ку-94 Важно Руководствоваться правилами и инструкциями по охране труда и т\б действующим, на предприятии, а также инструкцией ИОТ-072-04 АОУ НПО ТО «ПУ № 58»: По охране груда и Т/Б при прохождении производственной практики.
По своей сути, дневник является не чем иным, как способом контроля работы студента на практике. Поэтому в нем должен быть отражён каждый день прохождения практики, с указанием необходимых сведений. Положительно отразится на итоговой оценке дополнительные материалы: скриншоты экрана, при работе с программами; копии, при работе с документами; фотографии.
Обычно перед практикой студентам раздают специализированные задания на практику. все шаги должны соответствовать документу.
После завершения времени, отведённого на прохождение практики, студент сдаёт документ вместе с остальными.
Каждый ВУЗ предъявляет собственные требования к срокам представления дневника, но существует одно общее правило — он должен соответствовать ГОСТ. Например:
Формат оформления документа ( лист А4; поля; сноски; отступы; вид и размер шрифта). Дневник не может быть написан на ватмане и курсивом.
Формат дат;
Правила написания аббревиатур и сокращений, названий.
Требований к чернилам, их виду и цвету не установлено. Но рекомендуется использовать один цвет и, желательно, одну и ту же пасту.
Многие методические пособия содержат рекомендации оформления каждого дня практики. Например:
сбор данных;
структурированием информации и выделение необходимой;
оценка, принятие решения, выводы.
перспективы дальнейшей работы.
требования к анализу предъявляются следующие:
регулярность;
непрерывность;
всеобъемность;
конструктивность;
объективность.
В зависимости от того, на каких основаниях студент проходил практику — был зачислен в штат на вакантное место или в качестве временного сотрудника, меняется и подход к заполнению дневника.
В первом случае, имеет смысл отразить все операции друг за другом, в действительно, как это походит. Даже если в результате он не был допущен до основной работы.
Если же посещение фирмы проходило под статусом практиканта, то необходимо воспользоваться рекомендациями преподавателя и методического пособия. Так как итоговым контролем будет зачёт, необходимо адаптировать их под специфику фирмы.
Как правило, ВУЗы и ССУЗы выдают студентам утверждённые учебным заведением бланки дневников прохождения практики. Чаще всего, для удобства заполнения, они выполнены в виде разлинованной книжечки.
По структуре она очень напоминает классический школьный дневник. Если единой формы отчётного дневника не предусмотрено, допускается заполнять обычную тетрадь.
Но предварительно ее необходимо оформить:
на титульном листе указывается наименование учебного заведения и личные данные студента;
на первой странице указываются данные об организации, в которой студент проходил практику;
далее, начиная с первого разворота, тетрадь линуется. Классический способ: на шесть дней. Заголовки: дата, проведённые мероприятия, подпись ответственного лица (руководителя). Допускается и другой вариант: дата, задания, возникшие в процессе решения задачи вопросы, результаты.
Обычно для дневника используется тетрадь 12 листов. Однако бывает, что разлинованной графы не хватает, чтобы отразить все выполненные задачи. В этом случае допускается доставлять листы.
Количество столбцов зависит от вида учёта рабочего времен��: вахтенный или по неделям.
В заключение дневника подводятся итоги. Отражаются достигнутые результаты.
Дневник — документ подотчетный. Поэтому каждая запись должна быть заверена подписью руководителя.
Квалификация: Стропальщик 2- го разряда обучения и 8. Заполнение дневника по практике образец youtube На видео показано Наполнение дневника производственного обучения по профессии стропальщик. Как заполнить дневник производственного обучения Впервые дни занимались подготовкой траншей под кабельные линии 0, 4 к. Дневник по практике один из основных документов студента во время его обучения в ВУЗе, отражающий качество его работы во время Теперь вы знаете, как заполнить дневник по производственной практике.
Указания по заполнению формы внутреннего первичного учета ку Заявление образец. Скачать Заключение о достигнутом уровне квалификации обучающегося, находящегося на производственном обучении в структурном подразделении, другой организации, выдает руководитель производственного обучения на основании производственных показателей, достигнутых обучающимся в период производственного обучения, и по результатам наблюдения и проверки правильности и самостоятельности ведения им технологических процессов, умений и навыков управления механизмами, пользования контрольно-измерительными приборами, соблюдения требований технической эксплуатации, инструкций по сигнализации и движению поездов, а также другими показателями.
Дневник производственного обучения форма ку 97 и как его заполнять
В начале дневника, где указываются хронологические рамки и в конце, где подводятся итоги.
В век информационных технологий нередки случаи, когда студентам предлагается заполнить документ в электронной форме. Кроме своего вида, он обычно ничем не отличается от классического, бумажного варианта.
Обычно проблемы возникают с формулировкой работ, которые студент выполнял при прохождении практики. Они делятся на подготовительные (изучение документов), основные (выполнение работ) и заключительные (сбор материала для отчёта).
Далее приведены рекомендации, как можно заполнить некоторые из дней:
оформление пропуска. Изучение внутренних документов, регламентирующих особенности пропускного режима предприятия. Знакомство с персоналом фирмы;
изучение внутренних документов фирмы.
Как заполнять дневник производственного обучения форма ку 97
КУ-97 с выставленными оценками, подписанный руководителем производственного обучения; — производственную характеристику, подписанную руководителем структурного подразделения и заверенную печатью; — анкету социологического опроса работодателя о качестве подготовки работника, прошедшего профессиональное обучение в учебном центре профессиональных квалификаций железной дороги, к самостоятельной трудовой деятельности.АКТ Формы ТУ-140 Лица, направляемые в дорожную квалификационную комиссию при службе локомотивного хозяйства для теоретических испытаний, обязаны иметь заключения о прохождении практических испытаний в умении вождения поездов, которые должны проводиться на участках, обслуживаемых локомотивными бригадами данного депо, с наиболее сложным профилем пути протяженностью не менее 100 км с грузовым поездом весом равным норме, установленной графиком движения поездов. Acbiekei’s diary Отчет о выполнении работ производственной практики 6 ИТОГО: 756 Примечание: 1. Работы 1-9 выполняются во время производственной практики после II курса (весенняя практика). 2. 3.
Начальнику Управления кадров и учебных заведений Агентства В.В.Титову, директору Учебно-методического центра по образованию на железнодорожном транспорте О.В.
Старых обеспечить разработку примерной учебно-программной документации и ее издание после утверждения. 4. Дневник — зеркало души 13.
