11. Ремонт, профилактика, модернизация, личное мнение. Цепная электрическая пила Makita UC 3520 A.
Себе несколько лет назад взял Makita, хоть и не большой фанатик этой фирмы…но считаю что ряд их продукции просто вне конкуренции по эргономике и цене…а если вспомнить очень хорошую надежность, то понятно, почему в мире не мало поклонников этих инструментов.
Пришло время почистить этого зубастика.
Все же масло+опилки гремучая смесь…
В пиле отличная система замены и натяжения шины, цепи.
Очень быстро…удобно…никаких ключей не надо.
Для доступа к щеткам надо снять часть корпуса.
Вообще, сколько уже инструмента своего разобрал, ни одни щетки еще не приговорил…
Долгоиграющие все попались )
Лезем дальше…
Вот что скрывается внутри цепных электрических пил…кнопка питания с защитой от случайного срабатывания, блокировка, масленый бачок и ведущая шестерня.
Снимаем шестерню, под ней система масленого насоса…на валу эксцентрик, и он "чебурашит" туда-сюда этот "поршенек" с кольцом…тем самым масло из емкости подается на каналу на шину.
Вот придраться не к чему. Смазка есть, на сухую ничего не трется…подшипники все живые.
Вот оно Японское качество, пускай и Китайского исполнения.
Так выглядит система блокировки вала и тормоз выбега.
Пролирнул коллектор, продул масленую магистраль, заложил смазку.
В интернете можно разные отзывы прочесть на эту пилу…
Кто-то жалуется на повышенный расход масла…
Ну…учитывая что шина с звездочкой на подшипниках, масло будет не лишним.
Я не могу сказать что масло она жрет ведрами.
Мощности у нее более чем.
Шина штатная весьма приятная…штатная цепь правда не очень…сразу поставил хускварну.
Самая большая проблема, на которую все жалуются, и пожалуй я подтверДЮ…это не герметичность масленого бачка.
И резинка там стоит…и менял я резинку…по по пробке все равно подтекает.
При разноплановой, активной работе конечно потом корпус весь жирный.
Наверное это все мои замечания к этому инструменту.
Расходники:
Щетки 6.0х10.0х15.0
Подшипники ротора:
верхний 608Z
нижний 6000RS
Подшипники вала:
6001RS + 606Z