Что относится к опасным грузам сдо ржд

На сколько классов по характеру опасных свойств подразделяются опасные грузы ответы сдо ржд

Опасные грузы каждого класса разделяются на подклассы, категории и группы, по Межгосударственному стандарту ГОСТ 19433-88, в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при их транспортировки.

КЛАСС 1 — взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта;

• подкласс 1.1 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;
• подкласс 1.2 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;
• подкласс 1.3 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;
• подкласс 1.4 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;
• подкласс 1.5 — взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;
• подкласс 1.6 — изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования;

КЛАСС 2 — газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:

• абсолютное давление паров при температуре 50 °С равно или выше 3 кгс/см(300 кПа);
• критическая температура ниже 50°С.

По физическому состоянию газы делятся на:

• сжатые, критическая температура которых ниже -10°С;
• сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10°С, но ниже 70°С;
• сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70°С;
• растворенные под давлением;
• сжиженные переохлаждением;
• аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний.

• подкласс 2.1 — невоспламеняющиеся газы;
• подкласс 2.2 — невоспламеняющиеся ядовитые газы;
• подкласс 2.3 — легковоспламеняющиеся газы;
• подкласс 2.4 — легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
• подкласс 2.5 — химически неустойчивые;
• подкласс 2.6 — химически неустойчивые ядовитые.

КЛАСС 3 — легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61°С и ниже;

• подкласс 3.1 — легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже минус 18°С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости;
• подкласс 3.2 — легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки — жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от минус 18 до плюс 23°С;
• подкласс 3.3 — легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки — жидкости с температурой вспышки от 23 до 61°С включительно в закрытом тигле.

КЛАСС 4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;

• подкласс 4.1 — легковоспламеняющиеся твердью вещества;
• подкласс 4.2 — самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться и воспламеняться;
• подкласс 4.3 — вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

КЛАСС 5 — окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;

• подкласс 5.1 — окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и выделяют кислород при горении, тем самым увеличивая интенсивность огня;
• подкласс 5.2 — органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.

КЛАСС 6 — ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой;

• подкласс 6.1 — ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;
• подкласс 6.2 — вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.

КЛАСС 7 — радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

КЛАСС 8 — едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами;

• подкласс 8.1 — кислоты,
• подкласс 8.2 — щелочи;
• подкласс 8.3 — разные едкие и коррозионные вещества.

КЛАСС 9 — вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения;

• подкласс 9.1 — твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3 и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкости с температурой вспышки от +61C до +100 °C в закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);
• подкласс 9.2 — вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.

Таблица. Подклассы опасных грузов

Взрывчатые материалы с опасностью взрыва массой

Взрывчатые материалы, не взрывающиеся массой

Взрывчатые материалы пожароопасные, не взрывающиеся массой

Взрывчатые материалы, не представляющие значительной опасности

Очень нечувствительные взрывчатые материалы

Изделия чрезвычайно низкой чувствительности

Невоспламеняющиеся неядовитые газы

Воспламеняющиеся (горючие) газы

Ядовитые и воспламеняющиеся газы

Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18 °С в закрытом тигле

Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее минус 18 °С, но менее 23 °С в закрытом тигле

Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее 23 °С, но не более 61 °С в закрытом тигле

Легковоспламеняющиеся твердые вещества

Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой

Радиоактивные материалы на подклассы не разделены

Едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие кислотными свойствами

Едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие основными свойствами

Разные едкие и (или) коррозионные вещества

Грузы, не отнесенные к классам 1-8

Грузы, обладающие видами опасности, проявление которых представляет опасность только при их транспортировании навалом водным транспортом

Описание

Настоящие Правила распространяются на перевозки опасных грузов по железным дорогам государств — участников Содружества и являются обязательными для работников железнодорожного транспорта, отправителей и получателей опасных грузов, портов и пристаней, а также для транспортно-экспедиционных предприятий, осуществляющих обслуживание грузоотправителей и грузополучателей. К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определенных факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц. Опасные грузы в соответствии с международными требованиями, установленными Типовыми правилами ООН (Рекомендации по перевозке опасных грузов) классификации веществ и изделий, по характеру опасных свойств подразделяются на следующие классы:

• Класс 1 Взрывчатые вещества и изделия
• Класс 2 Газы
• Класс 3 Легковоспламеняющиеся жидкости
• Класс 4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества
• Класс 4.2 Самовозгорающиеся вещества
• Класс 4.3 Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой
• Класс 5.1 Окисляющие вещества
• Класс 5.2 Органические пероксиды
• Класс 6.1 Ядовитые (токсичные) вещества
• Класс 6.2 Инфекционные вещества
• Класс 7 Радиоактивные материалы
• Класс 8 Едкие (коррозионные) вещества
• Класс 9 Прочие опасные вещества и изделия.

Связи документа

Нет комментариев, вопросов или ответов с этим документом

Оглавление

Важные абзацы отсутствуют или не отмечены

Данный сборник НТД предназначен исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Собранные здесь тексты документов могут устареть, оказаться замененными новыми или быть отменены.

За официальными документами обращайтесь на официальные сайты соответствующих организаций или в официальные издания. Наша организация и администрация сайта не несут ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием документации.

СДО для вагонников

К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определенных факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц.

Опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при перевозке (транспортировке) могут подразделяться на классы, подклассы, категории и группы.

Класс 1 – взрывчатые материалы (ВМ).

При проведении АВР с грузами этого класса необходимо учитывать их особую опасность, способность принести значительный ущерб жизни и здоровью людей, а также жилым и производственным объектам, транспортной инфраструктуре. При этом:

ВМ подкласса 1.1. способны взрываться всей массой под действием ударов, нагревания, детонации. Ударная волна, образующаяся в этом случае, приводит к разрушению подвижного состава, строительных конструкций, восстановительной и пожарной техники, поражению людей. Тепловое воздействие на ВМ этого подкласса в условиях пожара делает вероятность взрыва практически равной 100%.

ВМ подклассов 1.2. (не взрывающиеся массой) и 1.3. (пожароопасные, не взрывающиеся массой) характеризуются опасностью разбрасывания, загорания, но не создают опасности взрыва массой.

ВМ подклассов 1.4. (не представляющие значительной опасности), 1.5. (очень нечувствительные) и 1.6. (чрезвычайно нечувствительные) представляют значительно меньшую опасность, т.к. вероятность взрыва очень низка даже при их воспламенении или инициировании.

Класс 2 – газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.

Содержимое цистерн, емкостей содержится под избыточным давлением, которое значительно повышается с увеличением температуры.

Если произошла разгерметизация цистерны и утечка горючего газа с плотностью тяжелее воздуха, во избежание создания взрывоопасной концентрации и мощного взрыва или объемного воспламенения выходящий газ (на основании письменного уведомления специалистов и под их контролем) поджигают при интенсивном охлаждении цистерны и дают ему выгореть.

При утечке ядовитых (токсичных) газов для изоляции газа следует создать водяную завесу.

При повреждении крытого вагона (контейнера), груженого баллонами со сжатыми или сжиженными газами, его необходимо вскрыть, избегая искрообразования, неисправные баллоны должны быть удалены на расстояние не менее 100 м от железнодорожного пути, зданий и сооружений. До полного выхода газа необходимо установить охрану и наблюдение.

Порожние цистерны из-под воспламеняющихся сжиженных газов представляют повышенную опасность. В условиях пожара они прогреваются с большей скоростью, и из-за повышения давления возможны их разгерметизация или разрушение.

Класс 3 – легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ).

Общим свойством грузов этого класса в случае утечки является способность создавать над поверхностью горючую концентрацию паров при любых температурах окружающей среды выше температуры вспышки.

Горючая концентрация паров может распространяться от места возникновения на расстояние более 2 км, а низкие температуры самовоспламенения паров приводят к их воспламенению от нагретых тел и поверхностей.