Дневник производственного обучения форма ку 97 заполнения образец Файл дневник производственного обучения ку97 образец заполнения.
Форма КУ 97 Открытое акционерное общество Российские железные дороги Утверждена ОАО РЖД в 2004г. Дневник производственной практики студента. Чтобы продолжить действие, пожалуйста, введите код с картинки.
Данный вариант пока не очень распространен в связи с тем, что при этом невозможно поставить на титульном листе печати и подписи учебного заведения, перед тем как передать дневник студенту. Как правило, без этих реквизитов принимающая организация может не принять дневник и уполномоченные лица расписываться в нем не станут.
Файл дневник производственного обучения ку97 образец заполнения. Форма КУ 97 Открытое акционерное общество Российские железные дороги Утверждена ОАО РЖД в 2004г.
Практические испытания с пассажирскими и пригородными поездами проводятся на участках, обслуживаемых локомотивными бригадами данного депо. Дневник прохождения практики Для оформления дневника можно использовать общую тетрадь, лучше «в клетку».
Дневник должен быть подписан, например как приводится ниже: прохождения производственноой практики обучающегося группы «Автомеханик» Североморского технологического колледжа Во время прохождения производственной практики дневник должен находиться у обучающегося на рабочем месте.
Дневник производственного обучения образец заполнения монтер пути
Данный вариант пока не очень распространен в связи с тем, что при этом невозможно поставить на титульном листе печати и подписи учебного заведения, перед тем как передать дневник студенту. Как правило, без этих реквизитов принимающая организация может не принять дневник и уполномоченные лица расписываться в нем не станут.
Файл дневник производственного обучения ку97 образец заполнения. Форма КУ 97 Открытое акционерное общество Российские железные дороги Утверждена ОАО РЖД в 2004г.
Практические испытания с пассажирскими и пригородными поездами проводятся на участках, обслуживаемых локомотивными бригадами данного депо. Дневник прохождения практики Для оформления дневника можно использовать общую тетрадь, лучше «в клетку». Дневник должен быть подписан, например как приводится ниже: прохождения производственноой практики обучающегося группы «Автомеханик» Североморского технологического колледжа Во время прохождения производственной практики дневник должен находиться у обучающегося на рабочем месте.
Строка «Обучающегося в» — наименование подразделения учебного центра, в котором обучающийся проходит профессиональное обучение. Строка «По программе» — наименование программы (подготовки, переподготовки и повышения квалификации), по которой осуществляется профессиональное обучение.
Производственное обучение проводится в структурных подразделениях на рабочих местах. Руководитель структурного подразделения издает приказ по структурному подразделению о зачислении обучающегося на производственную практику. Копия приказа, заверенная печатью, выдается обучающемуся.
Лица, направляемые в дорожную квалификационную комиссию при службе локомотивного хозяйства для теоретических испытаний, обязаны иметь заключения о прохождении практических испытаний в умении вождения поездов, которые должны проводиться на участках, обслуживаемых локомотивными бригадами данного депо, с наиболее сложным профилем пути протяженностью не менее 100 км с грузовым поездом весом равным норме, установленной графиком движения поездов.
Все документы на сайте взяты из открытых источников, которые размещаются пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваш документ был опубликован без Вашего на то согласия. Нормы расхода материалов необходимых для эксплуатации машины. Дневник по практике представляет собой, как правило. Ближайшая группа планируется с 0. Образец заполнения журнала производственного обучения Как правильно. Должностная инструкция монтера пути 1. Инструментальные конфликты возникают в условиях кризиса политической сети, когда у экономической, военной геополитической и культурной сети появляются игра подводная братва торрент равные шансы на доминирование в системе властных отношений. По данным проведённого в текущем году мониторинга показателей очередного года рейтинг нир волггму вырос на 39, составив 83, 57 единиц.
Местом стажировки может быть выбран государственный орган, например полиция или любое предприятие. Главное условие — прохождение практики по специальности. В некоторых учебных заведениях незадолго до наступления этого периода учащимся предлагается список учреждений, которые предлагают свои услуги по набору практикантов. Если этот перечень студента не устраивает, он может принести рекомендательное письмо из организации о том, что она принимает его на стажировку. Строка «И направленного на производственное обучение в» — наименование структурного подразделения филиала ОАО «РЖД», другой организации, куда обучающийся направлен на производственное обучение.
Замечания руководителя практики, подпись. Присутствие вместе с руководителем практики от предприятия, на заседании суда по вопросу рассмотрения иска о взыскании задолженности с ООО «Техник».
Анализ выполнен правильно. Подготовка проектов юридических документов. Анализ подготовленных документов с руководителем практики от предприятия. Пакет документов подготовлен правильно. Изучение архивных гражданских дел и принятых решений судом в архиве Омского районного суда Омской области для сбора практического материала по теме выпускной квалификационной работы: «Особенности рассмотрения и разрешения судом некоторых категорий гражданских дел».
Спасибо за обращение, документ отправлен на рассмотрение, обычно проверка занимает не более 24 часов. Наберитесь терпения мы вам обязательно ответим!
По окончании рабочего дня обучающийся должен записать в дневник описание выполненных работ с указанием марок узлов и агрегатов, если таковые имеются, или с указанием марок автомобилей на которых они устанавливаются. Затем 1 месяц практика и после практики квалификационный экзамен. Учет производственного обучения, осуществляемого индивидуально под руководством не освобожденного от основной работы квалифицированного рабочего — инструктора производственного обучения, ведется в дневнике производственного обучения Приложение N 3. На заводской практике будущие лаборанты. При производстве работ монтер пути обязан соблюдать особую бдительность. Вывеска умеет работать натурой, наши предки даровали нам практическое бессмертие, избежав проблем, связанных с упразднением смерти. Дневник учащегося о прохождении предвыпускной производственной практики — ведется с целью учета выполнения программы предвыпускной производственной практики- на титульном листе дневника указывается Ф.
В период обучения на рабочую профессию мо��тер пути 2-3-го разрядов обучающиеся осваивают работы монтера пути 2-го и 3-го разрядов в соответствии с требованиями квалификационных характеристик данных разрядов. К самостоятельной работе обучающиеся допускаются после пройденной стажировки в течение 14 смен или 14 календарных дней, под руководством работника по данной профессии со стажем работы не менее 3 лет (наставника); сданного устного зачета по охране труда; проведенного целевого инструктажа и независимо от того, проходят практику обучающиеся на оплачиваемых или неоплачиваемых рабочих местах. Важно! Если дневник не сдается в учебное заведение или в нем не будет соответствующих подписей и печатей, а записи не будут соответствовать действительности, стажировка студенту может быть не засчитана.
