Деловой проездной ржд что это

На «Сапсанах» появился проездной

ОАО «РЖД» ввело в продажу карты «Деловой проездной», которые позволят экономить до 50% цены билетов.

«РЖД» сообщили о начале продаж карт «Деловой проездной» для поездок в высокоскоростных поездах «Сапсан» на маршруте Москва — Санкт-Петербург. Согласно сообщению компании, пассажиры смогут экономить до 50% от стоимости — в сравнении с билетом в классе «Эконом+», купленным в день отправления.

Стоимость проездного будет зависеть от числа приобретаемых поездок, класса обслуживания и срока действия. Всего компанией введено девять разновидностей «Деловых проездных». Самый дешёвый проездной стоит 28 тыс. руб. — он даёт право на 8 поездок в течение 30 дней в сидячем вагоне и вагоне без услуг.

Самый дорогой «Деловой проездной» стоит 432 тыс. руб. В него включены 48 поездок в течение 6 месяцев, в том числе в вагонах первого класса и бизнес-класса.

Маршрут Москва — Санкт-Петербург, которым пассажиры часто пользуются по работе (утром в одну сторону, вечером — обратно), оптимален для «Делового проездного», рассказывает гендиректор туроператора «ВИП сервис» Дмитрий Львович Горин. По его словам, проездной будет выгоден в пиковое время, когда поток пассажиров максимален. Эксперт отметил, что в дальнейшем «РЖД» могли бы внедрить проездные билеты и на других маршрутах, популярных у деловых пассажиров, где основное время поездки приходится на ночь — например, Москва — Самара.

«Деловые проездные» выгодны, прежде всего, в высокий сезон, когда цены на билеты выше среднего значения — видимо, поэтому «РЖД» ввели их перед новогодними праздниками, рассказывает гендиректор Ozon Travel Дмитрий Валентинович Яковлев. Основными же покупателями будут, скорее всего, те, кто часто ездит между двумя столицами и покупает билет в последний момент, отмечает он. В этом случае «РЖД» сможет удержать их от покупки авиабилета, потому что чем ближе авиационный рейс и меньше свободных мест, тем дороже обходится поездка и сильнее разница с ценой железнодорожного билета. Для «РЖД» такие проездные выгодны тем, что люди будут заранее оплачивать будущие поездки.

Проездные билеты с таким же названием действуют и у «Аэрофлота». Порядок цен, если сравнивать стоимость одной поездки внутри проездного, здесь выше. Самый дешёвый проездной по маршруту Москва — Санкт-Петербург стоит 21 620 руб. (две поездки «туда-обратно» классом «эконом» в течение 14 дней), самый дорогой — 215 760 руб. (восемь поездок в течение 6 месяцев классом «бизнес»). У «Аэрофлота» «Деловой проездной» распространяется на 21 направление.

Деловой проездной на поезд Сапсан

Для удобства передвижения и снижения цены на билеты РЖД вводит новую услугу по оформлению проездных документов. теперь можно оформить проездной документ на несколько поездок в скоростных составах. Такую карту, которая называется «Деловой проездной», можно оформить для поезда Сапсан рейсов Москва – Санкт-Петербург и Москва – Тверь.

Важно: РЖД может пересматривать условия акций, менять любые тарифы и т.д. Согласовывать изменения с пассажирами не входит в обязанности. Уведомления об изменениях публикуются на официальных сайтах, не позднее, чем за день до их введения в действие.

Какие преимущества дает данная карта?

• Пассажир заказывает билеты по фиксированному тарифу, который не зависит от периода оформления.
• Возможность любого количества переоформлений во время действия каждого тарифного плана.
• Возможность накопить баллы по программе лояльности.
• При использовании карты не важна очередность поездок по варианту «туда — обратно».
• При возврате или переоформлении документов с держателя карты не взимаются сборы.

Особенности использования «Делового проездного»

• Это персонифицированная карта.
• Ее нельзя передавать третьим лицам, проездные документы оформляются только на держателя этой карты.
• Есть два вида «Делового проездного». Первый вариант -пластиковая карта с номером.
• И электронный вариант – это виртуальная карта с номером, который оформляется по интернету в личном кабинете пассажира.
• Оформить проезд с использованием «Делового проездного» можно во все время продажи билетов на выбранный рейс. Можно выбрать заказ на любой день, который попадает в период действия проездного.