Разогретые цистерны (особенно верхние их части, не имеющие контакта с жидкой фазой) могут явиться причиной возгорания паровой фазы при сдвиге с места подвижного состава сильным рывком из-за перемещения жидкой фазы и гидроудара. Поэтому при работе восстановительных средств с цистернами необходимо предусматривать возможность немедленной отцепки тяговой техники и отвод ее на безопасное расстояние.

Класс 4 – легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовоспламеняющиеся вещества; вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

При тушении пожаров с грузами подкласса 4.1. необходимо учитывать возможность самовозгорания.

Некоторые грузы подкласса 4.2. (фосфор желтый, металлоорганические соединения) способны самовозгораться при контакте с кислородом воздуха. Возгорания избежать практически невозможно. При горении образуются токсичные вещества. Продолжение работ допустимо только после тушения пожара огнетушащими веществами, указанными в аварийной карточке.

Грузы подкласса 4.3. характеризуются высокой активностью по отношению к воде. Взаимодействие с водой может носить характер взрыва. В ходе химической реакции образуются воспламеняющиеся (горючие) газы. Эти особенности необходимо учитывать, проводя работы вблизи водоемов, рек, в дождливую погоду или зимой.

Класс 5 – окисляющие вещества.

Они способны при нагревании разлагаться с образованием кислорода, что способствует развитию пожара в условиях аварийной ситуации. Они образуют с горючими веществами смеси, способные самовозгораться в момент их образования или при наличии источника зажигания либо образовывать токсичные вещества при контакте с неорганическими веществами. Поэтому необходимо убрать от места россыпи или разлива горючие вещества.

Класс 6 – ядовитые вещества (ЯВ).

Вещества подкласса 6.1. способны вызывать отравления, заболевания при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей. Многие грузы подкласса 6.1. являются горючими и при горении образуют газообразные токсичные вещества (цианид водорода, фосген, хлороводород, оксиды азота и др.). При пожаре нагревание приводит к испарению и разложению негорючих и малолетучих ядовитых грузов, что повышает опасность отравления.

Класс 7 – радиоактивные вещества.

Сильный удар или огонь может привести к потере защитных свойств и разгерметизации радиационной упаковки ил создать условия для самоподдерживающейся цепной реакции. Аварийные работы необходимо выполнять с соблюдением минимального времени пребывания работника в аварийной зоне и максимального расстояния от источника.

При радиационных транспортных авариях необходимо учитывать следующие опасные факторы:

• при разрушении радиационной упаковки наличие радиоактивных веществ в окружающей среде;
• наличие подвергшихся радиоактивному загрязнению лиц;
• наличие загрязненных обломков транспортных средств, грунта.

Класс 8 – едкие и (или) коррозионные вещества.

При непосредственном контакте эти вещества вызывают повреждения живой ткани, а при утечке и просыпании – повреждение и даже разрушение упаковки перевозимых грузов или транспортных средств. Некоторые грузы этого класса являются горючими веществами, образующими при горении токсичные продукты, оказывают окисляющее действие, воспламеняя горючие вещества (материалы).

Опасные грузы – что это? С какой стороны правильно подойти?

Опасные грузы подразделяются на девять основных групп, в соответствии с типами опасности, которые они несут.

В Российской Федерации классификация и транспортировка опасных грузов регламентируется несколькими документами. Основные из них:

• ДОПОГ (ADR) – ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ;
• ПОГАТ – ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ;
• ГОСТ 19433-88 – ГРУЗЫ ОПАСНЫЕ. КЛАССИФИКАЦИЯ И МАРКИРОВКА.

Каждый из этих документов имеет свое определение опасного груза:

Редакция ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ:

Пункт 1.4.: К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

Редакция ДОПОГ:

«Опасные грузы» означают вещества и изделия, которые не допускаются к перевозке согласно ДОПОГ или допускаются к ней только с соблюдением предписанных в ДОПОГ условий. То есть перечень опасных грузов приведен в самом документе ДОПОГ.