Унифицированная форма дневника производственной практики. В каждом вузе существуют определённые правила по заполнению дневника практики, размещённые в. Где взять образец заполнения.Знакомство студентов с образцами новой техники, современными технологиями, изменениями в области.
Итоговую оценку в дневники производственного обучения формы КУ-97 и журнал учета теоретического обучения формы КУ-154 выставляет мастер производственного обучения, принимая во внимание характеристику руководителя производственного обучения и итоговые оценки, полученные обучающимся в период производственного обучения. Строка «По профессии (должности)» — наименование профессии (должности), по которой осуществляется профессиональное обучение с указанием квалификационного разряда (класса, категории). Сварка медных и алюминиевых сплавов. Изучение и практическое применение приемов сварки спаренными и пучковыми электродами.
Дневник о практике стропольщика образец заполнения
стропальщик 2-го разряда обучения и 80 часов 10 рабочих дней производственной практики на объектах предприятия- заказчика. стропальщик профессия, рабочий выполняющий строповку обвязку грузов или специальных вспомогательных приспособлений для производства. практика бывает производственная и преддипломная.
производственная практика является обязательной частью учебного плана.
помогите или подскажите как заполнять дневник производственого обучения изучаемая професия электромонтер по обслуживанию. наш хостинг файлов бесплатный, работает без каких-либо ограничений по количеству загружаемых файлов. сразу после выбора файла как заполнить дневник по производственной практики
все шаги должны соответствовать документу.
После завершения времени, отведённого на прохождение практики, студент сдаёт документ вместе с остальными. Например:
Формат дат;
Правила написания аббревиатур и сокращений, названий.
Формат оформления документа ( лист А4; поля; сноски; отступы; вид и размер шрифта). Дневник не может быть написан на ватмане и курсивом.
Требований к чернилам, их виду и цвету не установлено.
Строка «По нормам времени на работу отведено» — количество часов, отведенных на выполнение квалификационной (пробной) работы в соответствии с утвержденными нормативами. Строка «Фактически затрачено» — количество часов, затраченных обучающимся на выполнение квалификационной (пробной) работы.
Строка «Оценка за квалификационную (пробную) работу» — указывается оценка по пятибалльной системе (с расшифровкой), которую обучающийся получил за выполнение квалификационной (пробной) работы. Строка
«Выполненная работа соответствует уровню квалификации»
— разряд (класс, категория), которому соответствует выполненная квалификационная (пробная) работа. УКАЗАНИЯ по заполнению формы внутреннего первичного учета КУ-148 «Заключение на квалификационную (пробную) работу» I.
Строка «Фамилия, имя, отчество обучающегося» — фамилия, имя, отчество обучающегося в родительном падеже. Строка «Обучающегося в» — наименование подразделения учебного центра, в котором обучающийся проходит профессиональное обучение.
Как правило, ВУЗы и ССУЗы выдают студентам утверждённые учебным заведением бланки дневников прохождения практики. Чаще всего, для удобства заполнения, они выполнены в виде разлинованной книжечки.
По структуре она очень напоминает классический школьный дневник. Если единой формы отчётного дневника не предусмотрено, допускается заполнять обычную тетрадь.
Но предварительно ее необходимо оформить:
на титульном листе указывается наименование учебного заведения и личные данные студента;
на первой странице указываются данные об организации, в которой студент проходил практику;
далее, начиная с первого разворота, тетрадь линуется. Классический способ: на шесть дней. Заголовки: дата, проведённые мероприятия, подпись ответственного лица (руководителя). Допускается и другой вариант: дата, задания, возникшие в процессе решения задачи вопросы, результаты.
Обычно для дневника используется тетрадь 12 листов. Однако бывает, что разлинованной графы не хватает, чтобы отразить все выполненные задачи. В этом случае допускается доставлять листы.
Количество столбцов зависит от вида учёта рабочего времени: вахтенный или по неделям.
В заключение дневника подводятся итоги. Отражаются достигнутые результаты.
Дневник — документ подотчетный. Поэтому каждая запись должна быть заверена подписью руководителя.
Заполнения дневника по практике стропальщика без воды все по делу Форум. Квалификация: Стропальщик 2- го разряда обучения и 8. Заполнение дневника по практике — образец — — На видео показано Наполнение дневника производственного обучения по профессии стропальщик.
Как заполнить дневник производственного обучения Впервые дни занимались подготовкой траншей под кабельные линии 0, 4 к. В.
Бесплатная юридическая помощь
Содержите рабочее место в чистоте и порядке, не загромождайте проходы. Инфо З. Соблюдайте правила личной гигиены и гигиены груда. 4. Не становитесь на поднятые и не закрепленные от проворачивания колеса.
5. Круглые детали клади так, чтобы они не скатались. 6. Инструменты должны обеспечивать безопасную ими работу.
7. Производите работу исправным инструментом и инвентарем. 8. Гаечный ключ подбирайте точно под гайку.
9. Для отвинчивания туго затянутых гаек, пользуйтесь торцевыми ключами.
10. Важно Острые инструменты берите за нерабочую часть, передавая другому держите рабочей частью к себе.
11. Разборку и сборку тяжелых и громоздких агрегатов проводят на стенде или приспособлениях.
Как заполнять дневник производственного обучения ржд
Общие положения Основным документом учета производственного обучения в период прохождения производственного обучения (практики) в структурных подразделениях филиалов ОАО «РЖД» (далее – структурных подразделениях), других организациях является дневник производственного обучения формы КУ-97 (далее — дневник). Титульный лист дневника заполняет мастер производственного обучения подразделения учебного центра профессиональных квалификаций железной дороги (далее — подразделение учебного центра).
Срок хранения дневника в подразделении учебного центра — 3 года.
I I. Пункт 3 — фамилия, инициалы работника, проходившего производственное обучение. Пункт 4 — профессия (должность), по которой работник проходил профессиональное обучение.
Пункт 5 — наименование учебного центра профессиональных квалификаций железной дороги, в котором работник проходил профессиональное обучение.
Как заполнять дневник производственного обучения ржд
Строка «Филиал» — наименование филиала ОАО «РЖД».
Строка «Структурное подразделение» — наименование структурного подразделения, в котором осуществлялась проверка уровня квалификации обучающегося.
Строка «Начальник структурного подразделения» — подпись и расшифровка подписи начальника структурного подразделения, в котором осуществлялась проверка уровня квалификации обучающегося, заверенная печатью структурного подразделения.