Как и где оформить «Деловой проездной»

• Оформить «Деловой проездной» можно прямо в поезде Сапсан, у проводника вагона №6 (и №16, если поезд следует сдвоенным составом).
• На сайте РДЖ .
• В билетных кассах Дирекции скоростного сообщения в г. Москве и в г. Санкт-Петербурге.
• В официальном приложении РЖД .

Важно: если пассажир оформляет билет по интернету, надо поставить отметку о том, что оформление использует «Деловой проездной», при введении данных о пассажире и оплате заказа.

Билеты с использованием карты «Деловой проездной» можно оформить:

• У проводника вагона №6 поезда Сапсан (и №16, если поезд следует сдвоенным составом).
• На сайте РДЖ .
• В кассах Дирекции скоростного сообщения в г. Москве и в г. Санкт-Петербурге.
• В официальном приложении РЖД .

Тарифы, используемые в картах «Деловой проездной»

Для удобства пассажиров существует несколько разных тарифных планов. Можно оформить карты на 1 месяц, на 3 месяца и 6 месяцев. Соответственно в зависимости от времени действия карты в нее входят от 8 до 24 поездок. Цена карты зависит от количества поездок.

Есть специальный «Деловой проездной Сапсан Клуб». Тариф рассчитан на год, в него включено от 40 до 80 поездок, в зависимости от класса обслуживания. Тираж этих карт ограничен.

Важно: количество самих карт достаточно ограничено. Перед оформлением необходимо уточнять их наличие у проводников 6 вагона или в кассах Дирекции скоростного сообщения в г. Москве и в г. Санкт-Петербурге.

Сколько можно сэкономить с «деловым проездным» от РЖД

Мы знаем десятки программ лояльности, придуманных хитрыми корпорациями, чтобы заставлять нас тратить деньги только на их услуги или товары. Баллы, скидки, бонусы, особые условия — все, лишь бы удержать платёжеспособного клиента. С 2020 года подобной программой обзавелась и РЖД.

Теперь пассажир может купить специальную карту, а когда придет время поездки, просто выбрать нужный билет, не доплачивая ни копейки. Карту назвали “деловым проездным”, и, по заверениям РЖД, экономия при его использовании может составлять до 50% от стоимости билета.

На какие поезда можно купить «деловой проездной»

Каждый из таких билетов можно купить в “белом”, “сером”, и “черном” вариантах. При этом “белый” проездной подразумевает обслуживание эконом-класса, а “черный” — билет в вагоны бизнес-класса с соответствующим уровнем обслуживания.

На выбор предлагается несколько вариантов проездных, отличающихся по продолжительности действия, классу обслуживания и задействованным маршрутам. Например, проездной на “Сапсан” между Санкт-Петербургом и Москвой может выглядеть следующим образом:

• 1 месяц и 8 поездок;
• 3 месяца и 24 поездки;
• 6 месяцев и 48 поездок.

Помимо “Сапсана” деловой проездной можно приобрести для поездок на “Ласточках”. Проездной на “Ласточки” дает гораздо более широкий выбор направлений и поездов. По сути, выбор ограничен только перевозчиком, обслуживающим маршрут. В 2023 году в программе задействованы все направления, которыми заведует ДОСС. Стоит уточнить, что внутри корпорации РЖД действуют несколько перевозчиков, среди которых ФПК, ДОСС и другие.

В отличие от билетов на “Сапсан”, проездные на “Ласточку” представлены только в “черном” и “белом” исполнении. Минимальный проездной действует 90 дней, и дает возможность совершить 24 поездки. Максимум ограничен 180 днями и 48 проездами.

В списке “птичьих” поездов, задействованных в программе, участвует еще и “Стриж” между Москвой и Нижним Новгородом. Такой проездной можно купить на срок от 30 до 180 дней на 6 — 32 поездок соответственно.

Также в программе участвуют поезда Москва — Петрозаводск и ночные поезда между Москвой Питером. Всего же список поездов, на которых можно ездить по “деловому проездному” выглядит так:

1. “Сапсан”: Москва — Санкт-Петербург.
2. “Стриж”: Москва — Нижний Новгород.
3. “Ласточка”: все направления, обслуживаемые ДОСС.
4. Ночные поезда Москва — Санкт-Петербург.
5. Москва — Петрозаводск.