Редакция ГОСТ 19433-88:

Пункт 3.1. Для отнесения к опасным грузам необходимо на основании физико-химических свойств и проведенных испытаний установить — характеризуется ли исследуемое вещество, изделие или материал хотя бы одним из показателей и критериев, приведенных в разд. 1 настоящего стандарта. Если вещество характеризуется показателями и критериями, приведенными в п. 1.2, оно должно быть классифицировано как опасный груз. То есть перечень опасных грузов также приведен в самом документе.

Что же касается международных перевозок опасных грузов, то в данном случае правила регулируются соглашением европейских государств о международных перевозках опасных грузов (фр. Accordeuropeenrelatifautransportinternationaldesmarchandisesdangereusesparroute, ADR)
В дополнение этого договора в Европе действуют договоры перевозки опасных грузов различными видами транспорта:

• IMDG (InternationalMaritimeDangerousGoods) — договор по перевозке опасных грузов морским транспортом;
• ICAO-TI (Technical Instructions for The Safe Transport of Dangerous Goods by AIR) — инструкции по перевозке опасных грузов авиатранспортом;
• RID(International Regulations Concerning the Carriage of Dangerous Goods by Rail) — договор о перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом.

Существует специальный список опасных веществ ООН (более 3000 наименований). В данный список внесены все известные опасные вещества. Каждое вещество имеет согласно данного списка свой четырехзначный идентификационный номер. Данный номер позволяет точно узнать название перевозимого вещества.

Весь список опасных веществ ООН разбит на классы. В соответствии с данными классами каждое определённое опасное вещество разрешено перевозить только по предназначенным для него правилам.

Данные классы образованы по:
1. Главной опасности вещества во время его транспортировки.
2. Физическое состояние вещества во время транспортировки (твёрдое, жидкое, газообразное).

Весь список опасных веществ разбит на 13 классов. Нумерация от 1 до 9.

Грузы делятся на классы опасности в соответствии с классификацией договора ADR:

1 класс — взрывчатые материалы и предметы;
2 класс — сжатые, сжиженные и растворённые под давлением газы;
3 класс — легко воспламеняющиеся жидкости;
4.1 класс — легко воспламеняющиеся твёрдые вещества;
4.2 класс — самовозгорающиеся вещества;
4.3 класс — вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой;
5.1 класс — окисляющие вещества;
5.2 класс — органические пероксиды;
6.1 класс — ядовитые вещества;
6.2 класс — побочные продукты переработки животных и инфекционные вещества;
7 класс — радиоактивные материалы;
8 класс — коррозирующие вещества;
9 класс — прочие опасные вещества.

Виды упаковок для опасных грузов и их маркировка.

Все опасные грузы, за исключением опасных грузом навалом (насыпью) и в цистернах, упаковываются в тару.

Упаковку опасного груза выбирает грузоотправитель. Подразумевается, что отправитель на 100 % знает все свойства и правила транспортировки опасного вещества, которое он отправляет.

Упаковка (тара) для перевозки опасного груза призвана защитить опасные вещества и изделия, предотвратить воспламенение, скачки температуры, влажности, давления. От конструкции тары зависит так же и тяжесть последствий фатальных инцидентов с опасными грузами. Из этого следует, что для обеспечения безопасности перевозки, крайне важен правильный подбор вида тары для упаковки опасных грузов.

Для упаковки опасных грузов используются одиночные, комбинированные (составные) тары, контейнеры средней грузоподъемности и крупногабаритная тара.

Рис. 1. Виды одиночной тары для опасных грузов: а – легкая металлическая тара; б – барабан; в – канистра; г – мешок; д – ящик

Рис. 2. Комбинированная тара для опасных грузов, состоящая из наружной (транспортной тары) и внутренней тары

Рис. 3. Контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов (КСГМГ)

Рис. 4. Крупногабаритная тара

Любая тара, которая будет использоваться при транспортировке опасных грузов, подвергается испытаниям. Тара должна быть способной выдержать нагрузки, возникающие в ходе транспортировки – падение с небольшой высоты, давление паров жидкости, штабелирование и т.д.