Строка «Фамилия, инициалы» — фамилия, инициалы обучающегося в именительном падеже.
Строка «В период с « » 20 г.
Дневник производственного обучения форма ку 97 и как его заполнять
Строка «Квалификационную (пробную) работу» — наименование и краткая характеристика квалификационной (пробной) работы. Строка «По нормам времени на работу отведено» — количество часов, отведенных на выполнение квалификационной (пробной) работы в соответствии с утвержденными нормативами. Строка «Фактически затрачено» — количество часов, затраченных обучающимся на выполнение квалификационной (пробной) работы. Строка «Оценка за квалификационную (пробную) работу» — указывается оценка по пятибалльной системе (с расшифровкой), которую обучающийся получил за выполнение квалификационной (пробной) работы.
Дневник производственного обучения форма ку 97 и как его заполнять
Строка «Квалификационную (пробную) работу» — наименование и краткая характеристика квалификационной (пробной) работы. Строка «По нормам времени на работу отведено» — количество часов, отведенных на выполнение квалификационной (пробной) работы в соответствии с утвержденными нормативами. Строка «Фактически затрачено» — количество часов, затраченных обучающимся на выполнение квалификационной (пробной) работы. Строка «Оценка за квалификационную (пробную) работу» — указывается оценка по пятибалльной системе (с расшифровкой), которую обучающийся получил за выполнение квалификационной (пробной) работы. Строка «Выполненная работа соответствует уровню квалификации» — разряд (класс, категория), которому соответствует выполненная квалификационная (пробная) работа. Строка «По профессии (должности)» — наименование профессии (должности).
>>> Как заполнить дневник производственного обучения составителя поездов
1 Как заполнить дневник производственного обучения составителя поездов Как заполнить дневник производственного обучения составителя поездов Изъятый ключ — жезл возвращается в аппарат после фактического занятия перегона. Группа: Железнодорожники Сообщений: 342 Регистрация: 6. Старых обеспечить разработку примерной учебно-программной документации и ее издание после утверждения.
Руководителям практики на предприятиях запрещается выставлять в указанную строку какие-либо оценки.
Каждый работник железнодорожного транспорта обязан подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу, а также принимать другие меры для их остановки в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения.
Обо всех обнаруженных замечаниях и нарушениях сообщить дежурному по станции для принятия мер по их устранению, а в случае возникновения опасности для его жизни и здоровья не приступать к выполнению работы до устранения такой опасности. Поставил себе и подтвердилось, хотя системы разные. Ежедневно после проверки дневника инструктор производственного обучения оценивает работу учащегося и расписывается в нем.
Состав, показания и противопоказания, режим дозирования и условия хранения.
Анализ подготовленных документов с руководителем практики от предприятия. Майлин грузовая станция, отнесена ко 2 классу.
Производите работу исправным инструментом инвентарем. В целях унификации подходов к заполнению учетной медицинской документации лечебно-профилактических учреждений, использующих в работе.
Инструктаж по охране труда при выполнении работ по техническому обслуживанию. На каждый предмет, курс выделяется необходимое число страниц. Заключение утверждает начальник структурного подразделения, другой организации, в которой обучающийся выполнял квалификационную пробную работу.
Для контроля на табло условно изображена схема станции, на которой для указания состояния приемо-отправочных путей и стрелочных участков помещены лампочки или светящиеся полосы, зажигаемые при занятии подвижным составом соответствующего пути или участка. Составлять отчет о проделанной работе. Предоставить руководителю практики оформленный и заверенный дневник, письменный отчет о выполнении всех заданий, характеристику с места прохождения практики и сдать зачет по практике.
Форма ку 97 образец заполнения дневника
Перед началом производственного обучения, обучающийся должен быть ознакомлен с приказом о закреплении за ним инструктора производственного обучения. Обучающийся знакомит инструктора с примерной программой производственного обучения, который должен спланировать работу так, чтобы обучающийся выполнил все пункты программы.
Пример программы производственного обучения:
№ п/п
Наименование работ
Кол-во часов
Инструктаж по охране труда и обеспечению безопасного производства путевых работ
Освоение способов и приемов выполнения путевых работ монтера пути 5 разряда
Выполнение работ монтера пути 5 разряда в составе бригады
Итого:
Дневник учета производственного обучения как заполнять
Строка «Фактически затрачено» — количество часов, затраченных обучающимся на выполнение квалификационной (пробной) работы. Строка «Оценка за квалификационную (пробную) работу» — указывается оценка по пятибалльной системе (с расшифровкой), которую обучающийся получил за выполнение квалификационной (пробной) работы.
Заключение подписывается руководителем работ, утверждается начальником структурного подразделения и заверяется печатью структурного подразделения. I I. Порядок заполнения Строка «Филиал» — наименование филиала ОАО «РЖД».
Обучающийся своевременно записывает в дневнике даты производственных занятия, серию и номер подвижного состава, номер и маршрут следования поезда.
Использование техдокументации. 18. Нормы расхода материалов необходимых для эксплуатации машины. 19. Отдельные текущие неисправности в работе оборудования, способы их предупреждения и устранения.
Производственная характеристика форма ку 97 вагонное хозяйства
Как результат — наши работы в том числе и отчет по практике гарантируют: Качество написания производственная характеристика форма ку 97 вагонное хозяйства нам важно, чтобы Вы остались довольны; Учет при предоставленных Вами материалов, поставленных условий требований методички, руководителя практики, ваших собственных ; Бесплатные последующие доработки в соответствии с заполненной вами заявки на работу; Современный сервис, позволяющий в режиме оn- line получать актуальную и необходимую для вас информации по заказу. Мы не прячемся и доступны для диалога любым удобным для вас способом; Оптимальный срок выполнения отчета по практике в строительстве, учитывающих скорость как можно быстреевремя на качественное выполнение и описание всех заданий специалистом; Возможность получения разъяснений по тексту работы, комментариев, а также консультаций через сервер компании. Leave a Reply.
Существует несколько разновидностей данного документа, обусловленных различностью ситуаций, при которых он востребуется. Наиболее распространенным вариантом производственной характеристики является ее разновидность, предоставляемая для ВТЭК (врачебно-трудовой экспертной комиссии) или для МСЭ (медико-социальной экспертизы).