Плюсы и минусы «делового проездного»

Разумеется, у подобной системы есть свои положительные и отрицательные стороны. Постараемся разобраться, стоит ли “деловой проездной” вашего внимания.

Среди плюсов, главный — экономия. Так, минимальная цена поездки по проездному на “Сапсане” составляет 2 500 рублей, а на “Ласточке” — 600 рублей. Если покупать в последний момент, билет по деловому проездному может оказаться почти вдвое дешевле обычного.

Еще одним положительным моментом можно назвать возможность выбрать нижнюю полку без переплаты. Как правило, места на нижних полках оказываются дороже верхних. Для делового проездного цена билета не меняется, какое бы место вы не выбрали.

И последнее о чем стоит упомянуть — бывает важно иметь возможность сдать ж/д билет и не потерять при этом половину его стоимости. Покупая деловой проездной, билеты можно вернуть без каких-либо потерь даже за пару часов до отправления.

Есть у проездных и минусы. Основных, заслуживающих упоминания два:

• ограниченное время действия. Покупая проездной на “Сапсан” или “Ласточку”, вы получаете возможность ездить дважды в неделю. И если какие-то поездки остаются не использованными, они просто сгорают;
• персонализация. “Деловой проездной” продается конкретному человеку, и все билеты, купленные по нему, будут именными. А значит не выйдет купить один проездной и отправиться по нему всей семьей, чтобы сэкономить.

Есть и более мелкие недостатки, вроде невысокой разницы в цене поездки на “Сапсане” по проездному и обычному билету. Или ограниченном выборе ночных поездов Москва — Санкт-Петербург по недорогому тарифу.

Рекомендации

Как и в любом другом случае, конечное решение принимает пассажир. Тем же, кто еще сомневается, пользоваться особым предложением РЖД или нет, наши рекомендации:

1. Проверьте, подходит ли ваш маршрут под программу «делового проездного». Особенно актуально тем пассажирам, кто ездит “Ласточками”.
2. Продумайте, сколько поездок вам предстоит и насколько заранее будут известны даты.
3. Сравните итоговую стоимость поездок по проездному и по обычным билетам. Иногда деловой проездной может оказаться выгоднее, даже если не использовать все поездки.

Приобрести карточку делового проездного можно через официальный сайт или приложение РЖД или в кассах ж/д вокзалов. Да, похода в кассу избежать не удастся — даже по проездному необходимо получить бланк билета.

Нужен ли вам деловой проездной?

Помните, когда вы последний раз пользовались проездным? Весьма удобный способ оплаты, освобождающий вас от необходимости каждый раз покупать билет, да еще и экономить помогает!

Деловой проездной работает примерно по такому же принципу: это многоразовый билет с фиксированной ценой, действующий по выбранному направлению, на поездки «туда — обратно» (1 поездка «туда — обратно» = 2 полетных сегмента). Это значит, что улететь « туда » и вернуть деньги за полетный сегмент « обратно » , решив вернуться на поезде, не получится. Не удастся воспользоваться и только поездкой « обратно », если « туда » вы не улетели: в этом случае бронь аннулируется.

Доверьте организацию командировок профессионалам

Узнать больше

Starliner — бизнес-тревел агентство нового поколения

У нас есть всё, чтобы сделать командировки вашей компании по-настоящему эффективными: поддержка 24/7, своя онлайн-система бронирования, экспертиза (20+ лет — опыт топ-менеджмента на рынке бизнес-тревел) и искреннее желание помочь!

Каждая авиакомпания устанавливает свою цену на проездной: в ней учитывается количество поездок, класс обслуживания, направление. Обычно действуют минимальные тарифы с включенным багажом.

Нужен ли мне деловой проездной?

Если вы часто летаете в командировки по одному направлению, скорее всего, нужен! У делового проездного есть 2 неоспоримых преимущества:

#1 Удобство использования

При покупке делового проездного вам нужно определиться лишь с датой первого перелета, все остальные поездки — с открытой датой. При этом открыть проездной вы можете всего лишь за час до вылета!

В Starliner все изменения по выбранным рейсам вносятся через менеджера отдела деловых поездок: отменить поездку и поменять дату вы также сможете не позднее чем за час до рейса.

#2 Возможность сэкономить до 50%

Даже если вы покупаете проездной за день до поездки, его цена будет фиксированной: она не будет зависеть от глубины бронирования, свободных мест и других факторов, на которые пассажир не в силах повлиять.