Эта процедура в ДОПОГ называется утверждением типа конструкции тары для опасного груза.

Факт того, что тара соответствует типу конструкции и успешно прошла испытания, является маркировка, которая наносится на тару.

Пример маркировки показан на рис. 5

Рис. 5. Пример маркировки стального барабана для опасных груза

Тара должна иметь долговечную маркировку таких размеров относительно ее, которые делали бы ее ясно видимой.

• При транспортировке взрывоопасных веществ указывается изображение бомбы темного цвета;
• Легко воспламеняемые газообразные и жидкие вещества обозначаются черным или белым пламенем;
• Газ, не относящийся к типу легко воспламеняемых, обозначается белым или черным газовым баллоном;
• Ядовитые соединения – череп, а под ним находится 2 скрещенные кости.
• Содержание пламени в круге черного цвета, свидетельствует о наличии окислителей и органических пероксидов.
• Три серповидных символа – вещества инфекционного типа.
• Черный трилистник – радиоактивные вещества.
• Пробирка с вытекающими из нее каплями – коррозионные и едкие вещества.

Все указанные знаки наносятся на обеих продольных сторонах и сзади автомобиля. На цистерны наносятся отображения на торцы, если они имеют несколько отсеков, то каждый обозначается знаком.

Перед загрузкой транспортного средства водитель обязан удостовериться в наличии на упаковках с опасным грузом такой маркировки.

Пользователь тары для опасных грузов всегда может запросить у ее изготовителя протокол испытаний. Дополнительную информацию о таре можно получить из свидетельства об испытаниях или реестра тары.

Опасные грузы: категории по классам опасности при перевозке

Опасными грузами (ОГ) считаются те, которые несут потенциальную угрозу при транспортировке. То есть они могут спровоцировать пожар, взрыв, утечку радиоактивных веществ и прочее. Однако все это можно предотвратить, если соблюдать правила их перевозки, установленные на законодательном уровне. Они были приняты для гарантии безопасности людей и окружающей среды.

Перевозчик обязан получить и иметь при себе специальные разрешительные документы. Должны быть соблюдены все нормы, предусмотренные законом. В статье расскажем, какие грузы считаются опасными, разберем все требования, которые предъявляются к их транспортировке, рассмотрим классы опасности.

Определение

В данную категорию попадают вещества, изделия, которые способны навредить человеческому здоровью и жизни, природе, строениям, технике и остальным движимым и недвижимым объектам, материальным ценностям.

Ранее действовал российский нормативный акт, в котором были прописаны все правила. Однако в 2017 году в силу вступило ДОПОГ. В нем содержатся все общепринятые нормативы. Начиная с упаковки и погрузки, заканчивая требованиями к транспорту, водителям и их действиями при возникновении нештатной ситуации.

Категории

Существует специальная классификация, которая насчитывает девять групп. К первому классу опасности относятся взрывоопасные и горючие грузы, взрывчатые устройства, которые применяются в пиротехнической промышленности:

• 1.1 — ОГ, взрыв которых охватывает все остальные предметы в багажном отсеке ТС;
• 1.2 — материалы, не имеющие способности к массовому взрыву;
• 1.3 — горящие, но не взрывающиеся;
• 1.4 — детонирующая, но не провоцирующая повреждение упаковки и остальных предметов продукция;
• 1.5 — субстанции, не способные к детонации даже при воспламенении;
• 1.6 — вещества, не подрывающиеся массой либо с очень маленькой вероятностью этого.

Ко второму классу опасности перевозимых грузов при транспортировке относятся газы:

• 2.1 — невоспламеняющиеся;
• 2.2 — ядовитые, но нереагирующие на огонь;
• 2.3 — легковоспламеняющиеся;
• 2.4 — токсичные и легкозагорающиеся;
• 2.5 — с нестойким составом, с точки зрения химии;
• 2.6 — аналогично предыдущему виду, но содержащие токсикологические компоненты.