Так, для решения вопросов о присвоении сотруднику той или иной группы инвалидности, подтверждения временной нетрудоспособности и для проведения полной медицинской экспертизы состояния его здоровья данная характеристика играет важную роль. Образец Образец производственной характеристики составляется на бланке утвержденного образца и должен содержать сведения о должности, занимаемой сотрудником, его трудовом стаже, квалификации на настоящий момент, о специфике выполняемой им работы, об его условиях труда и отдыха и пр. Значительно возросла урожайность картофеля: в 1,6 раза по сравнению с 2010 годом и на 18,3 % по сравнению со среднерайонным значением. Такое резкое увеличение прежде всего связано с качеством и своевременностью проведения предпосевных работ, внесением удобрений и борьбой с вредителями, а также использованием элитного и суперэлитного посадочного материала.В целом практически по всем культурам урожайность в 2011 году превысило средние показатели по району.Таким образом, обобщив все данные таблицы 2.6, можно сделать вывод, что увеличение и стабилизация валовых сборов возможны при правильно поставленной организации труда, высокой культуре земледелия, внесении органических и минеральных удобрений, использовании элитных и супер элитных семян и посадочного материала. Состав машинно-тракторного парка и сельскохозяйственных агрегатов представлен в таблице 1.3. № докум.
Отчет по практике на железнодорожной станции
Введение 1. История предприятия 2. Организационная структура предприятия 3. Ремонт вагонов 4. Конструкции вагонов и тележек 5. Технологический процесс ремонта вагонов 6. Охрана труда и техника безопасности Заключение Список использованных источников
Введение
Железнодорожный транспорт был и остается важнейшей составной частью транспортной системы государства. На его долю приходится примерно 86% грузооборота и более 38% пассажирооборота. Железные дороги несут главную нагрузку по транспортировке таких массовых грузов, как уголь, руда, черные металлы, лесные грузы, удобрения, и перевозят треть производимых в стране нефтепродуктов. Железнодорожные перевозки в значительной мере влияют на состояние российской экономики, затраты на них напрямую связаны с эффективностью промышленного производства, его конкурентоспособностью на внутреннем и внешнем рынках. Этим же во многом определяется и финансово-экономическое положение самого железнодорожного транспорта.
Вагонный парк является одним из важных технических средств. От технического уровня вагонного парка, его состояния, численности и состава, потребностях в перевозках, зависит качество перевозочного процесса, своевременность доставки пассажиров и грузов, производительность транспорта и его экономические показатели.
Вагонное хозяйство обеспечивает работоспособность вагонного парка, поддерживая в исправном техническом и коммерческом состоянии вагоны, а так же безопасное и бесперебойное движение поездов, проводя планово-предупредительные ремонты и техническое обслуживание вагонов. Вагонное хозяйство, кроме того, обеспечивает пассажирам комфортабельные условия проезда.
Для выполнения выше указанных задач вагонное хозяйство располагает необходимой производственной базой, включающей вагонные депо, мастерские, промывочно-пропарочные предприятия, конторы обслуживания пассажиров, прачечные, а также пункты технического обслуживания вагонов, пункты подготовки вагонов к перевозкам, ремонтно-экипировочные депо, контрольные пункты автотормозов и другие сооружения и устройства, входящие в состав вагонного депо или участка.
Для обеспечения выполнения непрерывной и чёткой работы станции важен технологический процесс – это система работы станции, основанная на применении передовых методов и научной организации труда, предусматривающая наиболее целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов, погрузки и выгрузки и нормы времени на выполнение этих операций, порядок планирования и оперативного руководства станцией.
Технологический процесс обеспечивает наилучшее обслуживание производственных цехов, использование технических средств, параллельность выполнения операций, рациональную расстановку людей, слаженность действий работников разных специальностей при обработке поездов и вагонов, строгое соблюдение безопасности движения. Чёткая работа станции по технологическому процессу обеспечивает выполнение плана грузоперевозок, графика движения поездов и контактного графика обслуживания производственных цехов, а также обеспечивает непрерывность производства станционных операций и взаимодействие всех производственных звеньев станции.
1. История предприятия
Станция Инская заложена в 1928 году при строительстве железнодорожной линии Обь – Проектная между Кузбассом и Транссибирской магистралью.
20 апреля 1934 года на Кузбасс отправлен первый грузовой состав с уральской рудой.
В 1940 году в паровозном депо Новосибирска началось «Лунинское движение» по имени машиниста Лунина Н. А., который проявил инициативу по экономии средств на ремонте паровоза силами самой бригады паровоза. Много машинистов ст. Инская последовало примеру Лунина. В 1984 году в честь 50-летия депо Инская паровоз ФД20-2610, на котором трудился П. Д. Шолкин, был установлен недалеко от вокзала ст. Инская.
С развитием железной дороги в 1951 году на ст. Инская пришла электрификация. 31 октября 1951 года прошел первый грузовой поезд весом 3600 тонн на электровозной тяге от станции Инская до станции Чулымская. Первые электровозы пошли по линии Инская – Промышленная в 1961 году, а в 1962 году – на участке Инская – Черепаново.
В 2004 году на ст. Инская прибыли первые электровозы ВЛ10к. Эти электровозы являются модернизированными электровозами ВЛ10, выпущенными Новочеркасским электровозостроительным заводом в начале 1970-х годов. Разительно изменился парк электровозов, прибывающих на Инскую в 2010 году. Здесь и старые ВЛ10, и новые 2ЭС6, 2ЭС4К.
Сейчас ст. Инская является одной из самых крупных сортировочных станций в России.
2 Организационная структура предприятия
Эксплуатационное вагонное депо Инская по географическому расположению находится в центральной части Западно-Сибирской железной дороги.
По характеру работы ст. Инская – внеклассная, двусторонняя с последовательным расположением парков, имеет две системы: четную и нечетную, расположенные параллельно. Между системами расположено два ходовых пути. Станция обеспечивает вагонопоток в пяти направлениях: Кузбасс, Юг, Запад, Восток, Новосибирск – Главный. Каждые сутки через станцию проходит более 27 000 вагонов, а ее площадь превышает 800 000 кв.м.
Основные производственно-технические участки размещены на сортировочной станции Инская. В состав вагонного депо входят следующие подразделения:
— ПТО Инская с расположенными на нем парками «А», «Б», «Г», «Д», «З»;
— ПТО пассажирских вагонов станций Новосибирск-Главный и Барабинск;
— ПКТО станций Изынский, Новосибирск-Главный, Чулымская;
— ПТП станций Иня-Восточная, Новосибирск-Южный;
— участки текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов на станциях Инская, Барабинск.
На участках, обслуживаемых эксплуатационным вагонным депо Инская, расположено 13 контрольных постов встречи поездов сходу.