Попробуем посчитать сумму реализованной экономии на конкретном примере.

Сегодня, 14 августа 2019 года, мы узнаем о том, что завтра нам нужно срочно отправить регионального менеджера в Краснодар для проверки нового предприятия.

Итак, тревел-координатор заходит в онлайн-систему, чтобы купить билет Санкт-Петербург – Краснодар :

Перелет «туда — обратно» в эконом-классе «Аэрофлота», минимальный безбагажный тариф

от 30 000 рублей

Перелет «туда — обратно» в эконом-классе по деловому проездному « Аэрофлота » , багажный тариф

15 900 рублей *

* Стоимость делового проездного « Аэрофлота » на 2 поездки « туда — обратно » по направлению Санкт-Петербург – Краснодар составляет 31 800 рублей.

В данном случае экономия при перелете по деловому проездному составляет до 50%! Однако такое возможно далеко не всегда. Например, если бы завтра мы летели не в Краснодар, а по маршруту Санкт-Петербург – Москва , минимальный багажный тариф мог бы выйти дешевле, чем перелет по проездному.

А мог бы и не выйти: если сейчас в онлайн-системе доступны приемлемые по цене тарифы, то через какое-то время их могут выкупить — останутся лишь дорогие места или же билетов не будет вовсе. Деловой проездной страхует от таких ситуаций, что особенно ценно, если о командировке вы узнаете за пару дней, а то и часов. Кроме того, у вас появится возможность менять даты поездок без уплаты штрафов.

А вот при овербукинге деловой проездной никаких преимуществ не дает: попасть на рейс с перепродажей вероятнее смогут владельцы с мильными картами авиакомпаний статусных категорий.

Когда невыгодно покупать деловой проездной? Когда у вас меньше 2-х деловых поездок в месяц. Или же поездок много, но они не привязаны к одному направлению. А еще, если вы часто летаете в командировки, но вам всегда удается выкупать рейсы как минимум за месяц ��

Как купить деловой проездной? Если вы являетесь действующим клиентом Starliner, вы можете оформить проездной через менеджера.

Деловой проездной «Руслайн»

Авиакомпания « Руслайн » запустила проездной на 4, 8 и 16 перелетов «туда — обратно» из Москвы, Петербурга и Екатеринбурга. Чем больше перелетов включено в проездной, тем ниже стоимость одной поездки:

Тарифы действительны на 14.08.19. Источник: rusline.aero

Срок действия делового проездного:

— 1 месяц для 2 поездок «туда — обратно»;

— 3 месяца для 4 поездок «туда — обратно»;

— 6 месяцев для 8 поездок «туда — обратно».

Можно ли сдать деловой проездной? Вернуть неиспользованный билет можно со штрафом: 1000 рублей + 25% от примененного тарифа на каждом полетном сегменте. Если же вы воспользовались даже одним перелетом, возврат невозможен.

Деловой проездной «Аэрофлот»

У « Аэрофлота » тоже есть возможность оформить деловой проездной (от 2 до 8 перелетов « туда — обратно » ), он действует на 39 направлениях, а именно:

— Москва – Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Казань, Самара, Волгоград, Нижнекамск, Пермь, Уфа, Краснодар, Сочи, Екатеринбург, Челябинск, Омск, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Калининград, Архангельск, Воронеж, Белгород, Саратов, Оренбург, Анапа, Ставрополь, Астрахань, Минеральные Воды, Мурманск, Махачкала, Нижневартовск, Сургут, Иркутск, Красноярск, Ульяновск, Минск.

— Санкт-Петербург – Краснодар, Калининград, Сочи, Мурманск.

— Казань – Франкфурт-на-Майне.

Стоимость проездного зависит от класса обслуживания (бизнес- или эконом-), подробный прайс можно посмотреть здесь.

Можно ли сдать деловой проездной? Можно вернуть как полностью не использованный, так и частично использованный билет. При возврате делового проездного, приобретенного в эконом-классе, удерживается плата в размере 2300 руб при перевозках между пунктами РФ, 35 евро при перевозка между Казанью и Франкфуртом.

При возврате частично использованного билета возвращается оплаченная сумма тарифа за минусом стоимости фактически выполненной перевозки, рассчитанной по тарифам группы « Премиум » в том же классе бронирования («туда — обратно» или в одну сторону).