К третьей категории принадлежат жидкости и их смеси, которые загораются при температуре до +61 °С:

• 3.1 — жидкие химикаты с температурным диапазоном вспышки до +18 °С, а также те, которые имеют и иные угрожающие свойства, кроме горючести;
• 3.2 — воспламенение происходит до +23 °С;
• 3.3 — вспыхивают при +23…+61 °С.

К 4 классу опасности при перевозке относятся опасные грузы, которые легко поддаются воздействию пламени, но не детонируют:

• 4.1 — предметы, которые горят в твердом состоянии;
• 4.2 — вещества, которые способны к самостоятельному нагреву и горению;
• 4.3 — выделяющие под воздействием воды горючий газ.

В 5 категорию внесены соединения, которые окисляются, загораются и взрываются в определенных условиях:

• 5.1 — негорючие субстанции, которые способны спровоцировать охват огнем остального содержимого транспорта;
• 5.2 — пероксиды, воспламеняющиеся при трении и контакте с чем-то.

К 6 классу принадлежат ядовитые грузы, а также представляющие инфекционную угрозу:

• 6.1 — оказывающие токсическое воздействие при вдыхании, проглатывании и попадании на кожный покров;
• 6.2 — имеющие в составляющих патогенные организмы, которые способны вызвать серьезные заболевания.

7-ая степень опасности присвоена радиоактивным элементам с удельной радиоактивностью от 70 кБк/кг. Группа не подразделяется на подклассы.

В 8 категорию включены химикаты с едкими и коррозионными свойствами. Они способны травмировать слизистые оболочки, спровоцировать коррозию металлических деталей ТС и нанести урон другим предметам. Что относится к опасным грузам данного класса:

• 8.1 — кислоты;
• 8.2 — щелочи;
• 8.3 — прочие химические вещества с ранее описанными характеристиками.

К 9 группе принадлежат субстанции, которые невозможно определить в вышеперечисленные виды, но они тоже нуждаются в особых условиях транспортировки. Существует только два подкласса:

• 9.1 — твердые изделия и жидкие субстанции, которые вспыхивают лишь в определенной среде и при высокой температуре;
• 9.2 — вызывающие коррозию в весьма редких ситуациях.

При транспортировке любых перечисленных категорий наносится соответствующая маркировка со знаками опасности.

Кто может перевозить опасные грузы

Это вправе осуществлять только перевозчики, которые соблюдают ряд требований:

• собран полный пакет разрешительной документации;
• имеется транспортное средство, которое оборудовано в соответствии со всеми правилами;
• транспортировать вещества, устройства будут водители, прошедшие обучение;
• все содержимое промаркировано должным образом.

Обратите внимание! Должны быть соблюдены все условия из списка.

Нормы

Прописаны в следующих документах:

• Правила перевозок автотранспортом №272.
• ДОПОГ.
• ФЗ №257.
• Приказ Министерства транспорта Российской Федерации №179.
• Правила обеспечения безопасности №7.

Вся документация находится в свободном доступе в интернете.

Необходимые бумаги

• допуск для ТС к выполнению таких задач;
• разрешение на транспортировку материалов, устройств и химикатов с повышенной опасностью;
• инструкции для водителя, ответственных и сопровождающих лиц;
• путевой лист с соответствующей маркировкой;
• паспорт безопасности;
• накладная;
• договор;
• свидетельство о соответствующей подготовке шофера.

Наличие всех документов является обязательным.

Что собой представляет ДОПОГ

Данная аббревиатура расшифровывается как «дорожная перевозка опасных грузов», также это соглашение еще называют ADR. Это именно та бумага, в которой указаны все нормы. С ее содержанием можно ознакомиться на официальном сайте Минтранспорта.

Где получить разрешение

Выдается специализированными фирмами, которые прошли аккредитацию в Министерстве транспорта. На сегодняшний день их существует огромное количество. Выбирая подходящую организацию, нужно обязательно убедиться, что она действительно имеет лицензию, иначе разрешение будет считаться недействительным, при проверке возникнут серьезные проблемы.