Станция формирует поезда в 37 назначениях, из которых 15 – сетевые.
На станции расположены 423 стрелочных перевода, из них 410 – централизованные.
Развернутая длина 164 путей составляет 182,9 км.
Станция обеспечивает вагонопоток в пяти направлениях: Кузбасс, Юг, Запад, Восток, Новосибирск – Главный.
Приём поездов с Кузбасса и Востока. Имеет 2 левых главных пути. Парк приема «Зело» — 8 путей, предназначенных для приема поездов поступающих в расформирование. Параллельно парку «Зело» расположен парк «А», предназначенный для приема транзитных поездов, проходящих станцию без переработки. Парк имеет 6 путей. Параллельно ему расположен пассажирский парк «П» — 4 пути. Также в нечетную систему входит сортировочный парк «С», он имеет 6 пучков по 6 путей, всего 36 путей. 4 пути хвостовой горловины предназначены для перестановки составов в парк отправления «Буки» — 10 путей.
Прием поездов с Юга, Запада, Новосибирска — Главного осуществляется в парк «Глаголь», который имеет 6 путей. Также в четную систему входит сортировочный парк «Веди» — 24 пути (4 пучка по 6 путей) и парк отправления «Добро» — 8 путей.
На станции предусмотрены два объединенных поста ЭЦ. В нечетной системе расположены: Дежурный по станции восточного поста, Дежурный по горке и оператор горки нечетной системы, Маневровые диспетчеры двух систем. В четной системе находится второй пост, в нем расположены: Дежурные по станции Западного, Южного, Центрального постов, дежурный по горке и оператор горки четной системы.
На станции имеются две сортировочных горки с автоматической горочной централизацией ГАЦ МН.
Нечётная горка
Имеет 3 пути надвига, 2 пути роспуска 4 тормозных позиции. Горка большой мощности, оборудована системой КСАУ СП — комплексной системой автоматизированного управления сортировочным процессом.
Чётная горка
Имеет 2 пути надвига, 1 путь роспуска, 3 тормозных позиции. Оборудована системой КСАУ СП. Скорость роспуска рассчитывается горочным программно-задающим устройством ГПЗУ.
Принцип работы горки следующий: состав на горку надвигается локомотивом по пологому подъему, что облегчает расцепку вагонов.
Спускная часть пути располагается на уклоне, благодаря чему вагоны сами скатываются под действием силы тяжести и распределение их по путям сортировочного парка.
Между скатывающимися вагонами (или отцепами, состоящими из нескольких вагонов одного назначения) образуются интервалы, позволяющие переводить стрелки перед разветвлением путей в соответствии с планом формирования поездов.
Для обеспечения безопасности движения ВЧДЭ Инская оснащено приборами безопасности, выявляющими неисправности вагонов в прибывающих поездах сходу, 4-мя автоматизированными диагностическими комплексами измерения колесных пар (АДКИКП), 1-м постом акустического контроля (ПАК), установкой системы контроля вертикальных сил взаимодействия колес с рельсами WILD, 88-ю механизированными комплексами технических средств (КТСМ), 158-ю устройствами контроля схода подвижного состава (УКСПС).
3. Ремонт вагонов
Основное назначение вагонного хозяйства на станции Инской – обеспечение перевозок пассажиров и грузов исправными вагонами, удовлетворяющими требованиям безопасности движения, при наличии необходимых удобств для пассажиров и сохранности перевозимых грузов. Отсюда вытекают и его главные задачи: поддержание в исправном состоянии пассажирских и грузовых вагонов, подготовка их к перевозкам, обслуживание пассажирских поездов и рефрижераторных вагонов в пути следования.
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии установлена четкая система технического обслуживания и ремонта вагонов.
Для грузовых вагонов эта система предусматривает следующее:
техническое обслуживание вагонов, находящихся в сформированных составах или транзитных поездах, и порожних вагонов при подготовке к перевозкам, состоящее в проведении осмотра, ремонтных и профилактических работ без отцепки их от состава или группы вагонов;
текущий ремонт ТР-1 порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава и подачей на специализированные ремонтные пути;
текущий ремонт ТР-2 вагонов с отцепкой от транзитных и прибывающих в расформирование поездов или от сформированных составов для ликвидации неисправностей, которые невозможно устранить за время стоянки поезда на станции;
деповской ремонт (ДР) вагонов для восстановления их работоспособности с заменой или ремонтом отдельных узлов и деталей;
капитальный ремонт (КР) для восстановления ресурса вагонов, наиболее близкого к полному.
Пассажирские вагоны проходят:
техническое обслуживание ТО-1 — перед каждым отправлением в рейс и в поездах в пути следования, ТО-2 — перед началом, летних и зимних перевозок в пунктах формирования пассажирских поездов и ТО-3 — единую техническую ревизию основных узлов — через 6 мес. после постройки, планового ремонта или предыдущей ревизии;
текущий ремонт с отщеплением вагонов от состава в пунктах формирования и оборота поездов или в пути следования с подачей их на специализированные ремонтные пути или в вагонное депо;
ДР — плановый ремонт вагонов с заменой или модернизацией отдельных узлов и деталей;
капитальный ремонт КР-1 для восстановления исправности и ресурса вагонов путем замены или ремонта изношенных и поврежденных узлов и деталей, а также их модернизации и КР-2, при выполнении которого дополнительно снимается часть обшивки кузова для замены теплоизоляции и электропроводки;
капитально-восстановительный ремонт (КВР) с использованием восстановленных существующих конструкций кузовов и тележек, обновлением внутреннего оборудования и созданием современного интерьера.
4. Конструкции вагонов и тележек
Вагоностроительная промышленность выпускает четырех- и восьмиосные полувагоны. Технические требования на них установлены государственным стандартом. В табл. 5.1 приведена техническая характеристика основных моделей полувагонов, находящихся в настоящее время в эксплуатации.
Универсальный восьмиосный полувагон модели 12-541 конструкции Уралвагонзавода спроектирован по габариту 1-Т и имеет характеристику, указанную в табл. 5.1. Кузов полувагона цельнометаллический с двадцатью двумя разгрузочными люками в полу и двустворчатыми торцовыми дверями. Он состоит из рамы, металлических боковых стен, разгрузочных люков с крышками, образующими пол, и торцовых дверей.
Рама кузова имеет хребтовую, две концевые, две шкворневые и восемь промежуточных поперечных балок. Хребтовая балка сварена из двух Z-образных профилей с локальными усилениями и в месте соединения перекрытых двутавром. На двутавре крепят петли, на которые навешивают крышки разгрузочных люков. В консольной части хребтовой балки установлены передние и задние упоры автосцепки и предохранительные планки.