Кроме того, если опасный груз будет транспортироваться сторонним водителем, который уже получил сертификат, целесообразно проверить его подлинность. Это позволит избежать неприятностей с законом.

Каким образом получить

Чтобы все прошло благополучно, нужно, чтобы ТС соответствовало всем нормативам. Человек, который будет им управлять, должен пройти обучение и аттестацию. Естественно, условия выдвигаются жесткие, так как такой тип перевозок подразумевает серьезную ответственность.

Когда можно обойтись без ДОПОГ

В нем нет необходимости или по нему действуют частичные требования, когда груза мало. Все зависит от объема и типа транспортируемого багажа.

Ограниченные количества ОГ

Перевозятся в таре или емкости с массой не больше 30 кг. Подробная информация обо всех правилах указана в гл. 3.4 ADR. В ней расписан вес для каждого химиката, взрывоопасного устройства и так далее, которые попадают в данную категорию. Обратите внимание, что к ней не может быть отнесено следующее:

• взрывоопасные соединения;
• легковоспламеняющиеся жидкости или твердые предметы;
• химвещества, способные самовоспламеняться;
• субстанции, имеющие в составляющих патогенные организмы;
• радиоактивные элементы.

Все перечисленное не может быть определено как ограниченное количество ни при каких обстоятельствах.

Освобожденные ОГ

Некоторые предметы не могут относиться к этой группе. Им присваивается кодировка Е0.

Такие виды опасных грузов упаковываются в 3 тары (внутреннюю, промежуточную, внешнюю), что согласно правилам является обязательным. К сырью, из которого сделана упаковка, предъявляются следующие требования:

• наружный контейнер может быть выполнен из дерева или плотного картона;
• средний слой представляет собой прокладочный материал со способностью к адсорбции;
• самый последний короб изготавливается из пластика, стекла или металла.

Также нормы ДОПОГ не будут действовать в таких случаях:

• при возникновении ЧС;
• при перевозке эксплуатационных газов, а также тех, которые предназначаются для пищевой отрасли;
• при транспортировании оборудования, внутри которого размещен ОГ.

В гл. 3.2 представлен код, который соответствует данной группе перевозимого. Массу нетто возможно посмотреть в приложении.

Структура ДОПОГ

Документ очень большой, включает примерно 700 листов. Разделен на две части, которые состоят из 7 и 2 разделов соответственно.

Маркировка

Это необходимо, чтобы возможно было быстро определить категорию и вид опасного груза. На ТС наносится специализированный знак в форме ромба. Наверху проставляется класс, а снизу — № ООН.

Надписи должны иметь шрифт не меньше 15 см. Нанесенное изображение и символы отличаются долговечностью, устойчивость к огню и остальным агрессивным факторам. Это важно, так как при возникновении чрезвычайной ситуации спасатели, МЧС, пожарные могут сразу определить, как бороться с пламенем и ликвидировать угрозу. Например, некоторые химикаты запрещается тушить обычной водой, так как это только усугубит положение.

Класс опасности в обязательном порядке наносится на каждую тару и емкость. Материалы и способы маркирования прописаны в ГОСТ 14192.

Требования к водителям

К тем, кто будет управлять транспортным средством, предъявляются следующие условия:

• стаж вождения не меньше 3 лет;
• наличие категории, которая дает право на управление грузовым транспортом, опыт в этом не менее 1 года;
• отсутствие административных наказаний за участие в дорожно-транспортных происшествиях.

Однако только этого будет недостаточно. Также необходимо пройти специализированные курсы. Причем они будут отличаться в зависимости от тары и типа транспортируемых ОГ:

• в упаковке (за исключением взрывоопасных и радиоактивных веществ);
• в цистернах;
• грузы 1 класса;
• субстанции, относящиеся к 7 категории.