Крышки люков, образующие пол кузова, служат для выгрузки сыпучего груза из вагона при открытом положении. В восьмиосных полувагонах применяются типовые крышки люков, взаимозаменяемые с крышками люков четырех- и шестиосных вагонов. Для облегчения закрытия крышек каждая из них снабжена торсионным устройством. К подкрепляющим элементам крышек относятся: боковые, передняя и средняя балки, а также усиливающая планка. Запор крышки люка состоит из закидки, сектора и планки. Закидка имеет два зуба: при закрытии крышки вначале закидку ставят на нижний зуб, а затем через скобу крышку подтягивают ломом так, чтобы запорные кронштейны захватывались верхним основным зубом закидки.
Сектор служит для фиксации закидки в закрытом положении и предупреждения ее самопроизвольного открывания, а следовательно, крышки люка.
Торсион представляет собой упругий стержень с отогнутыми концами. Одним концом он шарнирно закреплен в крышке, а другим соединен с качающимся рычагом, также шарнирно связанным с хребтовой балкой. При открывании запоров крышка под действием массы груза падает вниз и закручивает торсион, в результате чего в нем появляются силы упругости, а на концах – реакции, стремящиеся поднять крышку в горизонтальное положение. После выгрузки эти силы облегчают подъем и закрытие крышки люка. Груз через открытые люки высыпается из кузова по обе стороны самотеком. Кроме того, восьмиосные полувагоны можно разгружать на вагоноопрокидывателях, которыми оснащены крупные потребители перевозимых в них сыпучих грузов.
Рама и подкрепляющие элементы кузова изготовлены из низколегированной стали 09Г2Д, а обшивка – из стали 10ХНДП.
В эксплуатации используется огромный и весьма разнообразный парк тележек, имеющий многочисленные конструктивные особенности.
Таблица 5.1 – Основные технические характеристики тележек грузовых вагонов
Показатели
Модель
18-100
18-115
18-578
18-101
Масса тележки, т
4,68
4,70
4,75
12,0
База, мм
1850
1850
1850
3200
Конструкционная скорость, км/ч
120
140
120
120
Расстояние от уровня головки рельса до опорной поверхности подпятника, мм
801
812
811
839
Прогиб рессорных комплектов под статической нагрузкой, мм
49
68
68
50
Тип рессорного подвешивания
Одноступенчатый центральный
Основной тип тележки, эксплуатируемой под грузовыми вагонами – двухосная с литыми боковыми рамами типа ЦНИИ-ХЗ (модель 18-100) (ЦНИИ – прежнее название ВНИИЖТ, разработавшего данную конструкцию, Х – первая буква фамилии автора Ханина, 3 – третий вариант). Данная тележка имеет достаточную прочность и надежность в эксплуатации.
Модернизация тележки с установкой износостойких элементов в узлах трения производится при плановых видах ремонта. На тележках ставятся клейма букв «РМ» белой краской на верхнем поясе консольной части надрессорной балки, рядом с клеймами о производстве плановых видов ремонта. Данные тележки должны обеспечить пробег вагона по узлам и деталям, с установленными износостойкими элементами в узлах трения, до следующего планового вида ремонта, но не менее 160 тыс. км.
Тележка модели 18-100, рассчитанная на конструкционную скорость движения 120 км/час, состоит из двух колесных пар с четырьмя буксовыми узлами, двух литых рам, надрессорной балки (с подпятником 9 и 2-мя скользунами 10), двух комплектов центрального подвешивания с фрикционными клиньями гасителей колебаний и тормозной рычажной передачи.
Боковая рама отлита из стали марок 20Л, 20ГЛ, 20ФТЛ, 20Г1ФЛ и предназначена для восприятия нагрузок, передаваемых от кузова вагона, передачи их на колесные пары. Боковая рама имеет объединенные пояса и колонки, образующиеся в средней части проём для размещения комплекта центрального рессорного подвешивания, а по концам – буксовые проёмы. Средний проём по бокам в верхней части с каждой стороны имеет направляющие, к которым приклепаны сменные фрикционные планки (неподвижные, подвижные), изготовленные из термически обработанной стали.
С внутренней стороны боковой рамы опорная плита, для размещения рессорного комплекта, переходит в предохранительные полки для наконечников триангелей на случай обрыва подвесок. Для установки подвесок триангеля на внутренней поверхности боковой рамы размещены кронштейны. На раме имеются полки с овальными отверстиями, служащие опорами для балки авторежима.
Рессорное подвешивание тележки состоит из двух комплектов, каждый из которых имеет пять, шесть или семь двухрядных цилиндрических пружин и два фрикционных клиновых гасителя колебаний. Пять пружин устанавливают в тележки грузовых вагонов грузоподъёмностью до 50 т. шесть – до 60 т. и семь – более 60 т.
Надрессорная балка литая коробчатого сечения из стали марок 20Л, 20ГЛ, 20ФТЛ или 20Г1ФЛ, имеющая полую конструкцию замкнутого поперечного сечения и форму, близкую к брусу равного сопротивления изгибу.
Она отлита вместе с подпятником, служащим опорой кузова вагона, опорами для скользунов и гнездами для фрикционных клиньев. На каждой из двух опор скользунов размещаются перевернутые коробки (колпаки скользунов) с регулировочными прокладками.
Такая конструкция по сравнению с применяемой ранее (коробки отливались заодно с надрессорной балкой, а вкладыши скользуна укладывались в них, что в эксплуатации приводило к накоплению продуктов износа и недопустимому уменьшению зазоров между скользунами тележки и кузова вагона) обеспечивает самоудаление продуктов износа и постоянство отрегулированных зазоров между скользунами.
На верхнем поясе надрессорной балки расположено подпятниковое место для опоры пятника вагона.
5. Технологический процесс ремонта вагонов
Общий технологический процесс ремонта вагонов в депо, как правило, включает в себя работы, представленные на рис. 1.1
Рис 1.1. — Схема технологического процесса ремонта вагонов
6. Охрана труда и техника безопасности
1. Вводный – проводит инженер по охране труда со всеми вновь принятыми на предприятие. Инструктаж проводится по конспекту вводного инструктажа (оговариваются общие меры по безопасности на предприятии);
2. Первичный – проводится после вводного на рабочем месте руководителем подразделения (оговариваются меры безопасности данного рабочего места);
3. Повторный (повтор первичного инструктажа) – проводит руководитель подразделения с периодичностью один раз в шесть месяцев (или один раз в три месяца);
4. Целевой – проводится в случаях:
при выполнении работ не связанных с прямыми обязанностями;
при проведении экскурсии по предприятию;
при выполнении работ на которые оформляется наряд допуска (опасные работы);
при ликвидации последствий аварии.