Длительность обучения составляет 3-8 дней. После его завершения нужно сдать экзамен. Во время учебы предоставляется подробная информация о маркировке, поведении при возникновении ЧС и так далее. Ранее соответствующее разрешение в нашей стране можно было оформить за сутки, но на практике уже доказано, что этого недостаточно.

ДОПОГ имеет срок действия 5 лет. Потом надо повторно обратиться в ДОСААФ. Если имеется релевантный опыт, то сдавать экзаменацию не нужно. Если же водитель долгое время не осуществлял перевозки, то обучение придется пройти с самого начала.

Как получить разрешение на вождение транспорта с ОГ

Курсы, после которых будет выдан допуск, проводятся в специализированных учебных центрах. Они должны пройти аккредитацию Минтранспорта. Прежде чем отправлять сотрудника туда, необходимо убедиться, что он соответствует всем установленным условиям. То есть имеет нужный стаж и прочее.

После завершения учебы будет выдано свидетельство, в котором указывается, какие грузы, которые относятся к опасным, человек может перевозить. Без данного документа он не допускается к работе.

Выдвигаемые условия к авто

Допуск из ГИБДД нужен только тогда, когда ТС по классификации ДОПОГ принадлежит к специальным типам. В остальных случаях необходимо получить диагностическую карту, которая станет доказательством прохождения техосмотра (делать это надо 1 раз в 6 месяцев).

Однако, если перевозимое имеет класс повышенной опасности, потребуется оформление специального разрешения. Причем это требование действует как для движения по стране, так и за ее пределами. Список таких грузов представлен в гл. 1.10.3.1.2 ADR.

Выдачей документа занимается Роспотребнадзор, если транспорт будет двигаться по трассам федерального значения или по территории 2-х и более регионов. Для поездок по региональным или межмуниципальным дорогам необходимо обращаться к исполнительной власти. Для передвижения по магистралям местного значения — в самоуправление. По частной автостраде — к ее собственнику.

При одобрении транспортировки выдается соответствующее разрешение. Срок его действия — 1 год. При несоблюдении всех требований в его выдаче будет отказано.

Порядок перевозок

Перед поездкой обязательно нужна тщательная подготовка:

• биологическая защита водителя и сопровождающих лиц (для этого между кузовом и багажным отделением монтируется специальная перегородка);
• обшивка кузовной части транспорта сталью, герметизация всех стыков и швов;
• оснащение такелажными устройствами для надежного крепления ОГ;
• создание электрозащиты (не менее IP54);
• установка в грузовом отделении световой и/или звуковой сигнализации;
• наличие огнетушителя под капотом;
• организация системы пожаротушения с автономным питанием, возможность ее включения вручную прямо из кабины;
• монтаж взрыво-, пожарозащищенных плафонов с защищенной электрической проводкой;
• голографические знаки опасности;
• присутствие прибора, который измеряет радиационный фон.

После того как транспортное средство готово и все необходимые документы оформлены, ОГ погружается в автомобиль, после чего ТС отправляется в путь

Размеры штрафов

Самые крупные наказания предусмотрены в следующих случаях:

• отсутствуют какие-либо документы;
• ТС не оборудовано так, как того требуют правила;
• нет знаков опасности, устройств для ликвидации ЧС, условий для перемещения подобных грузов.

В данных ситуациях накладываются штрафные санкции в размере:

• 2-2,5 тыс. р. и лишение водительского удостоверения на 4-6 месяцев — для водителей;
• 15 000-20 000 рублей — для должностных лиц;
• 400-500 тысяч руб. и задержание транспорта — для юридических организаций.

За остальные нарушения штрафы будут следующими:

• 1-1,5 тыс. р. и изъятие прав на вождение сроком до полугода — для водителей;
• 5 000-10 000 рублей — для должностных лиц;
• 150-200 тысяч руб. — для юридических компаний.

Как стало понятно, при нарушении правил транспортировки ОГ предусмотрены более серьезные наказания в сравнении с обычными автомобилями. В этом нет ничего удивительного, так как при аварийной ситуации урон от химикатов будет более серьезным, нежели при обыкновенном ДТП.