5. Внеплановый – производится при происшествии несчастного случая, при поступлении телеграммы о несчастных случаях, по требованию гос. инспектора, при перерыве в работе, при любых нововведениях, при изменении погодных условий.
Все виды инструктажей регистрируются в журнале установленной формы.
За безопасное производство работ, соблюдение техники безопасности и производственной санитарии несут ответственность начальник вагонного депо, главный инженер, мастер ЦРТ и бригадир.
Требования к оборудованию, инструменту, приспособлениям и рабочим местам.
Оборудование, средства неразрушающего контроля должны быть исправны, своевременно проверены и безопасны в работе.
Техническое освидетельствование и обслуживание кран-балки, а также выполнение работы на ней должны производиться в соответствии с действующими правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Стенды и приспособления должны надежно удерживать детали в процессе их разборки, сборки, ремонта и контроля.
Шлифовальные круги не должны иметь биения по окружности. При работе со шлифовальными кругами необходимо следить, чтобы стружка летела от работающего.
Дефектоскопы должны быть надежно заземлены. Запрещается пользоваться дефектоскопами при наличии повреждений изоляции катушек, соединительных проводов, сетевых выключателей, неисправности корпуса и т.п. в процессе работы дефектоскоп должен находиться под напряжением только в течение времени, необходимого для намагничивания или испытания детали.
Переносные электролампы, применяемые для осмотра внутренних частей литых деталей тележки, должны быть напряжением не выше 36в и иметь защитные устройства.
Все слесарные работы по ремонту тележек должны выполняться только исправным слесарным инструментом.
Молотки должны иметь ровную, без заусенцев слегка выпуклую поверхность бойка, овальное отверстие для ручки с небольшим конусом наружу, ручку овального сечения, гладкую, без сучков и трещин.
Гаечные ключи должны точно соответствовать указанным на них размерам и не иметь разошедшихся челюстей. Нельзя наращивать гаечные ключи другими ключами, а также применять прокладки между гайкой и ключом.
Зубила должны иметь ровные, не сбитые, слегка выпуклые затылки без заусенцев. Длина зубила должна быть не менее 150мм, оттянутая часть зубила – 60-70мм.
Электроинструмент и пневмоинструмент, имеющие неисправности, к эксплуатации не допускаются.
Рабочие места и проходы к ним должны содержаться в чистоте, не допускается загромождение их запасными частями, снятыми с вагона деталями, посторонними предметами.
Детали и инструмент необходимо размещать так, чтобы работа с ними не вызывала лишних движений. Детали и инструмент следует укладывать в местах. Исключающих их падение.
Электросварочные работы должны выполняться в кабинах, защищенных от других участков перегородками из тонкой листовой стали.
В цехе должна находиться медицинская аптечка для оказания доврачебной помощи.
Работник должен знать:
правило оказания первой (до врачебной) помощи пострадавшему при несчастном случае;
действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
требование техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.
Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную постоянно в течении рабочей смены не должна превышать для мужчин 15 кг, для женщин 7 кг. Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную при чередовании с другой работой не должна превышать для мужчин 30 кг, для женщин 10 кг. Допускается поднимать и перемещать вдвоем вручную грузы массой более 30 кг для мужчин и более 10 кг для женщин. Установку тяжелых деталей следует производить при помощи подъемно-транспортных механизмов.
выполнять только порученную ему мастером (бригадиром) работу;
владеть безопасными приемами труда;
содержать в исправном состоянии и чистоте закрепленное за ним рабочее место, инструмент, приспособления, а также СИЗ;
использовать в работе только исправный инструмент;
носить инструмент и измерительные приборы в специальных футлярах или сумках;
выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков и надписей, а также сигналов, подаваемых крановщиками, водителями транспортных средств и работниками, занятыми ремонтными работами на территории предприятия;
проходить по территории предприятия по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам и переходам;
быть предельно внимательными в местах движения транспорта;
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.
оставлять без присмотра электрооборудование подключенным к сети;
работать в болезненном состоянии, а также в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
использовать переносные светильники без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов;
находиться под поднятым и перемещаемым грузом;
работать без СИЗ;
переходить или перебегать перед движущимся составом, локомотивом, мотовозами, дрезинами и другими транспортными средствами;
подлезать под подвижной состав и перелезать через автосцепку при переходе через путь;
подниматься на подвижной состав, находящийся под контактным проводом;
садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;
находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;
переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин, ставить ноги между рамным рельсом и остряком или в желоба на стрелочном переводе, наступать и садиться на рельсы и концы железобетонных шпал;
находиться на территории депо, железнодорожной станции в местах отмеченных знаком «Осторожно! Негабаритное место», а также около этих мест при прохождении подвижного состава;
работать под подъемными механизмами и подвешенным грузом.
Работник обязан соблюдать следующие требования пожарной безопасности:
не курить и не пользоваться открытым огнем во время работы;
не производить работы, связанные с применением открытого огня, факелов;
обо всех неисправностях электрооборудования немедленно сообщать бригадиру (мастеру);
курить только в отведенных и приспособленных для этого местах;
знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
Заключение
В ходе прохождения производственной практики на ВЧДЭ-6 ст. Инская подробно изучила структуру предприятия, ознакомилась с технологией ремонта вагонов, закрепила теоретические знания, полученные при изучении инженерных дисциплин в университете, и приобрела навыки рабочей профессии.
В заключение отмечу, что основной деятельностью эксплуатационного вагонного депо Инская является техническое обслуживание и ремонт вагонов на станции Инская и других ПТО с безусловным обеспечением безопасности движения поездов.
Список использованных источников
1. Вагоны. Общий курс: Учебник для вузов ж. — д. трансп. / Под ред. В.В. Лукина. — М.: Маршрут, 2004. – 424 с. 2. Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) ЦВ-ЦЛ-408, 2009. – 129 с. 3. Рабочая программа и методические указания к производственной практике студентов по специальности 150800 — «Вагоны» / Сост. В.П. Клюка, В.В. Зубенко, Г.Ф. Гусев, Г.И. Давыдов. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2001. – 31с.
Скачать 43.76 Kb.
